正文
2008-10-18 14:59:51
為了適應未來現代化戰爭的需要，世界各國都在積極研製或者引進“機載空中預警與控製飛機”——簡稱空中預警機。我們的近鄰國家如日本、印度、韓國、巴基斯坦、俄羅斯、新加坡等國家，都已經實戰部署了自己的空中預警機，更不要說以我國為假想敵、在我們周邊虎視眈眈的美國了，就連我們的未統一領土——台灣省空軍，也已經陸續從美國購買了六架E-2T空中預警機，來作為“以武拒統”的法寶！我們知道，機載空中預警機作為世界公認的“空軍力量倍增器”，即是作為現代化空軍信息化建設的標誌，也是大幅提高己方聯合空中作戰能力的有力武器。處在新世紀大發展之中的中國軍隊，為了保衛我們國家的改革開放碩果，為了國家的可持續性發展，為了保證全體國民建設和諧社會的要求，理所當然要建立自己的空中預警機部隊。
中國軍隊首腦真正對空中預警機感興趣是在上世紀90年代初的第一次海灣戰爭後，當時，依靠強大的空中力量，美英聯軍幾乎毫發無損就迫降了外強中幹的薩達姆政府。通過電視錄像，中國軍方領導人看到了美英聯軍的空中攻擊力量，在空中預警機的指揮控製下，把伊拉克軍隊打的潰不成軍。中央軍委內部由此開始認識到現代化戰爭，即是信息化戰爭，也是高技術戰爭，如果沒有製空權，很難打贏現代化的局部戰爭！
當中國軍隊表現的對空中預警機興趣濃厚時，敏感而又與中國軍售關係良好的以色列政府，及時的向中國軍隊首腦推薦了他們自己研發成功的“費爾康”機載相控陣雷達預警機。“費爾康”預警機是世界上第一款相控陣雷達預警機，以色列自己使用的機型使用了美國波音707飛機為載體，計劃為中國建造的預警機須使用中國引進的伊爾-76運輸機。這種新型預警機不像美國和前蘇聯的預警機那樣背部有一個大大的圓盤，而是在機首到機翼前部的側麵和飛機的機鼻部位，分別安裝了一塊相控陣雷達天線，雖說形象比原型機改變較大，但空氣動力性能相比較背負大圓盤的美製預警機來說，有明顯的改善。根據以色列提供的介紹資料，該型機可以同時跟蹤和監視100個以上的空中目標，並且可以在400公裏的距離上發現戰鬥機大小的目標。這款預警機與美蘇預警機最大的不同是，可以在不到1秒的時間內，連續觀測移動目標，也就是對目標的動態觀測能力強，很適宜對快速目標的連續監視。如果中國購買到這款新型預警機，美國估計會對未來的台海局勢產生不利影響，更對美國圍堵中國的計劃不利，因此，在這項軍購計劃快要交付時，美國人不顧兩個主權國家自由貿易的原則，強行要求以色列政府取消了這項軍售計劃。
隨後，中國政府就把預警機采購的計劃轉向了另一個大國，也是唯一能夠向我們出售預警機的國家——俄羅斯。俄羅斯的最新型預警機就是頗負盛名的A-50“中堅”預警機，也是俄羅斯現役預警機中的主力機型。中國於2000年中後期開始試驗租用俄羅斯的A-50“中堅”預警機，一是驗證俄製預警機的主要性能參數與我軍的需要進行對比，二是同美製預警機特別是台灣擁有的E-2T空中預警機的主體性能進行對比。但是很快，就有媒體說，中國軍方取消了購買俄製預警機的計劃，轉而進入自行研製開國產發預警機的軌道上來了。那麽，中國為什麽沒有采購俄羅斯製造的預警機呢？
第一，俄製預警機的主要戰術技術性能明顯不如台灣購自美國的E-2T空中預警機。台灣采購的E-2T空中預警機已經全部升級為“鷹眼 2000”型，計算能力比原型提高了15倍，電子設備的主要尺寸和重量也大幅下降。該型機可以探測650公裏內的轟炸機，500公裏內的戰鬥機和260公裏內的巡航導彈，可以同時顯示600批空中目標，同時跟蹤250架戰鬥機，可同時引導150架戰鬥機作戰。而俄羅斯的A-50“中堅”預警機，隻能監控 400公裏範圍內的60個目標，同時跟蹤50個空中目標，可以同時指揮12架戰鬥機作戰。兩者相比較，A-50“中堅”預警機與E-2T“鷹眼2000” 型的懸殊較大，更不用說美國的大型陸基空中預警機E-3A“望樓”了。
第二，俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機的電子設備落後。美國製造的E-2T“鷹眼2000”型空中預警機上安裝的是成套的現成的 940大型中央計算機，運算處理所獲信息速度可達每秒數百萬次。並且安裝了數據鏈信息係統，預警機操控人員不再用語音係統指揮戰鬥機作戰，而由計算機自動將預警機所獲得的情報信息傳遞給戰鬥機飛行員，自動化程度高。而俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機，使用的是利用混合微電路製作的計算機，體積大，運算速度慢，在處理所獲目標能力上明顯落後於美製預警機。特別是在進行指揮控製己方戰鬥機時，還主要依靠語音通訊進行控製，通訊效率和準確率遠遠不如美製機型。
