正文
歐洲帝都係列之二
君士坦丁堡—伊斯坦布爾遊記
第三節 舊城外圍
1． 蘇萊曼大帝清真寺和Eminonu橋以北
現在回想起來，我在君士坦丁堡的第一天，效率還真是高得不可思議: 從早上9點到下午4點半，舊城中心的主要景點全部到訪，還能有時間去香料市場和蘇萊曼大帝清真寺看看。那天下午開始下小雨，我坐電車到金角灣的Emunonu大橋邊，那裏有好幾個客運碼頭，我必須先看好，哪一個碼頭是明天我要坐的博斯普魯斯海峽渡輪，否則明天如果因為找錯碼頭，耽誤了5分鍾的時間而錯過開船，就得不償失了。
從大橋回向城裏步行，去蘇萊曼大帝清真寺的路上，會經過兩座較小的清真寺，還有香料市場。我在海邊廣場找一位看來象是個知識分子的當地人問路，沒想到他非常熱情，不但給我指路，而且自告奮勇帶我前往，說實話，我三個月之前剛去過埃及，領教過埃及人的兜售技巧，還真是頗有戒心。這位先生的英語很好，和我邊走邊聊，原來他根本不想賣給我什麽東西，他是當地一所中學的英文老師，正在去學校上晚課的路上，學校也在那個方向，還熱情地把他的傘塞給我用（其實我帶傘了，隻是雨不大，不想打傘），穿過香料市場時，他停下來請我喝鮮榨果汁。他知道我在美國教書的時候，很興奮，邀請我去他的班上，給他的學生講些什麽，無論是講中國或者美國，他的學生都會非常高興的。我挺感動於他的熱情，本也有意去見見他的學生們，可是晚上7點和本地的朋友，閑人 Feliz約好了一起吃飯的，不好失信，隻能婉言謝絕。他一直把我送到清真寺前的一個路口，才揮手告別。
這一路，我多次體驗了土耳其人的熱情好客，經常會有素不相識的人來幫助你，而且不要小費。就連商販和出租車司機，雖然也會宰遊客，但比起其他中東穆斯林國家，要好得多了。因此，除了曆史和自然風景，土耳其的旅遊基礎設施，和友好的人文環境，也是我對土耳其抱有好感的重要原因。
蘇萊曼大帝清真寺也有四個宣禮塔，坐落在山坡上，可惜我去的時候，清真寺主禮拜堂正在整修，隻開放了由走廊改建的一個臨時祈禱堂，並無甚可觀之處。蘇萊曼大帝Suleyman the Magnificent是土耳其奧斯曼帝國曆史上最鼎盛時期的君主，他任命土耳其曆史上最偉大的建築師錫南Sinan主持建造的這座大清真寺，想要和一千年前查士丁尼皇帝留下來的索非亞大教堂相媲美（藍色清真寺晚一百年），自然其宏偉程度毋庸置疑。如果整修完成的話，絕對值得專程造訪。
從蘇萊曼大帝清真寺回到Galata大橋，步行走過金角灣。這座橋連接舊城和新城，橋分兩層，樓上行車也行人，樓下是餐館。我在橋下走過，上層橋欄杆垂下那麽多釣魚竿，隨風飄蕩的，覺得很好玩，心裏突發奇想：會不會半空飄過來一個釣鉤，一下子紮在我耳朵上，把我拎上去啊？
大橋下麵有很多小攤，賣的烤魚Kabab味道非常好，而且便宜新鮮，據說是這裏的特色食品，去伊斯坦布爾的時候不可錯過。
2． 博斯普魯斯海峽遊
君士坦丁堡扼守歐亞交界的博斯普魯斯海峽，這海峽遊船，自然不能不坐。第二天早上，我來到Galata大橋邊的碼頭，10點半準時登上渡輪。這一帶有很多海峽遊船，其實像我這樣的普通遊客，根本不需要花很多錢坐專門的海峽遊船。土耳其居民每天所乘用的海峽渡船，本身就是最便宜也最方便的遊輪，每天早上10點半和下午2點半各一班，從Galata大橋下的碼頭出發，沿海峽一路向北，在歐洲和亞洲兩岸穿梭輪流停靠，最北麵終點是海峽和黑海的交匯處。然後再掉頭原路回到伊斯坦布爾。票價？4個裏拉one way，來回7.5裏拉----至少我去的時候是那樣。現在肯定漲了一點，也還是便宜得難以置信。
