阿唐的博客
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正文
2012夏威夷馬拉鬆之旅
參加2012夏威夷馬拉鬆（準確地說是火奴魯魯馬拉鬆），完全是一個頭腦衝動的產物，因為某個不便公開的原因，一怒之下就報名參加了這一賽事。原本是想報名11月份的芝加哥賽事，卻因為報名截止期已過，於是就選了火奴魯魯或者說是檀香山馬拉鬆。
等到12月1號的TNF舊金山50英裏越野錦標賽臨近，突然意識到火奴魯魯馬拉鬆僅僅距離TNF8天之隔！奈何，機票已定，不去也得去。結果賽前訓練搞得很迷茫，自己都不知道應該先顧哪一頭。潛意識裏，還是把TNF放在首位，因為俺覺得11小時內拿下50英裏山地越野的可能性還是蠻大。就這樣，整個11月份跑山很多，平路訓練不是很多，而且跑的時候主要是注重對於前腳掌落地的體會與適應。
12月1號的TNF在風雨交加中順利完賽，成績是9小時15分鍾，在跑山一周年之際，終於抵達了個人馬拉鬆征程上的第一個裏程碑--獲得西部100越野賽的入選資格。
TNF賽後的第5天，腿腳不再酸疼，抽空出去跑了4英裏，第一英裏慢跑熱身，後三英裏跑7分半一英裏的高速。沒有不適感，腿部力量足夠強大，但是心肺感覺不很給力，很難將心率提高，而且主觀上沒有高速馳騁的欲望。另外，周5早上起床，突然感覺咽喉疼痛，貌似感冒的先兆。下午與BU的隊友在臉書上聊天，報告這一悲劇，人人心有戚戚，相續安慰不提。。。凡此種種，大概就是比賽過於頻密後，引發的身心疲憊的症狀。
箭在弦上，不得不發。周5下午3時半，駕車離開公司，前往舊金山機場而去。
（一）賽前2日
下無5時，抵達機場附近的停車場，花費20多元停靠3天。坐穿梭車到機場，順利登機。7時半起飛，機上除了飲料，並未任何食物提供，還好中午出外買下的午餐還剩下半個三明治，於是掏出果腹。飯後迷糊了一個多小時，醒來便已接近火奴魯魯。當地時間晚上10點45，在飛行5個多小時後，安抵火奴魯魯機場。
理論上，俺這是第二次前來火奴魯魯。第一次是10年前，在此轉機前往夏威夷的第3還是第4大的島嶼--考愛島遊玩。因此，此次馬拉鬆之旅，才是俺真正意義上的火奴魯魯首發遊。
夜深沉，機場大廳的租車櫃台已經渺無一人，在預定的Dollar租車行的櫃台上撥打了一個電話，電話上一位女士指引去門外的穿梭巴士車站等候穿梭車。於是遵旨前往，等了10分鍾也不見車來，倒是開走了好幾輛其它租車行的小巴。旁邊一位土著模樣的機場美眉好心地過來問詢，欲往哪家車行？告知：Dollar。美眉一指對麵的停車場說，對麵就是！順著手勢一看，俺靠，原來就在幾百米之外！
謝過土著美眉（嗯，土著的特征就是富態一些，臉孔滿月一些），走過停車場，走進租車行。手續辦的很快，反正俺也不是頭一回在外地租車，凡是額外的保險統統不要，而且俺的信用卡涵蓋租車引發的車禍，根本不會影響俺本人的汽車保險評級標準。10年前曾在考愛島租車，早已領教了夏威夷租車之貴--一天40多兩天 90多，然後這稅那費地一加，最後一算總帳，那個數字已經接近130美刀！
黑燈瞎火地，也沒人跟隨俺去檢驗車輛的狀況，俺自己借助頭燈，圍著車身繞了一圈，很小人地給車尾的一些小的擦痕拍照存底。
上車打火，然後調整座椅和車鏡的位置，大致熟悉一下儀表操作，接下來是掏出智能電話找出前往旅館的地址，最後就是在手機導航係統的指引下駛往火奴魯魯市中心。
半個小時不到，就抵達旅館所在地，一點錯路都木走，反正火奴魯魯也沒多大，繞島一整圈，也就是200多公裏。
旅館真TMD地破啊，簡直與悉尼和溫哥華唐人街上的華人廉價旅館有一拚，而且並不便宜，2天加稅180多，再加上20元的停車費，居然幹到200出頭！要知道舊金山飛火奴魯魯往返機票才300出頭。看來，這就是夏威夷人的伎倆--用廉價機票勾引傻瓜上鉤，等到人上島後，還不是想怎麽宰就怎麽宰！
安頓妥當，準備泡個熱水澡放鬆一下，結果浴室的熱水溫度不高。草草衝洗後，12點多上床呼呼，沒有輾轉反側，很快入眠，畢竟現在已是舊金山時間淩晨2點多了。
破爛的火奴魯魯機場出口，大幅的馬拉鬆旗幡。
請朋友轉告朋友，這家的車不租也罷。前些日子被人撞車，租了這家的車，居然油箱裏隻有一點油，這不是明擺著占人便宜，誰能做到還車的時候，隻剩下一點點油？
俺的5門小車，挺省油的，2天隻耗費了20多油錢。
旅館前廳。
（二）比賽前日
睡夢中猝然驚醒，一時間不知身在何處？仔細聆聽，分辨出是樓下大街上垃圾車的倒車聲響，方才醒悟，俺置身於火奴魯魯市中心一家名字喚作Pagoda的旅館7樓。一看手表，早晨4點多！賣糕的，俺才睡了4個小時。翻過身去，意圖回籠，卻扭捏再三，不能得逞。
無奈何，起床如廁。
昨晚在前台索求牙刷與牙膏，居然告知木有！須得本人去旅館附設的小賣部自購，那小賣部的營業時間早8點到晚11點，剛好錯過。結果就是，昨晚不曾刷牙，今早也不得刷牙。好在俺也不是神馬名人，斷不至於在大街上遭遇到索吻的粉絲，由它去吧。
泡了一個盆浴，水溫夠熱，昨晚顯然是因為用水的人多，旅館的熱水係統不勝負荷。
磨磨蹭蹭到了6點，出門下樓，經過前台，問詢是否免費早餐提供，答案依然是No，須得去附設餐廳自購。好在俺出門的隨身背包中，總是備有能量棒等物，早餐不吃也罷。
今天的行程安排如下：1）鑽石頭山觀日出；2）Nu‘uanu Pali看古戰場；3）馬拉鬆博覽會領取比賽用品；4）唐人街午餐；5）珍珠港瞧密蘇裏戰列艦；6）駕車穿越歐胡島西部山脈。
1）鑽石頭山觀日出
出了旅館大門，迎麵而來的是溫暖潮濕的空氣，短褲短衫，一點都不冷，海風習習，還是蠻有南國的椰風海韻的情調。但是，但是！如果現在漫步大街而不冷，那麽很容易就能得出一個推論，明早此時奔跑在歐胡島的海岸之濱，一定會熱的一塌糊塗！
駕車上街，沿著黑漆漆的街道駛往數哩外的鑽石頭山，據說峰頂是俯瞰火奴魯魯全城的最佳景點。路旁的人行道上，三三兩兩的路人在疾走，從裝束上看去，大多是日本人，著裝色彩繽紛，呈現個性張揚的格調。駛近公園入口，行人漸成人潮。乖，今天公園內不會是有什麽活動吧？
花了5美刀停車費，順便要了一張公園地圖，又問了看門的白人老頭今天是否活動在此？老頭搖頭曰否。夜暗中找到車位停好車，開亮頭燈，隨人流走向步道。前後左右均為日本人，人人均著色彩豔麗的跑馬鞋，跑客裝扮，年輕美眉更是緊身長褲束裹腰身，跑的快慢不知，但是端的十分養眼！
走到半山腰，人流蠕動緩慢，中途穿過一道隧道，爬過一道旋轉梯，感覺就像是在一個碩大的軍事防禦工事中穿行。實際上，這裏的確曾經是軍事要地，後來又曾作為防火觀察哨所。
7點半，終於登上山頂--實際上是火山口環形山的西側最高邊緣，小小的峰頂上，擠滿了遊客，日本人至少占到了90%以上。大家都在使用各種的電子器材拍攝著東方的日出，相機，攝像機還有手機，更有人在拍到此一遊人頭合影。這一點與老中很相像，美景當前，總是喜歡將自身的影像代入進去，或許這就是東方文化體係中，天人合一的一種體現。
合影的日本美眉。
海岸燈塔。
等待日出的人們。
那一輪噴薄欲出的朝陽。此時此刻，舊金山早已日上三竿，中國還在黑暗中沉睡，俺站在太平洋中心的海島上，迎接新的一天降臨。
我拍我拍我拍拍拍！
哇，日本美女！
有人說，日本師奶都不帶老公出外遊玩，顯然說法有誤噢！
紅酥手，黃日出，滿目人頭爭睹景。
海岸住宅，明早就要在岸邊跑過。
火奴魯魯全城。
環形山西緣。
檢驗拍攝效果。
老白攝影發燒友。
遠處的山峰就是Nu‘uanu Pali古戰場。
下山的路。
步道地圖。
公園草地。
到此一遊。
時尚的日本美眉。
Nu‘uanu Pali位於61號高速公路穿越東部山脈的山口，這裏是夏威夷王國統一戰爭的最後古戰場。
駕車繞了一段路，特意沿明天的賽道開了一段，那個位於24英裏的處的大坡果然名不虛傳，坡度夠大，終點前爬大坡是每一個跑馬者的噩夢，明天將是一場苦戰！
駕車上山的途中，開始掉雨點。在歐胡島的兩天中，這道山脈始終為雲霧所繚繞，估計天天都在下小雨，據說目前是夏威夷的雨季。
半小時後，抵達8英裏外的景點，免費的，挺好，火奴魯魯收費的景點略微偏多。
此處為橫亙於歐胡島中部高大山脈的一個山口，猛烈的山風從島嶼的北部穿越山口，撲向南部，非常寒冷，俺凍的有些發抖。但是，很值得一遊，山峰高聳，峭壁嶙峋，山路盤繞，雲騰霧渺。。。
200多年前，爆發在這個古戰場的最後戰鬥非常慘烈，戰敗的一方的首領率領手下的400武士從此處跳下了山崖，壯烈殉國，自此，夏威夷所有的島嶼統一在一個旗幟下麵。
人類從非洲東部輾轉遷徙到世界各地，大部分進化了，小部分退化了。這退化的一部分就是散布在廣袤海洋上大小島嶼上的土著居民，因為資源有限，人口單薄，無法承載厚重的文化傳承，所以始終停留在漁獵采集階段。但是，夏威夷王國是一個特例，它進化出自己的定居文明，最終成為一個小型的國家。這其中，是否因為受到西方文明的影響與幹擾，以至於偏離了原有的曆史發展軌跡，目前史學界還在探討。
Nu‘uanu Pali景點。
島北部的海岸山脈。
61號高速公路隧道。
景點遊客。
巨大的根係。夏威夷的生態環境非常獨特。
半山景點。
騎車客。
夏威夷的鐵三非常著名，很多人向往來此地參賽。
沿61下山，轉72，最後上63穿越山係返回島的南部。
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_driving.mp4
駕車途中拍攝的視頻。
3）馬拉鬆博覽會領取比賽用品
10點半，回到旅館。停好車，腿著去1英裏外的夏威夷會展中心。
這個博覽會簡直成了日文的天堂，所有的標牌均有日文，而且比英文大，看得人暈頭轉向。一路上很多義工在鞠躬打招呼，一色的日文，然後遞上一個神馬傳單啥的。不得不一再解釋，I'm not Japanese！個別情況下，通常是年長的義工，大概是本地的日裔，馬上轉為英語解釋；大部分情況，就被年輕的義工自動無視了，日本人的英語之爛，據說是世界著名滴。
領取號碼簿時，要填寫一個簡單的卡片，大概避免出錯。美國本土則是出示駕照或者其它身份證明文件即可。另外，又發了一個塑料存衣袋上麵貼上比賽號碼，俺想當然以為是比賽當日存衣之用，沒有從一堆日文中查找相關的英文說明。
免費食物發放的不多，而且是切成小塊，沒有整個包裝的發送。剩下就是賣馬拉鬆用品和其它馬拉鬆賽事的宣傳展位。
