曆史真相
古今中外曆史政治
正文
幾十張圖：清朝和北洋政府的驚人成就
國民黨的政治鬥爭手段主要靠暗殺，賄賂。這與孫中山蔣介石的日本情節有關。日本近代明治維新就靠這些手段實現的。因為他們是保留了皇帝。
民國創造了醜化前朝之最，史書清史稿成了禁書，為了方便其造謠。因此，關於清朝的謠言現在還在流行，“舊中國”真是一窮二白嗎？ 教科書說“舊中國一窮二白，隻能用洋火、洋釘“，這是天大的假話。
我國早在清政府和北洋軍政府時期就有了這麽強大的工業和科技力量啊？！慈溪老佛爺萬歲！北洋軍閥萬歲！萬惡的造反者孫中山，及其走狗蔣中正，你們把中國人民拖入了貧困落後的深淵，真應該被淩遲處死！老蔣bu抗日的理由就是中國太落後，這麽一說，借口沒了，慘啊
1879年，廣東佛山縣出現了第一家中國人自己開辦的巧明火柴廠。 到了第一次世界大戰期間，西方帝國主義忙於戰爭，輸入中國的商品，包括火柴數量都大為減少；加上五四運動爆發，中國人民奮起抵製日本貨，提倡國貨，全國各地又興起了辦火柴廠的熱潮，在短短幾年中，全國的火柴廠就增加到100多家。
1906年周學熙籌建“啟新洋灰公司”。由於產品質量好，所以銷路很暢。啟新水泥很快被全國重大的建築工程所采用，津浦鐵路上的淮河鐵路橋、黃河大橋，京漢鐵路上的洛河鐵橋，北寧鐵路上的渭水鐵橋，以及青島、煙台、廈門、威海等地的海壩、碼頭，用的都是啟新生產的馬牌水泥；北京圖書館、輔仁大學、燕京大學、大陸銀行、交通銀行、河北體育館、上海郵政總局等當時的有名建築，也都是用馬牌水泥建造的。經過幾十年的風風雨雨，這些建築大部分仍然完好無損，與現代化的高樓大廈並肩挺立。 外國商人、特別是日本商人為了爭奪中國水泥市場，與啟新公司展開了一場殊死的競爭大戰。日本商人仗著日本水泥產量高、質量好，又離中國最近，大量運到中國傾銷。為了擠垮啟新公司，他們孤注一擲，拚命壓低價格。他們的水泥在日本的銷售價是每袋2.97兩白銀，運來中國的運費合到每袋2.5兩白銀，但他們卻以每袋3兩白銀的價格出售，也就是說每賣出一袋就要虧損白銀2.47兩。這是一場不見刀光血影、沒有呐喊衝殺的戰爭。啟新公司也及時采取了應付措施，將原來每桶的售價2.25兩白銀降到1.55兩白銀，袋裝水泥從每包1兩白銀降到0.7兩白銀。由於周學熙十分重視生產設備的更新與改良，啟新公司的水泥生產在產量和質量上不斷提高，成本不斷降低，並且多次在國際賽會、博覽會及國內展覽會上獲得獎章和獎狀，所以日本商人那種自殺式的傾銷，最終是搬起石頭砸了自己的腳。啟新公司壟斷中國的水泥市場達14年之久，銷量達到全國水泥總銷量的92％以上。 啟新公司的成功，為多災多難的中國民族工業爭了光，也為中國人在國際上贏得了寶貴的榮譽。
我們當時有比得上日本美國的工業產品。
馬尾造船廠建於1866年12月23日，是我國晚清洋務運動產生的第一家機器造船廠，時任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊製，大膽引進歐洲先進的造船技術、設備和工程技術人員，聘請法國人日意格為船政正監督，任用洋人傳授造船、造機技藝。 1869年，造出了我國第一艘千噸級輪船，1871年，誕生了我國第一台蒸汽機；1882年，製造了我國最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年製造出我國第一艘鋼殼網甲軍艦。從建廠至1907年，馬尾船政經曆了從跟洋人學造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設計建造艦船，實現了自主建造木殼—鐵木合構—鋼製艦船的質的轉變，共製造出大小船40餘艘，成為當時我國規模最大，造船最多的造船廠，也是當時遠東地區規模最大的造船基地。辛亥革命後，馬尾船政改為福州船政局，又創設了飛機製造工程處。畢業於美國麻省理工學院航空工程係的巴玉藻、王助、曾詒經等中國年輕科技人員，經一年多努力，於1919年8月，製造成功了中國第一架“甲型一號”雙翼水上飛機(1910年法國的費勃成功地解決了水上飛機的起降問題,製成世界上第一架水上飛機。) ，此後又造出了雙座教練機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等17架飛機，並培養了我國自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發祥地，還成為中國航空工業的搖籃。
漢陽兵工廠 (隻引輕兵器，其他大小火炮及炮彈均略去)
建設集團前身——漢陽兵工廠鐵廠全景
7.63毫米毛瑟手槍 俗稱“駁殼槍”、“自來得手槍”，
有半自動、全自動兩種，漢陽兵工廠仿德國7.63毫米
手槍大量製造，是"舊中國" 下級軍官和特種兵常用兵器
“漢陽造” 1896年（清光緒二十二年），湖北槍炮廠仿德國88式毛瑟步槍並加以改進，定名為“漢陽式”步槍，俗稱“漢陽造”。
漢陽煉鋼廠的兵工學家——徐建寅，近代著名的科學家、翻譯家，曾任漢陽鋼鐵廠總辦，漢陽煉鋼廠總辦侯補道。1901年3月31日在漢陽實驗無煙火藥時發生爆炸，徐等13人以身殉職
1890年9月6日， 張之洞在大別山下找到廠址， 長600丈， 廣100丈， 南枕山， 北濱漢， 西臨大江， 與省城對岸。 惟需築地基9尺， 並增高堤防以防水淹。 即在當地設鐵廠， 槍廠和炮廠....1895年8月開始小量生產， 冬季重建完成， 開始生產， 仿造德國出品的1888式毛瑟步槍(應是Commission Rifle， 與毛瑟無關)， 因為是仿德M1888式，所以定為88式， 其全稱為7.92厘米88式毛瑟步槍。 使用圓彈頭。 同時生產子彈， 每月能生產十三萬粒。
1896年開工生產。 第一年生產1300枝步槍
1901年， 生產步槍2,500枝， 馬槍316枝。 抬槍53杆。 徐建寅試製棉質無煙火藥成功.
1904年9月26日， 張之洞奏請將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。 當時可以日產步槍50枝。 子彈12000顆。
1904年，湖北槍炮廠又對88式進行了改進，改進後的88式步槍與德M1888式不同點有：德M1888式槍管外部有一套筒，俗稱老套筒，
1907年陸軍部通令各省采購湖北兵工廠槍械。 除特殊需要外， 不應向外洋采購， 一律向漢陽廠購買， 並依期付款。 該年生產步槍9,000枝
中國第一台軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。
中國第一台對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。
中國第一台繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。
中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恒順機器廠。
中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
中國第一台抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恒順機器廠。
中國第一台卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恒順機器廠
中國第一台汽錘：1868年，江南製造局。
中國第一台刨床：1868年，江南製造局。
中國第一台銑齒機：1870年，江南製造局。
中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。
中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改製，開平礦務局工程處。
中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。
中國第一台蒸汽機：1862年，安慶軍械所。
中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。
中國第一台車床：1867年，江南製造局。
中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。
上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨，製造四艘同一類型的萬噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為“官府號”（MANDARIN）、“天朝號”（CELESTIAL）、“東方號”（ORIENTAL）、“震旦號”（CATHEY）。船長135米，寬16．7米，深11．6米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號”於1920年6月3日下水，四船經美國運輸部驗收，工程堅固、配置精良，美國政府對其建造質量十分滿意。“解放後”中國才能製造萬噸輪，事實是這樣嗎？
1865年9月20日，曾國藩、李鴻章在上海設立江南機器製造總局。這是清政府洋務派開設的規模最大的近代軍事企業。又稱江南製造總局、江南製造局、上海機器局、上海製造局。1865年李鴻章以4萬兩銀在虹口買下美商的旗記鐵廠，並將蘇州洋炮局的部分機器和曾國藩派容閎從美國買回的機器，以上海洋炮局並入鐵廠，成立江南製造總局。造辦經費54萬餘兩，以後屢加擴充，由清政府指撥上海海關稅收的二成作為常年經費。雇用工人 2000多人。1867年搬到高昌廟鎮，擴充設備，建有機器廠、洋槍樓、汽爐(鍋爐)廠、鑄造廠、輪船廠等。占地70餘畝。至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、栗色火藥廠、無煙火藥廠等。該局以生產槍炮子彈為主，輔之以修造船艦，並附設翻譯館、機械學校，培養技術人員，翻譯與軍事、工程有關的書籍，也有少量的史誌和政法方麵的書籍。
江南製造總局煉鋼廠
江南製造局，這座由曾國藩和李鴻章一手締造起來的近代軍工廠位於上海高昌廟，是清末中國重要的軍火生產基地。早在速射炮問世後不久，這裏的技術人員就敏銳的注意到了這種新式武器。
1890年（光緒十六年），江南製造局總辦劉麒祥向兩江總督李宗羲報告，要求仿製一種新式火炮：
“……泰西各國所用槍炮，巧樣百出，日新月異。查有德國克鹿卜廠所造新式全鋼後膛快炮一種，與英國阿姆斯脫朗廠所造異屬相同，較平常炮位每放一出，可以放至四五出，靈捷異常，以之安置炮台、兵輪，洵稱利器。職道麒祥前在外洋，曾經見過，茲與華洋各匠再三討論，擬由職局設法仿造。第此種後膛新炮，其中關鍵各件，均係緊密湊合，曲折甚多，若憑空摹繪圖式，範模試造，誠恐差之毫厘，失之千裏，擬先由外洋購買快炮一尊來局作樣，以便逐件拆開，仿照製配，庶有把握……”。
江南製造局甲午戰爭後生產的150mm速射炮，外形和120mm炮類似
從這份報告可以了解到，江南製作局請求仿製的是一種“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，準備采用的仿製方法是，購回一門國外的速射炮，然後逐件拆開，對所有的零件進行一一複製，最後再把這些零件組合起來裝配成大炮。在不能完全掌握速射炮具體生產技術的情況下，這不失是一種可行的仿製方法。
兩江總督對這份報告相當感興趣，在批準了江南製造局請求的同時，著重強調了火炮的質量，要求：“妥慎籌辦，認真講求，務與外洋快炮一律堅利以資得力”。當時西方生產速射炮的主要是英、德兩國，在經過一番比較後，江南製造局最終引進了一門英國阿姆斯特朗公司的 “全鋼後膛快炮”，“逐件拆開，照樣製配”，由此開始了中國製造速射炮的曆史。
江南製造局的報告最初準備仿製的是100磅子全鋼後膛快炮，也就是6英寸口徑的速射炮。但從後來實際的生產情況看，仿製出的是40磅子快炮，即120mm口徑的速射炮。
"操江"號運輸艦
兵 船/運輸艦,上海江南製造局建造的第二號艦,1869年五月完工,造價83,305.9兩;與"惠吉"為同級艦. 所有船殼機具都為自製,是中國第一艘自製的「暗輪」船(即螺旋槳在水下的輪船). 本艦亦為木質船身無裝甲,長180呎,寬27.8呎,吃水9呎;排水量950噸,載貨640噸;425匹馬力航速約 9節. 裝備四門160公釐口徑砲;乘員91人,首任管帶為馬複震.