這是渡輪起錨，離開伊斯坦布爾時刻回頭拍攝的城市景觀，那天陰天，色彩不是很好。
這是歐洲堡壘
這座堡壘和海峽對岸的亞洲堡壘夾海對峙，當年奧斯曼土耳其帝國西進，已經征服了拜占庭帝國幾乎全部國土，君士坦丁堡卻仍然頑強抵抗，土耳其人始終拿不下來。當時君士坦丁堡已是一座孤城，唯一的補給途徑是通過海路。為了封鎖其他國家海軍艦船駛進博斯普魯斯海峽的航道，蘇丹巴耶濟特一世在1394年建立了這座亞洲城堡。六十年之後，土耳其軍隊在歐洲這麵也站穩腳跟，蘇丹艾哈邁德二世和他的三名大臣打賭，各人建造一座要塞城塔，看誰建得快。在四個月之內，由十七座大小棱堡加上圍牆構成的歐洲堡壘建成，與亞洲堡隔海對望，徹底封鎖了君士坦丁堡的海上補給線。
1453年，經過五十三天的圍城戰，君士坦丁堡最終陷落。末代拜占庭皇帝君士坦丁十一世率領軍民繼續抵抗，力戰殉國。
3． 新皇宮多瑪巴切宮
博斯普魯斯海峽一遊，發現似乎每一代執政時間比較長久的蘇丹，都有給自己在海峽邊新建一座宮殿的習慣。到19世紀，奧斯曼帝國的強勢不再，被歐洲強國俄羅斯，奧地利毆打了兩百年，節節敗退，和當時的清朝，一個是東亞病夫，一個是西亞病夫。此時西風東漸，奧斯曼帝國內部，也想要模仿歐洲文明的一切，蘇丹驕奢淫逸慣了，不去學西方的民主科學法製這些根本的東西，對歐洲宮廷的建築樣式，倒是學了個十足十。
蘇丹的正式皇宮，托卜卡比宮已經用了四百年，被認為太老套，太落後了，要學西方先進的東西嗎？那就從建造一座完全西式的皇宮開始。這是多瑪巴切宮的大門
蘇丹的私人浴室牆壁。整個房間的地板牆壁天花板，全部用最好的埃及雪花石鑄成，晶瑩剔透，光滑細膩，仿佛整個房間由一整塊玉石雕就。
彩色水晶大吊燈。
宮門前噴泉
這個房間，是1938年再造土耳其的國父凱末爾逝世的地方。房間裏所有鍾表都停留在他逝世的那個時刻。凱末爾是我唯一欣賞的伊斯蘭世界的領袖人物。
因為多瑪巴切皇宮在下午3點就不放人進門了，而上午10點半出發的渡船，在12點半到達終點，亞洲一側的Anadolu Kavagi城堡遺址，我下船來不及在3點之前回到多瑪巴切宮。所以，我所采取的路線，是在輪渡的倒數第二站，歐洲一側的Rumeli下船，馬上坐公共汽車走陸路回來，大約在1點半左右到達多瑪巴切宮，還來得及參觀皇宮旁邊的錫南清真寺Sinan Pasha Mosque。
這座錫南清真寺埋著兩位名人：一是蘇萊曼大帝時代，土耳其曆史上最偉大的建築師錫南Sinan。另一個，是同時代最著名的海盜兼海軍將領，紅胡子巴巴羅薩。大家都知道，中世紀神聖羅馬帝國的皇帝腓特烈叫巴巴羅薩，希特勒入侵蘇聯的作戰計劃，還以巴巴羅薩作代號。埋在博斯普魯斯海峽邊上的這個，是另一個巴巴羅薩，原來是海盜，後來成了蘇萊曼大帝手下最成功的土耳其海軍統帥，縱橫地中海，為土耳其奪取海上霸權立下汗馬功勞。在清真寺外，有一個巴巴羅薩的紀念廣場，裏麵有他的紀念碑，和很多銅炮。
從多瑪巴切宮出來以後，可以立即登上有軌電車，回舊城市中心，也可以坐地下纜車，上Taksim廣場，吃晚飯喝酒。Taksim廣場是伊斯坦布爾新城的中心，晚上很熱鬧的。
