千裏之行始於足下，LV的故事始於一次長途跋涉。1836年，14歲的LV花了一年的時間走到了巴黎，其間在哪些地方逗留過不祥。路途的顛簸給這位鄉下少年留下了深遠的影響。做夢都在想能有一個結實的旅行箱，而不是一個軟塌塌的袋子，既不防雨，又不能當枕頭。不要忘了，他還學過木匠活，做結實的旅行箱應該沒有問題。所以技不壓身，能學多學。將來指不定靠哪種本事吃飯呢。LV首先開發了拳頭產品所需的Monogram Logo和堅韌的旅行帆布。LV將兩者完美結合在一起，形成了流線包體（streamlined form）。1901年出世的蒸汽船包和1924年誕生的Keep-All包，為後來的幾乎所有的Tote， 商務包和行李包勾畫出了設計藍圖。哪什麽是蒸汽船包呢？StreamerBag。據說LV看到墨西哥的郵件包，受到啟發而發明的。當時裝郵件的包包是皮製的長方型的，有一個手柄，可以掛在蒸汽船的船倉的門上的掛勾上。把這句話說清楚真不容易。LV的Monogram帆布包是防水的。見過誰為一個防水包而嫁給包主人的？那就是碧姬巴鐸。傳說，富商GuntherSachs達乘直升飛機到Saint-Tropez附近幽會美人兒，將LV的旅行包從機內擲出來，滿不在乎地在水裏拖著它一直走到巴鐸麵前，將包包扔到她腳下。裏麵的東東毫發未損。芳心大悅，就結婚了。富商愛女明星，女明星向往富商並不是什麽新鮮事兒，就連其貌不揚的行李員不是也一口氣娶了張美人和林美人嗎？1932年出現的Noe包原本是設計來裝香檳酒的，可以裝5瓶之多，多少毫升一瓶就不知道了。發展到後來就成了這個樣子，俗稱馬桶包。
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在第二次世界大戰中，LV的巴黎店打出了猶太人與狗不得入內的牌子，傷了很多人的心。所以我們也得很小心，因為我們的旗幟是“男人與變態者不得入內”，山不轉水轉，幾十年後也許會有人來翻舊賬。不過，我死後哪管口水滔天。直到八十年代，LV的Logo的地位仍然是神聖不可動搖的。 LV擴張的步伐邁得很小。1997年，小馬哥掌權後，認為打破Logo才能進步。2000年他推出了一款Graffiti(就是我們組裏那位同學)的包包，成為當年的IT包。
1998-1999年小馬推出了GlossyPatent的Vernis包包以吸引年輕的MM，我們組的多位同學不幸上釣，美人手上都持有至少兩個以上的包包。其中桃紅色那款差點沒讓人打起來。
九十年代末期，Baby Clutch, 配緊身恤衫，牛仔褲和高跟鞋幾乎成為Downtown的製服http://images.eluxury.com/assets_server/product/11421492/p11421492_ph_hero.jpg>。
2003年，村上隆, Murakami Takashi加入LV，開始搞MultiColor和Cherry Bloosom運動，大家查查自己的衣櫥，是不是美人至少一個。
從LV發家的故事裏，我們可以看到，有誌不在年高，童年吃點苦是好事，也許當年LV在去巴黎的途中躑躅徘徊，天做被，地當床，遙望星空，無限遐想，對一個少年來說也是件浪漫的事。任何一個擁有輝煌曆史的品牌如果過分商業化從長遠來說不一定是好事，過分曝光必然失去神秘感。真真假假人人一個，孰是孰非，等曆史去回答吧。而現在隻管背一個speedy 去GYM，背一個大媽包裝尿片。不就是一個包嗎！去ChinaTown經常有福州和廣東的大嫂問，LV，Gucci，要不要。我老想，為什麽隻說這兩種包呢？現在我才猛然醒悟，原來這兩個牌子對中國人來說好發音啊。
LV並不是第一個在巴黎開店做旅行箱的人，第一人是Goyard家的，比LV早一年。現在滿大街又變成他家的東東了。知道為什麽嗎？狗咬，狗咬，叫著順口，還能一下子把人的思緒帶回福建或廣東的老家。