清軍時代的"平遠"艦照片則極為罕見這是甲午戰前 "平遠"艦停泊於旅順黃金山下的照片,艦體尚是早期的黑色塗裝.
鋼殼巡洋艦,為福州船政局參考"超勇"與"濟遠"首次自行設計建造之全鋼甲軍艦;她是福廠之第廿九號艦,亦為19世紀末中國造船工業的登峰之作.
本艦於1888年1月29日完工下水,造價52萬4千兩. 艦身長197呎,寬40呎,艙深21.25呎,吃水13.1呎;排水量2,150噸,最厚處裝甲8吋;兩部主機2,300匹馬力雙軸推進,航速10.5 節. 乘員145人,管帶為都司階;艦艏裝備一門254公釐Krupp主砲,船舯後方兩側各裝備一門150公釐Krupp砲,另有八門3磅(47公釐)砲與四支 18吋魚雷發射管.
本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工後於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦後卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.
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"平遠"艦艦艏景,其10.2吋主砲顯得碩大無朋./US. Naval Historical Center
本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工後於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦後卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.
本艦1894年9月17日年參加黃海海戰時曾擊中日本旗艦"鬆島"號兩彈(中央魚雷室及左舷發射管部位各擊中一彈,炸斃兩人)本艦亦中彈起火. 1895年2月17日在威海衛港本艦與其他受困清艦共十艘同時向日軍投降,當時管帶仍為李和.
日軍接收"平遠"艦後仍沿用原名,隻是在日文中"平遠"的發音成為"Hei Yen",於三月十六日將艦籍編入日本艦隊,1898年三月廿一日再改列為一等砲艦. 日人曾將"平遠"的副砲改為英製6吋砲並當成訓練艦使用. 1904年日俄戰爭爆發,本艦為日本第三艦隊第七戰隊之一員,於九月十八日砲擊金州灣俄軍要塞時在鳩灣洋麵觸俄國水雷而沉沒(兩個月後"濟遠"艦在同一地點觸雷沉沒).
福州船政局自行設計製造的“平遠”號，1888年1月29日完工下水。
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100多年前咱們就能造軍艦了。
北洋艦隊的軍艦"康濟”號，為福州船政局建造之第廿二號艦，1879年7月21日完工下水，造 價21萬1千兩。木質船身無裝甲，排水量1,310噸，長217.1呎，寬31.1呎，艙深17.8呎，吃水13.8呎；750匹 馬力，航速12節；乘員124人，管帶為遊擊編階；裝備十一門砲。
/US. Naval Historical Center
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福州船政局，又名福建船政局、馬尾船政局(今福州馬尾造船廠)，清末由閩浙總督左宗棠創辦於1866年，是中國近代最重要的軍艦生產基地，李鴻章讚其為“開山之祖”。後在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經營下，船政成為當時遠東最大的造船廠，船政下設捶鐵廠(鍛造車間) 、拉鐵廠(軋材車間) 、 水缸鑄銅廠(動力車間) 、 輪機廠(製造鍋爐車間) 、 合攏廠(安裝車間) 、鑄鐵廠(翻砂車間) 、鍾表廠(製造儀表車間) 、打鐵廠(小鍛造車間)、 鋸廠(鋸木車間) 、造船廠(由3個船台組成) ， 以及船政衙門、學校、耐火磚廠等。
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福州船政局
總計從1866～1907年，船局共造成各種船舶40艘。其中在日意格任監督期間 (1866～1874)造成15艘大小不同的木質輪船。1874年起，造船業務改由自己培養的技術人員主持，到1895年繼續造成船隻19艘，其中有鐵脅兵船和鐵脅巡海快船（即巡洋艦），並自造複式輪機，船局的技術水平顯見提高。甲午戰爭後到1907年又先後造成7艘。辛亥革命後，船政局歸海軍部管轄，規定船政經費每月三萬元，從福建省財政廳上繳中央的國稅項下撥用。中華民國初期政局動蕩,經費不繼,船局主持人屢易，製造業務無所建樹。1928年改稱海軍造船所。抗日戰爭期間，船廠屢遭日機轟炸，損失嚴重。1949年，國民黨政府逃離大陸時，又拆遷走大部分機器。中華人民共和國建立後，由人民政府接管。
馬尾為中國近代產生最早最大的一支產業大軍，中國的第一艘兵艦從這裏啟錨出海，中國第一架水上飛機從這裏飛向藍天，中國第一批公派留學生嚴複、詹天佑等從這裏負笈登程，踏上了尋求科學與真理的救國之路。
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"威遠"艦/US. Naval Historical Center
砲船/練習艦，是中國的第一艘鐵肋楢木殼船，鐵肋是由法國進口，主機則由 英國採購，交福州船政局裝配，為其建造之第廿號艦。1877年5月15日完工下水，造價19萬5千兩。艦身 長217.1呎，寬31.1呎，艙深17.8呎，吃水13呎；排水量1,268噸；750匹馬力，順風航速約16節。乘員124人， 管帶(艦長)為遊擊編階；裝備一門7吋Armstrong砲，六門4.7吋砲。
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【湄雲】號
兵船/練習艦,福州船政局建造的第二號艦,1869年十二月六日完工,造價16萬3千兩,由法國人達士博監造. 本艦為木質船身,長175呎,寬23.4呎,艙深14.3呎,吃水10.6呎;排水量578噸,由法國進口的320匹馬力主機航速約9節. 原裝備一門6.3吋砲,兩門4.7吋;1891年再加裝一門64磅砲,四門 20磅砲. 乘員70人,首任管帶為遊擊吳世忠.
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福建船政局製造了我國第一批飛機
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馬尾造船廠從1866年創辦，到1907年停造的40年間，建造了大大小小的艦船40艘，總噸位達到四萬七千三百五十噸。她為近代中國的船舶製造、海軍建設、科技人才培育，以及諸多工業領域的奠基和開拓，做出了重大貢獻，在中國近代史上譜寫了光輝的篇章。
左宗棠曾經提出'用機器來製造船用蒸汽機'，當年輪機廠裏的很多機器都是從歐洲買來的。蒸汽機引發了西方的工業革命，由我們中國人自己製造出來的第一台船用蒸汽機是在1871年在這個船政輪機廠造出來的。
馬尾船政學堂不僅是中國海軍的搖籃，從學堂畢業的許多學生還活躍在中國近代科技、文化、外交、經濟等各個領域，"啟蒙思想家"嚴複、"中國鐵路之父"詹天佑、有"匡世良才"美譽的造船專家魏翰、設計中國第一架飛機的巴玉藻、著名外交家陳季同等就是他們的傑出代表。
馬尾造船廠開辦不久就達到相當規模，船台、船塢、起吊設備等設備都很完善，那時候工廠就配有60噸的起重機，可以造三千噸的輪船，還有蓋了五十多座車間。可以說當時的馬尾造船廠在中國及整個遠東地區都是首屈一指的。
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1881年開平礦務局胥各莊修車廠製造的中國的第一台蒸汽機車－－“龍號”機車。
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1906年，開平礦務有限公司建立的林西礦發電廠。
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1894年建成的中國第一座鐵路大橋－－灤河鐵路大橋
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1881年，開灤礦務局修築的唐山胥各莊鐵路是中國第一條標準軌鐵路。圖為１８９２年北洋大臣直隸總督李鴻章及其幕僚視察天津至唐山鐵路時在唐山站合影。
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1906年，開平礦務有限公司建立的林西礦發電廠。
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19世紀開平礦務局磚廠的打磚機(選自《開灤建礦120周年特刊》)
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1881年唐廷樞主持修建的唐山至胥各莊鐵路(選自《開灤建礦120周年特刊》)
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1881年中國製造的第一台機車——龍號機車(選自《唐山文史資料選輯》第1輯)
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清代的開平煤礦(選自《開灤建礦120周年特刊》)
看起來馬路樓房不錯，要是彩照，一定也是田園風光
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1885年（清光緒十一年）12月，北洋大臣李鴻章為防禦沙俄侵略，加強邊防聯係，奏準朝廷，將奉天--吉林的電報線經寧古塔（今黑龍江寧安縣）延至琿春，該線路1886年9月建成，線路全長1072.5公裏，這是黑龍江地區第一條電報線路。1887年，經練兵大臣穆圖善奏請光緒皇帝，設吉林--大黑河電報線路，途經黑龍江茂興、齊齊哈爾、布拉哈、墨爾根，達大黑河，全長1080公裏，至1911年，黑龍江地區設有電報局所19處。
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黑龍江地區的無線電台最早於1905年由俄軍在哈爾濱設立，電台為火花式，功率5000瓦。1922年，中國政府接管此電台，更名為東三省哈爾濱無線電台，通信距離白天1300公裏，夜間2600公裏。翌年，開通哈爾濱至上海、哈爾濱至天津的直達電報電路。1923年，為傳遞軍情和靈通消息，東三省保安司令張作霖命令建立哈爾濱、齊齊哈爾臨時軍事電台，至1931年，黑龍江地區有龍江、漠河、璦琿、嫩江、肇東、綏化、海倫、肇州、訥河、呼蘭、巴彥、通河、龍鎮、東興鎮、綏東、黑河、綏芬河、富錦、蘿北、歐浦、呼瑪、密山、烏雲、佛山、撫遠、虎林、依蘭等地設立了無線電台。而且，無線電台在軍事應用的同時，開始民用。
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黑龍江長途電話通信始於1907年，當時在省會城市齊齊哈爾設立官辦電話局。在昂昂溪開通了第一條人工長途電話電路並設長途電話分局，至昂昂溪開通了第一條人工長途電話電路並設長途電話分局，設備為磁石式人工交換機，1924年至1931年間，分別在安達、拜泉、哈爾濱、滿溝、泰安等地設立長途電話分局。至1941年底，全省長途電話局所達143處，長途電話電路達到185條。1945年，即東北解放前夕，黑龍江地區的長途電話局所和線路遭到了破壞，長途電話通信幾乎癱瘓。
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黑龍江地區市內電話始建於1906年，當時的黑龍江將軍程德全令電報局代為籌設電話，並由財政局籌措資銀2500兩，次年又官撥平銀1萬兩，在齊齊哈爾設立了黑龍江第一個電話局--黑龍江省城電話局，由黑龍江行省公署勸業司管轄。1908年，哈爾濱傅家甸商務總會設傅家甸電話局，市街線路全長約20裏。民國初期，黑龍江地區商業日漸繁榮，為靈通通信息，哈爾濱以北、齊齊哈爾以南地區各城市商民紛紛創辦市內電話局，1922--1928年，黑龍江地區東部鬆花江沿岸的一些城鎮也先後設立市內電話局，到1931年，黑龍江地區共有市內電話局41處，其中多數為商人投資的商辦電話局，也有少數的官商合辦和官辦電話局。黑龍江市內電話創辦之初，設備大多比較簡陋，黑龍江省城電話局交換設備為50門和10門磁石交換機各一部，終端設備為用戶壁機29部。1910年，哈爾濱濱江電話股份有限公司使用德國西門子公司製造的自動交換機，為黑龍江地區使用自動電話交換設備之始。
至1938年，分別在齊齊哈爾、牡丹江、哈爾濱、佳木斯裝設了史端橋和西門子自動交換機總計達二萬門。
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20響駁殼槍。
這把是中國外銷的拚裝槍，9mm口徑
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漢陽兵工廠製造的駁殼槍完全分解。無鉚釘，唯一的螺絲是在握把上
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大沽自來得手槍。本槍采用了早期毛瑟平滑表麵的設計，與其他毛瑟在表麵有車出紋路不同。 在槍膛上麵， 有烙印的英文大沽海軍船塢(Taku Naval Dockyard)字樣， 在彈匣的上彈板側麵有中文的“好”字， 其他沒有別的識別字樣。據說大沽一共生產了5,000至6,000把自來得手槍， 序號至1,000為標準的毛瑟車紋表麵， 烙印在右側。
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小結：
（以前在小學、初中政治課本上，經常讀到舊中國連鐵釘和火柴都不能生產，那麽舊中國到底能生產什麽？）
中國第一台重型柴油機：1924年，5種規格的低速重型柴油機，上海新樣機器廠。
中國第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，沈陽遼寧迫擊炮廠。
中國第一台萬能銑床：1918年，上海王嶽記機器廠。
中國第一架投入使用的飛機：1919年，甲型一號水上飛機，馬尾船政局飛機工程處。至1930年，馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。
中國第一艘萬噸輪：1920年，排水量14,750噸，時速10.5-，遠洋運輸輪，美國訂單，此後又生產了另外3艘。
中國第一架飛機：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空後墜機，試飛未成功）。
中國第一台柴油機：1913年，燒球式40馬力柴油機，廣州協同和機器廠。
中國第一家車床製造廠：1915年，上海榮昌泰機器廠。
中國第一家飛機專業製造廠：1918年，馬尾船政局飛機工程處。
中國第一台為萬噸輪配套的蒸汽機：1918年，3430和3668馬力蒸汽機，江南製造局。
中國第一台軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。
中國第一台對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。
中國第一台繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。
中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恒順機器廠。
中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
中國第一台抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恒順機器廠。
中國第一台卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恒順機器廠
中國第一台汽錘：1868年，江南製造局。
中國第一台刨床：1868年，江南製造局。
中國第一台銑齒機：1870年，江南製造局。
中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。
中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改製，開平礦務局工程處。
中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。
中國第一台蒸汽機：1862年，安慶軍械所。
中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。
中國第一台車床：1867年，江南製造局。
中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。
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舊中國“沒有一滴石油”，是李四光在新中國結束了中國貧油的曆史?
