這隻飛碟有什麽問題？

戴榕菁

有關UFO的議題，現在出來作證的目擊者越來越多（參見“隻差一步了，承不承認有何要緊？”），包括為幾十年前見到的實體做見證。但有些見證會令人對其真實性產生疑問。下麵這張圖是由名為The UnXplained Zone的YouTube頻道在7月下旬上傳的題為“UFOs are INFILTRATING the World *2-HOUR MARATHON* | UFO Files”的視頻【[1]】在1:55:24處的截圖:

該UFO是由視頻中的一位專業人士按照視頻中的一位曾在40年前采訪過某美軍空軍基地的老人的回憶複製的。在該視頻的1:55:24之後，這樣的飛行器從不同的角度看上去的複製圖出現過好幾次。

從視頻中老人的表現看，他應該是非常認真而且誠懇的，不會故意捏造的。但怎麽說呢，他給出的這種飛碟的造型實在令人難以相信，因為它不合邏輯。

它的問題出在那個圓碟不是飛行器的機身而是機翼，因此在那個圓碟上還要在裝一個有著垂直尾翼的機身，這就完全說不通了。如我在有關人造飛碟的設計文章中指出的，盡管碟狀本身就是為大氣層設計的，可以增加飛行器在大氣中的穩定性，但是圓形本身並不具有空氣動力優勢。之所以要用圓形是因為圓形碟狀不具方向性，或者說是具有方向對稱性。而飛碟之所以可以用具有方向對稱性的圓形主要有兩個原因：

首先，不論是現在流行的反重力說也罷還是我在設計中用到的電離空氣的等離子流也罷，它們都不象常規飛行器那樣需要在尾部有定向驅動，因此，就飛碟的驅動力本身來說，它不存在方向性，所以可以用圓形。而圓形的明顯的優勢是它可以在任意時刻轉向（當然也不是絕對零距離，隻是相對較短的慣性距離）任意方向飛行，而不需象人類現有的飛行器那樣繞一個大彎才能轉向。

當然，在高速行駛中就地轉向會對人類飛行員產生極大的向心加速度，但是如果是無人駕駛就不用擔心這個問題，另外，如果其中的駕駛員是來自另一星球的外星人，他們有可能天生就能承受巨大的加速度（比如說科幻中矽基或硒基的生物或許就能承受較大的G力），也可能派到地球的飛行員經過了特殊的生物工程改造因而能夠承受巨大的G力。

其次，飛碟一定要具有抵消空氣阻力的能力。我之前提到過，我們時常可以看到的以幾十馬赫墜地的來自外太空的火球之基本無噪音的飛行表明高溫等離子流具有如某些文獻中提到抵消空氣阻力的能力；而所謂的反重力推力如何對付空氣阻力我就不清楚了，或許它需要和高溫等離子流搭配使用。

但是，你若在圓碟上裝一個機身，尤其是裝一個高聳的垂直尾翼，那就完全破壞了圓形的方向對稱性，失去了圓形可以帶來的優勢，剩下的隻是圓形的空氣動力弱勢，毫無意義！

以上是我個人的看法。我不是要對那位老人本人的信譽提出質疑，隻是我完全無法接受他給出的見證內容。你們怎麽看呢？

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【[1]】 The UnXplained Zone. (2023) [YouTube]. “UFOs are INFILTRATING the World *2-HOUR MARATHON* | UFO Files”. URL: https://www.youtube.com/watch?v=4i-7u5zGquY

[慕容青草]

下麵這些專家給出了很多關於UFO的科技見證：

https://www.youtube.com/watch?v=dFJO1Cbp12Q

但我對他們的話懷有很多疑問，不知別人怎麽看。。。。