在會場，適逢中國的馬拉鬆超女陳靜及其同伴，於是同去唐人街午餐。陳靜參賽紐約馬拉鬆不果，於是轉戰費城和火奴魯魯。這是她第90幾場馬拉鬆賽事，她準備將其第100場馬拉鬆賽事安排在2013年的北京馬拉鬆，衷心地祝願這位中國業餘馬拉鬆界的奇女子，心想事成。
火奴魯魯街頭。
夏威夷會展中心。
夏威夷王國國王。
博覽會全貌。
號碼領取。
塗鴉壁。
示範如何使用膠帶。
好想被那黑衣美眉按上一按，可是回家又擔心無法報銷。
好多日本人在門口拍攝到此一遊。
4）唐人街午餐
唐人街在市中心西側，其規模大致相當於西雅圖唐人街，遠遠小於舊金山與溫哥華的規模。其周邊很有若幹夜店，三教九流人物出沒其間，因此在唐人街的中心專門設有一間警察局。
次日晚，在比賽結束後很想喝上一碗熱粥，於是在前往機場的途中，順路拐到唐人街喝粥。停車的時候，街邊晃悠著幾位老黑，上前問詢中餐館所在，老黑胡說八道了一番，然後伸手乞討5元施舍，俺斷然拒絕。吃飯的時候，心裏多少有些不安，心想萬一老黑不滿，順手砸了俺的車，然後逃之夭夭，奈之如何？於是打包上路，匆匆回到停車處，一切正常，幾位老黑還在，還與俺寒暄了幾句。就在俺坐進車裏，掏出手機查找油站所在的時候，新來一個家夥，遞給其中一位老黑一小包東西，老黑打亮打火機，仔細端詳了一番，然後遞給來人一卷錢。。。俺靠，毒品交易啊！看來，這幾位不是小賊，根本不屑於砸車找零錢此等小毛賊勾當。此是後話。
檀香山唐人街。
華府警察局。
5）珍珠港瞧密蘇裏戰列艦
珍珠港位於東西兩道山脈之間，水波不興，颶風難至，是為難得的優良深水港。這裏曾經和現在都是美國太平洋艦隊的軍事基地之一。
其遊覽熱點有二，一是亞利桑那戰列艦沉沒紀念館，一是密蘇裏號戰列艦。前者免費，後者每人20元門票，巴士接載前往軍港一觀。因為時間已晚，觀摩亞利桑號的門票已經告罄，於是選擇前往密蘇裏戰艦，這其實也是俺的本意，因為沉沒於水下的戰艦隻是一個念想，哪裏有登臨一艘鼎鼎大名的戰列艦四處溜達更來勁！
登上戰艦，便有義工前來接洽，恰是一位老中（估計也是因為瞧俺們像是老中的緣故），義工名叫Kevin，來自遼財，也算是同鄉，30分鍾免費講解。
Kevin口才了得，口若懸河，曆史典故滔滔不絕，很是給俺惡補了一番有關密蘇裏戰艦的知識。俺也算是半吊子史迷，總是能夠恰如其分地問幾個傻問題，如此這般，一問一答，很是熱鬧了一番。
戰列艦是一戰前的產物，是一戰的海戰主力。其特點是，1）炮口夠粗，密蘇裏的前主炮口徑是16吋，瘦點的人能直接塞進炮口中；2）裝甲夠厚，主裝甲厚度在300毫米以上；3）航速夠快，近30節。如果一個國家擁有10艘戰列艦，基本上就是橫行海上的強國。
戰列艦對陣時，陣型很重要，雙方的艦隊指揮官拚比的就是如何利用航速差，調動對方，衝擊對方陣型，最大限度地發揮己方的火力，形成以多炮對寡炮的局麵。所以，戰列艦名字中的“列”字，說明了陣型的重要性。
密蘇裏戰艦建成於二戰結束前的1944年，參與了炮轟東京灣，次年在戰艦上，日本簽署了投降書，二戰正式落幕。其後，又參加了韓戰，與中蘇朝聯軍對壘。1991年，加裝了戰斧巡航導彈的戰列艦，參與了對付伊拉克的海灣戰爭，次年正式退役。
隨後，該艦由美國海軍捐獻給了一個民間非盈利性組織，名字俺忘記了，對公眾開放，Kevin就是該組織的成員。
講解結束後，參觀者可以在艦上指定的區域自由活動--主甲板下的生活區域和主甲板上的三層區域。該艦的武器裝備已經卸載，但是動力和電力係統仍然健全。前不久，該艦曾經參與拍攝了電影“超級戰艦”。
這個景點強烈建議一遊。對於“大炮巨艦”時代的金字招牌，絕對是一個直觀的體驗。
當然了，二戰本身其實宣布了戰列艦的時代一去不複返，從那時起，海戰就是航母+戰機的時代了。
珍珠港訪客中心。
穿梭大巴進入軍港大門。
密蘇裏戰艦入口。
巨艦大炮。
投降簽字儀式後，近2000架戰機掛彈飛過艦隊上空。因為擔心簽字儀式是日軍為盟軍設置的一個陷阱，因此麥克阿瑟命令空軍掛彈待命，如果意外發生，便要將日本炸毀石器時代。
二戰中，密蘇裏號曾經遭遇神風自殺式飛機攻擊，一架飛機在駕駛員中彈身亡後，依賴慣性撞上戰艦右舷上緣，斷成為兩截，飛行員屍體被拋上了甲板。
美軍鳴槍6響，為這位戰死的日軍飛行員舉行了軍人儀式的海葬。美軍艦長說，軍人各為其主，這位日軍士兵盡到他作為士兵的責任，我們就要給他相應的軍人榮耀。
船舷凹陷處就是撞機位置。
戰艦菜譜。
士兵睡鋪。
通向主甲板的艙門。
戰斧巡航導彈發射器。
巨炮指向，就是亞利桑那號沉沒位置。
珍珠港軍港。
密蘇裏號側影。
兒子見證老爸老媽在第五大道的水兵之吻。
6）駕車穿越歐胡島西部山脈
這段路程不近，20多英裏，結果中途道路被封，不知道什麽時候因何原因，道路不再對公眾開放，隻得打道回府，順便在附近的海灘上稀罕了一陣子衝浪小朋友們的表演。
回程路上，順便找了一家safeway超市，買了水和水果及三明治當做晚餐，而且還整了一瓶香檳酒，準備當作今晚的催眠劑和明日馬拉鬆破紀錄後的慶功酒。價格尚可，貴點有限。上午在旅館小賣部買了牙刷牙膏+1瓶1.5升水，居然收費近10元！
駕車途中。
戲水的人。
衝浪的人。夏威夷的大浪，世界知名。
搶拍的還不錯，可惜有點糊。
（三）比賽當日
睡夢中驚醒，耳畔回響著的是手機的鈴聲。打開床頭燈，一看表，淩晨1點半！What the hell？！半響，恍然大悟，俺的手機設定仍然是西太平洋時間，3點半等於夏威夷時間1點半！其實，俺在昨晚上床前，已經給前台打了電話，預定了3點半的叫醒服務，卻又雞婆三八地設定了手機提醒，真是TMD聰明反被聰明誤啊！
接著睡吧，試了一番，根本就睡不著了，瞪著眼睛瞧了半天天花板，還是起床吧，上廁所去清內存。然後放水洗澡，這回熱水真夠給力，一不小心還燙了一下。泡了 10來分鍾，夠了，擦幹了，又回床上躺著。懶人們說，站著不如坐著，坐著不如躺著！精辟呀，核心內容就是節省體力。
又拿出“3小時58分鍾”那本書看，那是longlyrunner從中國給俺買滴，丫的裝倔，說沒錢沒時間，不來跟俺跑這趟火奴魯魯馬拉鬆。
磨磨蹭蹭地混到3點，終於決定起床的幹活，不再賴床。又去清空，這次效果極佳，隔夜陳貨很快被dump進了太平洋一個小島上的7樓馬桶。
爽，良好的開端！雖然昨晚9點開睡，滿打滿算也隻睡了4個半小時，可TNF前夜，俺睡了不到2小時，不是也照樣跑的挺好嘛？！
出門走到陽台，體驗一下室外的溫度，卻撞見兩位露宿陽台的日本小青年，一男一女。俺靠，日本人對於馬拉鬆的癮頭真是夠大，沒錢也要萬裏迢迢地來跑！
回到房間吃東西，昨晚吃的太飽，沒有什麽胃口，生物鍾也不對，勉強吃了根香蕉，然後，一小口一小口地喝昨晚買的gatorade電解水。穿上跑步行頭，下身短褲，上身是京華時報戰袍。也不是俺特地為這家報社做廣告，實在是俺的跑步短衫隻有兩件是背心式樣的，不穿也不行。
在短褲背後的口袋中，塞了兩隻1倍咖啡因的能量膠，半袋2倍咖啡因能量膠粒+3片電解藥品，1袋無咖啡因的大袋能量膠粒，1袋2倍咖啡因的能量膠放在腕帶中，作為最後衝刺前的應急所用。
正在著裝之際，樓下的馬路上傳來一聲長喝：marathoner，come on go！低頭看表，4點，走吧。拿上存衣袋，裏麵放著手機，短褲和短衫以及一條旅館的浴巾，出門上路了。
出了旅館大門，大街兩旁人行道上，俱是前往起點的人潮。為了保暖，俺還在短衫上套了一個垃圾袋，主要的目的是在起跑前催高體溫。
俺與身邊的日本人打著招呼，個別英語略強的人，談得稍多。問他們準備好了嗎？他們都點頭稱是，但是馬上會出言解釋，隻是來walking，不是真的要跑完全程，邊說邊比劃著走路的姿態。這一點恐怕也是東方心態，總是將身段放低。
4點15分，俺們來到了起點附近。一路之上，就著電解水，吃了一袋大包裝的能量膠粒。俺開始問詢義工們存衣站何在？居然無人知曉，更有人說，從來未曾見過在起點處有過存包處的印象！完了，如果是兩件衣服，扔了也就扔了，可是還有手機啊，俺的褲衩兜裏已經裝滿了食物，實在沒有手機的位置了，而且，這把俺真的希望跑出一個好成績啊！
算算時間，還來得及，跑回旅館吧。於是開始慢跑，權作熱身了。跑回旅館，4點半，將包包扔進房間，再出旅館，街上已無人流。憑借印象，在黑暗中向著起點奔去。心裏還念叨，沉住氣，不要跑的太快，不然心率過早上升，體力將做無謂消耗，大不了晚出發半小時，也沒有什麽緊要。。。
4點50分，趕到賽道旁，到處都是人頭洶湧，擠得水泄不通。沿著馬路邊的人行道，慢慢往起點擠，前後有一批人都做著同樣的事情。
在賽事官網上，沒有查到有關分組的資訊，隻是說出發的時候，遵循相應的時間標牌。
果然，一路上見到兩個牌子，一個是4小時～5小時之間，隔上不遠是另外一個牌子，寫著3小時～4小時之間。尼瑪，這個也叫分組標誌，跨度也忒大了點吧。再者，組織義工拉上繩子，大致按照3小時或者4小時分割一下人潮啊？統統沒有，那倆牌子就孤零零地舉在路旁，至於是否有人遵循，那隻有天知道了。
今年的火奴魯魯馬拉鬆，一共有3萬多人報名，沒有分組出發，可想而知前幾邁的擁擠程度。俺就盡可能地往起點方向慢慢地蹭，一邊蹭一邊脫下身上的垃圾袋扔在路旁的垃圾箱，一邊還想，國內的馬拉鬆賽事中，選手拚命往起點位置擠，實在是太讓人理解了！
終於擠無可擠，周圍的人都站住不動了。國歌聲起，俺知道，比賽馬上就要開始了，此時距離起點拱門，也就是三十幾米遠，夠了，又不是贏房子贏地。停下來開始拍照攝像。
比賽突然之間就開始了，因為天空中突然綻放出朵朵的煙花焰火，這是火奴魯魯馬拉鬆的傳統項目，起跑的時候，燃放煙花。
俺趕緊停下錄像，準備起跑。突然意識到405尚未開機，趕緊啟動，還好GPS信號很快搜索到了，此時身邊的人已經往前跑了，俺趕緊跑下人行道，匯入到賽道的人流中。
5點剛過，在起跑計時開始後的1分鍾還是2分鍾後，俺踏過了起跑計時地毯，同時，按下了405計時按鈕，衝出了起點拱門。
火奴魯魯馬拉鬆，俺來了！
官網路線圖。
古狗三維圖。
高程分布圖，來回要爬一個100多呎的大坡，最後一個出現在24～25英裏之間，正是人最疲憊的時候。
前往起點途中。
跑馬一家人。老頭已經70開外，最後的成績是4小時17分鍾！最左麵的女子曾經問俺身上穿的是什麽？知道是垃圾袋後，很高興地說，她媽媽就是這樣猜的！
前往起點的人們。
4小時～5小時分組標識。
就要開跑了！
1）龜速一邁半
一旦開跑，所有的緊張，所有的疑慮，所有的不適，全部不見了，甚至從周5開始就一直困擾俺的喉嚨不適，也在今早起床之後，煙消雲散。接下來就是，按照自己事前的計劃，一步一步地跑完26.2英裏。