近代開采延長石油，始於清光緒二十二年(公元1896年延長油礦是中國石油工業之母。光緒三十年(1904年)十月，陝西巡撫曹鴻勳奏準朝廷，撥銀8100兩為資<屯墾經費)，開辦延長油廠，並令知縣洪寅為總辦。經武漢化驗油質，成分特佳。光緒三十三年(1907年)四月二十五日開鑽，在延長縣城西門外打出第一口油井，初日產量1.5噸。這是中國陸地中第一口油井，史稱老一井。此井鑽采成功，標誌著中國工業開采石油的開始，從此揭開了中國石油發展史上新的一頁，結束了中國大陸無油的曆史。獨山子是中國石油工業的發祥地之一，曾與甘肅玉門、陝西延長同稱為中國最早的三大油礦.
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看看這個貼,近一個世紀前的安源煤礦工人和現在的煤礦工人的對比,更加深刻!
[圖文]神奇火紅的熱土--安源
【專題】第二屆中國網絡媒體江西行
http://www.northeast.cn 2005-09-17 07:40:08
東北網9月16日電(記者 單誌華) 這是一方神奇而火紅的熱土，它集中國近代工業先驅、中國工人運動策源地、秋收起義爆發地、中國工農革命軍誕生地、全國首批愛國主義教育基地等眾多殊榮於一身。這就是江西省萍鄉市的紅色旅遊勝地--安源。
安源煤礦創辦於1898年，中國當時十大廠礦之一。但是匯集在安源的萬餘名礦工的生活條件卻極其惡劣,深受壓迫。因此，中國共產黨成立後，以毛澤東為代表的共產黨人就把安源作為工人運動的基地，成功組織和取得了安源路礦工人大罷工的勝利。安源成為“無產階級的大本營”。
在安源持續十年的工人運動中，先後有5000餘路礦工人，投入革命洪流，跟著毛澤東同誌奔向井岡山，走上了農村包圍城市，武裝奪取政權的道路，從總平巷裏走出了楊得誌、肖勁光、吳烈、吳運鐸、熊飛等國家和軍隊的高層領導幹部。
安源煤礦的曆史、現狀與美好前景
中廣網 2005-09-17 02:50:04
安源煤礦是中國工人運動的策源地、秋收起義的主要爆發地、又是中國近代煤炭工業化程度最高的煤炭基地，具有悠久和光榮的曆史文化內涵。安源煤礦現年產量90萬噸，煤種為1/3焦煤、主要產品為11級冶煉精煤和電混煤。
安源煤礦創辦於1898年。清末郵傳大臣、官商盛宣懷為解決漢陽鐵廠燃料之需，引進外資和西方先進采礦技術開發安源煤田。開鑿總平巷，修建株萍鐵路，1906年路、礦相繼完工投產，成為中國最早采用機械生產、運輸、洗煤、煉焦的煤礦，是中國當時十大廠礦之一。1908年，萍鄉煤礦成為中國當時最大股份製企業——漢冶萍公司的組成部分。它創辦了中國煤炭行業最早的煤質化驗機構，煤礦銀行，煤礦礦務學堂，煤礦醫院。最早在煤礦采用電力運輸、掘進、排水、照明。它所生產的煤焦獲1914年意大利羅馬世界博展會最優等獎，同時送展的耐火磚獲銀牌獎。它生產了中國甚至亞洲最早的機製煤磚，在中國最早使用了煤焦商標。第一次世界大戰期間，隨著鋼材需求量的增長，安源煤礦發展達到最高峰，最高年產達111.5萬噸。
盡管當時安源生產技術非常先進，煤炭生產呈現畸形的繁華景象，但是匯集在安源的萬餘名礦工的生活條件卻極其惡劣,深受帝、官、封的壓迫。因此，中國共產黨成立後，以毛澤東為代表的共產黨人就把安源作為工人運動的基地，先後派李立三、劉少奇來安源開展革命活動，成功組織和取得了安源路礦工人大罷工的勝利，並把它建設成“無產階級的大本營”，在曆時近10年的安源路礦工人運動中，在這塊紅色的土地上，誕生了中國共產黨第一個產業工人支部——安源路礦支部，中國共產黨第一所黨校——安源地委黨校，創辦了中國工人階級第一個經濟組織——安源路礦工人消費合作社，創辦了第一份麵向全國發行的工人報刊——《安源旬刊》，創建了第一個中國少年兒童團組織——安源童子軍，成立了中國工人階級第一個工會組織——安源路礦工人俱樂部，修建了中國工人自己的第一個工會大廈——安源路礦工人俱樂部大樓，爆發了舉世聞名的秋收起義。在這場持續十年的工人運動中，先後有5000餘路礦工人，投入革命洪流，跟著毛澤東同誌奔向井岡山，走上了農村包圍城市，武裝奪取政權的道路，從總平巷裏走出了楊得誌、肖勁光、吳烈、吳運鐸、熊飛等國家和軍隊的高層領導幹部。
1939年因為日寇侵略，安源礦被迫停產關閉。抗戰勝利後，安源煤礦與高坑煤礦局合組為贛西煤礦局。1949年新中國成立後，改稱萍鄉礦務局，隸屬煤炭工業部。安源煤礦1954年在廢墟上複礦，通過改擴建工程，生產能力達到年產90萬噸，成為萍鄉礦務局七座礦井中最大的煤礦，至今仍在萍鄉礦業集團的經濟建設中發揮巨大的作用。
複礦以後的安源工人為滿足社會主義建設飛躍發展對煤炭的需求，發揚“義無反顧，再創輝煌”的安源精神，不斷擴大煤炭生產規模，從最初的設計所生產能力45萬噸攀升到90萬噸，1978年到1991年連續14年年產突破百萬噸大關，最高年產121萬噸，截至2004年止，已為國家奉獻5000多萬噸優質煤炭。
改革開放以後，特別是近幾年來，安源煤礦在礦井煤炭資源逐漸枯竭下，克服了深部開采帶來的諸多困難，堅持以市場為導向，以經濟效益為中心，大力實施科技興礦戰略，不斷促進管理創新，推動企業各項工作穩步發展。在礦井原煤生產保持90萬噸水平的基礎上，開發適銷對路的煤炭品種，冶煉精煤從無到有，形成年產30萬噸的生產能力，占商品煤的60%;企業效益一年一個台階，2004年完成集團公司下達的利潤指標，職工生活水平不斷改善，達到曆史最好水平;安全生產形勢穩定，礦井質量標準保持行業領先水平，2003年在全省安全程度評估中被評為江西省唯一A類煤礦,2004年獲得了國家頒發的江西省第0001號《煤礦安全生產許可證》；職工群眾安居樂業，礦容礦貌煥然一新，百年老礦進入了曆史上第三個煤炭生產黃金時期。在經濟效益快速增長的同時，精神文明建設不斷蓬勃發展。近年來，安源煤礦先後榮獲了全國“先進基層黨組織”、全總“模範職工之家”和省“思想政治工作先進單位”、省“煤炭係統文明單位”、“煤炭工業省級先進單位”等近百個榮譽稱號，2004年又被授予“全國文明煤礦”、萍礦集團公司的“經濟效益先進單位”、“文明單位”、“紅旗黨委”等稱號。
在百年的發展過程中，安源煤礦保留了許多珍貴的近代煤炭工業和紅色工人運動活動遺址和遺跡，成為今天旅遊開發的一道亮麗的風景線。其中僅礦區就有總平巷、談判大樓、盛公祠、毛主席來安源舊址等三處省級重點文物保護單位，一處市級文物保護單位。還有八方井直井、香樟林、東南西北四大洋樓等。近年來，安源煤礦通過改造礦區髒亂差現象整合礦區豐富的旅遊資源，對礦區房屋、道路進行了美化、亮化和綠化，並投資幾百萬元興建了毛主席來安源銅像廣場、總平巷廣場等四個小型廣場，修建了盛公祠上山公路，將所有旅遊資源有機串連成一個環境優雅的旅遊圈和革命傳統教育基地。
為了適應紅色旅遊熱和國家礦山公園建設的需要，安源煤礦積極申報國家礦山公園，並通過保護與開發相結合的辦法，將礦區的礦業遺跡和人文景觀的建設開發與萍鄉旅遊開發結合起來，打算在盛公祠建設中國煤炭工業博物館，開發總平巷至八方井直井的礦井旅遊體驗活動，礦區安源群地質遺跡旅遊考察線等活動，以發展旅遊經濟，為百年老礦實施戰略性轉移積蓄力量，開辟新產業，促進企業在新世紀的持續穩定健康發展。
從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
在曆史的車輪前進了近一個世紀的今天，在站起來了的中華人民共和國----------------------------------------------------
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帖圖專區 [原創]從新疆礦難\倫敦爆炸案中你想到了什麽? 溫柔的獵人 2005-07-12 08:34
從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
在曆史的車輪前進了近一個世紀的今天，在站起來了的中華人民共和國----------------------------------------------------
看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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2005年8月8日，貴州省六盤水市水城縣灣子煤礦瓦斯爆炸，14人死亡，2人失蹤。
2005年8月19日，吉林省舒蘭礦務局五井發生透水事故，當班入井工人152人，16人被困井下。
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從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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舊中國執政者實在是生不逢時，連年的內外戰爭，鴉片戰爭，甲午戰爭，北伐戰爭，民國剛建立又是內戰，沒幾年日本人又打進來了，日本人剛投降接著又是內戰。舊中國確實沒能建立健全的工業體係。但這和“舊中國連火柴鐵釘都生產不了”有天壤之別吧？
難道舊中國落後就一定連火柴鐵釘都生產不了（卻生產出萬噸巨輪）？
看看今天的老師們的教案，還在向孩子們講述著“舊中國連火柴鐵釘都生產不了”的“曆史”：
騰飛吧！祖國
作者：佚名 文章來源：網友投稿 點擊數： 更新時間：2005-6-14
教學目標
認知：
知道祖國社會主義建設取得了偉大成就。
情感：
1.為祖國社會主義建設取得的偉大成就感到自豪。
2.萌發熱愛祖國、建設祖國的情感。
行為：
立誌建設祖國、報效祖國。
二、欄目意圖
．．．
4．“讀一讀”欄目提供了兩段文字。一段是新中國成立以後，在體育事業方麵取得的偉大成就。教學可結合我國健兒在重大比賽中的獲獎情況，以及我國成功舉辦過的大型國際賽事，和即將在2008年承辦奧運會的有關事例，說明中國在逐漸強大起來，增強學生的愛國熱情和身為中國人的自豪感。一段是我國航天事業的發展情況。通過這段文字說明我國作為社會主義國家航天事業發展速度也是很快的，我國的社會主義建設取得了偉大成就。
教法建議：
1．為了學生理解解放前我國十分落後，教師上課可以出示一些實物，比如：火柴、釘子等。以此告訴學生新中國成立時，我們國家連這樣的小東西都生產不了，可見，舊中國十分落後。
