美國車廠破產也難

美國車廠破產也難

美國總統奧巴馬走馬上任後，雷厲風行，痛斥了華爾街金融業高管 ； 催促國會兩院完成了 7870 億美圓刺激經濟方案；成立了政府汽車委員會，著手解決汽車工業問題。

美三大汽車公司在去年信用危機和經濟衰退壓力下已處於破產邊緣。政府為了避免車廠過早走上次絕路（因為這涉及美國工業界經濟複蘇的信心），力促製造商與汽車工會盡快達成協議。奧巴馬的高級顧問艾斯羅德說：“美國需要汽車業的振興。通用、克萊斯勒和其供應商雇用了幾百萬人，汽車工人工會（ UAW ）和其中牽涉的各方都需作出讓步……”

但（ UAW ）拒絕接受通用提出的改革工人退休金製度，工會和債權人的談判尚沒有結果。於是通用汽車放話不排除申請破產保護的可能。

通用汽車製造商同時向美國政府提交了一份重整計劃。該計劃是旨在每年降低 10 億美元成本，關閉部分工廠、大量裁員、減產和變賣資產，其根本目的是索要更多的救助。

奧巴馬政府麵臨兩難抉擇：要麽承諾追加數十億援助資金維係通用和克萊斯勒的經營；要麽作為破產申請內容的一部分，迫使他們立即還貸。如果繼續每年追加數 10 億美元聯邦基金援助，這超過了國會通過的預算額度，更不能保證銷售業績得到提高。根據三大車場的現狀，美國汽車界希望變賣資產，申請政府主導的破產保護。要走通這條道路，前提條件是經濟須在短時間內複蘇。但美國經濟能很快複蘇麽？現實顯示很難。所以美國的汽車工業成了美國經濟危機中又一個頭痛問題。

（文：西北風）
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