那麽，今天俺的計劃是什麽？
這又是一個令人困擾的難題，跑快了，會崩掉；跑慢了，不甘心。真是一個熊掌與魚的永恒命題。
跑馬的最高境界，當然是去波士頓馬拉鬆上跑上一跑，但是3小時25分鍾的入門門檻，卻不是輕易能夠突破的。原本想將這一目標的實現，定為2年之後的另外一個年齡段，屆時突破330相對容易，所以近年不曾有BQ的打算。但是，1周前BU的隊友在薩克門托的CIM上，大顯神威，多人闖過波士頓馬拉鬆門檻，對於自己是一個很大的刺激。
因此，本次賽事的最高目標是325BQ，其次是闖入330大關，最低目標是進入335。為了鼓勵自己達成目標，將405的配速設定為7分45秒，全程時間設定為3小時35分鍾，前者是跑325的最低速度，後者是最低目標的時限，說什麽也不能掉出335的門檻！
真的是應了那句老話：人有多大膽，地有多大產！完全罔顧如下事實：1）8天前剛剛跑完TNF；2）前晚長途飛行5小時以上；3）昨天遊玩一整天；4）本人最好成績是半年前西雅圖的3小時51分:-(
當然了，定下此一目標，也不完全是無的放矢。1）與半年前相比，體重下降了近10磅；2）近2個月來，開始練習前腳掌著地技術，速度有所提高。綜上所述，成績成長10分鍾的空間還是很有可能滴。
起跑伊始，立即感受到身體周邊悶熱的不適感，這種不適不僅表現在溫度（當日氣溫70～80華氏度，相當於21～27攝氏度），而且還有高達80%的濕度！很快，渾身已是汗如雨下。
另外，俺的身前大概排布了2～3千人，這其中起碼有2千人要比俺慢，前半邁的配速是每英裏10分鍾，典型的龜速！俺盡可能地在人群之左右穿梭，或者跑到人行道上去做溜邊的黃花魚，也僅僅將自己的速度維持在9分半的水平，也就是公製6分的配速。
結果，在開賽不到5分鍾，俺自動將自己的目標降為330。。。
14654跑出了近6小時的成績，大致是中遊水平。
2）風馳電掣10英裏
拐過第一道大彎，賽道折向東方，在檀香山市中心穿過。夜色濃密，燈影閃爍，耳畔響起的是跑客們的腳步聲。人群逐漸稀疏，菜鳥們逐漸落後，俺在1邁半後，逐漸加速至7分45秒的配速。依據俺的經驗擠能力，想跑330，就不能在前半程跑8分的配速，理論上每英裏8分正好是3小時30分鍾完成整個馬拉鬆，但是路上會出現某些狀況，如上廁所啦爬大坡啦喝水啦。。。。所以，平路要保持745或者750。
這一段路沒有照相，試過，但是效果奇差，因為閃光燈需要很長時間的充電，所以往往胳膊撂下了，燈光閃爍方才開拍，算鳥，俺又不是專職攝影師，跑馬要緊！
在經過遊客最多的waikiki城區的時候，街道兩旁沾滿了觀眾，俺相信這其中90%的都是來自外地的遊客，尤其是日本遊客！日語俺一句都聽不懂，好像其中一句聽起來像是“everybody”，也不知道是個啥意思。
在經過第一個水站的時候，俺就往頭上澆了一杯水，從頭到腳，近乎全濕。然後是每隔一個水站就來一個淋浴，等到過了16英裏折返點，幹脆每個水站都澆上一杯水！
或許是出發起點人數眾多，或許是Waikiki城區建築密集空調眾多，反正是真TMD的熱呀，身上的汗成串地往下淌！俺這人原本就是愛出汗，好處就是體溫調節快，心率容易催高，壞處就是實在太容易造成電解質失衡。所以，在出發7英裏後，爬上第一個大坡的時候，俺就吃了一個能量膠，外加一片GU電解藥片，以防未然。
然後，發生一個事故，往褲衩兜塞回能量膠粒的時候，一不留神，啪嗒掉地上，裏麵還有2片GU，說什麽也不能不要，於是停下來回頭去找，再回頭上路，低頭一看405，配速從745掉到了830！別提有多鬧心了，這每一秒鍾的損失，可都是俺辛辛苦苦跑下來的呀！
總的來說，一切順利，除了最初的1.5英裏速度稍慢，8分30秒的配速，其後的10英裏賽程，平均配速是8分差1秒。官網上第一個10公裏的時間是，50 分鍾8秒，隻比8分配速高了1秒多一點。隻要不出現任何幺蛾子，保持目前的速度，最終憑借俺的衝刺能力，330還是很有可能的。
2）悲催的頂風5英裏
過了10英裏，是一個大下坡，很快樂地狂奔下山，這是俺的長項，一定要善加利用。好景不長，過了11英裏，快到12英裏的時候，毫無征兆地一陣大風迎麵而來，頂了一陣子，最終沒有hold住，低頭看表，配速降到了8分10秒。
快到7點了，東方的天際線已經隱隱約約地展現出了輪廓線，太陽快要出來了。同時也預示著天地之間的氣溫梯度會發生若幹變化，隨之而來的就是海風撲麵，向內陸席卷而來。
在經過21.1公裏中間點的計時大鍾的時候，俺瞥了一眼時間，1：48：xx。俺知道，俺的速度比330的目標大概慢了2分鍾左右。事後檢索官網成績，1:46:30，慢了1分半。
過了半程，罡風愈烈。偏偏火奴魯魯馬拉鬆並無兔子設定，沒有兔子集團可以跟隨，另外整體的水平偏低，能夠跑出330速度的參賽選手實在有限，前後左右稀稀落落參差不齊，根本找不到任何大一點的集團可以鑽進去摻和。曾經一度綁定了一個大個子，可能是因為跟的太緊，呼吸聲吵的丫的心煩，左閃右拐地把俺撇到了一邊。一直到接近15英裏的時候，很多人意識到了頂風的負麵影響，有5～6個人自動聚集在了一起，俺有幸被夾在了中間，靠，那叫一個爽，明顯感到腳下鬆快起來，還是原來的那個速度，但是就沒有那麽累人。
這段頂風路程並非一點好處都沒有，認真挖掘，還是能找到優點的。首先就是涼爽，因為身上澆的水處的汗被風吹幹的很快，所以覺得很涼爽，當時俺還以為是跑出了城區的緣故；其次就是東方天幕上漸漸泛起了桔黃色的晨光，恰恰勾勒出地平線上升騰起來的Koko環形山的錐形山影，實在是美不勝收，拿出相機，照了又照。
過了半程不久，跑在前麵高手們已經迎麵而來。最前麵的幾乎全部都是黑人兄弟，而且大部分來自肯尼亞，這景象簡直與中國無二。冠軍的獎金是美元4萬，很大的一筆錢。
輪椅選手。是次賽事，也是俺見過的擁有最多輪椅賽手的比賽。
比丘尼也來助陣。
日文中的“東北”不知是何涵義。
第一集團的導引車。
終於混到人堆裏，避了一陣子風。
漫天的朝霞。
7點10分，16英裏標誌。仍舊隻比330的目標慢了1分多鍾。
轉過折返點後，終於擺脫了風的威力。
3）漸行漸慢的8英裏
在16～17英裏之間，拐過最後的折返點，一直困擾的頂風，一舉轉變為順風。速度一度飆升回到了8分-，然而好景不長，很快就開始品嚐濕熱天氣的威力，汗水又掛在了臉上，綴在了胳膊上。第一次地，出現了力不從心地乏力感，如果注意力不夠集中，速度很快就下降到8分10秒，維持8分-的配速，逐漸變成一個不可能的事情，終於在17英裏之後，速度墮落到了8分15秒以上，而且在25英裏之前，再也未曾回歸過。
俺開始吃膠，每吃下一個，就感覺好上一點；口含GU片，希望能夠起到提神和防止崩潰的效果；加強擺臂，希望能夠提升兩腿的步頻；放下遮陽帽的後遮，希望能夠減少陽光的輻射；每個水站都把半杯電解水盡數喝下，希望緩解高溫引發的失水，然後再要一杯冰水，澆在頭上，濕淋淋地灑遍全身，甚至再多要一杯水，澆在雙腿的小腿部位。。。
什麽招兒都用盡了，除了那根衝刺用的雙倍咖啡因能量膠之外，俺吃光了俺隨身攜帶的全部給養，而且還從義工手中拿了兩根不知名的能量膠吃下，但是依舊不能製止速度的下滑！
一直到今天，俺還是不明白，到底是因為比賽過於頻密？還是因為體能的極限？反正速度從17英裏開始一路下滑，808，817，825，834，835，838，一直墮落到24英裏處的904！
俺真的很恨自己，為啥如此的沒有出息？尤其是在21～24英裏之間，那段路是平的，有點小坡，但是鋸齒般的幼小盡可以忽略不計，但是俺的速度大部分時間都在8分30幾秒的晃悠！當時俺知道自己掉速了，於是注意力集中一些，不偷看美眉，不欣賞風景，兩眼盯著眼前幾米遠的賽道，想著如何前後擺臂，不要左右亂晃；想著如何後蹬有力，不要腳後跟落地。。。如此這般，速度馬上就能回到815以內。但是時間不長，腦袋就會開小差，算算時間，想想距離，330肯定沒戲了，335能否保住啊？要想保住335，俺不能低於多少配速啊？。。。
現在回頭看過去，這些計算真的很扯淡，與其浪費寶貴的能量去計算那些數據，還不如集中精力跑好每一步，想的再妙，計算的再精準，最終也要落實到雙腳上一步一步地跑下來。
好吧，俺承認跟在這位美眉後麵跑了很久，速度大概是820。。。紅顏禍水吧？told you！
明明體力下降了，還兀自照相。
當然了，也不僅俺一個人掉速了，前麵那位黑衣白帽美眉就被俺追上。
這一段賽程，基本上不曾被人超越，當然，也不曾大批地超人。
30公裏標誌。為了迎合日本人的需求，賽道的設置采用了英製公製兩種，但是公製的設施更加齊備，譬如說，公製的裏程牌上設有時鍾。目前的時間是 2：34：37，俺的芯片時間是2:32:48，隻比330超時2分多，但是，當時俺並不清楚自己的芯片時間，以為俺已經超越330目標4分鍾之多，內心充滿了失望，甚至對於能否在335之內完賽也開始懷疑。
20英裏處，被白短褲美眉追上。一直沒有動心思去窺視正臉，生怕“瞧見一個夜叉，毀了一段遐思”。
再見輪椅選手。
前麵這位藍帽美眉，最後與俺前後腳衝線。
而且，俺可以負責地講，俺在她前麵衝線！
前麵這位，是俺遇上的第一位開走的選手，能跑進33X的人，很少有走路的，隻要開走，基本上就是35X或者400以上。
接近24英裏，就要開始爬最後的一個大坡了。
連續的上坡路，瞬時速度有時降到了930。也不是俺廢物，的確是因為在24英裏之後爬這種大坡，委實不是人幹的。比較一下上圖，畢竟俺與前麵選手的距離還是在縮短，表明俺在超人，雖然超的很慢:-）
開始超越黃衫漢子，此人第一次出現在俺的鏡頭中的時候，距離是100米，俺用了7分鍾時間方才完成超越。
接近坡頂，左麵是太平洋，右麵是昨天早晨光顧過的鑽石頭山。
40公裏標誌。時間是3:28:35，俺的芯片時間是3:26:49。至此，第一個10公裏，耗時50'08"；第二個10公裏，耗時51'；第三個10公裏，耗時51'40"；第四個10公裏，耗時53'08"。基本上，每10公裏掉速1分鍾。
4）飛越最後2公裏！
第一眼瞧見40公裏標牌上麵的時間的時候，俺的心拔拔地涼啊。早就知道330沒戲了，而且335也很危險，然而等到這一切活生生地展現在自己麵前的時候，還是不能承受的痛！
3小時28分35秒，即使扣除晚出發的1分多鍾，俺也不大可能在8分鍾之內跑完最後的兩公裏。。。長歌當哭兮，欲哭無淚啊，因為渾身的汗水早已流盡了淚腺中的最後一滴液體。