4． 大市場和Cemberlitas石柱
在任何一個古老的穆斯林城市，大市場都是最有趣，最富有當地文化情調的地方。伊斯坦布爾的市場，在16世紀蘇萊曼大帝時代奠定了今天的規模，當時用頂棚把市場交易區全都蓋起來，形成了一個規模空前的交易中心。直到今天，這個大市場還是遊人來伊斯坦布爾必去的一個景點。在這裏，可以買到任何突厥—阿拉伯風格的飾品，手工藝品，還有土耳其地毯。如果你善於討價還價，肯定還能買到又便宜又好的紀念品。這是大市場裏麵的一角
在大市場側麵的入口處，有伊斯坦布爾大學的校門
在市場門口的大街，有一根Cemberlitas石柱，我去的時候正在整修，搭著腳手架，現在可能已經修好了。有軌電車在大市場那站的名字，就叫做Cemberlitas。
這根石柱也是頗有來曆，它原先叫君士坦丁大帝石柱，是君士坦丁皇帝立來紀念帝國都城從羅馬遷來君士坦丁堡，當初不但頂上立著大帝的塑像，而且據傳說，竟然包含了“真十字架”的殘片，和耶穌一起並釘死的兩個盜賊的十字架，末大拉的瑪麗為耶穌洗腳的盆，等等基督教聖物。後來一千七百多年的歲月，不但傳說中的聖物被第四次十字軍搶走，石柱本身也被地震和大火燒灼得焦黑不可分辨了。
5． 古城牆七城堡防禦體係
君士坦丁堡，不但是古都，更是古代史上著名的要塞城市。來這裏不能不探訪它的古城牆。君士坦丁堡舊城仍然保留著大部分陸海城牆，這些舊城堡壘，多數是4世紀提奧多西皇帝始建，而後曆代奧斯曼土耳其蘇丹們翻修加固。城塔每一層紅磚，夾幾層岩石構成。將近兩千年的滄桑，隻有第4次十字軍，和1453年的奧斯曼征服者攻陷過。
羅馬--奧斯曼城牆保留最為完好的一段：Yedikuli城堡，在馬爾馬拉海邊，Yedikuli意思是“七塔城堡”。在城南，從中心火車站，花1.4裏拉買張票，坐5站城郊火車就能到，火車很頻繁，其實就是輕軌。一路上沿舊城牆和馬爾馬拉海岸開行，江山如畫，雖然離城遠了一點，不在步行距離，但絕對值得一去。
登城遠眺，馬爾馬拉海上，停泊的盡是超級油輪。把這些油輪，想象成古代的艨艟戰艦，你就能幻想，自己回到了一千年來，無數次圍城戰的古代戰場。君士坦丁的城牆，經曆過多少次這樣的大場麵，而屹立不倒。
那威震天下的秘密武器，“希臘火”何在？
哦，據說已經失傳許久了。
那聞名遐邇的金角灣鎖海大鐵鏈呢？
哦，現在正躺在伊斯坦布爾考古博物館裏麵，供後人憑吊呢。
折戟沉沙鐵未銷，
自將磨洗認前朝
（後記：伊斯坦布爾是土耳其最大的城市和旅遊目的地，為敘述清楚起見，我單獨撰文。至於後來渡過海峽，進入小亞細亞半島，在土耳其腹地遊曆的過程，我將在下一篇“土耳其遊記”中詳細描述，那篇將包括加裏波利戰場，特洛伊遺跡，以弗所古城，棉花堡泉水，卡帕多西亞魔境等處。敬請期待）。
（全文結束）
君士坦丁堡—伊斯坦布爾遊記
第三節 舊城外圍
1． 蘇萊曼大帝清真寺和Eminonu橋以北
現在回想起來，我在君士坦丁堡的第一天，效率還真是高得不可思議: 從早上9點到下午4點半，舊城中心的主要景點全部到訪，還能有時間去香料市場和蘇萊曼大帝清真寺看看。那天下午開始下小雨，我坐電車到金角灣的Emunonu大橋邊，那裏有好幾個客運碼頭，我必須先看好，哪一個碼頭是明天我要坐的博斯普魯斯海峽渡輪，否則明天如果因為找錯碼頭，耽誤了5分鍾的時間而錯過開船，就得不償失了。
