正文
2008-11-30 22:34:08
這一周孟買恐怖事件搞的印度焦頭爛額，首先對於死傷如此多的平民，我們表示譴責。網上對於這個事情分析、討論的帖子已經很多了，這裏就目前中印之間的關係談點看法。
最近印度針對中國的言論很多，發個饒月探測器，說是要趕在中國前頭，軍方還揚言要用36架SU30MKI轟炸西藏，前一陣還提出兩洋戰略，海軍要來南海牽製中國，等等。對中國的言論不是很友好。
印度到底想幹什麽，是否覺得現在是對中國報一劍之仇的戰略機遇期，印度精英階層確實有這個想法。實際一點來說，在中印重開邊界談判以後，從坐上談判桌開始，印度就在為談判結果還能否守得住現有的利益感到擔心，之後中印在邊界的態勢逐漸發生了一係列變化，不由得印度不感到焦慮。
在這一輪邊界談判啟動之時和之後，首先是青藏鐵路通車，下一個就是通向後藏日喀則的鐵路開工；緊接著，今年林芝機場通航，阿裏昆莎機場動工興建，看一眼地圖就清楚：日喀則、貢嘎、林芝、邦達、阿裏機場，一個橫跨西藏東西的航空網即將形成；再有通向邊境一線的公路大多都鋪了瀝青路麵（隻有新藏線才一半多），一個由航空、鐵路、公路構成的交通網絡，正在逐漸成形。
這些陸空交通線的投入使用，將使我軍兵力投送、物資補給能力發生質的變化，內地與西藏的交通運輸這個弱項由此將徹底改觀。若非遇到特別惡劣氣候，我軍綜合利用這些交通網絡（空、鐵、公路），基本可以在72小時內，向西藏投送一個戰術軍團，包括人員和物資彈藥。實力優勢需要麵積補償，印度人是深諳西方人這一套談判規則的，眼見這些變化肯定不爽，心理發狠嘴裏吐兩句狠話，也很正常。
要說起來我們在西藏的空軍確實弱一點，原因是在世界屋脊，現有戰機去那裏水土不服，尤其三代機，不能持續作戰，改裝過的殲七還好一點。其實印度也麵臨同樣問題，即使防區外打擊，SU30MKI也需要躍上喜馬拉雅高度吧，大話好說，真的飛一飛就知道怎麽回事了。今年以來，印度在鄰近邊境開通了幾個前線機場，不過至今也沒有進駐戰機，我軍邊防團轄的唯一的榴彈炮營就在西藏邊防團，印度前線機場基本在其覆蓋範圍內。我軍也不會允許印度有空中優勢，所以在南疆鐵路沿線新組了一個中程導彈旅，再加上雲南那邊的，幾百枚戰術導彈對印度形成夾擊之勢，遠程精確打擊能力覆蓋中印邊界。所以，在中印邊境，印度其實沒有空軍優勢。 西藏的中印邊境線上，我們的空軍戰機起飛上是要吃些虧的，印度的機場海拔比我們低，對發動機的要求沒有我們那麽高，雖然飛起來以後大家是平等的。不過我記得至少殲十的發動機是讓毛子加強了高原起飛性能的，殲11應該也有，以前還看到過11在西藏的機場的照片的。
再說了，我們可以從雲南起飛抄印度的後路，至少對東段的爭議地區很有用，10號首先就部署在雲南，老印立刻就注意到了，去年開始在中印邊境準備部署蘇30了。
由此可見，在中印實際控製線兩側，整個戰略態勢在向有利於中國的方向發展。中國還有埋在緬甸、巴基斯坦的海洋觀察哨，到時翻翻牌子就也可以派用場。
結合中印兩國實力態勢的這些變化，印度對此的焦慮確實是有現實基礎的，不是杞人憂天。
印度的目光始終離不開中國，除了兩國同處亞洲又是鄰近，是世界唯有兩個人口過兩位億數的國家，再有曆史遭遇相似、經濟落後等等之外，再有就是曆史原因。62年那一戰的完敗，已經深深烙在印度人的心靈深處而無法忘懷，對正在做大國崛起夢的印度，這似乎成了抹不掉的悲情，由此可能成了生成國民大國心態的障礙。