．．．
教育過程：
一、談話導入
1．教師出示實物：火柴、釘子並問：請大家看這是什麽？你知道它在解放前叫什麽嗎？（洋火、洋釘）
2．問：解放前不僅火柴叫洋火，釘子叫洋釘，那時點燈用的煤油叫洋油，建築上用的水泥叫洋灰。為什麽在這些東西名字前頭都加個“洋”字呢？
3．師：解放前的中國，連火柴、鐵釘都要從外國進口，那時人民的生活是怎樣的呢？為此我請同學們自己回家采訪家裏的老人，請大家說一說你家裏的老人小時候的生活是怎樣的。
．．．
5．暢談祖國變化，激發熱愛社會主義的情感。
(1)麵對祖國各方麵的飛速發展，你們想對祖國說什麽？
(2)為什麽舊中國我們連火柴、鐵釘都造不了，而在新中國成立後的五十年中，取得了這麽偉大的成就？
34
再看看初中課程怎麽講的（要知道九年製義務教育到初三就完了）
[科目]地理
[年級]初二年級
[章節]第八章第一節
[關鍵詞]工業基地
[文件]c8-1.doc
[標題]第八章中國的工業第一節中國工業的發展
[內容]
第八章 中國的工業
第一節 中國工業的發展
左麵的圖又代表什麽呢？（學生答：辦公用品）是的，現代化的辦公室裏到處都是工業產品，電話機、複印機、計算機、打印機、掃描儀等。請同學們想一想，在我們的教育教學中常用到哪些工業產品呢？（學生列舉：投影儀、幻燈機、電視機、錄像機、計算機等電化教育設備；黑板、黑板筆、掛圖、模型等教學用具；書本、鉛筆盒、筆尺規等學習用具。）
右圖主要代表的是建築材料，像磚瓦、水泥、玻璃、鋁合金、鋼筋、塗料、纜線等也都是工業產品。
......
【講述】舊中國的工業不但工業產量低，而且工業部門殘缺不全，主要是采礦業、紡織業和簡單的加工業，因此許多工業產品不能自己生產，完全依賴進口。車是“洋車”，收音機是“洋匣子”，就連一些最普通的日用品像鐵釘、火柴、煤油也需要進口，都稱“洋釘”、“洋火”、“洋油”。
......
35
教科書一筆抹殺了舊中國實業家們的功績
統計數字表明，從1912年起到1927年國內共開設資本額在1萬元以上的火柴廠達115家左右（杜詢誠《民族資本主義與舊中國政府（1840－1937）》）
劉鴻生創辦鴻生公司，聯合熒昌和中華兩家火柴廠，成立大中華火柴公司，1930年當年產量和銷售量都達到了全國火柴產銷量的22％，成為中國最大的火柴公司。
青年時期的劉鴻生
36
1900年前後的漢口外灘
頗具現代城市模樣。
37
上海向來是窗口，再來看看舊上海，鶯歌燕舞好不繁華。你可以說當時全國老百姓距離那種生活很遙遠，但今天不也是這樣嗎？能在上海那樣昂貴的城市有房有車安居樂業的又有多少人？隻知道很多人家還擠在十幾平米的小閣樓裏.
38
舊上海的城市建設還是相當有水準的
39
以前看到扛著麻袋的搬運工人，總覺得那是舊中國的情況。
如今重慶的成千上萬的替人搬運東西的棒棒軍實際上也是這樣。
40
新時代的重慶棒棒軍，人數少說也有十萬
41
舊上海，街道還算整潔，路邊行人的衣服還算不錯。
42
舊上海街頭
43
舊上海的醫院
舊上海的醫院掃描
西醫醫院的建立
上海開埠前沒有西醫，隻有中醫郎中以遊走或坐堂等方式行醫。開埠後隨著傳教士的進入，上海出現了綜合性的西醫醫院。自從1844 年起，基督教會開設了仁濟醫院、同仁醫院，天主教會開設了公濟醫院、廣慈醫院等，到1910年共計達14家。
仁濟醫院在開辦的最初13年中，醫治病人13萬人次，1860年為16113人次，1861年為38069人次，1870年為42695人次，1875年為56624人次。這在當時是一個巨大的數字，要知道，當時全市人口才五六十萬.
可見那時也不是隻有資本家有錢人才能看得起病。倒是今天的醫改弄得大家都看不起病了。
廣慈醫院的標誌性建築
44
跟上先進的醫療潮流
西醫醫院的出現，使上海跟上了最先進的醫療技術的發展潮流。如1849年繼乙醚麻醉法後又問世了氯仿麻醉法，第二年上海的醫院中就運用於外科手術。 1875年西方施行了第一例無菌手術，一年後上海醫院的重要外科手術亦均在無菌情況下操作。隨著無菌消毒方法的進一步改進，醫務人員開始重視清潔並穿戴滅菌手術衣，手術室內的大量圍觀者也被禁止。這些都為當時上海的醫院及時采納。上海的寶隆醫院在1912年已經建立了X光機室牞上世紀20年代，仁濟醫院從國外購置了2台X光機，屬當時的先進醫療設備。除此之外，細胞病理學說、微生物病原學及西方學者對各種病菌的發現和描述、免疫學的理論和方法、臨床檢查法等，都隨著該時期新的醫生來華而迅速傳入上海教會醫院。
中國紅十字總院病房樓
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舊上海最豪華的電影院——南京大戲院
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20世紀初的上海賽狗場
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舊上海的建築氣勢不凡
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1884年,金陵製造局第一次製造出可移動的車輪式37mm2磅後膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡便迅速；製炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強度；炮彈也由球狀改為長形，並附有彈帶。這些技術上的改進，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過以往生產的前裝炮。該炮試製成功後，即投入了批量生產。在中法戰爭中，金陵製造局生產的這種後膛炮發揮了很大的作用。
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1863年，蘇州洋炮局生產了短炸炮（前裝炮），俗稱田雞炮,被洋人稱為天炮。其特點是炮身短、重量輕、射角大、炮彈所受的空氣阻力小，因而射程較遠。由於彈道彎曲，對打擊遮蔽物後的目標及有掩蓋的工事有很好的效果。該炮在當時的中國是唯一較先進的武器。
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美式加提林輪回機關槍（通稱十門連珠炮），為美國人在1861年所發明。1884年，金陵製造局開始製造美式加提林輪回機關槍。該槍口徑11毫米，槍管有膛線12條；配有6至10支槍管，可在一固定的中心軸上回轉按序裝填發射。每分鍾可連續射出子彈350發，射程可達2000米。在中法戰爭中，局裏生產的這種槍及後膛炮發揮了很大的作用。
金陵製造局仿製的加提林輪回機關槍
51
吉林機器局
。
1881年6月26日，經吳大瀓(時督辦寧古塔三性渾春事宜)等奏請清廷批準，開辦吉林機器局，1887年8月，火藥局建成，至此，建設工程全部竣工。
吉林機器局建成時，全局占地麵積29萬平方米，其中建築麵積1．53萬平方米，各類機器設備計275台，大部分購自德國，部分購自美國和英國，僅機械加工部分開辦經費即耗銀25萬兩，全局常年經費約10萬兩。生產機構：設機器正廠、東廠、西廠、軋鋼處、翻砂廠、熟鐵廠、木工廠、鋸木廠、拉火廠、電氣廠、畫圖房，火藥局單獨分設。派駐機構：設營口轉運局，負責上海、天津等地外購材料轉運；設樂亭製造分局，為分駐昌黎、樂亭境內的吉林邊防軍修理槍炮和複裝子彈。另開辦表正書院(機械製造工業專科學校)，招收滿、漢子弟30餘名入學，開辦兩年後因缺乏經費停辦。
該局曾在1882年建局初期，試鑄成廠平一兩銀質樣幣，後又鑄成多種銀幣，1896年獲清政府批準大量生產發行。從1896年11月至1899年7月，獲盈餘銀34萬餘兩，為自身發展和武備軍調提供了經費補充。
清吉林機器局造廠平銀幣
52
中國原無近代軍事工業，1861年曾國藩創建安慶內軍械所，由此開始了中國近代軍事工業的建設，至甲午中日開戰時中國擁有的大型軍工廠如下：
福州船政局 江南製造局 天津機器局 金陵機器製造局 湖北槍炮廠 四川機器局 山東機器局 吉林機器局 廣東製造槍彈廠
黃埔船塢 大沽船塢
53
金陵兵工廠 寧造二四式馬克沁重機槍
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國民黨的政治鬥爭手段主要靠暗殺，賄賂。這與孫中山蔣介石的日本情節有關。日本近代明治維新就靠這些手段實現的。因為他們是保留了皇帝。
民國創造了醜化前朝之最，史書清史稿成了禁書，為了方便其造謠。因此，關於清朝的謠言現在還在流行，“舊中國”真是一窮二白嗎？ 教科書說“舊中國一窮二白，隻能用洋火、洋釘“，這是天大的假話。
我國早在清政府和北洋軍政府時期就有了這麽強大的工業和科技力量啊？！慈溪老佛爺萬歲！北洋軍閥萬歲！萬惡的造反者孫中山，及其走狗蔣中正，你們把中國人民拖入了貧困落後的深淵，真應該被淩遲處死！老蔣bu抗日的理由就是中國太落後，這麽一說，借口沒了，慘啊
1879年，廣東佛山縣出現了第一家中國人自己開辦的巧明火柴廠。 到了第一次世界大戰期間，西方帝國主義忙於戰爭，輸入中國的商品，包括火柴數量都大為減少；加上五四運動爆發，中國人民奮起抵製日本貨，提倡國貨，全國各地又興起了辦火柴廠的熱潮，在短短幾年中，全國的火柴廠就增加到100多家。
1906年周學熙籌建“啟新洋灰公司”。由於產品質量好，所以銷路很暢。啟新水泥很快被全國重大的建築工程所采用，津浦鐵路上的淮河鐵路橋、黃河大橋，京漢鐵路上的洛河鐵橋，北寧鐵路上的渭水鐵橋，以及青島、煙台、廈門、威海等地的海壩、碼頭，用的都是啟新生產的馬牌水泥；北京圖書館、輔仁大學、燕京大學、大陸銀行、交通銀行、河北體育館、上海郵政總局等當時的有名建築，也都是用馬牌水泥建造的。經過幾十年的風風雨雨，這些建築大部分仍然完好無損，與現代化的高樓大廈並肩挺立。 外國商人、特別是日本商人為了爭奪中國水泥市場，與啟新公司展開了一場殊死的競爭大戰。日本商人仗著日本水泥產量高、質量好，又離中國最近，大量運到中國傾銷。為了擠垮啟新公司，他們孤注一擲，拚命壓低價格。他們的水泥在日本的銷售價是每袋2.97兩白銀，運來中國的運費合到每袋2.5兩白銀，但他們卻以每袋3兩白銀的價格出售，也就是說每賣出一袋就要虧損白銀2.47兩。這是一場不見刀光血影、沒有呐喊衝殺的戰爭。啟新公司也及時采取了應付措施，將原來每桶的售價2.25兩白銀降到1.55兩白銀，袋裝水泥從每包1兩白銀降到0.7兩白銀。由於周學熙十分重視生產設備的更新與改良，啟新公司的水泥生產在產量和質量上不斷提高，成本不斷降低，並且多次在國際賽會、博覽會及國內展覽會上獲得獎章和獎狀，所以日本商人那種自殺式的傾銷，最終是搬起石頭砸了自己的腳。啟新公司壟斷中國的水泥市場達14年之久，銷量達到全國水泥總銷量的92％以上。 啟新公司的成功，為多災多難的中國民族工業爭了光，也為中國人在國際上贏得了寶貴的榮譽。