其實，在40公裏之前的24英裏處，俺已經迫使自己加速了，那時俺就吃下了最後的一個能量膠準備拚命了。雖然因為坡度太大的緣故，24～25英裏隻跑出了856的配速，但是已經開始在超越周圍的選手。
等到見到了40公裏標誌，明知335無望，還是開始玩命衝刺。人在做，天在看。做到做不到，姑且不論，謀事在人成事在天，老子今天就是要拚上這麽一把！
這一衝，牛大發了。這是一個大下坡，速度很快就提升上來，快到了俺自己都有些詫異的程度：早知道還能跑這麽快，早TM幹嘛去了？！
結果，逢人便超，見鬼便殺，一路之上不曾遇見一合之敵。最後的數據是，25～26英裏，耗時7分19秒，26英裏之後的一小段直道的配速是7分09秒！
當跑進最後一段的賽道，遠遠地見到路的盡頭就是高高的終點拱門的時候，俺還以為自己真的做到了，8分鍾跑完了最後的2公裏！。。。
就在俺越跑越快的時候，就在賽道兩邊的觀眾衝著俺大聲叫好的時候，俺的耳畔突然響起了一聲鳴叫，低頭一看，405歸零，3小時35分鍾計時終了！。。。
那一刻，眼眶是濕潤的，真的，終點就在400米之外，俺卻未能跨過這段距離，踏進3小時35分鍾的關口。。。
慢下腳步，低頭將相機設定為錄像，對準終點，開始錄像。既然未能達標，那就留下一段影像吧。
槍響時間3小時38分42秒，在跑過了26.2英裏的距離之後，俺衝過了終點線，創造了曆屆本人馬拉鬆比賽的最好成績。
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_marathon.mp4
起跑及衝刺視頻。
5）賽後終點區
衝過終點線後，義工美眉給帶上一串貝殼項鏈，祝賀完賽。距離終點線不遠，是一排水霧淋浴器，幾乎所有的完賽選手都跑過去淋水降溫。現在不到9點，氣溫約75度，如果是中午過後完賽，這排淋浴器就是救命的至尊寶器了。
終點區域設置在Waikiki海灘旁的Kapiolani公園內，占地麵積很大，到處旗幡招展，帳篷林立，一時間都不知道步往何方？因為路標不甚明顯。
蹣跚緩行，不時撞見完賽同好，彼此點頭致意，頗有惺惺惜惺惺之意，畢竟跑進3個多小時的人並不多見，2萬多參賽者中，比俺跑得快的，隻有500多人。
盤桓片刻，想去終點照幾張衝刺照片，卻繞不過去，最後隻得拜托警察阿哥拍了一張。然後就是領取賽後的食物與飲料，飲料是白水一杯，於是幾分調侃地戲弄義工美眉，gatorade安在？美眉操著日本英語回答，水也很不賴！得，不跟小女子逗悶子了，一點兒幽默感都木有:-)
然後是領取衣物，俺大概把號碼填錯了，號碼簿上寫著小號，於是與負責發放中號T恤的義工美眉商榷，日本小女生固執地搖頭，無奈隻好去領取旁邊的小號，苦笑著向義工老太解釋著自己的錯誤，老太二話沒說，走到中號攤位抓起一件遞給俺說，孩子，拿去吧，你穿小號不合適！期間，沒有與中號美眉做任何解釋。
夏威夷的居民相對於日本人，貌似擁有一種天然的心理優越感，而且還將這種感覺赤裸裸地宣泄出來。下午俺去恐龍灣遊玩，檢完票的時候，那海灘員工（長相上看去，像是菲律賓裔或者日裔或者混血，但絕對不是純種土著）堵住路口不動地方，俺說借光，丫的連話都不說，指指他身後，意思是讓俺繞過去，當時俺的腿還是很疼，多一步路都懶的走，一怒之下，伸手把丫的推開，從身前擠了過去。靠，就算俺是個日本人，你丫也不能這樣對待俺哪！
盡管火奴魯魯馬拉鬆非常知名，參與人數眾多，而且對於夏威夷的旅遊經濟有著重要的意義，但是顯然，普通居民並非人人感冒。對於地區經濟成長構成助力，這是個抽象而遙遠的概念，普羅大眾看到的隻是封路引發的生活不便，以及滿大街亂竄的奇裝異服的日本人。
另外，2萬多參賽選手中，絕大部分是來自日本的遊客，4千人或者更少來自美國本土，其餘才是本地人。所以，整個賽事的格調具有強烈的日式風格，從義工到參賽者，日本人都是主力。
從兩件小事情上，就能看出是次賽事與美國本土賽事的不同。1）出發的時候，沒有明確的分組概念以及有效的實施手段。2）分發T恤和獎牌的時候，沒有任何手續，理論上存在著一領再領的可能。美國本土比賽的號碼簿上，通常印有T恤，啤酒或者其它賽事用品的選項方格，領取一項，就用筆做個記號。
大約在終點區逗留了半個小時，吃完了所有分發的食物--兩個甜點和一根香蕉，喝了三杯水（俺厚著臉皮多喝了兩杯，當然，理論上賽後的食物和飲水應該采取自助方式，因為每個人的食量是不同的），便打道回府了。
淋浴降溫。
席地而臥的選手。
3小時47分時的終點。
這幾位都是在俺後麵衝線的。
食物領取區。
JTB馬拉鬆旅行團。團員可以進去盡情地吃喝。
前5名分段成績填寫。
熱心而蠻橫的T恤老嫗。
終點草地。
存衣領取。上前打聽了一番，方才明白流程：周6在終點此地存包，周日賽後回到原地領取。
獎牌正麵。
獎牌反麵。
以下為高明數據圖，欠缺最後1分多鍾的數據。
數據一覽
詳細數據
數據匯總
（四）賽後遊玩
1）火奴魯魯市區街景
總的來說，賽後沒有強烈的不適感，諸如頭暈目眩之類的症狀都沒有出現。看來，比賽途中的能量補給還是蠻重要的。
腿著回旅館，沒有手機的GPS導航，沒有地圖，邊走邊問路，好在沒有走什麽冤枉路，大部分時間都是走在Kapiolani大街上，一共2英裏多路，從9點20分一直走到10點半，才回到了旅館，名副其實的排酸之旅。
路上很多路人在點頭致意，更有人直言詢問成績，得知是3小時30多分，大多做表情誇張之神態。在機場安檢的時候，一個小夥還向同事解釋，這個成績相當快了，然後又問俺是否經常訓練。
在取得一個相對滿意的成績之後，為他人所讚歎，自然是一件高興的事情。所以，一路之上，俺的心情還是相當地不錯。
回到旅館，先去樓下的泳池遊了10分鍾。遊泳和跑步使用的肌肉群不同，這就是鐵三遠動的運動生理的理論基礎。長跑後遊泳，除了可以放鬆肌肉外，還可以利用池水冷卻腿部的肌肉，天然的冷敷效果。躺在池邊的躺椅上假寐，居然睡著了！其實還是蠻累的。
12點，退房。在前廳設定好了GPS導航係統，徑直殺奔12英裏外的恐龍灣（Hanauma Bay）。
售賣聖誕帽的聊天攤販。
街上路人。
國際露天商場。
夏威夷真是流浪漢的天堂，晚上最冷也就是60多度而已。
這不是一條河，是一道人工海灣。
彼得保羅教堂。
2）沒有關門時間的馬拉鬆賽事
駕車途中，一直在堵車。一直堵到了下午一點多，方才略微通暢，因為馬拉鬆賽事尚未結束的緣故。
這段路的後半程就是上午跑過的馬拉鬆賽程的12～21英裏的一段賽道，上下各3條線的72號公路的南側3條線被封閉為馬拉鬆賽道，所有的機動車輛都隻能走北側三條線。
理論上，火奴魯魯馬拉鬆沒有關門時間，是次比賽的最後一名（第24,167名）的成績是14:21:41，晚上7點42分完成！不過，路障將在開賽8小時後，自東向西逐漸拆除，10小時後，所有的選手必須轉移到路邊人行道上繼續比賽。
這就是為什麽今早俺與一些參賽的日本人寒暄，有些人解釋說，他們是來“走”馬拉鬆的。當然，能夠將馬拉鬆26.2英裏全程走下來，對於一般人而言，也是一個了不起的壯舉。
已經走了8個多小時的日本美眉。最後的成績是10:20:13。
這便是土著選手，號碼在1萬以內，報名費也便宜很多。怪不得夏威夷人是美國最幸福的人群，原來是內外有別的緣故。最後的成績是10:25:03，排名是倒數500多名。
啊哦，我見猶憐～
母女疾行。
3）恐龍灣戲水
恐龍灣（Hanauma Bay）位於歐胡島的東南角，原來是一個火山噴發形成的環形山，後遭海水侵襲，一側崩坍，海水灌進中間的凹地，遂成為今日模樣--口小肚大。正因為如此，港灣內不易受到外海的風浪影響，得以風平浪靜，很早就為遊人喜愛，成為著名的景點之一。
後來，夏威夷人將這一港灣圈起來收錢，每位7.5美元，美其名曰為環境保護。收錢的結果，可能因為遊客數量減少，客觀上產生了保護環境的副作用，但是收錢的目的，基本上與環境保護無甚關聯。
恐龍灣的最大賣點就是在珊瑚礁叢中潛水，觀察熱帶魚類在礁石珊瑚中覓食戲水的情景。俺沒有攜帶潛水麵具，也沒有去租用，因為不大會用，俺就穿著剛才跑馬的短褲，帶著一個遊泳眼鏡，下水了。
哈，效果還不錯，深吸一口氣，潛入水中，不用多深，麵部沒在水麵下就成，果然就能瞧見五彩斑斕的熱帶魚三五成群地在珊瑚叢中四處遊動，不時在珊瑚上啄食。俺伸出手去，試圖觸摸那魚，魚們卻轉身遊走，但不是那種快速驚慌的逃竄，而是不慌不忙地閃開。看來，人類遷徙到夏威夷群島的幾千年曆史，尚不足以改變魚類的基因，此間的魚兒還沒有學會這樣一個事實--人類是地球上最為凶猛的動物！
前後下水了兩次，然後就躺在沙灘上假寐，結果又迷瞪著了。好在俺這人還算警醒，十幾二十分鍾就能自己醒過來。
沙灘上附設了淋浴和盥洗室，所以還是蠻方便的。
恐龍灣全貌。
學習潛水的美眉。
在珊瑚叢中追尋魚兒的人們。
4）Makapuu角
Makapuu角位於歐胡島的最東端，距離恐龍灣並不遠。
因為位於島嶼的突出部位，所以海浪迅猛，海風凜冽。多年前，曾經有熔岩從火山口流向海裏，一波接一波，因此形成了流蘇狀層岩結構，經海浪的經年侵襲，逐漸雕鑿剝離，形成了今日千奇百怪的地貌結構，看上去非常奇特。
其中最著名的一個景點是，岸邊峭壁經海水穿琢，形成一個孔洞，每當海浪卷起，海水經孔洞呈現水霧狀噴湧而出，高達數米，很像是鯨魚浮出水麵換氣時噴出的水霧。
舍命觀景的人們。俺的腿腳不利索，沒有爬到下麵去送死：）
峭壁下湛藍的海水。
背景是72號環島公路。
黑白二戀人。當年，奧巴馬的父母大概就是坐在這裏dating。。。嗬嗬～
“茄子！”
噴水進行中。
5）Waikiki海灘
Waikiki海灘據說是瓦胡島最為著名的沙灘，所以特地在夜幕降臨之前，趕到一遊。
啊。。。巨失望！就是一個商業化了的海灘，周邊是商業樓宇旅館飯店，海灘上設有棧橋，海灘上是沙子，海裏麵是浪，平常的不能再平常了。
大抵是因為這個沙灘，位於火奴魯魯市中心所在，遊人方便進出，因此得以成名之故。
鑽石頭峰下的海岸夕陽。
昨天早上在山頂看到的燈塔。
Waikiki海灘旁林立的高樓。
Waikiki海灘上戲水的小童。
夏威夷時間午夜起飛，舊金山時間早7點降落。8點半趕到單位，坐在cubic裏麵，喝著路上買的熱咖啡，開始趕工。跑馬的人兒，很辛苦啊！
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_point.mp4
視頻：Makapuu角
