正文
10月13號的時候甘肅星火機床公司收購了法國索瑪公司，並參股德國亨利安傳動技術有限公司，合資在中國組建高速齒輪箱製造廠。這一消息剛出來的時候各論壇就是一片歡呼聲，認為我們終於抄底買到了真正的好東西；過去的十天裏我又找到了一些新的消息，發現這件事情比新聞裏報道的還要好。
星火機床收購的索瑪公司是法國老牌機床製造企業，目前的產品主要有五軸、四軸、三軸聯動車削中心及標準型、普通型數控車床、臥式加工中心等。我們看上的主要是索瑪的五軸聯動機床，這東西對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫療設備等等行業有著舉足輕重的影響力，基本上是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發電機轉子、汽輪機轉子、大型柴油機曲軸等等加工的唯一手段。
雖然我們自己研製的五軸聯動機床在04年就宣布成功，但是這其中的水分怕是很大。因為西方國家對我國搞技術封鎖，一項設備隻有我們自己做出來以後才開始賣，所以國內常常會搞一些“花架子”項目宣布某某設備研製成功，其目的就是逼迫西方賣給我們最新設備。從這幾年的情況看，我們自己研製的五軸聯動機床恐怕也是這種情況，因此直接把索瑪這家能生產五軸聯動機床的企業買下來是十分必要的。
也許是怕大家對星火公司這次收購的意義無法完全理解，《中國工業報》在13號當天看登了一篇名為《航空工業工藝複雜 所需機床多為五軸聯動》的文章，稱“高檔數控機床與基礎製造裝備”是《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》確定的16個科技重大專項之一，目前專項實施方案已經進入專家論證和審批階段。
今年六七月份，國家發改委工業司委托中國機床工具工業協會組織了一次行業調研，就重大專項的目標、實施條件和工作方案作進一步論證，調研的重點是對飛機和航空發動機主要關鍵件製造工藝和設備進行了摸底調查。調研的主要用戶有沈陽飛機公司（生產殲-11）、沈陽黎明航空發動機公司、上海飛機製造廠、西安飛機國際公司（生產殲轟-7飛豹、轟-6）、西安航空發動機公司。
文章稱國內航空工業急需專用設備加工飛機複合材料零件，發動機的加工要大量使用高精度機床，尤其需要五軸聯動機床。看看文章的原話：“為了增加航空器的機動性，增加有效載荷和航程……進行輕量化設計和廣泛采用新型輕質材料”，這是明目張膽的在說軍用戰鬥機和攻擊機，不然民用客機和運輸機怎麽可能把提高機動性放在第一位。
也是趁著這次西方金融危機的機會，我們把合同條款訂的極為有利，僅用200萬歐元就拿下了索瑪公司81%的股份，80萬歐元就得到了全部技術，這在平時甚至連一台高檔數控加工中心都買不到。與亨利安公司的合同同樣有利，細則為：
1、星火機床出資100萬歐元，收購亨利安公司25％的股權。
2、雙方在中國合資組建精密傳動製造公司。其中甲方持有75％股份，乙方持有25％的股份。全部建廠工作及建廠後的管理，由亨利安公司派出管理團隊完成。
3、新組建公司無償使用亨利安品牌和技術。
4、每年無償為星火機床培訓員工10人，每人2個月。
5、每年派遣2名德方技術人員到星火機床進行為期10天的技術指導。
按照超大大神級人物pupu的說法，西方那些平時根本不賣的技術這次僅用一半甚至十分之一的價格就給了我們，實在是撿到了大便宜。而且金融風暴後麵經濟危機的威力剛剛開始顯露，西方國家的苦日子還在後麵，我們有的是選擇餘地。特別是瑞典、挪威這樣的歐洲小國抗風險能力差，機械加工和電子工業的技術水平卻不低，實在是我們大掃貨的好去處。
百年前庚子賠款我們所失去的，這次經濟危機都要找回來。
星火機床收購的索瑪公司是法國老牌機床製造企業，目前的產品主要有五軸、四軸、三軸聯動車削中心及標準型、普通型數控車床、臥式加工中心等。我們看上的主要是索瑪的五軸聯動機床，這東西對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫療設備等等行業有著舉足輕重的影響力，基本上是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發電機轉子、汽輪機轉子、大型柴油機曲軸等等加工的唯一手段。
雖然我們自己研製的五軸聯動機床在04年就宣布成功，但是這其中的水分怕是很大。因為西方國家對我國搞技術封鎖，一項設備隻有我們自己做出來以後才開始賣，所以國內常常會搞一些“花架子”項目宣布某某設備研製成功，其目的就是逼迫西方賣給我們最新設備。從這幾年的情況看，我們自己研製的五軸聯動機床恐怕也是這種情況，因此直接把索瑪這家能生產五軸聯動機床的企業買下來是十分必要的。
也許是怕大家對星火公司這次收購的意義無法完全理解，《中國工業報》在13號當天看登了一篇名為《航空工業工藝複雜 所需機床多為五軸聯動》的文章，稱“高檔數控機床與基礎製造裝備”是《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》確定的16個科技重大專項之一，目前專項實施方案已經進入專家論證和審批階段。
今年六七月份，國家發改委工業司委托中國機床工具工業協會組織了一次行業調研，就重大專項的目標、實施條件和工作方案作進一步論證，調研的重點是對飛機和航空發動機主要關鍵件製造工藝和設備進行了摸底調查。調研的主要用戶有沈陽飛機公司（生產殲-11）、沈陽黎明航空發動機公司、上海飛機製造廠、西安飛機國際公司（生產殲轟-7飛豹、轟-6）、西安航空發動機公司。
文章稱國內航空工業急需專用設備加工飛機複合材料零件，發動機的加工要大量使用高精度機床，尤其需要五軸聯動機床。看看文章的原話：“為了增加航空器的機動性，增加有效載荷和航程……進行輕量化設計和廣泛采用新型輕質材料”，這是明目張膽的在說軍用戰鬥機和攻擊機，不然民用客機和運輸機怎麽可能把提高機動性放在第一位。
也是趁著這次西方金融危機的機會，我們把合同條款訂的極為有利，僅用200萬歐元就拿下了索瑪公司81%的股份，80萬歐元就得到了全部技術，這在平時甚至連一台高檔數控加工中心都買不到。與亨利安公司的合同同樣有利，細則為：
1、星火機床出資100萬歐元，收購亨利安公司25％的股權。
2、雙方在中國合資組建精密傳動製造公司。其中甲方持有75％股份，乙方持有25％的股份。全部建廠工作及建廠後的管理，由亨利安公司派出管理團隊完成。
3、新組建公司無償使用亨利安品牌和技術。
4、每年無償為星火機床培訓員工10人，每人2個月。
5、每年派遣2名德方技術人員到星火機床進行為期10天的技術指導。
按照超大大神級人物pupu的說法，西方那些平時根本不賣的技術這次僅用一半甚至十分之一的價格就給了我們，實在是撿到了大便宜。而且金融風暴後麵經濟危機的威力剛剛開始顯露，西方國家的苦日子還在後麵，我們有的是選擇餘地。特別是瑞典、挪威這樣的歐洲小國抗風險能力差，機械加工和電子工業的技術水平卻不低，實在是我們大掃貨的好去處。
百年前庚子賠款我們所失去的，這次經濟危機都要找回來。
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