我們當時有比得上日本美國的工業產品。
馬尾造船廠建於1866年12月23日，是我國晚清洋務運動產生的第一家機器造船廠，時任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊製，大膽引進歐洲先進的造船技術、設備和工程技術人員，聘請法國人日意格為船政正監督，任用洋人傳授造船、造機技藝。 1869年，造出了我國第一艘千噸級輪船，1871年，誕生了我國第一台蒸汽機；1882年，製造了我國最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年製造出我國第一艘鋼殼網甲軍艦。從建廠至1907年，馬尾船政經曆了從跟洋人學造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設計建造艦船，實現了自主建造木殼—鐵木合構—鋼製艦船的質的轉變，共製造出大小船40餘艘，成為當時我國規模最大，造船最多的造船廠，也是當時遠東地區規模最大的造船基地。辛亥革命後，馬尾船政改為福州船政局，又創設了飛機製造工程處。畢業於美國麻省理工學院航空工程係的巴玉藻、王助、曾詒經等中國年輕科技人員，經一年多努力，於1919年8月，製造成功了中國第一架“甲型一號”雙翼水上飛機(1910年法國的費勃成功地解決了水上飛機的起降問題,製成世界上第一架水上飛機。) ，此後又造出了雙座教練機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等17架飛機，並培養了我國自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發祥地，還成為中國航空工業的搖籃。
漢陽兵工廠 (隻引輕兵器，其他大小火炮及炮彈均略去)
建設集團前身——漢陽兵工廠鐵廠全景
7.63毫米毛瑟手槍 俗稱“駁殼槍”、“自來得手槍”，
有半自動、全自動兩種，漢陽兵工廠仿德國7.63毫米
手槍大量製造，是"舊中國" 下級軍官和特種兵常用兵器
“漢陽造” 1896年（清光緒二十二年），湖北槍炮廠仿德國88式毛瑟步槍並加以改進，定名為“漢陽式”步槍，俗稱“漢陽造”。
漢陽煉鋼廠的兵工學家——徐建寅，近代著名的科學家、翻譯家，曾任漢陽鋼鐵廠總辦，漢陽煉鋼廠總辦侯補道。1901年3月31日在漢陽實驗無煙火藥時發生爆炸，徐等13人以身殉職
1890年9月6日， 張之洞在大別山下找到廠址， 長600丈， 廣100丈， 南枕山， 北濱漢， 西臨大江， 與省城對岸。 惟需築地基9尺， 並增高堤防以防水淹。 即在當地設鐵廠， 槍廠和炮廠....1895年8月開始小量生產， 冬季重建完成， 開始生產， 仿造德國出品的1888式毛瑟步槍(應是Commission Rifle， 與毛瑟無關)， 因為是仿德M1888式，所以定為88式， 其全稱為7.92厘米88式毛瑟步槍。 使用圓彈頭。 同時生產子彈， 每月能生產十三萬粒。
1896年開工生產。 第一年生產1300枝步槍
1901年， 生產步槍2,500枝， 馬槍316枝。 抬槍53杆。 徐建寅試製棉質無煙火藥成功.
1904年9月26日， 張之洞奏請將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。 當時可以日產步槍50枝。 子彈12000顆。
1904年，湖北槍炮廠又對88式進行了改進，改進後的88式步槍與德M1888式不同點有：德M1888式槍管外部有一套筒，俗稱老套筒，
1907年陸軍部通令各省采購湖北兵工廠槍械。 除特殊需要外， 不應向外洋采購， 一律向漢陽廠購買， 並依期付款。 該年生產步槍9,000枝
中國第一台軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。
中國第一台對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。
中國第一台繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。
中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恒順機器廠。
中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
中國第一台抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恒順機器廠。
中國第一台卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恒順機器廠
中國第一台汽錘：1868年，江南製造局。
中國第一台刨床：1868年，江南製造局。
中國第一台銑齒機：1870年，江南製造局。
中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。
中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改製，開平礦務局工程處。
中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。
中國第一台蒸汽機：1862年，安慶軍械所。
中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。
中國第一台車床：1867年，江南製造局。
中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。
上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨，製造四艘同一類型的萬噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為“官府號”（MANDARIN）、“天朝號”（CELESTIAL）、“東方號”（ORIENTAL）、“震旦號”（CATHEY）。船長135米，寬16．7米，深11．6米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號”於1920年6月3日下水，四船經美國運輸部驗收，工程堅固、配置精良，美國政府對其建造質量十分滿意。“解放後”中國才能製造萬噸輪，事實是這樣嗎？
1865年9月20日，曾國藩、李鴻章在上海設立江南機器製造總局。這是清政府洋務派開設的規模最大的近代軍事企業。又稱江南製造總局、江南製造局、上海機器局、上海製造局。1865年李鴻章以4萬兩銀在虹口買下美商的旗記鐵廠，並將蘇州洋炮局的部分機器和曾國藩派容閎從美國買回的機器，以上海洋炮局並入鐵廠，成立江南製造總局。造辦經費54萬餘兩，以後屢加擴充，由清政府指撥上海海關稅收的二成作為常年經費。雇用工人 2000多人。1867年搬到高昌廟鎮，擴充設備，建有機器廠、洋槍樓、汽爐(鍋爐)廠、鑄造廠、輪船廠等。占地70餘畝。至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、栗色火藥廠、無煙火藥廠等。該局以生產槍炮子彈為主，輔之以修造船艦，並附設翻譯館、機械學校，培養技術人員，翻譯與軍事、工程有關的書籍，也有少量的史誌和政法方麵的書籍。
江南製造總局煉鋼廠
江南製造局，這座由曾國藩和李鴻章一手締造起來的近代軍工廠位於上海高昌廟，是清末中國重要的軍火生產基地。早在速射炮問世後不久，這裏的技術人員就敏銳的注意到了這種新式武器。
1890年（光緒十六年），江南製造局總辦劉麒祥向兩江總督李宗羲報告，要求仿製一種新式火炮：
“……泰西各國所用槍炮，巧樣百出，日新月異。查有德國克鹿卜廠所造新式全鋼後膛快炮一種，與英國阿姆斯脫朗廠所造異屬相同，較平常炮位每放一出，可以放至四五出，靈捷異常，以之安置炮台、兵輪，洵稱利器。職道麒祥前在外洋，曾經見過，茲與華洋各匠再三討論，擬由職局設法仿造。第此種後膛新炮，其中關鍵各件，均係緊密湊合，曲折甚多，若憑空摹繪圖式，範模試造，誠恐差之毫厘，失之千裏，擬先由外洋購買快炮一尊來局作樣，以便逐件拆開，仿照製配，庶有把握……”。
江南製造局甲午戰爭後生產的150mm速射炮，外形和120mm炮類似
從這份報告可以了解到，江南製作局請求仿製的是一種“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，準備采用的仿製方法是，購回一門國外的速射炮，然後逐件拆開，對所有的零件進行一一複製，最後再把這些零件組合起來裝配成大炮。在不能完全掌握速射炮具體生產技術的情況下，這不失是一種可行的仿製方法。
兩江總督對這份報告相當感興趣，在批準了江南製造局請求的同時，著重強調了火炮的質量，要求：“妥慎籌辦，認真講求，務與外洋快炮一律堅利以資得力”。當時西方生產速射炮的主要是英、德兩國，在經過一番比較後，江南製造局最終引進了一門英國阿姆斯特朗公司的 “全鋼後膛快炮”，“逐件拆開，照樣製配”，由此開始了中國製造速射炮的曆史。
江南製造局的報告最初準備仿製的是100磅子全鋼後膛快炮，也就是6英寸口徑的速射炮。但從後來實際的生產情況看，仿製出的是40磅子快炮，即120mm口徑的速射炮。
"操江"號運輸艦
兵 船/運輸艦,上海江南製造局建造的第二號艦,1869年五月完工,造價83,305.9兩;與"惠吉"為同級艦. 所有船殼機具都為自製,是中國第一艘自製的「暗輪」船(即螺旋槳在水下的輪船). 本艦亦為木質船身無裝甲,長180呎,寬27.8呎,吃水9呎;排水量950噸,載貨640噸;425匹馬力航速約 9節. 裝備四門160公釐口徑砲;乘員91人,首任管帶為馬複震.