雖然我們很不願意這樣對待印度，也希望印度忘記不愉快的曆史。但是，這不能一廂情願，中國--正成為壓在印度人心頭的石頭，不管我們願意不願意。印度是南麵的大國，又對著中亞，分量不一樣，對中國西南、西北的安全有重大影響。對印度不能忽視。
印度的對華特殊心理，是美國在亞洲天然的牽製中國的盟友，所以美印有時候會走得很近，以滿足共同對付中國的需要。但是中間也有很大縫隙，印度經常會有出乎美國意料的動作，例如核爆導致美印熱乎乎的關係突然冰凍，近年印度又放言要控製印度洋，引起美國的警惕和不快，這使得美印很難建立盟友關係。個中原因，我認為印度把被英國殖民當作遺產，自以為是大英帝國在亞洲霸主地位的當然繼承人，一直想成為地區乃至地球霸主之一，因此與周邊國家糾紛動輒訴之武力解決，這種心態在對付中國時，62年那場戰爭可以說是受到了當頭棒喝，於是就一直耿耿於懷。
印度對於中國的這種情節，會不會引發新的中印衝突，完全有可能。所以，就需要遏製印度的衝動。我們現在是下三著棋，一是固本強軍，西部的交通、基礎設施建設、軍力布防和縱深配置，就是屬於這個準備；二是鞏固與巴基斯坦的政治軍事經濟聯係，用以牽製印度，這一招很有效，隻是近來巴國內局勢不穩，有點微妙，孟買事件的後續效應還沒出來，現在印和西方都隱隱約約把矛盾指向巴，到時有事是需要中國援手的；三是聯手緬甸，遏製印度向東擴張，打斷日本熱心印度也有意的日印聯盟，企圖在南麵遏製中國在南海的發展。
中國未來還可以做的是，進軍印度洋，打破印度稱霸印度洋的圖謀，籌劃海上製約印度的牌。所以，近年南海艦隊發飆，不僅僅是為了控製南海或者解放台灣，其最終的使命應該是在印度洋。中國走向藍水海軍，第一步如果是走出第一島鏈，第二步無疑就是走進印度洋。
如果中國幾步棋又走得順當的話，遏製印度的衝動還是能做到的，這裏還沒有說到印度國內自身的矛盾對他的牽製。
這一周孟買恐怖事件搞的印度焦頭爛額，首先對於死傷如此多的平民，我們表示譴責。網上對於這個事情分析、討論的帖子已經很多了，這裏就目前中印之間的關係談點看法。
最近印度針對中國的言論很多，發個饒月探測器，說是要趕在中國前頭，軍方還揚言要用36架SU30MKI轟炸西藏，前一陣還提出兩洋戰略，海軍要來南海牽製中國，等等。對中國的言論不是很友好。
印度到底想幹什麽，是否覺得現在是對中國報一劍之仇的戰略機遇期，印度精英階層確實有這個想法。實際一點來說，在中印重開邊界談判以後，從坐上談判桌開始，印度就在為談判結果還能否守得住現有的利益感到擔心，之後中印在邊界的態勢逐漸發生了一係列變化，不由得印度不感到焦慮。
在這一輪邊界談判啟動之時和之後，首先是青藏鐵路通車，下一個就是通向後藏日喀則的鐵路開工；緊接著，今年林芝機場通航，阿裏昆莎機場動工興建，看一眼地圖就清楚：日喀則、貢嘎、林芝、邦達、阿裏機場，一個橫跨西藏東西的航空網即將形成；再有通向邊境一線的公路大多都鋪了瀝青路麵（隻有新藏線才一半多），一個由航空、鐵路、公路構成的交通網絡，正在逐漸成形。
這些陸空交通線的投入使用，將使我軍兵力投送、物資補給能力發生質的變化，內地與西藏的交通運輸這個弱項由此將徹底改觀。若非遇到特別惡劣氣候，我軍綜合利用這些交通網絡（空、鐵、公路），基本可以在72小時內，向西藏投送一個戰術軍團，包括人員和物資彈藥。實力優勢需要麵積補償，印度人是深諳西方人這一套談判規則的，眼見這些變化肯定不爽，心理發狠嘴裏吐兩句狠話，也很正常。