第三，俄製預警機上的“人機功效環境”大大不如美製預警機上的好。俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機上擠滿了各種各樣的機電設備，而且個個體積龐大，機內空間顯得狹小。由於防護措施較差，預警機上超高頻輻射嚴重超標，飛機飛行和機載設備噪音強烈，嚴重影響乘員的身心健康和工作效率。特別是在作戰中如果使用語音通訊進行引導作戰時，對通訊的準確率肯定會有較大的影響。據說有時因為工作任務的變更，成員們要將某些機件隨時更換，也可能把某一機件從這艙室搬到那艙室，並進行電路連接。這些，很可能會影響預警機的工作效率。還有一種說法，由於俄製預警機的機載設備粗大笨重，預警機在起飛時，常常都不能完全加滿燃油，如果要保持預定的巡航時間，飛機就要依靠空中加油機來增加燃油。
綜上所述，俄羅斯製造的預警機相對於台海作戰任務目標明確的中國空軍來說，顯然A-50“中堅”預警機不能滿足中國空軍的需要。而且，預警機主要依靠的就是機載電子設備及其先進性能，綜合國力抬頭中的俄羅斯的綜合電子水平顯然不如經過30年改革開放後的中國，不管是雷達水平還是計算機製造水平，我們都明顯比俄羅斯先進。除了對俄羅斯預警機進行試用可以為我們提供借鑒外，我們完全可以憑我們相對先進的機電水平，製造出符合我們空軍作戰需要的國產預警飛機！於是，中國軍方果斷的終止了租用和購買俄製預警機的工作，轉而走主要核心裝備國產化的道路，就有了“空警-2000”這一可以與美製E-3A“望樓”相媲美的國產新型預警了！
某年，國產的四架“空警-2000”陸續進入了空軍服役，這四架新型預警機在主要性能上，起碼不輸於台灣購買的E-2T空中預警機，甚至在某些方麵，我們的預警機還有許多獨創！可以設想，在未來的中美衝突中，我們自己國產的新型預警機，會在戰爭中發揮舉足輕重的作用！
為了適應未來現代化戰爭的需要，世界各國都在積極研製或者引進“機載空中預警與控製飛機”——簡稱空中預警機。我們的近鄰國家如日本、印度、韓國、巴基斯坦、俄羅斯、新加坡等國家，都已經實戰部署了自己的空中預警機，更不要說以我國為假想敵、在我們周邊虎視眈眈的美國了，就連我們的未統一領土——台灣省空軍，也已經陸續從美國購買了六架E-2T空中預警機，來作為“以武拒統”的法寶！我們知道，機載空中預警機作為世界公認的“空軍力量倍增器”，即是作為現代化空軍信息化建設的標誌，也是大幅提高己方聯合空中作戰能力的有力武器。處在新世紀大發展之中的中國軍隊，為了保衛我們國家的改革開放碩果，為了國家的可持續性發展，為了保證全體國民建設和諧社會的要求，理所當然要建立自己的空中預警機部隊。
中國軍隊首腦真正對空中預警機感興趣是在上世紀90年代初的第一次海灣戰爭後，當時，依靠強大的空中力量，美英聯軍幾乎毫發無損就迫降了外強中幹的薩達姆政府。通過電視錄像，中國軍方領導人看到了美英聯軍的空中攻擊力量，在空中預警機的指揮控製下，把伊拉克軍隊打的潰不成軍。中央軍委內部由此開始認識到現代化戰爭，即是信息化戰爭，也是高技術戰爭，如果沒有製空權，很難打贏現代化的局部戰爭！
當中國軍隊表現的對空中預警機興趣濃厚時，敏感而又與中國軍售關係良好的以色列政府，及時的向中國軍隊首腦推薦了他們自己研發成功的“費爾康”機載相控陣雷達預警機。“費爾康”預警機是世界上第一款相控陣雷達預警機，以色列自己使用的機型使用了美國波音707飛機為載體，計劃為中國建造的預警機須使用中國引進的伊爾-76運輸機。這種新型預警機不像美國和前蘇聯的預警機那樣背部有一個大大的圓盤，而是在機首到機翼前部的側麵和飛機的機鼻部位，分別安裝了一塊相控陣雷達天線，雖說形象比原型機改變較大，但空氣動力性能相比較背負大圓盤的美製預警機來說，有明顯的改善。根據以色列提供的介紹資料，該型機可以同時跟蹤和監視100個以上的空中目標，並且可以在400公裏的距離上發現戰鬥機大小的目標。這款預警機與美蘇預警機最大的不同是，可以在不到1秒的時間內，連續觀測移動目標，也就是對目標的動態觀測能力強，很適宜對快速目標的連續監視。如果中國購買到這款新型預警機，美國估計會對未來的台海局勢產生不利影響，更對美國圍堵中國的計劃不利，因此，在這項軍購計劃快要交付時，美國人不顧兩個主權國家自由貿易的原則，強行要求以色列政府取消了這項軍售計劃。
