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晨報訊(記者 李雋瓊) 有助於破解中國能源“馬六甲困局”的中國大西南能源通道初現輪廓。中石油集團近日稱，已在6月20日晚與緬甸政府和大宇聯合體在緬甸新首都內比都簽署了緬甸海上A1、A3區塊天然氣銷售和運輸諒解備忘錄。 該諒解備忘錄的簽署標誌著中緬天然氣合作項目全麵展開。
這將是醞釀多年的中緬之間跨國能源管線網絡中的重要組成部分。能源消費大國中國一直希望另辟蹊徑，打通大西南通道，使之成為連接中國與世界產油國之間的橋梁——途經印度洋，由緬甸直通中國雲南，以避免過分依賴太平洋，防止中國石油“生命線”權重過度集中於馬六甲海峽。目前，中國進口原油的五分之四左右通過馬六甲海峽運輸，因而開辟新的石油通道關乎中國能源安全。
中石油表示，諒解備忘錄的“大宇聯合體”包括韓國大宇公司和印度公司等。而且，這份備忘錄顯然不僅僅是紙上談兵階段了。“緬、中、韓、印等幾方還簽署了中緬韓印6方公司開展陸上天然氣管道聯合可行性研究的協議，以及6方委托中石油規劃總院執行陸上天然氣管道可行性研究的委托協議。”
在此番中緬天然氣項目施展開之後，運送原油的中緬石油管道將更加受到矚目。謀劃中的中緬石油管道西起緬甸西海岸，途經緬甸第二大城市曼德勒，從瑞麗市進入中國境內，最後抵達昆明。作為配套項目，一座千萬噸級的石油煉化基地將在昆明建設。
一旦此項目落地，雲南的成品油供應將得到保障，並可輻射四川、重慶、貴州、廣西等地。去年12月2日，中石油與雲南省政府就此已在北京簽署框架協議。(
這將是醞釀多年的中緬之間跨國能源管線網絡中的重要組成部分。能源消費大國中國一直希望另辟蹊徑，打通大西南通道，使之成為連接中國與世界產油國之間的橋梁——途經印度洋，由緬甸直通中國雲南，以避免過分依賴太平洋，防止中國石油“生命線”權重過度集中於馬六甲海峽。目前，中國進口原油的五分之四左右通過馬六甲海峽運輸，因而開辟新的石油通道關乎中國能源安全。
中石油表示，諒解備忘錄的“大宇聯合體”包括韓國大宇公司和印度公司等。而且，這份備忘錄顯然不僅僅是紙上談兵階段了。“緬、中、韓、印等幾方還簽署了中緬韓印6方公司開展陸上天然氣管道聯合可行性研究的協議，以及6方委托中石油規劃總院執行陸上天然氣管道可行性研究的委托協議。”
在此番中緬天然氣項目施展開之後，運送原油的中緬石油管道將更加受到矚目。謀劃中的中緬石油管道西起緬甸西海岸，途經緬甸第二大城市曼德勒，從瑞麗市進入中國境內，最後抵達昆明。作為配套項目，一座千萬噸級的石油煉化基地將在昆明建設。
一旦此項目落地，雲南的成品油供應將得到保障，並可輻射四川、重慶、貴州、廣西等地。去年12月2日，中石油與雲南省政府就此已在北京簽署框架協議。(
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