要說起來我們在西藏的空軍確實弱一點，原因是在世界屋脊，現有戰機去那裏水土不服，尤其三代機，不能持續作戰，改裝過的殲七還好一點。其實印度也麵臨同樣問題，即使防區外打擊，SU30MKI也需要躍上喜馬拉雅高度吧，大話好說，真的飛一飛就知道怎麽回事了。今年以來，印度在鄰近邊境開通了幾個前線機場，不過至今也沒有進駐戰機，我軍邊防團轄的唯一的榴彈炮營就在西藏邊防團，印度前線機場基本在其覆蓋範圍內。我軍也不會允許印度有空中優勢，所以在南疆鐵路沿線新組了一個中程導彈旅，再加上雲南那邊的，幾百枚戰術導彈對印度形成夾擊之勢，遠程精確打擊能力覆蓋中印邊界。所以，在中印邊境，印度其實沒有空軍優勢。 西藏的中印邊境線上，我們的空軍戰機起飛上是要吃些虧的，印度的機場海拔比我們低，對發動機的要求沒有我們那麽高，雖然飛起來以後大家是平等的。不過我記得至少殲十的發動機是讓毛子加強了高原起飛性能的，殲11應該也有，以前還看到過11在西藏的機場的照片的。
再說了，我們可以從雲南起飛抄印度的後路，至少對東段的爭議地區很有用，10號首先就部署在雲南，老印立刻就注意到了，去年開始在中印邊境準備部署蘇30了。
由此可見，在中印實際控製線兩側，整個戰略態勢在向有利於中國的方向發展。中國還有埋在緬甸、巴基斯坦的海洋觀察哨，到時翻翻牌子就也可以派用場。
結合中印兩國實力態勢的這些變化，印度對此的焦慮確實是有現實基礎的，不是杞人憂天。
印度的目光始終離不開中國，除了兩國同處亞洲又是鄰近，是世界唯有兩個人口過兩位億數的國家，再有曆史遭遇相似、經濟落後等等之外，再有就是曆史原因。62年那一戰的完敗，已經深深烙在印度人的心靈深處而無法忘懷，對正在做大國崛起夢的印度，這似乎成了抹不掉的悲情，由此可能成了生成國民大國心態的障礙。
雖然我們很不願意這樣對待印度，也希望印度忘記不愉快的曆史。但是，這不能一廂情願，中國--正成為壓在印度人心頭的石頭，不管我們願意不願意。印度是南麵的大國，又對著中亞，分量不一樣，對中國西南、西北的安全有重大影響。對印度不能忽視。
印度的對華特殊心理，是美國在亞洲天然的牽製中國的盟友，所以美印有時候會走得很近，以滿足共同對付中國的需要。但是中間也有很大縫隙，印度經常會有出乎美國意料的動作，例如核爆導致美印熱乎乎的關係突然冰凍，近年印度又放言要控製印度洋，引起美國的警惕和不快，這使得美印很難建立盟友關係。個中原因，我認為印度把被英國殖民當作遺產，自以為是大英帝國在亞洲霸主地位的當然繼承人，一直想成為地區乃至地球霸主之一，因此與周邊國家糾紛動輒訴之武力解決，這種心態在對付中國時，62年那場戰爭可以說是受到了當頭棒喝，於是就一直耿耿於懷。
印度對於中國的這種情節，會不會引發新的中印衝突，完全有可能。所以，就需要遏製印度的衝動。我們現在是下三著棋，一是固本強軍，西部的交通、基礎設施建設、軍力布防和縱深配置，就是屬於這個準備；二是鞏固與巴基斯坦的政治軍事經濟聯係，用以牽製印度，這一招很有效，隻是近來巴國內局勢不穩，有點微妙，孟買事件的後續效應還沒出來，現在印和西方都隱隱約約把矛盾指向巴，到時有事是需要中國援手的；三是聯手緬甸，遏製印度向東擴張，打斷日本熱心印度也有意的日印聯盟，企圖在南麵遏製中國在南海的發展。
中國未來還可以做的是，進軍印度洋，打破印度稱霸印度洋的圖謀，籌劃海上製約印度的牌。所以，近年南海艦隊發飆，不僅僅是為了控製南海或者解放台灣，其最終的使命應該是在印度洋。中國走向藍水海軍，第一步如果是走出第一島鏈，第二步無疑就是走進印度洋。
如果中國幾步棋又走得順當的話，遏製印度的衝動還是能做到的，這裏還沒有說到印度國內自身的矛盾對他的牽製。
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