從大橋回向城裏步行，去蘇萊曼大帝清真寺的路上，會經過兩座較小的清真寺，還有香料市場。我在海邊廣場找一位看來象是個知識分子的當地人問路，沒想到他非常熱情，不但給我指路，而且自告奮勇帶我前往，說實話，我三個月之前剛去過埃及，領教過埃及人的兜售技巧，還真是頗有戒心。這位先生的英語很好，和我邊走邊聊，原來他根本不想賣給我什麽東西，他是當地一所中學的英文老師，正在去學校上晚課的路上，學校也在那個方向，還熱情地把他的傘塞給我用（其實我帶傘了，隻是雨不大，不想打傘），穿過香料市場時，他停下來請我喝鮮榨果汁。他知道我在美國教書的時候，很興奮，邀請我去他的班上，給他的學生講些什麽，無論是講中國或者美國，他的學生都會非常高興的。我挺感動於他的熱情，本也有意去見見他的學生們，可是晚上7點和本地的朋友，閑人 Feliz約好了一起吃飯的，不好失信，隻能婉言謝絕。他一直把我送到清真寺前的一個路口，才揮手告別。
這一路，我多次體驗了土耳其人的熱情好客，經常會有素不相識的人來幫助你，而且不要小費。就連商販和出租車司機，雖然也會宰遊客，但比起其他中東穆斯林國家，要好得多了。因此，除了曆史和自然風景，土耳其的旅遊基礎設施，和友好的人文環境，也是我對土耳其抱有好感的重要原因。
蘇萊曼大帝清真寺也有四個宣禮塔，坐落在山坡上，可惜我去的時候，清真寺主禮拜堂正在整修，隻開放了由走廊改建的一個臨時祈禱堂，並無甚可觀之處。蘇萊曼大帝Suleyman the Magnificent是土耳其奧斯曼帝國曆史上最鼎盛時期的君主，他任命土耳其曆史上最偉大的建築師錫南Sinan主持建造的這座大清真寺，想要和一千年前查士丁尼皇帝留下來的索非亞大教堂相媲美（藍色清真寺晚一百年），自然其宏偉程度毋庸置疑。如果整修完成的話，絕對值得專程造訪。
從蘇萊曼大帝清真寺回到Galata大橋，步行走過金角灣。這座橋連接舊城和新城，橋分兩層，樓上行車也行人，樓下是餐館。我在橋下走過，上層橋欄杆垂下那麽多釣魚竿，隨風飄蕩的，覺得很好玩，心裏突發奇想：會不會半空飄過來一個釣鉤，一下子紮在我耳朵上，把我拎上去啊？
大橋下麵有很多小攤，賣的烤魚Kabab味道非常好，而且便宜新鮮，據說是這裏的特色食品，去伊斯坦布爾的時候不可錯過。
2． 博斯普魯斯海峽遊
君士坦丁堡扼守歐亞交界的博斯普魯斯海峽，這海峽遊船，自然不能不坐。第二天早上，我來到Galata大橋邊的碼頭，10點半準時登上渡輪。這一帶有很多海峽遊船，其實像我這樣的普通遊客，根本不需要花很多錢坐專門的海峽遊船。土耳其居民每天所乘用的海峽渡船，本身就是最便宜也最方便的遊輪，每天早上10點半和下午2點半各一班，從Galata大橋下的碼頭出發，沿海峽一路向北，在歐洲和亞洲兩岸穿梭輪流停靠，最北麵終點是海峽和黑海的交匯處。然後再掉頭原路回到伊斯坦布爾。票價？4個裏拉one way，來回7.5裏拉----至少我去的時候是那樣。現在肯定漲了一點，也還是便宜得難以置信。
這是渡輪起錨，離開伊斯坦布爾時刻回頭拍攝的城市景觀，那天陰天，色彩不是很好。
這是歐洲堡壘
