正文
為償還600億美元五年期政府貸款，AIG要出售友邦49%股權甚至整個公司，華爾街投行們的“忽悠”能否美夢成真？
AIG狂賣資產中資機構“紅燈高懸”
2月24日，美國國際集團(AIG)股價收於53美分，依然是在退市邊緣苦苦掙紮。從2月5日起，AIG的股價便一直圍繞著每股1美元徘徊。其間，盡管AIG的股價一度衝至每股1.5美元，給在1美元買入的人們提供了50%的投資收益，但如果你不能眼明手快，及時出手兌現收益，恐怕依舊是“竹籃打水一場空”。
AIG的股價再度跳入退市深淵，除了與近來美國股市道瓊斯指數創出6年以來新低等外部環境的極度惡化有關之外，也與AIG即將公布去年第四季度的業績報告密切相關。據業內知情人士本周一透露，AIG去年第四季度虧損將達600億美元，這也將是其曆史上最嚴重的季度虧損。
麵對高達600億美元的季度虧損，AIG不得不加大了自救步伐。有消息稱，AIG可能在公布第四季度財報時宣布重組後的拯救計劃，一方麵可能尋求將政府所持的優先股轉換為普通股，另一方麵將加速手中所持資產的拋售步伐。
為了能讓AIG手中所持資產能夠賣出一個好價錢，使得AIG的賬麵損失大為減少，華爾街的投行們可是煞費腦筋。其首先忽悠的重頭目標便盯上了目前全球各國中美元儲備最為雄厚的中國。據英國《金融時報》報道，為了償還600億美元五年期政府貸款，AIG要出售友邦49%股權，甚至整個公司的股權。而在競購AIG全資附屬公司美國友邦保險有限公司的機構名單中，中國銀行被指可能成為首選，而此前已相繼傳出工商銀行、中國人壽可能參與競購友邦保險的大戰之中。
一個友邦保險，在目前全球金融危機的大背景之下竟然會引起三家大型中資金融機構的興趣，華爾街的投行們所布下的這個局，的確讓人疑雲頓生。到底真的是中資金融機構要買，還是華爾街的投行們別有用心，深思一下自然明了。
用華爾街投行們的話來說，友邦保險對於中資金融機構來說，無疑是一個香餑餑。友邦一直以來被譽為“AIG王冠上的一顆珍寶”，友邦也是目前國內惟一的外資獨資壽險公司，其在中國加入WTO之前拿到了八張獨資分支機構的牌照，業務盈利能力比較突出。尤其令人感興趣的是，按照中國“入世”的承諾，境外壽險公司在華設立營業機構必須采取合資形式。因此如果有內地金融機構收購友邦49%的股權，友邦保險將可以在內地繼續擴展業務機構，這對其日後的業績增長，前景無疑是一片光明。
按理來說，去除華爾街投行們忽悠的因素，AIG拋出的這個友邦保險的“紅繡球”並不錯，不過，似乎這三家大型中資金融機構並不買賬。中行和國壽都公開和私下否認了參與了友邦保險股權的競購，而工商銀行的態度則更為明顯，據相關媒體報導，一位工商銀行人士明確告訴記者，工行根本沒有參與收購友邦保險，甚至在奇怪，為什麽最近會有這麽多投行人士打電話詢問此事。由此看來，這次華爾街的投行們忽悠中資金融機構購買友邦保險股權之事可真是“一腳踢到鐵板上”。
一計不成，苦於無錢可賺的華爾街的投行們又生一計。在中資金融機構對競購友邦保險股權興趣不濃之後，市場上又傳出新的傳言。據路透社上周從消息人士處獲知報道，中國的主權財富基金中投公司已經與至少兩家中國大型銀行商討聯合收購AIG旗下國際租賃金融公司(ILFC)的計劃，AIG的飛機租賃業務同樣也是AIG旗下最受歡迎的資產之一，資產價值高達80億美元。為了掩人耳目，這一次，華爾街的投行們拉來了陪綁的交易對手，以借機抬高ILFC的賣價。
據路透社報道，投標此項交易的除了中投公司以外，還有新加坡淡馬錫控股、科威特投資局以及凱雷集團、KKR等私募股權投資基金。盡管從長遠來看，中國航空運輸事業的發展需要類似ILFC這樣的重量級家夥，但現在就去購買的時機是否成熟的確是個問題。況且，這麽多的外資投資巨頭同場參與競購，就算是中投要買，恐怕也要考慮價格是否合算。
坦率地來說，目前AIG所要打包出售的資產價位的確具有極大的誘惑性，這也是華爾街的投行們一而再、再而三的忽悠中資機構出手的原因所在。不過，在如今全球金融危機尚未見底的大背景之下，急於出手抄底顯然會中了華爾街投行們的詭計。本周，美國道瓊斯指數創下了12年以來的新低，表明新的金融海嘯正在撲麵而來，這時出手海外並購並不合適。不僅如此，在中投收購大摩和黑石股權以及上汽收購韓國雙龍失手之後，管理層對於中資機構在海外並購製造業和金融業已是“紅燈高懸”，華爾街的投行們還是去別處忽悠吧。