清軍時代的"平遠"艦照片則極為罕見這是甲午戰前 "平遠"艦停泊於旅順黃金山下的照片,艦體尚是早期的黑色塗裝.
鋼殼巡洋艦,為福州船政局參考"超勇"與"濟遠"首次自行設計建造之全鋼甲軍艦;她是福廠之第廿九號艦,亦為19世紀末中國造船工業的登峰之作.
本艦於1888年1月29日完工下水,造價52萬4千兩. 艦身長197呎,寬40呎,艙深21.25呎,吃水13.1呎;排水量2,150噸,最厚處裝甲8吋;兩部主機2,300匹馬力雙軸推進,航速10.5 節. 乘員145人,管帶為都司階;艦艏裝備一門254公釐Krupp主砲,船舯後方兩側各裝備一門150公釐Krupp砲,另有八門3磅(47公釐)砲與四支 18吋魚雷發射管.
本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工後於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦後卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.
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"平遠"艦艦艏景,其10.2吋主砲顯得碩大無朋./US. Naval Historical Center
本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工後於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦後卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.
本艦1894年9月17日年參加黃海海戰時曾擊中日本旗艦"鬆島"號兩彈(中央魚雷室及左舷發射管部位各擊中一彈,炸斃兩人)本艦亦中彈起火. 1895年2月17日在威海衛港本艦與其他受困清艦共十艘同時向日軍投降,當時管帶仍為李和.
日軍接收"平遠"艦後仍沿用原名,隻是在日文中"平遠"的發音成為"Hei Yen",於三月十六日將艦籍編入日本艦隊,1898年三月廿一日再改列為一等砲艦. 日人曾將"平遠"的副砲改為英製6吋砲並當成訓練艦使用. 1904年日俄戰爭爆發,本艦為日本第三艦隊第七戰隊之一員,於九月十八日砲擊金州灣俄軍要塞時在鳩灣洋麵觸俄國水雷而沉沒(兩個月後"濟遠"艦在同一地點觸雷沉沒).
福州船政局自行設計製造的“平遠”號，1888年1月29日完工下水。
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100多年前咱們就能造軍艦了。
北洋艦隊的軍艦"康濟”號，為福州船政局建造之第廿二號艦，1879年7月21日完工下水，造 價21萬1千兩。木質船身無裝甲，排水量1,310噸，長217.1呎，寬31.1呎，艙深17.8呎，吃水13.8呎；750匹 馬力，航速12節；乘員124人，管帶為遊擊編階；裝備十一門砲。
/US. Naval Historical Center
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福州船政局，又名福建船政局、馬尾船政局(今福州馬尾造船廠)，清末由閩浙總督左宗棠創辦於1866年，是中國近代最重要的軍艦生產基地，李鴻章讚其為“開山之祖”。後在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經營下，船政成為當時遠東最大的造船廠，船政下設捶鐵廠(鍛造車間) 、拉鐵廠(軋材車間) 、 水缸鑄銅廠(動力車間) 、 輪機廠(製造鍋爐車間) 、 合攏廠(安裝車間) 、鑄鐵廠(翻砂車間) 、鍾表廠(製造儀表車間) 、打鐵廠(小鍛造車間)、 鋸廠(鋸木車間) 、造船廠(由3個船台組成) ， 以及船政衙門、學校、耐火磚廠等。
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福州船政局
總計從1866～1907年，船局共造成各種船舶40艘。其中在日意格任監督期間 (1866～1874)造成15艘大小不同的木質輪船。1874年起，造船業務改由自己培養的技術人員主持，到1895年繼續造成船隻19艘，其中有鐵脅兵船和鐵脅巡海快船（即巡洋艦），並自造複式輪機，船局的技術水平顯見提高。甲午戰爭後到1907年又先後造成7艘。辛亥革命後，船政局歸海軍部管轄，規定船政經費每月三萬元，從福建省財政廳上繳中央的國稅項下撥用。中華民國初期政局動蕩,經費不繼,船局主持人屢易，製造業務無所建樹。1928年改稱海軍造船所。抗日戰爭期間，船廠屢遭日機轟炸，損失嚴重。1949年，國民黨政府逃離大陸時，又拆遷走大部分機器。中華人民共和國建立後，由人民政府接管。
馬尾為中國近代產生最早最大的一支產業大軍，中國的第一艘兵艦從這裏啟錨出海，中國第一架水上飛機從這裏飛向藍天，中國第一批公派留學生嚴複、詹天佑等從這裏負笈登程，踏上了尋求科學與真理的救國之路。
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"威遠"艦/US. Naval Historical Center
砲船/練習艦，是中國的第一艘鐵肋楢木殼船，鐵肋是由法國進口，主機則由 英國採購，交福州船政局裝配，為其建造之第廿號艦。1877年5月15日完工下水，造價19萬5千兩。艦身 長217.1呎，寬31.1呎，艙深17.8呎，吃水13呎；排水量1,268噸；750匹馬力，順風航速約16節。乘員124人， 管帶(艦長)為遊擊編階；裝備一門7吋Armstrong砲，六門4.7吋砲。
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【湄雲】號
兵船/練習艦,福州船政局建造的第二號艦,1869年十二月六日完工,造價16萬3千兩,由法國人達士博監造. 本艦為木質船身,長175呎,寬23.4呎,艙深14.3呎,吃水10.6呎;排水量578噸,由法國進口的320匹馬力主機航速約9節. 原裝備一門6.3吋砲,兩門4.7吋;1891年再加裝一門64磅砲,四門 20磅砲. 乘員70人,首任管帶為遊擊吳世忠.
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福建船政局製造了我國第一批飛機
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馬尾造船廠從1866年創辦，到1907年停造的40年間，建造了大大小小的艦船40艘，總噸位達到四萬七千三百五十噸。她為近代中國的船舶製造、海軍建設、科技人才培育，以及諸多工業領域的奠基和開拓，做出了重大貢獻，在中國近代史上譜寫了光輝的篇章。
左宗棠曾經提出'用機器來製造船用蒸汽機'，當年輪機廠裏的很多機器都是從歐洲買來的。蒸汽機引發了西方的工業革命，由我們中國人自己製造出來的第一台船用蒸汽機是在1871年在這個船政輪機廠造出來的。
馬尾船政學堂不僅是中國海軍的搖籃，從學堂畢業的許多學生還活躍在中國近代科技、文化、外交、經濟等各個領域，"啟蒙思想家"嚴複、"中國鐵路之父"詹天佑、有"匡世良才"美譽的造船專家魏翰、設計中國第一架飛機的巴玉藻、著名外交家陳季同等就是他們的傑出代表。
馬尾造船廠開辦不久就達到相當規模，船台、船塢、起吊設備等設備都很完善，那時候工廠就配有60噸的起重機，可以造三千噸的輪船，還有蓋了五十多座車間。可以說當時的馬尾造船廠在中國及整個遠東地區都是首屈一指的。
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1881年開平礦務局胥各莊修車廠製造的中國的第一台蒸汽機車－－“龍號”機車。
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1906年，開平礦務有限公司建立的林西礦發電廠。
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1894年建成的中國第一座鐵路大橋－－灤河鐵路大橋
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1881年，開灤礦務局修築的唐山胥各莊鐵路是中國第一條標準軌鐵路。圖為１８９２年北洋大臣直隸總督李鴻章及其幕僚視察天津至唐山鐵路時在唐山站合影。
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1906年，開平礦務有限公司建立的林西礦發電廠。
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19世紀開平礦務局磚廠的打磚機(選自《開灤建礦120周年特刊》)
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1881年唐廷樞主持修建的唐山至胥各莊鐵路(選自《開灤建礦120周年特刊》)
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1881年中國製造的第一台機車——龍號機車(選自《唐山文史資料選輯》第1輯)
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清代的開平煤礦(選自《開灤建礦120周年特刊》)
看起來馬路樓房不錯，要是彩照，一定也是田園風光
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1885年（清光緒十一年）12月，北洋大臣李鴻章為防禦沙俄侵略，加強邊防聯係，奏準朝廷，將奉天--吉林的電報線經寧古塔（今黑龍江寧安縣）延至琿春，該線路1886年9月建成，線路全長1072.5公裏，這是黑龍江地區第一條電報線路。1887年，經練兵大臣穆圖善奏請光緒皇帝，設吉林--大黑河電報線路，途經黑龍江茂興、齊齊哈爾、布拉哈、墨爾根，達大黑河，全長1080公裏，至1911年，黑龍江地區設有電報局所19處。
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黑龍江地區的無線電台最早於1905年由俄軍在哈爾濱設立，電台為火花式，功率5000瓦。1922年，中國政府接管此電台，更名為東三省哈爾濱無線電台，通信距離白天1300公裏，夜間2600公裏。翌年，開通哈爾濱至上海、哈爾濱至天津的直達電報電路。1923年，為傳遞軍情和靈通消息，東三省保安司令張作霖命令建立哈爾濱、齊齊哈爾臨時軍事電台，至1931年，黑龍江地區有龍江、漠河、璦琿、嫩江、肇東、綏化、海倫、肇州、訥河、呼蘭、巴彥、通河、龍鎮、東興鎮、綏東、黑河、綏芬河、富錦、蘿北、歐浦、呼瑪、密山、烏雲、佛山、撫遠、虎林、依蘭等地設立了無線電台。而且，無線電台在軍事應用的同時，開始民用。
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黑龍江長途電話通信始於1907年，當時在省會城市齊齊哈爾設立官辦電話局。在昂昂溪開通了第一條人工長途電話電路並設長途電話分局，至昂昂溪開通了第一條人工長途電話電路並設長途電話分局，設備為磁石式人工交換機，1924年至1931年間，分別在安達、拜泉、哈爾濱、滿溝、泰安等地設立長途電話分局。至1941年底，全省長途電話局所達143處，長途電話電路達到185條。1945年，即東北解放前夕，黑龍江地區的長途電話局所和線路遭到了破壞，長途電話通信幾乎癱瘓。
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黑龍江地區市內電話始建於1906年，當時的黑龍江將軍程德全令電報局代為籌設電話，並由財政局籌措資銀2500兩，次年又官撥平銀1萬兩，在齊齊哈爾設立了黑龍江第一個電話局--黑龍江省城電話局，由黑龍江行省公署勸業司管轄。1908年，哈爾濱傅家甸商務總會設傅家甸電話局，市街線路全長約20裏。民國初期，黑龍江地區商業日漸繁榮，為靈通通信息，哈爾濱以北、齊齊哈爾以南地區各城市商民紛紛創辦市內電話局，1922--1928年，黑龍江地區東部鬆花江沿岸的一些城鎮也先後設立市內電話局，到1931年，黑龍江地區共有市內電話局41處，其中多數為商人投資的商辦電話局，也有少數的官商合辦和官辦電話局。黑龍江市內電話創辦之初，設備大多比較簡陋，黑龍江省城電話局交換設備為50門和10門磁石交換機各一部，終端設備為用戶壁機29部。1910年，哈爾濱濱江電話股份有限公司使用德國西門子公司製造的自動交換機，為黑龍江地區使用自動電話交換設備之始。
至1938年，分別在齊齊哈爾、牡丹江、哈爾濱、佳木斯裝設了史端橋和西門子自動交換機總計達二萬門。
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20響駁殼槍。
這把是中國外銷的拚裝槍，9mm口徑
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漢陽兵工廠製造的駁殼槍完全分解。無鉚釘，唯一的螺絲是在握把上
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大沽自來得手槍。本槍采用了早期毛瑟平滑表麵的設計，與其他毛瑟在表麵有車出紋路不同。 在槍膛上麵， 有烙印的英文大沽海軍船塢(Taku Naval Dockyard)字樣， 在彈匣的上彈板側麵有中文的“好”字， 其他沒有別的識別字樣。據說大沽一共生產了5,000至6,000把自來得手槍， 序號至1,000為標準的毛瑟車紋表麵， 烙印在右側。
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小結：
（以前在小學、初中政治課本上，經常讀到舊中國連鐵釘和火柴都不能生產，那麽舊中國到底能生產什麽？）
中國第一台重型柴油機：1924年，5種規格的低速重型柴油機，上海新樣機器廠。
中國第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，沈陽遼寧迫擊炮廠。
中國第一台萬能銑床：1918年，上海王嶽記機器廠。
中國第一架投入使用的飛機：1919年，甲型一號水上飛機，馬尾船政局飛機工程處。至1930年，馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。
中國第一艘萬噸輪：1920年，排水量14,750噸，時速10.5-，遠洋運輸輪，美國訂單，此後又生產了另外3艘。
中國第一架飛機：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空後墜機，試飛未成功）。
中國第一台柴油機：1913年，燒球式40馬力柴油機，廣州協同和機器廠。
中國第一家車床製造廠：1915年，上海榮昌泰機器廠。
中國第一家飛機專業製造廠：1918年，馬尾船政局飛機工程處。
中國第一台為萬噸輪配套的蒸汽機：1918年，3430和3668馬力蒸汽機，江南製造局。
中國第一台軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。
中國第一台對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。
中國第一台繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。
中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恒順機器廠。
中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
中國第一台抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恒順機器廠。
中國第一台卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恒順機器廠
中國第一台汽錘：1868年，江南製造局。
中國第一台刨床：1868年，江南製造局。
中國第一台銑齒機：1870年，江南製造局。
中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。
中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改製，開平礦務局工程處。
中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。
中國第一台蒸汽機：1862年，安慶軍械所。
中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。
中國第一台車床：1867年，江南製造局。
中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。
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舊中國“沒有一滴石油”，是李四光在新中國結束了中國貧油的曆史?
