俄羅斯蘇霍伊對外發展局研究分析報告稱:目前,中國軍方正在積極開發中國製造的航母。這艘航母被設定在46000-50000噸之間而目前來自中國國內消息顯示,這個可能被稱作“北京級”的航母中國軍方希望可以搭載30-42架艦載機。 但是我們為中國可以提交的艦載機機種,按照中國的要求是Su33艦載戰鬥機。而采用這種戰鬥機,按照中國軍方所需要的數量30架底線,那麽我們至少需要中國首批建造一艘滿載排水量50000-61000噸級航母。才能滿足這個搭載數量。但是,中國首批建造的“北京”級航母依照現有資料分析,最大不會超過 48000噸級。那麽我們因此沒有辦法使他可以搭載超越30架戰鬥機的這個保守底線。 而中國自行研製的殲10戰鬥機,他是輕型戰鬥機,采用了前鴨翼的三角邊緣機翼布局。而該機起落結構在設計之初就考慮了將來應用於艦載機的用途。因此該機起落結構設計的十分複合艦載機使用方式。殲10 的翼展僅有Su33的70%。無需折迭機翼就可以搭載進入航母。殲10安裝有大功率ZUH-31多普勒相控陣雷達,可以識別隱身4代目標。這與中國目前像我們提出的“要求改進SU33機載雷達”的意願相互吻合。 殲10一次性可以掛載4枚中程導彈,2枚格鬥導彈。最大作戰半徑航程 1340公裏。可以為中國海軍空軍目前裝備的FB-7“飛豹”前線戰鬥/轟炸機提供全程護航支援。而這些功能Su33雖然可以全部實現,但是,如果在限製滿載排水量的航母前提條件下,Su33的艦載數量將受到很大製約。而殲10最大起飛重量僅有18噸。因此,在同等航母條件下,殲10艦載數量可以是 Su33的1倍。 中國在2005-2006年分別引進了7架 Su33。從烏克蘭購買了1架T10K原型機。這些主要用來試驗他的目前搭載在陸地上的模擬航母未來甲板。 中國殲10戰鬥機由於其設計前決條件,因此他可以很好的簡便的轉化為艦載海軍型作戰飛機。目前,中國在積極發展歐洲與西方形勢的軍事裝備。中國為巴基斯坦製造的FJ17型戰鬥機,幾乎應用了美國F16、18的多種全麵特性。而殲10戰鬥機也是中國吸取西方技術自行研製的。這是中國尋求武器進口多元化的一種方式。 目前很明顯,如果中國不打算修改擴充其首批航母滿載排水量的最大限製。那麽這無疑與對SU33艦載機首批進入中國的可能性打上問號。殲10因此很可能成為完全替代我們SU33艦載機的首批中國海軍空軍的艦載戰鬥機。目前,殲10在中國空軍裝備數量為50-100架。其中2架安裝了中國產發動機。而中國引進我國的AN31F發動機主要應用於這種戰鬥機。隨著中國WS10號發動機成功。中國在今後2-3年內將會采取全麵換裝這種發動機。使其殲10戰鬥機獲得更加遠距離作戰半徑。 為此,我們應該敦促中國在首批製造的航母總體設計結構上,作出必要地調整。希望中國可以建造至少1艘滿載排水量50000-55000噸級的首批航母。這樣我們的SU33艦載機可以按計劃進入中國成為首批艦載機。因為在同等數量下,我們的 Su33依舊是重型艦載機。而且目前他是世界上唯一存在的一種重型艦載機。形成必要地數量化機群,可以更好的吸引中國人的注意力。 但是,目前中國正在與烏克蘭協議購買用於航母的汽輪機動力係統。從搭配數量來分析,他們依舊保持要在首批建造1艘45000-48000噸級航母。這是目前確定無疑的問題。因此,Su33能夠大批進入中國市場的關鍵,並不在於印度軍方是否購買,而是這種戰鬥機是不是能夠獲得中國航母的有效搭載平台。 |