AIG狂賣資產中資機構“紅燈高懸”
2月24日，美國國際集團(AIG)股價收於53美分，依然是在退市邊緣苦苦掙紮。從2月5日起，AIG的股價便一直圍繞著每股1美元徘徊。其間，盡管AIG的股價一度衝至每股1.5美元，給在1美元買入的人們提供了50%的投資收益，但如果你不能眼明手快，及時出手兌現收益，恐怕依舊是“竹籃打水一場空”。
AIG的股價再度跳入退市深淵，除了與近來美國股市道瓊斯指數創出6年以來新低等外部環境的極度惡化有關之外，也與AIG即將公布去年第四季度的業績報告密切相關。據業內知情人士本周一透露，AIG去年第四季度虧損將達600億美元，這也將是其曆史上最嚴重的季度虧損。
麵對高達600億美元的季度虧損，AIG不得不加大了自救步伐。有消息稱，AIG可能在公布第四季度財報時宣布重組後的拯救計劃，一方麵可能尋求將政府所持的優先股轉換為普通股，另一方麵將加速手中所持資產的拋售步伐。
為了能讓AIG手中所持資產能夠賣出一個好價錢，使得AIG的賬麵損失大為減少，華爾街的投行們可是煞費腦筋。其首先忽悠的重頭目標便盯上了目前全球各國中美元儲備最為雄厚的中國。據英國《金融時報》報道，為了償還600億美元五年期政府貸款，AIG要出售友邦49%股權，甚至整個公司的股權。而在競購AIG全資附屬公司美國友邦保險有限公司的機構名單中，中國銀行被指可能成為首選，而此前已相繼傳出工商銀行、中國人壽可能參與競購友邦保險的大戰之中。
一個友邦保險，在目前全球金融危機的大背景之下竟然會引起三家大型中資金融機構的興趣，華爾街的投行們所布下的這個局，的確讓人疑雲頓生。到底真的是中資金融機構要買，還是華爾街的投行們別有用心，深思一下自然明了。
用華爾街投行們的話來說，友邦保險對於中資金融機構來說，無疑是一個香餑餑。友邦一直以來被譽為“AIG王冠上的一顆珍寶”，友邦也是目前國內惟一的外資獨資壽險公司，其在中國加入WTO之前拿到了八張獨資分支機構的牌照，業務盈利能力比較突出。尤其令人感興趣的是，按照中國“入世”的承諾，境外壽險公司在華設立營業機構必須采取合資形式。因此如果有內地金融機構收購友邦49%的股權，友邦保險將可以在內地繼續擴展業務機構，這對其日後的業績增長，前景無疑是一片光明。
按理來說，去除華爾街投行們忽悠的因素，AIG拋出的這個友邦保險的“紅繡球”並不錯，不過，似乎這三家大型中資金融機構並不買賬。中行和國壽都公開和私下否認了參與了友邦保險股權的競購，而工商銀行的態度則更為明顯，據相關媒體報導，一位工商銀行人士明確告訴記者，工行根本沒有參與收購友邦保險，甚至在奇怪，為什麽最近會有這麽多投行人士打電話詢問此事。由此看來，這次華爾街的投行們忽悠中資金融機構購買友邦保險股權之事可真是“一腳踢到鐵板上”。
一計不成，苦於無錢可賺的華爾街的投行們又生一計。在中資金融機構對競購友邦保險股權興趣不濃之後，市場上又傳出新的傳言。據路透社上周從消息人士處獲知報道，中國的主權財富基金中投公司已經與至少兩家中國大型銀行商討聯合收購AIG旗下國際租賃金融公司(ILFC)的計劃，AIG的飛機租賃業務同樣也是AIG旗下最受歡迎的資產之一，資產價值高達80億美元。為了掩人耳目，這一次，華爾街的投行們拉來了陪綁的交易對手，以借機抬高ILFC的賣價。
據路透社報道，投標此項交易的除了中投公司以外，還有新加坡淡馬錫控股、科威特投資局以及凱雷集團、KKR等私募股權投資基金。盡管從長遠來看，中國航空運輸事業的發展需要類似ILFC這樣的重量級家夥，但現在就去購買的時機是否成熟的確是個問題。況且，這麽多的外資投資巨頭同場參與競購，就算是中投要買，恐怕也要考慮價格是否合算。
坦率地來說，目前AIG所要打包出售的資產價位的確具有極大的誘惑性，這也是華爾街的投行們一而再、再而三的忽悠中資機構出手的原因所在。不過，在如今全球金融危機尚未見底的大背景之下，急於出手抄底顯然會中了華爾街投行們的詭計。本周，美國道瓊斯指數創下了12年以來的新低，表明新的金融海嘯正在撲麵而來，這時出手海外並購並不合適。不僅如此，在中投收購大摩和黑石股權以及上汽收購韓國雙龍失手之後，管理層對於中資機構在海外並購製造業和金融業已是“紅燈高懸”，華爾街的投行們還是去別處忽悠吧。
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
