美國會把日本豐田的主事送進監獄嗎？

美國會把日本豐田的主事送進監獄嗎？

問這樣的問題是乎是太浮淺了一點，隻要不是傻子，都清楚答案應該是什麽，那就是此事絕對不可能發生。不信，那咱們就等著瞧。

雖然這答案看來是一目了然，可馬上就帶來了新的問題，那就是白紙黑字寫下的法律，到底作不作數。

大家或許還記得，發生在2000年前後的普利司通輪胎公司（BRIDGESTONE）的輪胎安全隱患問題。由於設計及製作工藝不當，使得不少福特公司（FORD）使用這種次品輪胎的探索者運動車（FORD EXPLORER SUV）爆胎翻車，造成不少人員的傷亡事故。

當時的調查、聽證也是鬧得沸沸騰騰。說實話，當年普利司通的行為與今天的豐田是如出一撤，明明知道有問題，卻不加以重視，不著力去調查解決問題，而東推西捂，隻顧賺錢而無視百姓的性命（PUT DOLLARS AHEAD OF SAFETY）。結果到頭來是搬起石頭砸自己的腳，賠了夫人折了兵，弄的公司好長時間都是焉頭焉腦的。

就如此的人為因素，國會由此立下“普利司通安全法案 ”（BRIDGESTONE SAFETY BILL），指定管理幹部監控這些大公司產品的安全問題，同時產生的“輪跡”法律（TREAD ACT）也明確規定，由安全問題造成的人員傷亡事故，如果主事人刻意隱瞞事實真相，可以處罰高達標15 年的刑期。

由此來看，無論是豐田的主事，還是政府指派的監管幹部，比著圈子很容易畫出弧，不把他們送進“號子”，法律不就成了兒戲？難怪聽證會上，受害人大聲直呼，

“Shame on you, Toyota! Shame on you, federal highway safety regulator!”

不用擔心，這些當事人是絕不會遭受任何刑期侍候的。