美國軍事旅遊散記 (7/8)

美國軍事旅遊散記

顧劍

第四部分

前麵三部分提到的基本都是各種軍事博物館。其實在美國的各種節假日、紀念日，常常會遇到現役飛機、艦艇向普通公眾開放的機會，一般來說，這種機會屬於“可遇不可求” ，因為這不象總是在一個地方常年開放的博物館，千裏迢迢出去旅遊，正好碰到這種活動的機率非常小。有心的軍事愛好者可以留意自己所住的地區周圍，尤其是年度的航空節，航海節什麽的。我剛來留學不久的時候，正好趕上附近機場年度航空節，不僅有飛行表演，而且還能夠跟各種各式的著名飛機進行親密接觸，這些飛機以前隻是在雜誌上看過圖片，象什麽A10雷電式攻擊機，F15戰鬥機，阿帕奇攻擊直升機等等，可惜那時是90年代中後期，F117隱形飛機還是比較神秘的武器，雖然有飛行表演，但是不能在地麵上接觸到。在公開性方麵，美軍做得比國內要好。我在國內也是軍人家庭出身，但是能看到我軍現役裝備或者設施向公眾開放的機會幾乎沒有。不知道象青島、旅順、舟山這樣的海港城市，是不是會有一些這樣的機會。其實讓普通民眾看看軍隊的裝備不是壞事，能揚我國威軍威，能普及國防知識，讓更多的人對軍事產生興趣，還能促進軍民關係，是一舉數得的事情。保密當然是必要的，在軍事基地有限開放的時候，需要保密的裝備不拿出來展示就行了。其實哪有那麽多密可保？至少那些能夠接受大學生軍訓的部隊單位，我看都可以進一步定期向一般公眾開放參觀。

另外一次是去年8月份去西雅圖開學術會議，我到的那天正好是年度海洋節的最後一天星期日，住在那裏的朋友夫婦很熱心地帶我去華盛頓湖邊，那天天氣非常好，西雅圖的夏天也不熱，湖上有高速摩托艇競賽，天上有海軍航空兵藍天使飛行隊的特技飛行表演。那天還露了把怯，把藍天使的F18大黃蜂戰鬥機，給認成了F104星戰士，還好朋友夫婦對此道也並非熱衷，才沒有當場戳穿牛皮，現在想起來還很不好意思：軍事作為一種愛好，也是博大精深，我工軍事史，對理論也有一定了解，但是對武器裝備就幾乎一竅不通，這還是僅僅就這一門愛好而言。學問之道，浩如煙海，“懂得越多，就越不敢說話” ，信夫。更不敢在論壇上譏笑別的網友所犯的低級錯誤了，無非是五十步笑百步而已。

那次在西雅圖開放的，還有一艘現役航空母艦，本來想第二天去，可是第二天去會議報到之後一打聽，曆時一周的節慶已經結束了，錯過這一次機會，很可惜。“失之東隅，補之桑榆” ，那天會後我去了西雅圖港口停泊的前蘇聯潛艇“眼鏡蛇”號，這不是現役艦艇，而是蘇聯70年代建造的狐步級(Foxtrot)常規動力攻擊潛艇，就停在市中心旁邊的48碼頭作為博物館。她1974年服役，屬於符拉迪沃斯托克(海參崴)的蘇聯太平洋艦隊，前6後4共10個魚雷發射管，帶22條魚雷，潛航速度15節，1994年退役以後由美國公司買下，在這裏作為博物館開放。在這艘潛艇上，想想世界大勢真是很有滄桑感：這艘艇建成服役的時候，正是蘇聯海軍在戈爾什科夫元帥指揮下如日中天，咄咄逼人的時候，誰想到，末了蘇聯國家灰飛煙滅，艦艇的軍事生涯結束於冷戰對手美國呢？作為蘇聯太平洋艦隊的主力攻擊潛艇，眼鏡蛇號當年的任務也包括監視美國西海岸各港口，想象一下，這艘潛艇當年是否就在深水之下，悄悄窺視過將來會作為歸宿之地的西雅圖港呢？誰也不知道。

