馬航事件突顯出的世界空防的嚴重漏洞

馬航事件再次向世界表明了恐怖事件，尤其是可能的自殺式的恐怖事件，仍然是當今世界的頭號安全隱患。雖然自冷戰時期以來，各軍事大國發展出了高科技的防空體係，911以後各先進國家又結合高科技的手段製定了一係列嚴格的反恐措施，但這一切的百密之中卻有一疏，而這一疏透過這次的馬航事件暴露無遺：各國雖能加緊各自境內的反恐安全措施，雖能發射反導彈武器攔截飛向自己國土的導彈和其它不明飛行物，卻無法控製其它國家的航空公司如何選擇他們的駕駛員，無法攔截裝滿乘客飛入自己國土的民航機。

據台灣媒體報道，在兩蔣時期，台灣就曾經用民航機運載一枚自製的核彈去南非，在飛至太平洋上空時發生空難，該核彈沉入太平洋至今未能找到。台灣媒體認為是CIA所為，當然也抓不到什麽證據，隻不過該事件發生不久台灣就因為受到美國的最後通牒以及美方在派人直接闖入台灣研發核彈的單位進行公開破壞而被迫徹底停止他們的核彈研發項目。當初台灣運送核彈去南非是帶著good will而去的，試想如果一個國家的民航帶著核彈去另一個國家不是有著good will而是為了在該國投放或自殺，那麽他們既免去了研發所謂的長程運送導彈的需要，又可安然避開該國的反導彈的攔截，而且可以一次運送多枚核彈。

所以當今世界的所有國家，不分大小強弱實際上都隨時麵臨著目前從原則上來說根本無法攔截的核攻擊。

願上帝憐憫人類，願世界太平。

馬航事件在突顯世界空防的致命漏洞的同時也突顯出了社會哲學的重要：高科技救不了世界，人類需要對自身社會的動力特征有更多的了解。。。。。。

[慕容青草]

網上關於馬航失聯的討論中有幾點簡單邏輯誤區，而且是由所謂高階專家們不斷重複的簡單錯誤：

1）為什麽機上兩百多乘客能任憑飛機飛往不明目的地？
這個問題的誤區是明顯的。首先，飛機在半夜起飛，所以在大多數時間裏，乘客都在睡覺。當他們有所警覺時他們也不會想到是機長劫機。所以如果確實是機長劫機，那麽隻要機長對他們說“everything is fine”或說“由於各種原因，我們現在接到地麵要求需要繞一下道”這樣的通知，那麽就是連有經驗的機組人員（如果沒有參與其中的話）都隻有相信的份。即便到最後關鍵時刻大家都發現不對了，也沒有人能夠衝進緊閉的駕駛艙。

2）恐怖劫機一定會有述求，為什麽至今沒有述求？
應該說單一的恐怖事件一定會有述求，如果這次劫機是為了更大的陰謀，就不一定會有述求。即便有述求也可能是為了轉移目標。

3）如果是劫機他們怎麽安頓那兩百多乘客？
這個問題的答案就更簡單了：他們一定不會把乘客安排在5星級賓館的。
雖然他們不一定會立即處決所有的乘客（畢竟拿在手裏也是一個籌碼），但是也不見得會款待他們。恐怕隻讓他們苟延殘喘而已吧，能有東西吃可能問題不大，能不能吃飽就是另一回事，而每天洗淋浴的可能性就不大了（不論是沙漠還是孤島淡水都是稀缺貨）。。。。。。