隨後，中國政府就把預警機采購的計劃轉向了另一個大國，也是唯一能夠向我們出售預警機的國家——俄羅斯。俄羅斯的最新型預警機就是頗負盛名的A-50“中堅”預警機，也是俄羅斯現役預警機中的主力機型。中國於2000年中後期開始試驗租用俄羅斯的A-50“中堅”預警機，一是驗證俄製預警機的主要性能參數與我軍的需要進行對比，二是同美製預警機特別是台灣擁有的E-2T空中預警機的主體性能進行對比。但是很快，就有媒體說，中國軍方取消了購買俄製預警機的計劃，轉而進入自行研製開國產發預警機的軌道上來了。那麽，中國為什麽沒有采購俄羅斯製造的預警機呢？
第一，俄製預警機的主要戰術技術性能明顯不如台灣購自美國的E-2T空中預警機。台灣采購的E-2T空中預警機已經全部升級為“鷹眼 2000”型，計算能力比原型提高了15倍，電子設備的主要尺寸和重量也大幅下降。該型機可以探測650公裏內的轟炸機，500公裏內的戰鬥機和260公裏內的巡航導彈，可以同時顯示600批空中目標，同時跟蹤250架戰鬥機，可同時引導150架戰鬥機作戰。而俄羅斯的A-50“中堅”預警機，隻能監控 400公裏範圍內的60個目標，同時跟蹤50個空中目標，可以同時指揮12架戰鬥機作戰。兩者相比較，A-50“中堅”預警機與E-2T“鷹眼2000” 型的懸殊較大，更不用說美國的大型陸基空中預警機E-3A“望樓”了。
第二，俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機的電子設備落後。美國製造的E-2T“鷹眼2000”型空中預警機上安裝的是成套的現成的 940大型中央計算機，運算處理所獲信息速度可達每秒數百萬次。並且安裝了數據鏈信息係統，預警機操控人員不再用語音係統指揮戰鬥機作戰，而由計算機自動將預警機所獲得的情報信息傳遞給戰鬥機飛行員，自動化程度高。而俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機，使用的是利用混合微電路製作的計算機，體積大，運算速度慢，在處理所獲目標能力上明顯落後於美製預警機。特別是在進行指揮控製己方戰鬥機時，還主要依靠語音通訊進行控製，通訊效率和準確率遠遠不如美製機型。
第三，俄製預警機上的“人機功效環境”大大不如美製預警機上的好。俄羅斯製造的A-50“中堅”預警機上擠滿了各種各樣的機電設備，而且個個體積龐大，機內空間顯得狹小。由於防護措施較差，預警機上超高頻輻射嚴重超標，飛機飛行和機載設備噪音強烈，嚴重影響乘員的身心健康和工作效率。特別是在作戰中如果使用語音通訊進行引導作戰時，對通訊的準確率肯定會有較大的影響。據說有時因為工作任務的變更，成員們要將某些機件隨時更換，也可能把某一機件從這艙室搬到那艙室，並進行電路連接。這些，很可能會影響預警機的工作效率。還有一種說法，由於俄製預警機的機載設備粗大笨重，預警機在起飛時，常常都不能完全加滿燃油，如果要保持預定的巡航時間，飛機就要依靠空中加油機來增加燃油。
綜上所述，俄羅斯製造的預警機相對於台海作戰任務目標明確的中國空軍來說，顯然A-50“中堅”預警機不能滿足中國空軍的需要。而且，預警機主要依靠的就是機載電子設備及其先進性能，綜合國力抬頭中的俄羅斯的綜合電子水平顯然不如經過30年改革開放後的中國，不管是雷達水平還是計算機製造水平，我們都明顯比俄羅斯先進。除了對俄羅斯預警機進行試用可以為我們提供借鑒外，我們完全可以憑我們相對先進的機電水平，製造出符合我們空軍作戰需要的國產預警飛機！於是，中國軍方果斷的終止了租用和購買俄製預警機的工作，轉而走主要核心裝備國產化的道路，就有了“空警-2000”這一可以與美製E-3A“望樓”相媲美的國產新型預警了！
某年，國產的四架“空警-2000”陸續進入了空軍服役，這四架新型預警機在主要性能上，起碼不輸於台灣購買的E-2T空中預警機，甚至在某些方麵，我們的預警機還有許多獨創！可以設想，在未來的中美衝突中，我們自己國產的新型預警機，會在戰爭中發揮舉足輕重的作用！
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