這是潛艇的司令塔照片。





那天我還順便去了西雅圖機場附近的飛機博物館。大家都知道波音公司在西雅圖，這是波音的飛機博物館，但卻不是展示波音客機的地方，而是以軍用飛機為主(北麵30英裏Everett的波音公司本部也是開放參觀的，客機的製造裝配在那裏展示，我早幾年去過) 。著名的黑鳥偵察機。





我在博物館邊的停機坪，還意外地發現，頭兩天進行飛行表演的藍天使飛行隊的6架深藍色F18大黃蜂停在這裏，靜靜地與公眾隔開。




在西海岸的舊金山，還有航空母艦大黃蜂號Hornet，也是曆史名艦，這是第二艘大黃蜂號航母。第一艘大黃蜂號功勳卓著，1942年搭載陸軍轟炸機奇襲東京，大家在電影“珍珠港”和“中途島戰役”裏都看見過，後來又參加中途島大戰，最後在瓜達卡納爾的聖克魯茲海戰中被日本飛機擊沉。現在在舊金山的，是第二艘同名航母，她參加了1944和1945年太平洋的所有戰鬥，在馬裏亞納海戰中，這艘大黃蜂號上的戰鬥機一天之內擊落72架日軍飛機，總共42名戰鬥機飛行員，有30名是王牌(擊落5架以上敵機) ，其中10個人是1天之內就成了王牌的。另外，就在舊金山著名的漁人碼頭，停著一艘二戰潛艇Pampanito號，非常容易找到。她在戰爭中擊沉過6艘日本運輸船。據我所知，衣阿華級四艘戰列艦的首艦，目前唯一沒有作為博物館開放的“衣阿華號” ，現在也已經停在舊金山，正在整修，恐怕過一段時間就開放參觀了。衣阿華號的二號主炮塔1989年發生過一次神秘的爆炸事故，炸死47名水兵。事故的原因從未真正搞清楚過。圍繞這件事，有很多猜測，有一本書叫“地獄一瞥”(A Glimpse of Hell) 就是講這個事故的，還改編成了同名電影。

說到航空母艦，大概最容易去的就是紐約曼哈頓的無畏號(Intrepid) ，知道紐約還停著一艘航空母艦的人，一定不會有知道帝國大廈、時代廣場的人多。其實無畏號就停在曼哈頓中城西邊的哈得遜河上，12大道和46街，從中城的時代廣場和百老匯大道，基本上向正西幾條街就能到了。我2001年去那裏，就是開會的時候從時代廣場邊上的旅館步行過去的。當時沒有帶相機，隻好從博物館的官方網站找了一張照片貼在這裏。





與無畏號停在一起的，還有一艘潛艇和一艘驅逐艦。這艘航母的飛行甲板上和機庫裏，擺放很多舊式飛機陳列，我覺得最有意思的，是機庫裏一個最早期的潛水艇複製品：那就是一個豎立的密封木頭大酒桶，人坐進去，把門關上，門上有一片玻璃可以觀察外麵，桶外有幾個鐵製螺旋槳和舵之類的推進裝置，有手柄連進桶內，裏麵的人就用手搖這些手柄來推進和控製方向。我還坐進去關上門試了試，盡管潛水艇聽起來複雜，其實在家裏麵也能自製啊。