參加2012夏威夷馬拉鬆（準確地說是火奴魯魯馬拉鬆），完全是一個頭腦衝動的產物，因為某個不便公開的原因，一怒之下就報名參加了這一賽事。原本是想報名11月份的芝加哥賽事，卻因為報名截止期已過，於是就選了火奴魯魯或者說是檀香山馬拉鬆。
等到12月1號的TNF舊金山50英裏越野錦標賽臨近，突然意識到火奴魯魯馬拉鬆僅僅距離TNF8天之隔！奈何，機票已定，不去也得去。結果賽前訓練搞得很迷茫，自己都不知道應該先顧哪一頭。潛意識裏，還是把TNF放在首位，因為俺覺得11小時內拿下50英裏山地越野的可能性還是蠻大。就這樣，整個11月份跑山很多，平路訓練不是很多，而且跑的時候主要是注重對於前腳掌落地的體會與適應。
12月1號的TNF在風雨交加中順利完賽，成績是9小時15分鍾，在跑山一周年之際，終於抵達了個人馬拉鬆征程上的第一個裏程碑--獲得西部100越野賽的入選資格。
TNF賽後的第5天，腿腳不再酸疼，抽空出去跑了4英裏，第一英裏慢跑熱身，後三英裏跑7分半一英裏的高速。沒有不適感，腿部力量足夠強大，但是心肺感覺不很給力，很難將心率提高，而且主觀上沒有高速馳騁的欲望。另外，周5早上起床，突然感覺咽喉疼痛，貌似感冒的先兆。下午與BU的隊友在臉書上聊天，報告這一悲劇，人人心有戚戚，相續安慰不提。。。凡此種種，大概就是比賽過於頻密後，引發的身心疲憊的症狀。
箭在弦上，不得不發。周5下午3時半，駕車離開公司，前往舊金山機場而去。
（一）賽前2日
下無5時，抵達機場附近的停車場，花費20多元停靠3天。坐穿梭車到機場，順利登機。7時半起飛，機上除了飲料，並未任何食物提供，還好中午出外買下的午餐還剩下半個三明治，於是掏出果腹。飯後迷糊了一個多小時，醒來便已接近火奴魯魯。當地時間晚上10點45，在飛行5個多小時後，安抵火奴魯魯機場。
理論上，俺這是第二次前來火奴魯魯。第一次是10年前，在此轉機前往夏威夷的第3還是第4大的島嶼--考愛島遊玩。因此，此次馬拉鬆之旅，才是俺真正意義上的火奴魯魯首發遊。
夜深沉，機場大廳的租車櫃台已經渺無一人，在預定的Dollar租車行的櫃台上撥打了一個電話，電話上一位女士指引去門外的穿梭巴士車站等候穿梭車。於是遵旨前往，等了10分鍾也不見車來，倒是開走了好幾輛其它租車行的小巴。旁邊一位土著模樣的機場美眉好心地過來問詢，欲往哪家車行？告知：Dollar。美眉一指對麵的停車場說，對麵就是！順著手勢一看，俺靠，原來就在幾百米之外！
謝過土著美眉（嗯，土著的特征就是富態一些，臉孔滿月一些），走過停車場，走進租車行。手續辦的很快，反正俺也不是頭一回在外地租車，凡是額外的保險統統不要，而且俺的信用卡涵蓋租車引發的車禍，根本不會影響俺本人的汽車保險評級標準。10年前曾在考愛島租車，早已領教了夏威夷租車之貴--一天40多兩天 90多，然後這稅那費地一加，最後一算總帳，那個數字已經接近130美刀！
黑燈瞎火地，也沒人跟隨俺去檢驗車輛的狀況，俺自己借助頭燈，圍著車身繞了一圈，很小人地給車尾的一些小的擦痕拍照存底。
上車打火，然後調整座椅和車鏡的位置，大致熟悉一下儀表操作，接下來是掏出智能電話找出前往旅館的地址，最後就是在手機導航係統的指引下駛往火奴魯魯市中心。
半個小時不到，就抵達旅館所在地，一點錯路都木走，反正火奴魯魯也沒多大，繞島一整圈，也就是200多公裏。
旅館真TMD地破啊，簡直與悉尼和溫哥華唐人街上的華人廉價旅館有一拚，而且並不便宜，2天加稅180多，再加上20元的停車費，居然幹到200出頭！要知道舊金山飛火奴魯魯往返機票才300出頭。看來，這就是夏威夷人的伎倆--用廉價機票勾引傻瓜上鉤，等到人上島後，還不是想怎麽宰就怎麽宰！
安頓妥當，準備泡個熱水澡放鬆一下，結果浴室的熱水溫度不高。草草衝洗後，12點多上床呼呼，沒有輾轉反側，很快入眠，畢竟現在已是舊金山時間淩晨2點多了。
破爛的火奴魯魯機場出口，大幅的馬拉鬆旗幡。
請朋友轉告朋友，這家的車不租也罷。前些日子被人撞車，租了這家的車，居然油箱裏隻有一點油，這不是明擺著占人便宜，誰能做到還車的時候，隻剩下一點點油？
俺的5門小車，挺省油的，2天隻耗費了20多油錢。
旅館前廳。
（二）比賽前日
睡夢中猝然驚醒，一時間不知身在何處？仔細聆聽，分辨出是樓下大街上垃圾車的倒車聲響，方才醒悟，俺置身於火奴魯魯市中心一家名字喚作Pagoda的旅館7樓。一看手表，早晨4點多！賣糕的，俺才睡了4個小時。翻過身去，意圖回籠，卻扭捏再三，不能得逞。
無奈何，起床如廁。
昨晚在前台索求牙刷與牙膏，居然告知木有！須得本人去旅館附設的小賣部自購，那小賣部的營業時間早8點到晚11點，剛好錯過。結果就是，昨晚不曾刷牙，今早也不得刷牙。好在俺也不是神馬名人，斷不至於在大街上遭遇到索吻的粉絲，由它去吧。
泡了一個盆浴，水溫夠熱，昨晚顯然是因為用水的人多，旅館的熱水係統不勝負荷。
磨磨蹭蹭到了6點，出門下樓，經過前台，問詢是否免費早餐提供，答案依然是No，須得去附設餐廳自購。好在俺出門的隨身背包中，總是備有能量棒等物，早餐不吃也罷。
今天的行程安排如下：1）鑽石頭山觀日出；2）Nu‘uanu Pali看古戰場；3）馬拉鬆博覽會領取比賽用品；4）唐人街午餐；5）珍珠港瞧密蘇裏戰列艦；6）駕車穿越歐胡島西部山脈。
1）鑽石頭山觀日出
出了旅館大門，迎麵而來的是溫暖潮濕的空氣，短褲短衫，一點都不冷，海風習習，還是蠻有南國的椰風海韻的情調。但是，但是！如果現在漫步大街而不冷，那麽很容易就能得出一個推論，明早此時奔跑在歐胡島的海岸之濱，一定會熱的一塌糊塗！
駕車上街，沿著黑漆漆的街道駛往數哩外的鑽石頭山，據說峰頂是俯瞰火奴魯魯全城的最佳景點。路旁的人行道上，三三兩兩的路人在疾走，從裝束上看去，大多是日本人，著裝色彩繽紛，呈現個性張揚的格調。駛近公園入口，行人漸成人潮。乖，今天公園內不會是有什麽活動吧？
花了5美刀停車費，順便要了一張公園地圖，又問了看門的白人老頭今天是否活動在此？老頭搖頭曰否。夜暗中找到車位停好車，開亮頭燈，隨人流走向步道。前後左右均為日本人，人人均著色彩豔麗的跑馬鞋，跑客裝扮，年輕美眉更是緊身長褲束裹腰身，跑的快慢不知，但是端的十分養眼！
走到半山腰，人流蠕動緩慢，中途穿過一道隧道，爬過一道旋轉梯，感覺就像是在一個碩大的軍事防禦工事中穿行。實際上，這裏的確曾經是軍事要地，後來又曾作為防火觀察哨所。
7點半，終於登上山頂--實際上是火山口環形山的西側最高邊緣，小小的峰頂上，擠滿了遊客，日本人至少占到了90%以上。大家都在使用各種的電子器材拍攝著東方的日出，相機，攝像機還有手機，更有人在拍到此一遊人頭合影。這一點與老中很相像，美景當前，總是喜歡將自身的影像代入進去，或許這就是東方文化體係中，天人合一的一種體現。
合影的日本美眉。
海岸燈塔。
等待日出的人們。
那一輪噴薄欲出的朝陽。此時此刻，舊金山早已日上三竿，中國還在黑暗中沉睡，俺站在太平洋中心的海島上，迎接新的一天降臨。
我拍我拍我拍拍拍！
哇，日本美女！
有人說，日本師奶都不帶老公出外遊玩，顯然說法有誤噢！
紅酥手，黃日出，滿目人頭爭睹景。
海岸住宅，明早就要在岸邊跑過。
火奴魯魯全城。
環形山西緣。
檢驗拍攝效果。
老白攝影發燒友。
遠處的山峰就是Nu‘uanu Pali古戰場。
下山的路。
步道地圖。
公園草地。
到此一遊。
時尚的日本美眉。
2）Nu‘uanu Pali看古戰場
Nu‘uanu Pali位於61號高速公路穿越東部山脈的山口，這裏是夏威夷王國統一戰爭的最後古戰場。
駕車繞了一段路，特意沿明天的賽道開了一段，那個位於24英裏的處的大坡果然名不虛傳，坡度夠大，終點前爬大坡是每一個跑馬者的噩夢，明天將是一場苦戰！
駕車上山的途中，開始掉雨點。在歐胡島的兩天中，這道山脈始終為雲霧所繚繞，估計天天都在下小雨，據說目前是夏威夷的雨季。
半小時後，抵達8英裏外的景點，免費的，挺好，火奴魯魯收費的景點略微偏多。
此處為橫亙於歐胡島中部高大山脈的一個山口，猛烈的山風從島嶼的北部穿越山口，撲向南部，非常寒冷，俺凍的有些發抖。但是，很值得一遊，山峰高聳，峭壁嶙峋，山路盤繞，雲騰霧渺。。。
200多年前，爆發在這個古戰場的最後戰鬥非常慘烈，戰敗的一方的首領率領手下的400武士從此處跳下了山崖，壯烈殉國，自此，夏威夷所有的島嶼統一在一個旗幟下麵。
人類從非洲東部輾轉遷徙到世界各地，大部分進化了，小部分退化了。這退化的一部分就是散布在廣袤海洋上大小島嶼上的土著居民，因為資源有限，人口單薄，無法承載厚重的文化傳承，所以始終停留在漁獵采集階段。但是，夏威夷王國是一個特例，它進化出自己的定居文明，最終成為一個小型的國家。這其中，是否因為受到西方文明的影響與幹擾，以至於偏離了原有的曆史發展軌跡，目前史學界還在探討。
Nu‘uanu Pali景點。
島北部的海岸山脈。
61號高速公路隧道。
景點遊客。
巨大的根係。夏威夷的生態環境非常獨特。
半山景點。
騎車客。
夏威夷的鐵三非常著名，很多人向往來此地參賽。
沿61下山，轉72，最後上63穿越山係返回島的南部。
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_driving.mp4
駕車途中拍攝的視頻。
3）馬拉鬆博覽會領取比賽用品
10點半，回到旅館。停好車，腿著去1英裏外的夏威夷會展中心。
這個博覽會簡直成了日文的天堂，所有的標牌均有日文，而且比英文大，看得人暈頭轉向。一路上很多義工在鞠躬打招呼，一色的日文，然後遞上一個神馬傳單啥的。不得不一再解釋，I'm not Japanese！個別情況下，通常是年長的義工，大概是本地的日裔，馬上轉為英語解釋；大部分情況，就被年輕的義工自動無視了，日本人的英語之爛，據說是世界著名滴。
領取號碼簿時，要填寫一個簡單的卡片，大概避免出錯。美國本土則是出示駕照或者其它身份證明文件即可。另外，又發了一個塑料存衣袋上麵貼上比賽號碼，俺想當然以為是比賽當日存衣之用，沒有從一堆日文中查找相關的英文說明。
免費食物發放的不多，而且是切成小塊，沒有整個包裝的發送。剩下就是賣馬拉鬆用品和其它馬拉鬆賽事的宣傳展位。
在會場，適逢中國的馬拉鬆超女陳靜及其同伴，於是同去唐人街午餐。陳靜參賽紐約馬拉鬆不果，於是轉戰費城和火奴魯魯。這是她第90幾場馬拉鬆賽事，她準備將其第100場馬拉鬆賽事安排在2013年的北京馬拉鬆，衷心地祝願這位中國業餘馬拉鬆界的奇女子，心想事成。