這座堡壘和海峽對岸的亞洲堡壘夾海對峙，當年奧斯曼土耳其帝國西進，已經征服了拜占庭帝國幾乎全部國土，君士坦丁堡卻仍然頑強抵抗，土耳其人始終拿不下來。當時君士坦丁堡已是一座孤城，唯一的補給途徑是通過海路。為了封鎖其他國家海軍艦船駛進博斯普魯斯海峽的航道，蘇丹巴耶濟特一世在1394年建立了這座亞洲城堡。六十年之後，土耳其軍隊在歐洲這麵也站穩腳跟，蘇丹艾哈邁德二世和他的三名大臣打賭，各人建造一座要塞城塔，看誰建得快。在四個月之內，由十七座大小棱堡加上圍牆構成的歐洲堡壘建成，與亞洲堡隔海對望，徹底封鎖了君士坦丁堡的海上補給線。
1453年，經過五十三天的圍城戰，君士坦丁堡最終陷落。末代拜占庭皇帝君士坦丁十一世率領軍民繼續抵抗，力戰殉國。
3． 新皇宮多瑪巴切宮
博斯普魯斯海峽一遊，發現似乎每一代執政時間比較長久的蘇丹，都有給自己在海峽邊新建一座宮殿的習慣。到19世紀，奧斯曼帝國的強勢不再，被歐洲強國俄羅斯，奧地利毆打了兩百年，節節敗退，和當時的清朝，一個是東亞病夫，一個是西亞病夫。此時西風東漸，奧斯曼帝國內部，也想要模仿歐洲文明的一切，蘇丹驕奢淫逸慣了，不去學西方的民主科學法製這些根本的東西，對歐洲宮廷的建築樣式，倒是學了個十足十。
蘇丹的正式皇宮，托卜卡比宮已經用了四百年，被認為太老套，太落後了，要學西方先進的東西嗎？那就從建造一座完全西式的皇宮開始。這是多瑪巴切宮的大門
蘇丹的私人浴室牆壁。整個房間的地板牆壁天花板，全部用最好的埃及雪花石鑄成，晶瑩剔透，光滑細膩，仿佛整個房間由一整塊玉石雕就。
彩色水晶大吊燈。
宮門前噴泉
這個房間，是1938年再造土耳其的國父凱末爾逝世的地方。房間裏所有鍾表都停留在他逝世的那個時刻。凱末爾是我唯一欣賞的伊斯蘭世界的領袖人物。
因為多瑪巴切皇宮在下午3點就不放人進門了，而上午10點半出發的渡船，在12點半到達終點，亞洲一側的Anadolu Kavagi城堡遺址，我下船來不及在3點之前回到多瑪巴切宮。所以，我所采取的路線，是在輪渡的倒數第二站，歐洲一側的Rumeli下船，馬上坐公共汽車走陸路回來，大約在1點半左右到達多瑪巴切宮，還來得及參觀皇宮旁邊的錫南清真寺Sinan Pasha Mosque。
這座錫南清真寺埋著兩位名人：一是蘇萊曼大帝時代，土耳其曆史上最偉大的建築師錫南Sinan。另一個，是同時代最著名的海盜兼海軍將領，紅胡子巴巴羅薩。大家都知道，中世紀神聖羅馬帝國的皇帝腓特烈叫巴巴羅薩，希特勒入侵蘇聯的作戰計劃，還以巴巴羅薩作代號。埋在博斯普魯斯海峽邊上的這個，是另一個巴巴羅薩，原來是海盜，後來成了蘇萊曼大帝手下最成功的土耳其海軍統帥，縱橫地中海，為土耳其奪取海上霸權立下汗馬功勞。在清真寺外，有一個巴巴羅薩的紀念廣場，裏麵有他的紀念碑，和很多銅炮。
從多瑪巴切宮出來以後，可以立即登上有軌電車，回舊城市中心，也可以坐地下纜車，上Taksim廣場，吃晚飯喝酒。Taksim廣場是伊斯坦布爾新城的中心，晚上很熱鬧的。
4． 大市場和Cemberlitas石柱
在任何一個古老的穆斯林城市，大市場都是最有趣，最富有當地文化情調的地方。伊斯坦布爾的市場，在16世紀蘇萊曼大帝時代奠定了今天的規模，當時用頂棚把市場交易區全都蓋起來，形成了一個規模空前的交易中心。直到今天，這個大市場還是遊人來伊斯坦布爾必去的一個景點。在這裏，可以買到任何突厥—阿拉伯風格的飾品，手工藝品，還有土耳其地毯。如果你善於討價還價，肯定還能買到又便宜又好的紀念品。這是大市場裏麵的一角