近代開采延長石油，始於清光緒二十二年(公元1896年延長油礦是中國石油工業之母。光緒三十年(1904年)十月，陝西巡撫曹鴻勳奏準朝廷，撥銀8100兩為資<屯墾經費)，開辦延長油廠，並令知縣洪寅為總辦。經武漢化驗油質，成分特佳。光緒三十三年(1907年)四月二十五日開鑽，在延長縣城西門外打出第一口油井，初日產量1.5噸。這是中國陸地中第一口油井，史稱老一井。此井鑽采成功，標誌著中國工業開采石油的開始，從此揭開了中國石油發展史上新的一頁，結束了中國大陸無油的曆史。獨山子是中國石油工業的發祥地之一，曾與甘肅玉門、陝西延長同稱為中國最早的三大油礦.
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看看這個貼,近一個世紀前的安源煤礦工人和現在的煤礦工人的對比,更加深刻!
[圖文]神奇火紅的熱土--安源
【專題】第二屆中國網絡媒體江西行
http://www.northeast.cn 2005-09-17 07:40:08
東北網9月16日電(記者 單誌華) 這是一方神奇而火紅的熱土，它集中國近代工業先驅、中國工人運動策源地、秋收起義爆發地、中國工農革命軍誕生地、全國首批愛國主義教育基地等眾多殊榮於一身。這就是江西省萍鄉市的紅色旅遊勝地--安源。
安源煤礦創辦於1898年，中國當時十大廠礦之一。但是匯集在安源的萬餘名礦工的生活條件卻極其惡劣,深受壓迫。因此，中國共產黨成立後，以毛澤東為代表的共產黨人就把安源作為工人運動的基地，成功組織和取得了安源路礦工人大罷工的勝利。安源成為“無產階級的大本營”。
在安源持續十年的工人運動中，先後有5000餘路礦工人，投入革命洪流，跟著毛澤東同誌奔向井岡山，走上了農村包圍城市，武裝奪取政權的道路，從總平巷裏走出了楊得誌、肖勁光、吳烈、吳運鐸、熊飛等國家和軍隊的高層領導幹部。
安源煤礦的曆史、現狀與美好前景
中廣網 2005-09-17 02:50:04
安源煤礦是中國工人運動的策源地、秋收起義的主要爆發地、又是中國近代煤炭工業化程度最高的煤炭基地，具有悠久和光榮的曆史文化內涵。安源煤礦現年產量90萬噸，煤種為1/3焦煤、主要產品為11級冶煉精煤和電混煤。
安源煤礦創辦於1898年。清末郵傳大臣、官商盛宣懷為解決漢陽鐵廠燃料之需，引進外資和西方先進采礦技術開發安源煤田。開鑿總平巷，修建株萍鐵路，1906年路、礦相繼完工投產，成為中國最早采用機械生產、運輸、洗煤、煉焦的煤礦，是中國當時十大廠礦之一。1908年，萍鄉煤礦成為中國當時最大股份製企業——漢冶萍公司的組成部分。它創辦了中國煤炭行業最早的煤質化驗機構，煤礦銀行，煤礦礦務學堂，煤礦醫院。最早在煤礦采用電力運輸、掘進、排水、照明。它所生產的煤焦獲1914年意大利羅馬世界博展會最優等獎，同時送展的耐火磚獲銀牌獎。它生產了中國甚至亞洲最早的機製煤磚，在中國最早使用了煤焦商標。第一次世界大戰期間，隨著鋼材需求量的增長，安源煤礦發展達到最高峰，最高年產達111.5萬噸。
盡管當時安源生產技術非常先進，煤炭生產呈現畸形的繁華景象，但是匯集在安源的萬餘名礦工的生活條件卻極其惡劣,深受帝、官、封的壓迫。因此，中國共產黨成立後，以毛澤東為代表的共產黨人就把安源作為工人運動的基地，先後派李立三、劉少奇來安源開展革命活動，成功組織和取得了安源路礦工人大罷工的勝利，並把它建設成“無產階級的大本營”，在曆時近10年的安源路礦工人運動中，在這塊紅色的土地上，誕生了中國共產黨第一個產業工人支部——安源路礦支部，中國共產黨第一所黨校——安源地委黨校，創辦了中國工人階級第一個經濟組織——安源路礦工人消費合作社，創辦了第一份麵向全國發行的工人報刊——《安源旬刊》，創建了第一個中國少年兒童團組織——安源童子軍，成立了中國工人階級第一個工會組織——安源路礦工人俱樂部，修建了中國工人自己的第一個工會大廈——安源路礦工人俱樂部大樓，爆發了舉世聞名的秋收起義。在這場持續十年的工人運動中，先後有5000餘路礦工人，投入革命洪流，跟著毛澤東同誌奔向井岡山，走上了農村包圍城市，武裝奪取政權的道路，從總平巷裏走出了楊得誌、肖勁光、吳烈、吳運鐸、熊飛等國家和軍隊的高層領導幹部。
1939年因為日寇侵略，安源礦被迫停產關閉。抗戰勝利後，安源煤礦與高坑煤礦局合組為贛西煤礦局。1949年新中國成立後，改稱萍鄉礦務局，隸屬煤炭工業部。安源煤礦1954年在廢墟上複礦，通過改擴建工程，生產能力達到年產90萬噸，成為萍鄉礦務局七座礦井中最大的煤礦，至今仍在萍鄉礦業集團的經濟建設中發揮巨大的作用。
複礦以後的安源工人為滿足社會主義建設飛躍發展對煤炭的需求，發揚“義無反顧，再創輝煌”的安源精神，不斷擴大煤炭生產規模，從最初的設計所生產能力45萬噸攀升到90萬噸，1978年到1991年連續14年年產突破百萬噸大關，最高年產121萬噸，截至2004年止，已為國家奉獻5000多萬噸優質煤炭。
改革開放以後，特別是近幾年來，安源煤礦在礦井煤炭資源逐漸枯竭下，克服了深部開采帶來的諸多困難，堅持以市場為導向，以經濟效益為中心，大力實施科技興礦戰略，不斷促進管理創新，推動企業各項工作穩步發展。在礦井原煤生產保持90萬噸水平的基礎上，開發適銷對路的煤炭品種，冶煉精煤從無到有，形成年產30萬噸的生產能力，占商品煤的60%;企業效益一年一個台階，2004年完成集團公司下達的利潤指標，職工生活水平不斷改善，達到曆史最好水平;安全生產形勢穩定，礦井質量標準保持行業領先水平，2003年在全省安全程度評估中被評為江西省唯一A類煤礦,2004年獲得了國家頒發的江西省第0001號《煤礦安全生產許可證》；職工群眾安居樂業，礦容礦貌煥然一新，百年老礦進入了曆史上第三個煤炭生產黃金時期。在經濟效益快速增長的同時，精神文明建設不斷蓬勃發展。近年來，安源煤礦先後榮獲了全國“先進基層黨組織”、全總“模範職工之家”和省“思想政治工作先進單位”、省“煤炭係統文明單位”、“煤炭工業省級先進單位”等近百個榮譽稱號，2004年又被授予“全國文明煤礦”、萍礦集團公司的“經濟效益先進單位”、“文明單位”、“紅旗黨委”等稱號。
在百年的發展過程中，安源煤礦保留了許多珍貴的近代煤炭工業和紅色工人運動活動遺址和遺跡，成為今天旅遊開發的一道亮麗的風景線。其中僅礦區就有總平巷、談判大樓、盛公祠、毛主席來安源舊址等三處省級重點文物保護單位，一處市級文物保護單位。還有八方井直井、香樟林、東南西北四大洋樓等。近年來，安源煤礦通過改造礦區髒亂差現象整合礦區豐富的旅遊資源，對礦區房屋、道路進行了美化、亮化和綠化，並投資幾百萬元興建了毛主席來安源銅像廣場、總平巷廣場等四個小型廣場，修建了盛公祠上山公路，將所有旅遊資源有機串連成一個環境優雅的旅遊圈和革命傳統教育基地。
為了適應紅色旅遊熱和國家礦山公園建設的需要，安源煤礦積極申報國家礦山公園，並通過保護與開發相結合的辦法，將礦區的礦業遺跡和人文景觀的建設開發與萍鄉旅遊開發結合起來，打算在盛公祠建設中國煤炭工業博物館，開發總平巷至八方井直井的礦井旅遊體驗活動，礦區安源群地質遺跡旅遊考察線等活動，以發展旅遊經濟，為百年老礦實施戰略性轉移積蓄力量，開辟新產業，促進企業在新世紀的持續穩定健康發展。
從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
在曆史的車輪前進了近一個世紀的今天，在站起來了的中華人民共和國----------------------------------------------------
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帖圖專區 [原創]從新疆礦難\倫敦爆炸案中你想到了什麽? 溫柔的獵人 2005-07-12 08:34
從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
在曆史的車輪前進了近一個世紀的今天，在站起來了的中華人民共和國----------------------------------------------------
看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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2005年8月8日，貴州省六盤水市水城縣灣子煤礦瓦斯爆炸，14人死亡，2人失蹤。
2005年8月19日，吉林省舒蘭礦務局五井發生透水事故，當班入井工人152人，16人被困井下。
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從這些文字介紹中，我沒有看到關於安源煤礦工人生活的很具體的描述，沒有看到關於安源煤礦發生塌方瓦斯爆炸的任何記錄！沒有看到任何礦主殘酷壓迫剝削煤礦工人的任何記錄！
可以肯定的是7，80年前的安源煤礦沒有發生煤礦塌方瓦斯爆炸，煤礦工人沒有死亡！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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看看今天當家作主的曠工們的幸福生活！
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舊中國執政者實在是生不逢時，連年的內外戰爭，鴉片戰爭，甲午戰爭，北伐戰爭，民國剛建立又是內戰，沒幾年日本人又打進來了，日本人剛投降接著又是內戰。舊中國確實沒能建立健全的工業體係。但這和“舊中國連火柴鐵釘都生產不了”有天壤之別吧？
難道舊中國落後就一定連火柴鐵釘都生產不了（卻生產出萬噸巨輪）？
看看今天的老師們的教案，還在向孩子們講述著“舊中國連火柴鐵釘都生產不了”的“曆史”：