火奴魯魯街頭。
夏威夷會展中心。
夏威夷王國國王。
博覽會全貌。
號碼領取。
塗鴉壁。
示範如何使用膠帶。
好想被那黑衣美眉按上一按，可是回家又擔心無法報銷。
好多日本人在門口拍攝到此一遊。
4）唐人街午餐
唐人街在市中心西側，其規模大致相當於西雅圖唐人街，遠遠小於舊金山與溫哥華的規模。其周邊很有若幹夜店，三教九流人物出沒其間，因此在唐人街的中心專門設有一間警察局。
次日晚，在比賽結束後很想喝上一碗熱粥，於是在前往機場的途中，順路拐到唐人街喝粥。停車的時候，街邊晃悠著幾位老黑，上前問詢中餐館所在，老黑胡說八道了一番，然後伸手乞討5元施舍，俺斷然拒絕。吃飯的時候，心裏多少有些不安，心想萬一老黑不滿，順手砸了俺的車，然後逃之夭夭，奈之如何？於是打包上路，匆匆回到停車處，一切正常，幾位老黑還在，還與俺寒暄了幾句。就在俺坐進車裏，掏出手機查找油站所在的時候，新來一個家夥，遞給其中一位老黑一小包東西，老黑打亮打火機，仔細端詳了一番，然後遞給來人一卷錢。。。俺靠，毒品交易啊！看來，這幾位不是小賊，根本不屑於砸車找零錢此等小毛賊勾當。此是後話。
檀香山唐人街。
華府警察局。
5）珍珠港瞧密蘇裏戰列艦
珍珠港位於東西兩道山脈之間，水波不興，颶風難至，是為難得的優良深水港。這裏曾經和現在都是美國太平洋艦隊的軍事基地之一。
其遊覽熱點有二，一是亞利桑那戰列艦沉沒紀念館，一是密蘇裏號戰列艦。前者免費，後者每人20元門票，巴士接載前往軍港一觀。因為時間已晚，觀摩亞利桑號的門票已經告罄，於是選擇前往密蘇裏戰艦，這其實也是俺的本意，因為沉沒於水下的戰艦隻是一個念想，哪裏有登臨一艘鼎鼎大名的戰列艦四處溜達更來勁！
登上戰艦，便有義工前來接洽，恰是一位老中（估計也是因為瞧俺們像是老中的緣故），義工名叫Kevin，來自遼財，也算是同鄉，30分鍾免費講解。
Kevin口才了得，口若懸河，曆史典故滔滔不絕，很是給俺惡補了一番有關密蘇裏戰艦的知識。俺也算是半吊子史迷，總是能夠恰如其分地問幾個傻問題，如此這般，一問一答，很是熱鬧了一番。
戰列艦是一戰前的產物，是一戰的海戰主力。其特點是，1）炮口夠粗，密蘇裏的前主炮口徑是16吋，瘦點的人能直接塞進炮口中；2）裝甲夠厚，主裝甲厚度在300毫米以上；3）航速夠快，近30節。如果一個國家擁有10艘戰列艦，基本上就是橫行海上的強國。
戰列艦對陣時，陣型很重要，雙方的艦隊指揮官拚比的就是如何利用航速差，調動對方，衝擊對方陣型，最大限度地發揮己方的火力，形成以多炮對寡炮的局麵。所以，戰列艦名字中的“列”字，說明了陣型的重要性。
密蘇裏戰艦建成於二戰結束前的1944年，參與了炮轟東京灣，次年在戰艦上，日本簽署了投降書，二戰正式落幕。其後，又參加了韓戰，與中蘇朝聯軍對壘。1991年，加裝了戰斧巡航導彈的戰列艦，參與了對付伊拉克的海灣戰爭，次年正式退役。
隨後，該艦由美國海軍捐獻給了一個民間非盈利性組織，名字俺忘記了，對公眾開放，Kevin就是該組織的成員。
講解結束後，參觀者可以在艦上指定的區域自由活動--主甲板下的生活區域和主甲板上的三層區域。該艦的武器裝備已經卸載，但是動力和電力係統仍然健全。前不久，該艦曾經參與拍攝了電影“超級戰艦”。
這個景點強烈建議一遊。對於“大炮巨艦”時代的金字招牌，絕對是一個直觀的體驗。
當然了，二戰本身其實宣布了戰列艦的時代一去不複返，從那時起，海戰就是航母+戰機的時代了。
珍珠港訪客中心。
穿梭大巴進入軍港大門。
密蘇裏戰艦入口。
巨艦大炮。
投降簽字儀式後，近2000架戰機掛彈飛過艦隊上空。因為擔心簽字儀式是日軍為盟軍設置的一個陷阱，因此麥克阿瑟命令空軍掛彈待命，如果意外發生，便要將日本炸毀石器時代。
二戰中，密蘇裏號曾經遭遇神風自殺式飛機攻擊，一架飛機在駕駛員中彈身亡後，依賴慣性撞上戰艦右舷上緣，斷成為兩截，飛行員屍體被拋上了甲板。
美軍鳴槍6響，為這位戰死的日軍飛行員舉行了軍人儀式的海葬。美軍艦長說，軍人各為其主，這位日軍士兵盡到他作為士兵的責任，我們就要給他相應的軍人榮耀。
船舷凹陷處就是撞機位置。
戰艦菜譜。
士兵睡鋪。
通向主甲板的艙門。
戰斧巡航導彈發射器。
巨炮指向，就是亞利桑那號沉沒位置。
珍珠港軍港。
密蘇裏號側影。
兒子見證老爸老媽在第五大道的水兵之吻。
6）駕車穿越歐胡島西部山脈
這段路程不近，20多英裏，結果中途道路被封，不知道什麽時候因何原因，道路不再對公眾開放，隻得打道回府，順便在附近的海灘上稀罕了一陣子衝浪小朋友們的表演。
回程路上，順便找了一家safeway超市，買了水和水果及三明治當做晚餐，而且還整了一瓶香檳酒，準備當作今晚的催眠劑和明日馬拉鬆破紀錄後的慶功酒。價格尚可，貴點有限。上午在旅館小賣部買了牙刷牙膏+1瓶1.5升水，居然收費近10元！
駕車途中。
戲水的人。
衝浪的人。夏威夷的大浪，世界知名。
搶拍的還不錯，可惜有點糊。
（三）比賽當日
睡夢中驚醒，耳畔回響著的是手機的鈴聲。打開床頭燈，一看表，淩晨1點半！What the hell？！半響，恍然大悟，俺的手機設定仍然是西太平洋時間，3點半等於夏威夷時間1點半！其實，俺在昨晚上床前，已經給前台打了電話，預定了3點半的叫醒服務，卻又雞婆三八地設定了手機提醒，真是TMD聰明反被聰明誤啊！
接著睡吧，試了一番，根本就睡不著了，瞪著眼睛瞧了半天天花板，還是起床吧，上廁所去清內存。然後放水洗澡，這回熱水真夠給力，一不小心還燙了一下。泡了 10來分鍾，夠了，擦幹了，又回床上躺著。懶人們說，站著不如坐著，坐著不如躺著！精辟呀，核心內容就是節省體力。
又拿出“3小時58分鍾”那本書看，那是longlyrunner從中國給俺買滴，丫的裝倔，說沒錢沒時間，不來跟俺跑這趟火奴魯魯馬拉鬆。
磨磨蹭蹭地混到3點，終於決定起床的幹活，不再賴床。又去清空，這次效果極佳，隔夜陳貨很快被dump進了太平洋一個小島上的7樓馬桶。
爽，良好的開端！雖然昨晚9點開睡，滿打滿算也隻睡了4個半小時，可TNF前夜，俺睡了不到2小時，不是也照樣跑的挺好嘛？！
出門走到陽台，體驗一下室外的溫度，卻撞見兩位露宿陽台的日本小青年，一男一女。俺靠，日本人對於馬拉鬆的癮頭真是夠大，沒錢也要萬裏迢迢地來跑！
回到房間吃東西，昨晚吃的太飽，沒有什麽胃口，生物鍾也不對，勉強吃了根香蕉，然後，一小口一小口地喝昨晚買的gatorade電解水。穿上跑步行頭，下身短褲，上身是京華時報戰袍。也不是俺特地為這家報社做廣告，實在是俺的跑步短衫隻有兩件是背心式樣的，不穿也不行。
在短褲背後的口袋中，塞了兩隻1倍咖啡因的能量膠，半袋2倍咖啡因能量膠粒+3片電解藥品，1袋無咖啡因的大袋能量膠粒，1袋2倍咖啡因的能量膠放在腕帶中，作為最後衝刺前的應急所用。
正在著裝之際，樓下的馬路上傳來一聲長喝：marathoner，come on go！低頭看表，4點，走吧。拿上存衣袋，裏麵放著手機，短褲和短衫以及一條旅館的浴巾，出門上路了。
出了旅館大門，大街兩旁人行道上，俱是前往起點的人潮。為了保暖，俺還在短衫上套了一個垃圾袋，主要的目的是在起跑前催高體溫。
俺與身邊的日本人打著招呼，個別英語略強的人，談得稍多。問他們準備好了嗎？他們都點頭稱是，但是馬上會出言解釋，隻是來walking，不是真的要跑完全程，邊說邊比劃著走路的姿態。這一點恐怕也是東方心態，總是將身段放低。
4點15分，俺們來到了起點附近。一路之上，就著電解水，吃了一袋大包裝的能量膠粒。俺開始問詢義工們存衣站何在？居然無人知曉，更有人說，從來未曾見過在起點處有過存包處的印象！完了，如果是兩件衣服，扔了也就扔了，可是還有手機啊，俺的褲衩兜裏已經裝滿了食物，實在沒有手機的位置了，而且，這把俺真的希望跑出一個好成績啊！
算算時間，還來得及，跑回旅館吧。於是開始慢跑，權作熱身了。跑回旅館，4點半，將包包扔進房間，再出旅館，街上已無人流。憑借印象，在黑暗中向著起點奔去。心裏還念叨，沉住氣，不要跑的太快，不然心率過早上升，體力將做無謂消耗，大不了晚出發半小時，也沒有什麽緊要。。。
4點50分，趕到賽道旁，到處都是人頭洶湧，擠得水泄不通。沿著馬路邊的人行道，慢慢往起點擠，前後有一批人都做著同樣的事情。
在賽事官網上，沒有查到有關分組的資訊，隻是說出發的時候，遵循相應的時間標牌。
果然，一路上見到兩個牌子，一個是4小時～5小時之間，隔上不遠是另外一個牌子，寫著3小時～4小時之間。尼瑪，這個也叫分組標誌，跨度也忒大了點吧。再者，組織義工拉上繩子，大致按照3小時或者4小時分割一下人潮啊？統統沒有，那倆牌子就孤零零地舉在路旁，至於是否有人遵循，那隻有天知道了。
今年的火奴魯魯馬拉鬆，一共有3萬多人報名，沒有分組出發，可想而知前幾邁的擁擠程度。俺就盡可能地往起點方向慢慢地蹭，一邊蹭一邊脫下身上的垃圾袋扔在路旁的垃圾箱，一邊還想，國內的馬拉鬆賽事中，選手拚命往起點位置擠，實在是太讓人理解了！
終於擠無可擠，周圍的人都站住不動了。國歌聲起，俺知道，比賽馬上就要開始了，此時距離起點拱門，也就是三十幾米遠，夠了，又不是贏房子贏地。停下來開始拍照攝像。
比賽突然之間就開始了，因為天空中突然綻放出朵朵的煙花焰火，這是火奴魯魯馬拉鬆的傳統項目，起跑的時候，燃放煙花。
俺趕緊停下錄像，準備起跑。突然意識到405尚未開機，趕緊啟動，還好GPS信號很快搜索到了，此時身邊的人已經往前跑了，俺趕緊跑下人行道，匯入到賽道的人流中。
5點剛過，在起跑計時開始後的1分鍾還是2分鍾後，俺踏過了起跑計時地毯，同時，按下了405計時按鈕，衝出了起點拱門。
火奴魯魯馬拉鬆，俺來了！
官網路線圖。
古狗三維圖。
高程分布圖，來回要爬一個100多呎的大坡，最後一個出現在24～25英裏之間，正是人最疲憊的時候。
前往起點途中。
跑馬一家人。老頭已經70開外，最後的成績是4小時17分鍾！最左麵的女子曾經問俺身上穿的是什麽？知道是垃圾袋後，很高興地說，她媽媽就是這樣猜的！
前往起點的人們。
4小時～5小時分組標識。
就要開跑了！
1）龜速一邁半
一旦開跑，所有的緊張，所有的疑慮，所有的不適，全部不見了，甚至從周5開始就一直困擾俺的喉嚨不適，也在今早起床之後，煙消雲散。接下來就是，按照自己事前的計劃，一步一步地跑完26.2英裏。
那麽，今天俺的計劃是什麽？
這又是一個令人困擾的難題，跑快了，會崩掉；跑慢了，不甘心。真是一個熊掌與魚的永恒命題。