在大市場側麵的入口處，有伊斯坦布爾大學的校門
在市場門口的大街，有一根Cemberlitas石柱，我去的時候正在整修，搭著腳手架，現在可能已經修好了。有軌電車在大市場那站的名字，就叫做Cemberlitas。
這根石柱也是頗有來曆，它原先叫君士坦丁大帝石柱，是君士坦丁皇帝立來紀念帝國都城從羅馬遷來君士坦丁堡，當初不但頂上立著大帝的塑像，而且據傳說，竟然包含了“真十字架”的殘片，和耶穌一起並釘死的兩個盜賊的十字架，末大拉的瑪麗為耶穌洗腳的盆，等等基督教聖物。後來一千七百多年的歲月，不但傳說中的聖物被第四次十字軍搶走，石柱本身也被地震和大火燒灼得焦黑不可分辨了。
5． 古城牆七城堡防禦體係
君士坦丁堡，不但是古都，更是古代史上著名的要塞城市。來這裏不能不探訪它的古城牆。君士坦丁堡舊城仍然保留著大部分陸海城牆，這些舊城堡壘，多數是4世紀提奧多西皇帝始建，而後曆代奧斯曼土耳其蘇丹們翻修加固。城塔每一層紅磚，夾幾層岩石構成。將近兩千年的滄桑，隻有第4次十字軍，和1453年的奧斯曼征服者攻陷過。
羅馬--奧斯曼城牆保留最為完好的一段：Yedikuli城堡，在馬爾馬拉海邊，Yedikuli意思是“七塔城堡”。在城南，從中心火車站，花1.4裏拉買張票，坐5站城郊火車就能到，火車很頻繁，其實就是輕軌。一路上沿舊城牆和馬爾馬拉海岸開行，江山如畫，雖然離城遠了一點，不在步行距離，但絕對值得一去。
登城遠眺，馬爾馬拉海上，停泊的盡是超級油輪。把這些油輪，想象成古代的艨艟戰艦，你就能幻想，自己回到了一千年來，無數次圍城戰的古代戰場。君士坦丁的城牆，經曆過多少次這樣的大場麵，而屹立不倒。
那威震天下的秘密武器，“希臘火”何在？
哦，據說已經失傳許久了。
那聞名遐邇的金角灣鎖海大鐵鏈呢？
哦，現在正躺在伊斯坦布爾考古博物館裏麵，供後人憑吊呢。
折戟沉沙鐵未銷，
自將磨洗認前朝
（後記：伊斯坦布爾是土耳其最大的城市和旅遊目的地，為敘述清楚起見，我單獨撰文。至於後來渡過海峽，進入小亞細亞半島，在土耳其腹地遊曆的過程，我將在下一篇“土耳其遊記”中詳細描述，那篇將包括加裏波利戰場，特洛伊遺跡，以弗所古城，棉花堡泉水，卡帕多西亞魔境等處。敬請期待）。
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mini
2011-07-05 03:19:02
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悄悄話
Hi 顧劍, I'm going to Istanbul with my husband in October this year. I found your blog very useful and informative! I've read it many times for planning my tour around the city. Thank you so much for sharing such interesting and useful information!
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