騰飛吧！祖國
作者：佚名 文章來源：網友投稿 點擊數： 更新時間：2005-6-14
教學目標
認知：
知道祖國社會主義建設取得了偉大成就。
情感：
1.為祖國社會主義建設取得的偉大成就感到自豪。
2.萌發熱愛祖國、建設祖國的情感。
行為：
立誌建設祖國、報效祖國。
二、欄目意圖
．．．
4．“讀一讀”欄目提供了兩段文字。一段是新中國成立以後，在體育事業方麵取得的偉大成就。教學可結合我國健兒在重大比賽中的獲獎情況，以及我國成功舉辦過的大型國際賽事，和即將在2008年承辦奧運會的有關事例，說明中國在逐漸強大起來，增強學生的愛國熱情和身為中國人的自豪感。一段是我國航天事業的發展情況。通過這段文字說明我國作為社會主義國家航天事業發展速度也是很快的，我國的社會主義建設取得了偉大成就。
教法建議：
1．為了學生理解解放前我國十分落後，教師上課可以出示一些實物，比如：火柴、釘子等。以此告訴學生新中國成立時，我們國家連這樣的小東西都生產不了，可見，舊中國十分落後。
．．．
教育過程：
一、談話導入
1．教師出示實物：火柴、釘子並問：請大家看這是什麽？你知道它在解放前叫什麽嗎？（洋火、洋釘）
2．問：解放前不僅火柴叫洋火，釘子叫洋釘，那時點燈用的煤油叫洋油，建築上用的水泥叫洋灰。為什麽在這些東西名字前頭都加個“洋”字呢？
3．師：解放前的中國，連火柴、鐵釘都要從外國進口，那時人民的生活是怎樣的呢？為此我請同學們自己回家采訪家裏的老人，請大家說一說你家裏的老人小時候的生活是怎樣的。
．．．
5．暢談祖國變化，激發熱愛社會主義的情感。
(1)麵對祖國各方麵的飛速發展，你們想對祖國說什麽？
(2)為什麽舊中國我們連火柴、鐵釘都造不了，而在新中國成立後的五十年中，取得了這麽偉大的成就？
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再看看初中課程怎麽講的（要知道九年製義務教育到初三就完了）
[科目]地理
[年級]初二年級
[章節]第八章第一節
[關鍵詞]工業基地
[文件]c8-1.doc
[標題]第八章中國的工業第一節中國工業的發展
[內容]
第八章 中國的工業
第一節 中國工業的發展
左麵的圖又代表什麽呢？（學生答：辦公用品）是的，現代化的辦公室裏到處都是工業產品，電話機、複印機、計算機、打印機、掃描儀等。請同學們想一想，在我們的教育教學中常用到哪些工業產品呢？（學生列舉：投影儀、幻燈機、電視機、錄像機、計算機等電化教育設備；黑板、黑板筆、掛圖、模型等教學用具；書本、鉛筆盒、筆尺規等學習用具。）
右圖主要代表的是建築材料，像磚瓦、水泥、玻璃、鋁合金、鋼筋、塗料、纜線等也都是工業產品。
......
【講述】舊中國的工業不但工業產量低，而且工業部門殘缺不全，主要是采礦業、紡織業和簡單的加工業，因此許多工業產品不能自己生產，完全依賴進口。車是“洋車”，收音機是“洋匣子”，就連一些最普通的日用品像鐵釘、火柴、煤油也需要進口，都稱“洋釘”、“洋火”、“洋油”。
......
35
教科書一筆抹殺了舊中國實業家們的功績
統計數字表明，從1912年起到1927年國內共開設資本額在1萬元以上的火柴廠達115家左右（杜詢誠《民族資本主義與舊中國政府（1840－1937）》）
劉鴻生創辦鴻生公司，聯合熒昌和中華兩家火柴廠，成立大中華火柴公司，1930年當年產量和銷售量都達到了全國火柴產銷量的22％，成為中國最大的火柴公司。
青年時期的劉鴻生
36
1900年前後的漢口外灘
頗具現代城市模樣。
37
上海向來是窗口，再來看看舊上海，鶯歌燕舞好不繁華。你可以說當時全國老百姓距離那種生活很遙遠，但今天不也是這樣嗎？能在上海那樣昂貴的城市有房有車安居樂業的又有多少人？隻知道很多人家還擠在十幾平米的小閣樓裏.
38
舊上海的城市建設還是相當有水準的
39
以前看到扛著麻袋的搬運工人，總覺得那是舊中國的情況。
如今重慶的成千上萬的替人搬運東西的棒棒軍實際上也是這樣。
40
新時代的重慶棒棒軍，人數少說也有十萬
41
舊上海，街道還算整潔，路邊行人的衣服還算不錯。
42
舊上海街頭
43
舊上海的醫院
舊上海的醫院掃描
西醫醫院的建立
上海開埠前沒有西醫，隻有中醫郎中以遊走或坐堂等方式行醫。開埠後隨著傳教士的進入，上海出現了綜合性的西醫醫院。自從1844 年起，基督教會開設了仁濟醫院、同仁醫院，天主教會開設了公濟醫院、廣慈醫院等，到1910年共計達14家。
仁濟醫院在開辦的最初13年中，醫治病人13萬人次，1860年為16113人次，1861年為38069人次，1870年為42695人次，1875年為56624人次。這在當時是一個巨大的數字，要知道，當時全市人口才五六十萬.
可見那時也不是隻有資本家有錢人才能看得起病。倒是今天的醫改弄得大家都看不起病了。
廣慈醫院的標誌性建築
44
跟上先進的醫療潮流
西醫醫院的出現，使上海跟上了最先進的醫療技術的發展潮流。如1849年繼乙醚麻醉法後又問世了氯仿麻醉法，第二年上海的醫院中就運用於外科手術。 1875年西方施行了第一例無菌手術，一年後上海醫院的重要外科手術亦均在無菌情況下操作。隨著無菌消毒方法的進一步改進，醫務人員開始重視清潔並穿戴滅菌手術衣，手術室內的大量圍觀者也被禁止。這些都為當時上海的醫院及時采納。上海的寶隆醫院在1912年已經建立了X光機室牞上世紀20年代，仁濟醫院從國外購置了2台X光機，屬當時的先進醫療設備。除此之外，細胞病理學說、微生物病原學及西方學者對各種病菌的發現和描述、免疫學的理論和方法、臨床檢查法等，都隨著該時期新的醫生來華而迅速傳入上海教會醫院。
中國紅十字總院病房樓
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舊上海最豪華的電影院——南京大戲院
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20世紀初的上海賽狗場
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舊上海的建築氣勢不凡
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1884年,金陵製造局第一次製造出可移動的車輪式37mm2磅後膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡便迅速；製炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強度；炮彈也由球狀改為長形，並附有彈帶。這些技術上的改進，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過以往生產的前裝炮。該炮試製成功後，即投入了批量生產。在中法戰爭中，金陵製造局生產的這種後膛炮發揮了很大的作用。
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1863年，蘇州洋炮局生產了短炸炮（前裝炮），俗稱田雞炮,被洋人稱為天炮。其特點是炮身短、重量輕、射角大、炮彈所受的空氣阻力小，因而射程較遠。由於彈道彎曲，對打擊遮蔽物後的目標及有掩蓋的工事有很好的效果。該炮在當時的中國是唯一較先進的武器。
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美式加提林輪回機關槍（通稱十門連珠炮），為美國人在1861年所發明。1884年，金陵製造局開始製造美式加提林輪回機關槍。該槍口徑11毫米，槍管有膛線12條；配有6至10支槍管，可在一固定的中心軸上回轉按序裝填發射。每分鍾可連續射出子彈350發，射程可達2000米。在中法戰爭中，局裏生產的這種槍及後膛炮發揮了很大的作用。
金陵製造局仿製的加提林輪回機關槍
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吉林機器局
。
1881年6月26日，經吳大瀓(時督辦寧古塔三性渾春事宜)等奏請清廷批準，開辦吉林機器局，1887年8月，火藥局建成，至此，建設工程全部竣工。
吉林機器局建成時，全局占地麵積29萬平方米，其中建築麵積1．53萬平方米，各類機器設備計275台，大部分購自德國，部分購自美國和英國，僅機械加工部分開辦經費即耗銀25萬兩，全局常年經費約10萬兩。生產機構：設機器正廠、東廠、西廠、軋鋼處、翻砂廠、熟鐵廠、木工廠、鋸木廠、拉火廠、電氣廠、畫圖房，火藥局單獨分設。派駐機構：設營口轉運局，負責上海、天津等地外購材料轉運；設樂亭製造分局，為分駐昌黎、樂亭境內的吉林邊防軍修理槍炮和複裝子彈。另開辦表正書院(機械製造工業專科學校)，招收滿、漢子弟30餘名入學，開辦兩年後因缺乏經費停辦。
該局曾在1882年建局初期，試鑄成廠平一兩銀質樣幣，後又鑄成多種銀幣，1896年獲清政府批準大量生產發行。從1896年11月至1899年7月，獲盈餘銀34萬餘兩，為自身發展和武備軍調提供了經費補充。
清吉林機器局造廠平銀幣
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中國原無近代軍事工業，1861年曾國藩創建安慶內軍械所，由此開始了中國近代軍事工業的建設，至甲午中日開戰時中國擁有的大型軍工廠如下：
福州船政局 江南製造局 天津機器局 金陵機器製造局 湖北槍炮廠 四川機器局 山東機器局 吉林機器局 廣東製造槍彈廠
黃埔船塢 大沽船塢
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金陵兵工廠 寧造二四式馬克沁重機槍
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