美國首都華盛頓特區，是又一個軍事類旅遊景點集中的地方。在華盛頓玩，最方便的是，絕大多數旅遊景點都集中在一起，而且聯邦所有的紀念碑、博物館、開放的辦公樓完全免費參觀。在著名的National Mall兩側，排列著連串的巨型博物館，象自然曆史博物館，國家畫廊等等，這裏麵與軍事有些關係的，就是航空航天博物館。在下並無在此作詳細介紹的打算，但是有一個信息值得一提：由於空間所限，平日航空航天博物館所展出的藏品，不到真正收藏數量的十分之一。最近博物館在華盛頓的杜勒斯國際機場，又開辟了新的分館，據說可以展出幾乎所有收藏。但是我還沒有去過新的機場分館。朝鮮戰爭群雕和越南戰爭陣亡紀念碑就在華盛頓紀念碑兩側，大家應該已經非常熟悉，我不再作介紹。華盛頓的國防部五角大樓，原先是對任何一般公眾開放的，每天分幾批放人進入，有導遊帶領並解說。我2001年8月去的時候，已經進入大樓到達參觀出發點，不巧正好錯過一批，而下一批參觀的時間，要等到2個小時以後。當時覺得以後總會有機會再來，於是沒有再堅持等下去。誰想到一個月以後即是911事件，從那以後直到現在，五角大樓隻對學校教育機關的團體參觀開放，而且要事先預約取得批準，個人已經沒有機會參觀了。這是一大遺憾。類似的還有聯邦調查局FBI，以前也是開放單位，可以遊覽，從911以後幹脆完全取消了對外開放。那麽中央情報局CIA呢？據我所知，中情局從來沒有對一般民眾開放參觀過，他們內部的確有一個CIA博物館，但也隻是對受到特別邀請的人員才開放，一般民眾是進不去的。在華盛頓市內靠近中國城的地方，有一個收費的國際間諜博物館，對諜報史愛好者和喜歡獵奇的遊客來說，大概可以稍作替代。

在華盛頓特區，一個平常旅遊者容易忽略的好地方是阿靈頓國家公墓。其實參觀有曆史價值的墓地，也是一件能讓人大開眼界的風雅之事。當年中學時期有一陣住在北京西部的部隊大院，我也很喜歡去八寶山公墓看看：了解那些已經長眠地下的名人，不但增廣見聞，還頗可撫今追昔，發思古之悠情，但是要把墓地玩出味道來，你必須先有一定曆史知識的積澱才行。阿靈頓其實就座落在林肯紀念堂背後的波托馬克河對岸的山坡上，步行可至。這裏地勢緩緩起伏，綠草茵茵樹木參天，從山坡上可以遙望波托馬克河及河對岸的National Mall，林肯紀念堂、華盛頓紀念碑、國會山莊這些地標建築一覽無餘，早晚晨昏之際，日升日沉，光影變幻，景致清幽壯麗兼而有之。當年肯尼迪總統在日落的山坡上駐足遙望，曾頓足感慨說，希望死後能得葬於此。誰料一語說中，他最後就葬在公墓中他曾說這句話的地點。其實阿靈頓原本並非公墓，而是是美國開國總統華盛頓的私人產業，由他的繼子柯蒂斯繼承。而柯蒂斯唯一的女兒，嫁給了後來南北戰爭中的南軍總司令，有軍事天才之稱的羅伯特。李將軍。所以這片產業曾經由兩位美國曆史上舉足輕重的人物擁有。後來南北戰爭爆發，李將軍舉家南遷，這塊產業，就作為敵產被聯邦政府沒收。現在阿靈頓埋葬著25萬人以上，而且每年還在接受新的“永久居民” 。當然，跟中國的八寶山一樣，必須滿足一定的條件才能死後埋在這裏。在阿靈頓最著名的“居民” ，一是肯尼迪，二是無名烈士墓。著名的軍事人物裏麵，一戰的潘興葬在這裏，二戰的9位五星上將有5位在這裏(李海，馬歇爾，阿諾德，哈爾西，和布萊德雷) ，飛虎隊的陳納德，1942年在菲律賓投降的溫萊特，CIA之父多諾萬，核海軍之父裏科弗，南北戰爭名將謝裏登也埋在這裏。

(未完待續)