阿拉斯加之旅(二)遊船和旅程
(2010-07-03 05:16:21)
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我們乘坐的遊船名叫挪威之星(Norwegian Star),這個挪威係列遊船加上今年新造的挪威史詩(Norwegian Epic)號 共有十一條。挪威之星號載重九萬多噸,長965呎,有十四層高,航速達24節。從第四層起是客艙和公共活動設施,可容納2340位乘客和1100位工作人員,平均每兩位旅客有將近一位工作人員服務。普通客艙最多可住四人,有衛生間、壁櫥、梳妝台、小桌子、椅子和凳子,配備了電視。公共活動設施集中在第六層、第七層和第十二層,第十三層很大一部分是甲板,有一條幾乎可以繞船一周的通道供旅客慢跑或走路晨煉,各層樓麵之間有12部電梯上下溝通。第十二層設有遊泳池,大大小小號稱有四座,但小的兩座就像是泡水的大水桶。遊船上有免稅的商店,出售服裝、禮品等,攝影師常給旅客拍照,照片掛出來供你選擇,感到滿意再買下來。公共設施有劇場、歌舞廳、健身房、賭場等。歌舞廳下午玩Bingo,晚上唱卡拉OK、跳舞; 健身房有跑步機、拉力器、杠鈴等;賭場裏有老虎機、輪盤賭、撲克牌等花樣;劇場白天放電影,晚餐後安排演出,有雜技、魔術、脫口秀。雜技演出的兩位主要演員來自中國,魔術是十分受歡迎的節目,據說這位五十歲的魔術師每年在遊船上工作九個月,已經在不同遊船上工作了二十多年。船上還專門辟出兒童遊戲場地和上網的房間,但上網費用很貴,每分鍾60美分,由於遊船顛簸,信號不是很穩定。
餐飲服務占了很大一部分服務內容,免費供應的有一個幾乎是全天候(食物和飲料供應自6:00至24:00)的自助餐廳,兩個午餐和晚餐點菜的公共餐廳,還有幾個加收部分餐費的特色餐廳:法國餐廳、意大利餐廳和亞洲餐廳。與平時在家中生活比較,旅途中餐飲的攝入遠大於消耗,所以遊客的體重普遍猛增,看來遊船是休閑之旅,並非健康之旅。每天餐巾和床上用品洗滌幹燥數量巨大,船上設有很大的洗衣房,晝夜運轉。服務人員的小費,不論大人小孩,按每人每夜十二元,在下船前統一收取。船上服務人員很多來自菲律賓,半年簽一次合同,據說半年的收入夠全家在老家一年生活費用,但工作十分辛苦,半年裏沒有假期。途中在Junear停泊時見到過挪威珍珠(Norwegian Pearl)號,挪威係列遊船的前十條的大小、外形、布局都差不多,但今年新造的挪威史詩號更大,可載旅客4200人。
挪威之星號的遊程從西雅圖出發,沿加拿大西海岸和阿拉斯加東南部的太平洋海岸,由南向北到阿拉斯加和加拿大的不列顛哥倫比亞(British Col哦mbia)省交界處的Skagway折返,分別在阿拉斯加的Ketchikan、Juneau、Skagway和加拿大的Prince Rupert 四個城市泊岸,共八天七夜。大部分航程處在海岸和沿海島嶼之間,風平浪靜,僅航行在外海邊緣時船體略有晃動,使人稍感不舒。說是阿拉斯加之旅,實際上隻局限在阿拉斯加州麵積最小的東南區,這是太平洋和加拿大不列顛哥倫比亞省、育空(Yukon Territory)省內陸之間的一條沿海走廊。這裏離阿拉斯加廣袤的雪原還有相當一段路程,最北部也不過北緯59度多,隻比我國東北的漠河略北一些。當年從沙皇俄國手裏買下阿拉斯加,包括這片土地實在很合算。它冬天不像阿拉斯加雪原那樣酷寒,平均最低溫度不過攝氏零下10度左右,用壁爐取暖就可。夏天卻十分涼爽宜人,平均最高溫度在攝氏20度上下,根本不需要用空調。由於數百萬年冰河的切割作用,在大洋和陸地之間有很多島嶼,有天然的原始森林、水域、雪峰、深峽灣和島嶼,也是禿鷹、海獅、海豚和鯨魚的主要棲息地。東南區在阿拉斯加州麵積雖小,經濟卻十分發達,人口密度也最高,並非以前所想象的到處是冰天雪地,阿拉斯加州州府就在Junear。
遊船每天晚上都給每個客艙發一張次日的活動安排表,除了在船上的活動以外,從第三天到第六天,每天都有泊岸登陸安排,如:參觀泊船的港口城市市區,遊覽其近郊景點等等,內容十分豐富。交通工具也多種多樣,除大客車外,還有火車、馬車、水上飛機、直升飛機等,有趣的是直升飛機的乘客體重超過250磅的,要加200元費用。在上岸的那幾天,日程表上有若幹條旅遊路線供選擇,遊船安排的路線是在船上購票。旅客也可以下船後自行向當地旅遊公司購票,按其安排路線遊覽。遊船也是一個大型的旅遊中介公司,在它所安排的旅遊路線上收取一定的中介費,所以會比向當地旅遊公司購票貴好多。比如乘直升飛機的路線,船上的票價不管大人、小孩一律599元,給20%的折扣也要479元。如果下船後,直接到直升飛機旁買票上機則隻要470元,而且小孩半價,帶兩個小孩的四口之家的差價十分可觀。不過遊船會等待所有在船上購票的旅客都回船後才開船,不用擔心來不及回來,自行購票的旅客則沒有此項優待,萬一誤了開船時刻,隻能自己設法趕上遊船,這個航程中就發生過旅客誤點,坐小船追上來的事。
從西雅圖到Ketchikan有一千餘哩的水路,下午四點鍾起航,第三天早上才能到達,第二天就在船上度過。剛上船一切都感到新鮮,需要熟悉一下環境,船上又安排了一些表演節目,倒也不感到無聊。航線的一邊是陡峭的海岸,另一邊是連綿不斷的大大小小的島嶼。放眼向兩邊望去,都是成片的森林,在森林地理上屬於北半球北緯50°以北,與凍原帶連接的北方針葉林帶 ,美國稱北方森林。樹種組成簡單,通常由雲杉、鬆樹、冷杉、落葉鬆等屬組成大麵積純林。在這個大的林帶範圍內,至今還保持大麵積的原始林。林層簡單,林相整齊,立木通直,出材率高,是世界上重要商品材的來源。岸上不時地有從雪山上流下的瀑布,遠遠看上去風景如畫,非常漂亮。天氣也不冷,即使早晨在甲板上穿兩用衫也就夠了,晨煉的人穿得更少。