跑馬的最高境界，當然是去波士頓馬拉鬆上跑上一跑，但是3小時25分鍾的入門門檻，卻不是輕易能夠突破的。原本想將這一目標的實現，定為2年之後的另外一個年齡段，屆時突破330相對容易，所以近年不曾有BQ的打算。但是，1周前BU的隊友在薩克門托的CIM上，大顯神威，多人闖過波士頓馬拉鬆門檻，對於自己是一個很大的刺激。
因此，本次賽事的最高目標是325BQ，其次是闖入330大關，最低目標是進入335。為了鼓勵自己達成目標，將405的配速設定為7分45秒，全程時間設定為3小時35分鍾，前者是跑325的最低速度，後者是最低目標的時限，說什麽也不能掉出335的門檻！
真的是應了那句老話：人有多大膽，地有多大產！完全罔顧如下事實：1）8天前剛剛跑完TNF；2）前晚長途飛行5小時以上；3）昨天遊玩一整天；4）本人最好成績是半年前西雅圖的3小時51分:-(
當然了，定下此一目標，也不完全是無的放矢。1）與半年前相比，體重下降了近10磅；2）近2個月來，開始練習前腳掌著地技術，速度有所提高。綜上所述，成績成長10分鍾的空間還是很有可能滴。
起跑伊始，立即感受到身體周邊悶熱的不適感，這種不適不僅表現在溫度（當日氣溫70～80華氏度，相當於21～27攝氏度），而且還有高達80%的濕度！很快，渾身已是汗如雨下。
另外，俺的身前大概排布了2～3千人，這其中起碼有2千人要比俺慢，前半邁的配速是每英裏10分鍾，典型的龜速！俺盡可能地在人群之左右穿梭，或者跑到人行道上去做溜邊的黃花魚，也僅僅將自己的速度維持在9分半的水平，也就是公製6分的配速。
結果，在開賽不到5分鍾，俺自動將自己的目標降為330。。。
14654跑出了近6小時的成績，大致是中遊水平。
2）風馳電掣10英裏
拐過第一道大彎，賽道折向東方，在檀香山市中心穿過。夜色濃密，燈影閃爍，耳畔響起的是跑客們的腳步聲。人群逐漸稀疏，菜鳥們逐漸落後，俺在1邁半後，逐漸加速至7分45秒的配速。依據俺的經驗擠能力，想跑330，就不能在前半程跑8分的配速，理論上每英裏8分正好是3小時30分鍾完成整個馬拉鬆，但是路上會出現某些狀況，如上廁所啦爬大坡啦喝水啦。。。。所以，平路要保持745或者750。
這一段路沒有照相，試過，但是效果奇差，因為閃光燈需要很長時間的充電，所以往往胳膊撂下了，燈光閃爍方才開拍，算鳥，俺又不是專職攝影師，跑馬要緊！
在經過遊客最多的waikiki城區的時候，街道兩旁沾滿了觀眾，俺相信這其中90%的都是來自外地的遊客，尤其是日本遊客！日語俺一句都聽不懂，好像其中一句聽起來像是“everybody”，也不知道是個啥意思。
在經過第一個水站的時候，俺就往頭上澆了一杯水，從頭到腳，近乎全濕。然後是每隔一個水站就來一個淋浴，等到過了16英裏折返點，幹脆每個水站都澆上一杯水！
或許是出發起點人數眾多，或許是Waikiki城區建築密集空調眾多，反正是真TMD的熱呀，身上的汗成串地往下淌！俺這人原本就是愛出汗，好處就是體溫調節快，心率容易催高，壞處就是實在太容易造成電解質失衡。所以，在出發7英裏後，爬上第一個大坡的時候，俺就吃了一個能量膠，外加一片GU電解藥片，以防未然。
然後，發生一個事故，往褲衩兜塞回能量膠粒的時候，一不留神，啪嗒掉地上，裏麵還有2片GU，說什麽也不能不要，於是停下來回頭去找，再回頭上路，低頭一看405，配速從745掉到了830！別提有多鬧心了，這每一秒鍾的損失，可都是俺辛辛苦苦跑下來的呀！
總的來說，一切順利，除了最初的1.5英裏速度稍慢，8分30秒的配速，其後的10英裏賽程，平均配速是8分差1秒。官網上第一個10公裏的時間是，50 分鍾8秒，隻比8分配速高了1秒多一點。隻要不出現任何幺蛾子，保持目前的速度，最終憑借俺的衝刺能力，330還是很有可能的。
2）悲催的頂風5英裏
過了10英裏，是一個大下坡，很快樂地狂奔下山，這是俺的長項，一定要善加利用。好景不長，過了11英裏，快到12英裏的時候，毫無征兆地一陣大風迎麵而來，頂了一陣子，最終沒有hold住，低頭看表，配速降到了8分10秒。
快到7點了，東方的天際線已經隱隱約約地展現出了輪廓線，太陽快要出來了。同時也預示著天地之間的氣溫梯度會發生若幹變化，隨之而來的就是海風撲麵，向內陸席卷而來。
在經過21.1公裏中間點的計時大鍾的時候，俺瞥了一眼時間，1：48：xx。俺知道，俺的速度比330的目標大概慢了2分鍾左右。事後檢索官網成績，1:46:30，慢了1分半。
過了半程，罡風愈烈。偏偏火奴魯魯馬拉鬆並無兔子設定，沒有兔子集團可以跟隨，另外整體的水平偏低，能夠跑出330速度的參賽選手實在有限，前後左右稀稀落落參差不齊，根本找不到任何大一點的集團可以鑽進去摻和。曾經一度綁定了一個大個子，可能是因為跟的太緊，呼吸聲吵的丫的心煩，左閃右拐地把俺撇到了一邊。一直到接近15英裏的時候，很多人意識到了頂風的負麵影響，有5～6個人自動聚集在了一起，俺有幸被夾在了中間，靠，那叫一個爽，明顯感到腳下鬆快起來，還是原來的那個速度，但是就沒有那麽累人。
這段頂風路程並非一點好處都沒有，認真挖掘，還是能找到優點的。首先就是涼爽，因為身上澆的水處的汗被風吹幹的很快，所以覺得很涼爽，當時俺還以為是跑出了城區的緣故；其次就是東方天幕上漸漸泛起了桔黃色的晨光，恰恰勾勒出地平線上升騰起來的Koko環形山的錐形山影，實在是美不勝收，拿出相機，照了又照。
過了半程不久，跑在前麵高手們已經迎麵而來。最前麵的幾乎全部都是黑人兄弟，而且大部分來自肯尼亞，這景象簡直與中國無二。冠軍的獎金是美元4萬，很大的一筆錢。
輪椅選手。是次賽事，也是俺見過的擁有最多輪椅賽手的比賽。
比丘尼也來助陣。
日文中的“東北”不知是何涵義。
第一集團的導引車。
終於混到人堆裏，避了一陣子風。
漫天的朝霞。
7點10分，16英裏標誌。仍舊隻比330的目標慢了1分多鍾。
轉過折返點後，終於擺脫了風的威力。
3）漸行漸慢的8英裏
在16～17英裏之間，拐過最後的折返點，一直困擾的頂風，一舉轉變為順風。速度一度飆升回到了8分-，然而好景不長，很快就開始品嚐濕熱天氣的威力，汗水又掛在了臉上，綴在了胳膊上。第一次地，出現了力不從心地乏力感，如果注意力不夠集中，速度很快就下降到8分10秒，維持8分-的配速，逐漸變成一個不可能的事情，終於在17英裏之後，速度墮落到了8分15秒以上，而且在25英裏之前，再也未曾回歸過。
俺開始吃膠，每吃下一個，就感覺好上一點；口含GU片，希望能夠起到提神和防止崩潰的效果；加強擺臂，希望能夠提升兩腿的步頻；放下遮陽帽的後遮，希望能夠減少陽光的輻射；每個水站都把半杯電解水盡數喝下，希望緩解高溫引發的失水，然後再要一杯冰水，澆在頭上，濕淋淋地灑遍全身，甚至再多要一杯水，澆在雙腿的小腿部位。。。
什麽招兒都用盡了，除了那根衝刺用的雙倍咖啡因能量膠之外，俺吃光了俺隨身攜帶的全部給養，而且還從義工手中拿了兩根不知名的能量膠吃下，但是依舊不能製止速度的下滑！
一直到今天，俺還是不明白，到底是因為比賽過於頻密？還是因為體能的極限？反正速度從17英裏開始一路下滑，808，817，825，834，835，838，一直墮落到24英裏處的904！
俺真的很恨自己，為啥如此的沒有出息？尤其是在21～24英裏之間，那段路是平的，有點小坡，但是鋸齒般的幼小盡可以忽略不計，但是俺的速度大部分時間都在8分30幾秒的晃悠！當時俺知道自己掉速了，於是注意力集中一些，不偷看美眉，不欣賞風景，兩眼盯著眼前幾米遠的賽道，想著如何前後擺臂，不要左右亂晃；想著如何後蹬有力，不要腳後跟落地。。。如此這般，速度馬上就能回到815以內。但是時間不長，腦袋就會開小差，算算時間，想想距離，330肯定沒戲了，335能否保住啊？要想保住335，俺不能低於多少配速啊？。。。
現在回頭看過去，這些計算真的很扯淡，與其浪費寶貴的能量去計算那些數據，還不如集中精力跑好每一步，想的再妙，計算的再精準，最終也要落實到雙腳上一步一步地跑下來。
好吧，俺承認跟在這位美眉後麵跑了很久，速度大概是820。。。紅顏禍水吧？told you！
明明體力下降了，還兀自照相。
當然了，也不僅俺一個人掉速了，前麵那位黑衣白帽美眉就被俺追上。
這一段賽程，基本上不曾被人超越，當然，也不曾大批地超人。
30公裏標誌。為了迎合日本人的需求，賽道的設置采用了英製公製兩種，但是公製的設施更加齊備，譬如說，公製的裏程牌上設有時鍾。目前的時間是 2：34：37，俺的芯片時間是2:32:48，隻比330超時2分多，但是，當時俺並不清楚自己的芯片時間，以為俺已經超越330目標4分鍾之多，內心充滿了失望，甚至對於能否在335之內完賽也開始懷疑。
20英裏處，被白短褲美眉追上。一直沒有動心思去窺視正臉，生怕“瞧見一個夜叉，毀了一段遐思”。
再見輪椅選手。
前麵這位藍帽美眉，最後與俺前後腳衝線。
而且，俺可以負責地講，俺在她前麵衝線！
前麵這位，是俺遇上的第一位開走的選手，能跑進33X的人，很少有走路的，隻要開走，基本上就是35X或者400以上。
接近24英裏，就要開始爬最後的一個大坡了。
連續的上坡路，瞬時速度有時降到了930。也不是俺廢物，的確是因為在24英裏之後爬這種大坡，委實不是人幹的。比較一下上圖，畢竟俺與前麵選手的距離還是在縮短，表明俺在超人，雖然超的很慢:-）
開始超越黃衫漢子，此人第一次出現在俺的鏡頭中的時候，距離是100米，俺用了7分鍾時間方才完成超越。
接近坡頂，左麵是太平洋，右麵是昨天早晨光顧過的鑽石頭山。
40公裏標誌。時間是3:28:35，俺的芯片時間是3:26:49。至此，第一個10公裏，耗時50'08"；第二個10公裏，耗時51'；第三個10公裏，耗時51'40"；第四個10公裏，耗時53'08"。基本上，每10公裏掉速1分鍾。
4）飛越最後2公裏！
第一眼瞧見40公裏標牌上麵的時間的時候，俺的心拔拔地涼啊。早就知道330沒戲了，而且335也很危險，然而等到這一切活生生地展現在自己麵前的時候，還是不能承受的痛！
3小時28分35秒，即使扣除晚出發的1分多鍾，俺也不大可能在8分鍾之內跑完最後的兩公裏。。。長歌當哭兮，欲哭無淚啊，因為渾身的汗水早已流盡了淚腺中的最後一滴液體。
其實，在40公裏之前的24英裏處，俺已經迫使自己加速了，那時俺就吃下了最後的一個能量膠準備拚命了。雖然因為坡度太大的緣故，24～25英裏隻跑出了856的配速，但是已經開始在超越周圍的選手。
