New York, New York! - 布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)

布魯克林大橋是連接曼哈頓和布魯克林的大橋，始建於1870年，曆時14年，於1883年建成通車。橋長5989尺，它曾經是世界上最長的吊橋，也是第一座以鋼材建造的橋梁，被稱作世界上7大建築奇跡之一，成為紐約市的又一個標誌性建築。

布魯克林大橋的建造跨越了羅布林家族(Roebling)的兩代人。這座橋梁由約翰羅夫林(John Augustus Roebling)設計，但在一次測量中羅布林的腳卡在靠岸的渡輪與碼頭間，幾個星期後，他死於破傷風。在老羅夫林去世後不久，其子華盛頓(Washington Augustus Roebling)被任命為布魯克林大橋工程的總工程師，並於1883年完成了大橋的建設。

橋梁建築期間共有20多人殉難，其中多人是因為得了潛水夫病而死的。像這樣的大跨度的橋梁其支撐塔必須在水平麵下建造78英尺的地基，挖地基時用了一種裝置叫‘沉箱’，就是一個巨大的無底箱子，工人在箱子內挖地基，箱子隨著地基深入而下沉。為了抵抗箱外的壓力，箱內注入了高壓空氣。由於那個年代缺乏這方麵的知識，在裏麵工作的人出來時沒有經過一個減壓的過程，至使所有的人都得了不同程度的潛水夫病。總工程師華盛頓羅夫林在沉箱中待的時間比任何人都長，也因此得了嚴重的潛水夫病，他最後一次出沉箱是被抬出來的，這以後就沒能再回到工地。他此後一生都受到此病痛的折磨。在羅布林因病不能行走期間，他還堅持指揮，每天坐在他位於布魯克岸邊的家的窗前，拿著望遠鏡視察大橋的建造，他所下達的指令則由他的妻子艾米莉送到工地。1883年5月23日，美國總統亞瑟主持通車慶祝儀式，第一個過橋人就是抱著象征勝利的公雞的艾米莉。


1879年，建設中的布魯克林大橋



1900年的布魯克林大橋



124歲的布魯克林大橋依然聳立在東河上，每天為來來往往的行人服務，可見當年的工程質量。布魯克林大橋分為兩層，下層行車，上層行人。每天都有不少遊客來到橋上欣賞這座美麗的大橋，這裏不但橋美，景色也美。走在木板鋪成的人行步道上，可見到寬寬的江麵和曼哈頓的高樓大廈，邊上是另一座橫跨東河的曼哈頓大橋。

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從布魯克林大橋下來，再走一小段路就到了南街碼頭，到南街碼頭吃飯，順便再照幾張南街碼頭。周末的南街碼頭更加熱鬧，有點 people mountain people sea 的味道。正敢上那天免費參觀，又上了‘北京號’和另一條船參觀。

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#20 - 這裏清靜，還有躺椅讓你休息觀景



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Peking

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旅遊指南：布魯克林大橋與南街碼頭相距不遠，可以一起遊覽。花一，兩小時走一趟布魯克林大橋，再到南街碼頭吃飯。走回頭時布魯克林大橋的引橋不用全部走完，在引橋中間有一樓梯口可以下去，再延東麵繞過佩斯大學(Pace University)，向南走到Fulton 街，折向東走到底就是南街碼頭。