近日中國媒體頻繁曝光中國三代機殲10戰機，有人歡呼自豪和激動，也有人不屑一顧，認為美國四代機已出現，作為三代的殲十有什麽好的呢？特別是F22和F35的“粉絲”們，對殲十更是不屑一顧，把殲十說成是他們的靶子。首先我們不能否認F22和F35在技術上的先進性，也不能否認殲十的出現對中國航空界和空軍的重大意義和影響。殲10的出現突破了一些核心技術、培養了一批高素質的戰機設計師。
殲十是一款具有世界先進水平的三代輕型殲擊機，最重要的是具有中國自主知識產權，是世界上四種三代單發戰機中最先進的。綜合性能超越“鷹獅”、“幻影2000”“F16C/D”,事實上殲10因為出來的晚，已具備三代半的性能，與陣風和EF2000性能相當。正是感覺到這種壓力，美軍才把剛剛少量裝備F22部署在距中國較近美國關島軍事基地，對中國構成威懾，保持技術上的領先。
但是殲十的出現隻是一個開始，而不是終結，更加先進的四代機已進入科研試飛階段，從科研試飛到定型試飛大約10-15年時間，相信在2015-2020年的某一天中國四代機將一飛衝天，笑傲藍天。這並非空穴來風，按常規來說我軍裝備遵循的是改進一代、裝備一代、研製一代、預研一代的原則。神秘的殲十突然解密並裝備證明，更先進的戰機研製進程順利，因此才如此高調的宣傳殲十，展現了中國的自信心。另一個證明是，央視焦點訪談在結束對試飛英雄李中華的采訪時，李中華的結束語：“我希望早日飛出中國的四代戰機！”這句樸實的話證明四代機已在研製試飛中。
中國四代機值得國人的期待，但問題是晚出現10年的四代機能達到何等水平？能打破F22想稱霸藍天50年的野心和美夢嗎？其實F22與F35最引以自豪的是隱身與超音速巡航能力，在電子設備方麵三代機經過改進也能夠達到其水平也就是三代半。而三代機在隱身性與超音速巡航能力方麵則無能為力，必須另起爐灶研製新機。先說隱身性，要實現隱身無非是幾種途徑，雷達電磁隱身，紅外隱身，聲音靜音，視覺隱身。其中雷達與紅外隱身技術比較成熟，靜音與視覺隱身還不成熟，但是也是將來要擁有的性能。雷達電磁隱身的技術也有幾種方式，外形減少雷達反射，隱身塗料吸收電磁波，透波材料透射雷達波。
至於 F35隻不過是F22縮小簡化廉價普及版，主要擔負對地攻擊兼顧空戰的多用途戰機，超視距攻擊能力強，格鬥機動性與三代機沒什麽優勢。珠海航展展出的“暗箭”隱身無人機模型，證明中國已掌握外形隱身技術。在保證機動性的前提下，搞好隱身是需要仔細研究的。不管F22與F35被吹噓的如何厲害，他們都不是神話。他們采用的隱身技術應該叫被動隱身，像EF2000和陣風這樣的三代半采用了電磁幹擾與吸波材料的主動加被動的隱身技術。雖然我不能隱身，但通過電磁幹擾使你的雷達一片雪花，無法分辨目標真假難辨，你的飛機優勢將減小。改進殲十飛機也可用這種方式，完全可以與F22、F35較量，至少不會像“F22、F35的粉絲們”想象的那樣呈現一邊倒的戰局。
在曆史上，美國的先進二代機就曾出現過尷尬，二代機對於一代機居然占不到什麽便宜。可見武器並非越先進就越厲害，外觀漂亮先進的M16步槍，在戰場上的表現卻不如看上去粗糙難看的AK47表現的皮實好用。美國向來愛吹噓自己的武器，出於威懾對手和推銷武器的原因，像愛國者導彈被吹得神乎其神，其實攔截飛毛腿的成功率並不高，但推銷了很多武器係統。還有悍馬越野車，曾被吹得很厲害，而現在在伊拉克麵對反美武裝的路邊炸彈和火箭筒居然像肥皂盒一樣不堪一擊，成了美軍的棺材。
還有一種更先進的隱身技術，等離子隱身，據說俄羅斯掌握了此技術，但不知真假。他的原理就是載人飛船返回大氣層與空氣劇烈摩擦產生等離子體，使雷達完全失效，也就是所謂的黑障現象。但用在飛機上的技術難點是，產生等離子體不難，難的是需要的能量飛機能否供應，如何使等離子體均勻分布整個機身。難度很大，所以美國沒用此技術，如果中國能攻克它，將超越F22、F35的隱身神化。至於超音速巡航，主要難點是研製用六級壓氣機產生較大的推力的發動機，不開加力就能達到超音速巡航。據說中國研製的太行發動機用九級壓氣機，而老式的發動機需要11級壓氣機。繼續研製更加高效的六級壓氣機就能實現超音速巡航。相信中國的航空科技工作者，以自己的聰明和勤奮一定能攻克一個又一個難關，後來者居上，打破F22的 “神話”。祝願10年後的中華四代戰機一飛衝天，傲視天空！