等到見到了40公裏標誌，明知335無望，還是開始玩命衝刺。人在做，天在看。做到做不到，姑且不論，謀事在人成事在天，老子今天就是要拚上這麽一把！
這一衝，牛大發了。這是一個大下坡，速度很快就提升上來，快到了俺自己都有些詫異的程度：早知道還能跑這麽快，早TM幹嘛去了？！
結果，逢人便超，見鬼便殺，一路之上不曾遇見一合之敵。最後的數據是，25～26英裏，耗時7分19秒，26英裏之後的一小段直道的配速是7分09秒！
當跑進最後一段的賽道，遠遠地見到路的盡頭就是高高的終點拱門的時候，俺還以為自己真的做到了，8分鍾跑完了最後的2公裏！。。。
就在俺越跑越快的時候，就在賽道兩邊的觀眾衝著俺大聲叫好的時候，俺的耳畔突然響起了一聲鳴叫，低頭一看，405歸零，3小時35分鍾計時終了！。。。
那一刻，眼眶是濕潤的，真的，終點就在400米之外，俺卻未能跨過這段距離，踏進3小時35分鍾的關口。。。
慢下腳步，低頭將相機設定為錄像，對準終點，開始錄像。既然未能達標，那就留下一段影像吧。
槍響時間3小時38分42秒，在跑過了26.2英裏的距離之後，俺衝過了終點線，創造了曆屆本人馬拉鬆比賽的最好成績。
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_marathon.mp4
起跑及衝刺視頻。
5）賽後終點區
衝過終點線後，義工美眉給帶上一串貝殼項鏈，祝賀完賽。距離終點線不遠，是一排水霧淋浴器，幾乎所有的完賽選手都跑過去淋水降溫。現在不到9點，氣溫約75度，如果是中午過後完賽，這排淋浴器就是救命的至尊寶器了。
終點區域設置在Waikiki海灘旁的Kapiolani公園內，占地麵積很大，到處旗幡招展，帳篷林立，一時間都不知道步往何方？因為路標不甚明顯。
蹣跚緩行，不時撞見完賽同好，彼此點頭致意，頗有惺惺惜惺惺之意，畢竟跑進3個多小時的人並不多見，2萬多參賽者中，比俺跑得快的，隻有500多人。
盤桓片刻，想去終點照幾張衝刺照片，卻繞不過去，最後隻得拜托警察阿哥拍了一張。然後就是領取賽後的食物與飲料，飲料是白水一杯，於是幾分調侃地戲弄義工美眉，gatorade安在？美眉操著日本英語回答，水也很不賴！得，不跟小女子逗悶子了，一點兒幽默感都木有:-)
然後是領取衣物，俺大概把號碼填錯了，號碼簿上寫著小號，於是與負責發放中號T恤的義工美眉商榷，日本小女生固執地搖頭，無奈隻好去領取旁邊的小號，苦笑著向義工老太解釋著自己的錯誤，老太二話沒說，走到中號攤位抓起一件遞給俺說，孩子，拿去吧，你穿小號不合適！期間，沒有與中號美眉做任何解釋。
夏威夷的居民相對於日本人，貌似擁有一種天然的心理優越感，而且還將這種感覺赤裸裸地宣泄出來。下午俺去恐龍灣遊玩，檢完票的時候，那海灘員工（長相上看去，像是菲律賓裔或者日裔或者混血，但絕對不是純種土著）堵住路口不動地方，俺說借光，丫的連話都不說，指指他身後，意思是讓俺繞過去，當時俺的腿還是很疼，多一步路都懶的走，一怒之下，伸手把丫的推開，從身前擠了過去。靠，就算俺是個日本人，你丫也不能這樣對待俺哪！
盡管火奴魯魯馬拉鬆非常知名，參與人數眾多，而且對於夏威夷的旅遊經濟有著重要的意義，但是顯然，普通居民並非人人感冒。對於地區經濟成長構成助力，這是個抽象而遙遠的概念，普羅大眾看到的隻是封路引發的生活不便，以及滿大街亂竄的奇裝異服的日本人。
另外，2萬多參賽選手中，絕大部分是來自日本的遊客，4千人或者更少來自美國本土，其餘才是本地人。所以，整個賽事的格調具有強烈的日式風格，從義工到參賽者，日本人都是主力。
從兩件小事情上，就能看出是次賽事與美國本土賽事的不同。1）出發的時候，沒有明確的分組概念以及有效的實施手段。2）分發T恤和獎牌的時候，沒有任何手續，理論上存在著一領再領的可能。美國本土比賽的號碼簿上，通常印有T恤，啤酒或者其它賽事用品的選項方格，領取一項，就用筆做個記號。
大約在終點區逗留了半個小時，吃完了所有分發的食物--兩個甜點和一根香蕉，喝了三杯水（俺厚著臉皮多喝了兩杯，當然，理論上賽後的食物和飲水應該采取自助方式，因為每個人的食量是不同的），便打道回府了。
淋浴降溫。
席地而臥的選手。
3小時47分時的終點。
這幾位都是在俺後麵衝線的。
食物領取區。
JTB馬拉鬆旅行團。團員可以進去盡情地吃喝。
前5名分段成績填寫。
熱心而蠻橫的T恤老嫗。
終點草地。
存衣領取。上前打聽了一番，方才明白流程：周6在終點此地存包，周日賽後回到原地領取。
獎牌正麵。
獎牌反麵。
以下為高明數據圖，欠缺最後1分多鍾的數據。
數據一覽
詳細數據
數據匯總
（四）賽後遊玩
1）火奴魯魯市區街景
總的來說，賽後沒有強烈的不適感，諸如頭暈目眩之類的症狀都沒有出現。看來，比賽途中的能量補給還是蠻重要的。
腿著回旅館，沒有手機的GPS導航，沒有地圖，邊走邊問路，好在沒有走什麽冤枉路，大部分時間都是走在Kapiolani大街上，一共2英裏多路，從9點20分一直走到10點半，才回到了旅館，名副其實的排酸之旅。
路上很多路人在點頭致意，更有人直言詢問成績，得知是3小時30多分，大多做表情誇張之神態。在機場安檢的時候，一個小夥還向同事解釋，這個成績相當快了，然後又問俺是否經常訓練。
在取得一個相對滿意的成績之後，為他人所讚歎，自然是一件高興的事情。所以，一路之上，俺的心情還是相當地不錯。
回到旅館，先去樓下的泳池遊了10分鍾。遊泳和跑步使用的肌肉群不同，這就是鐵三遠動的運動生理的理論基礎。長跑後遊泳，除了可以放鬆肌肉外，還可以利用池水冷卻腿部的肌肉，天然的冷敷效果。躺在池邊的躺椅上假寐，居然睡著了！其實還是蠻累的。
12點，退房。在前廳設定好了GPS導航係統，徑直殺奔12英裏外的恐龍灣（Hanauma Bay）。
售賣聖誕帽的聊天攤販。
街上路人。
國際露天商場。
夏威夷真是流浪漢的天堂，晚上最冷也就是60多度而已。
這不是一條河，是一道人工海灣。
彼得保羅教堂。
2）沒有關門時間的馬拉鬆賽事
駕車途中，一直在堵車。一直堵到了下午一點多，方才略微通暢，因為馬拉鬆賽事尚未結束的緣故。
這段路的後半程就是上午跑過的馬拉鬆賽程的12～21英裏的一段賽道，上下各3條線的72號公路的南側3條線被封閉為馬拉鬆賽道，所有的機動車輛都隻能走北側三條線。
理論上，火奴魯魯馬拉鬆沒有關門時間，是次比賽的最後一名（第24,167名）的成績是14:21:41，晚上7點42分完成！不過，路障將在開賽8小時後，自東向西逐漸拆除，10小時後，所有的選手必須轉移到路邊人行道上繼續比賽。
這就是為什麽今早俺與一些參賽的日本人寒暄，有些人解釋說，他們是來“走”馬拉鬆的。當然，能夠將馬拉鬆26.2英裏全程走下來，對於一般人而言，也是一個了不起的壯舉。
已經走了8個多小時的日本美眉。最後的成績是10:20:13。
這便是土著選手，號碼在1萬以內，報名費也便宜很多。怪不得夏威夷人是美國最幸福的人群，原來是內外有別的緣故。最後的成績是10:25:03，排名是倒數500多名。
啊哦，我見猶憐～
母女疾行。
3）恐龍灣戲水
恐龍灣（Hanauma Bay）位於歐胡島的東南角，原來是一個火山噴發形成的環形山，後遭海水侵襲，一側崩坍，海水灌進中間的凹地，遂成為今日模樣--口小肚大。正因為如此，港灣內不易受到外海的風浪影響，得以風平浪靜，很早就為遊人喜愛，成為著名的景點之一。
後來，夏威夷人將這一港灣圈起來收錢，每位7.5美元，美其名曰為環境保護。收錢的結果，可能因為遊客數量減少，客觀上產生了保護環境的副作用，但是收錢的目的，基本上與環境保護無甚關聯。
恐龍灣的最大賣點就是在珊瑚礁叢中潛水，觀察熱帶魚類在礁石珊瑚中覓食戲水的情景。俺沒有攜帶潛水麵具，也沒有去租用，因為不大會用，俺就穿著剛才跑馬的短褲，帶著一個遊泳眼鏡，下水了。
哈，效果還不錯，深吸一口氣，潛入水中，不用多深，麵部沒在水麵下就成，果然就能瞧見五彩斑斕的熱帶魚三五成群地在珊瑚叢中四處遊動，不時在珊瑚上啄食。俺伸出手去，試圖觸摸那魚，魚們卻轉身遊走，但不是那種快速驚慌的逃竄，而是不慌不忙地閃開。看來，人類遷徙到夏威夷群島的幾千年曆史，尚不足以改變魚類的基因，此間的魚兒還沒有學會這樣一個事實--人類是地球上最為凶猛的動物！
前後下水了兩次，然後就躺在沙灘上假寐，結果又迷瞪著了。好在俺這人還算警醒，十幾二十分鍾就能自己醒過來。
沙灘上附設了淋浴和盥洗室，所以還是蠻方便的。
恐龍灣全貌。
學習潛水的美眉。
在珊瑚叢中追尋魚兒的人們。
4）Makapuu角
Makapuu角位於歐胡島的最東端，距離恐龍灣並不遠。
因為位於島嶼的突出部位，所以海浪迅猛，海風凜冽。多年前，曾經有熔岩從火山口流向海裏，一波接一波，因此形成了流蘇狀層岩結構，經海浪的經年侵襲，逐漸雕鑿剝離，形成了今日千奇百怪的地貌結構，看上去非常奇特。
其中最著名的一個景點是，岸邊峭壁經海水穿琢，形成一個孔洞，每當海浪卷起，海水經孔洞呈現水霧狀噴湧而出，高達數米，很像是鯨魚浮出水麵換氣時噴出的水霧。
舍命觀景的人們。俺的腿腳不利索，沒有爬到下麵去送死：）
峭壁下湛藍的海水。
背景是72號環島公路。
黑白二戀人。當年，奧巴馬的父母大概就是坐在這裏dating。。。嗬嗬～
“茄子！”
噴水進行中。
5）Waikiki海灘
Waikiki海灘據說是瓦胡島最為著名的沙灘，所以特地在夜幕降臨之前，趕到一遊。
啊。。。巨失望！就是一個商業化了的海灘，周邊是商業樓宇旅館飯店，海灘上設有棧橋，海灘上是沙子，海裏麵是浪，平常的不能再平常了。
大抵是因為這個沙灘，位於火奴魯魯市中心所在，遊人方便進出，因此得以成名之故。
鑽石頭峰下的海岸夕陽。
昨天早上在山頂看到的燈塔。
Waikiki海灘旁林立的高樓。
Waikiki海灘上戲水的小童。
夏威夷時間午夜起飛，舊金山時間早7點降落。8點半趕到單位，坐在cubic裏麵，喝著路上買的熱咖啡，開始趕工。跑馬的人兒，很辛苦啊！
http://s221.photobucket.com/albums/dd243/atangwriting/2012/Marathon_Honolulu/?action=view¤t=Honolulu_point.mp4
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