涅槃重生於懷俄明山脊--吳教授的百英裏賽事

涅槃重生於懷俄明山脊--吳教授的百英裏賽事

人在旅途

8/7/2025， 愛達荷州首府Boise。這是一個無窮小的省會，人口23萬。今天早上8點半從加州聖何塞登機，中午抵達愛達荷。吳教授駕車在機場迎候，倆人一同駛往懷俄明州。

下午7PM，抵達賽事終點--Box Y Ranch，與來自南加的Baron會合，仨人換乘Baron的車，前往起點附近的民居。

這天傍晚的晚霞，絢麗多彩。

晚上9PM，抵達旅館。吳教授早上6點從華盛頓州駕車南下，本人早上7點從家裏出門前往機場。一個在旅途花費了15小時，一個花費了14小時，終於抵達了蠻荒之地--懷俄明！

賽事背景

Distance: 108 miles
Course type: point-to-point
Elevation gain: 24,000’（7315米）
Max elevation: 11,378’ (Wyoming Peak) （3468米）
Start: Friday, August 8, 7:00am
Cutoff: 48 hours

海拔升降圖。

8座大山，10個補給站，平路隻有8英裏，其餘都是崎嶇坎坷的小路，還有大約10英裏的野路（或者叫不是路）。

賽前，賽事總監丹尼斯接受了First Bank of Wyoming Sports的電話采訪

(0:00) 丹尼斯·庫克現在通過電話與我們進行現場直播。(0:04) 丹尼斯是即將舉行的懷俄明山脈 100 英裏耐力跑的賽事總監。(0:10) 你最好想象一下穿越懷俄明州西部格雷斯河山脈的 100 英裏耐力跑。(0:15) (0:17) 丹尼斯詳細介紹一下。(0:17) 早上好，丹尼斯。你今天好嗎？(0:20) 我很好。 杜克，你好嗎？(0:21) 謝謝你邀請我。(0:23) 嘿，謝謝你來，丹尼斯。非常感謝。(0:24) 跟我們詳細介紹一下懷俄明山脈 100 英裏耐力跑吧。(0:29) 告訴我們它是什麽，以及它的目的地。(0:33) 嗯，這是一場 100 英裏的賽跑。 (0:36) 什麽叫做超級馬拉鬆？ (0:38) 從技術上講，它更接近 108 英裏。 (0:42) 隻是一種四舍五入誤差。 (0:43) 我們說 100 英裏，因為大家喜歡聽這個。 (0:46) 比賽從中鬆湖 (Middle Piney Lake) 開始，距離大鬆湖 (Big Piney) 以西約 30 英裏。 (0:52) 大致向正北方向穿過懷俄明州，穿過懷俄明山脈。 (0:57) 參賽者到達懷俄明峰，海拔 11,300 英尺。 (1:02) 大約在 10:3 時到達死人瞭望台 (Dead Man Lookout)（如果大家熟悉的話）（1:06），然後向西轉向鹽河山脈 (Salt River Range)（1:09），最終到達格雷斯河路 (Grays River Road) 旁的 Box Y 牧場。 (1:15) 爬升約 24,000 英尺。 (1:18) 所以跑步者要爬升24000英尺，再下降24000英尺（1:24），最後希望能在48小時內完成。 (1:28) 這真是太不可思議了，丹尼斯。 (1:30) 我的意思是，你描述的是那種起伏。 (1:33) 對於我們這些去過那片荒野的人來說， (1:35) 有些人騎馬，有些人開全地形車、越野車之類的。 (1:42) 兩天內徒步完成所有這些。 (1:46) 這真是太瘋狂了。 (1:48) 是什麽促使一個人去做這樣的事情？ (1:52) 這個問題問得真好，我希望我知道。 (1:55) 我認為這是一個非常個人化的決定。 (1:59) 我很榮幸能在全國跑過幾次百英裏跑。 (2:03) 我參加百英裏跑的原因是我喜歡到山裏走走。(2:07) 我認為百英裏跑是一個很好的機會，可以欣賞到新的風景，(2:12) 體驗到其他地方可能無法看到的景色。(2:15) 但對其他人來說，這可能是為了慈善事業。 (2:18) 很多人跑步是為了他們個人的事業。(2:22) 有些人跑步是為了應對個人困難，(2:26) 以及介於兩者之間的很多事情。(2:28) 當然，還有老式的好奇心。 (2:31) 確實有很多人說，你知道，我想測試一下自己。(2:35) 我想測試我的身體。(2:37) 我想看看我能取得什麽成就。 (2:40) 大多數人都能完成比賽，但有時好奇心會驅使人們克服好奇心。(2:44) 我們大概有 60% 的人完成了比賽，(2:48) 也就是說，40% 的人拖在起跑線上。(2:51) 我們在終點線沒能看到他們。 為什麽？(2:54) 應該說，我們歡迎所有人。(2:56) 所以，如果你好奇，很高興看到它，(3:00) 開始，也看到它結束。(3:02) 那麽，丹尼斯，跟我們講講這個活動的起源吧。(3:05) 它是怎麽產生的？它是怎麽開始的？(3:07) 發起懷俄明山脈 100 比賽的原因是什麽？ (3:13) 從我個人角度來說，我認為有兩個原因，正如我之前提到的，(3:16) 我自己也參加過這些比賽，坦白說，我覺得很多其他比賽都隻是。(3:23) 總覺得少了點什麽。(3:24) 所以我設計了一場我覺得我也想參加的比賽，(3:28) 一場更安靜、更私人的比賽，(3:31) 真正讓你深入邊遠地區的比賽。 (3:35) 這次比賽的具體內容是，我很高興有一位好朋友 (3:39) 帶我去了山脈東側的一些排水溝和排水係統。(3:43) 我覺得這真是一個又大又美麗的國家。(3:46) 這真是一個獨一無二的國家。 (3:48) 所以我們拿出一些地圖，拚湊起來，(3:52) 我們認為這將是一場超級引人入勝的比賽。(3:56) 這是我們第五年舉辦比賽了。 (3:58) 所以，讓我們找到一個真正獨特的景觀，(4:01) 可以補充我們願景的，比如說，(4:05) 一場更安靜、更個性化的百英裏比賽。 (4:09) 今天早上與丹尼斯·庫克 (Dennis Cook) 進行了交談，他是 (4:12) 懷俄明山脈 100 英裏耐力賽的賽事總監。(4:15) 比賽將於 8 月 8 日至 10 日舉行。(4:18) 有多少人參加？(4:20) 我猜他們來自世界各地。 (4:22) 我們沒有。我正在努力想一想我認識的人 (4:26) 可能會做這樣的事情。(4:28) 丹尼斯，我有點想不起來。(4:30) 所以我假設來自全國各地的人都會來參加。 (4:33) 有的。我們有大約 80 名跑步者參賽。（4:37）大概有 30% 來自懷俄明州、猶他州、愛達荷州、科羅拉多州，（4:41）有點像落基山脈西部。 (4:47) 住在曼哈頓訓練，很多東海岸的人。(4:51) 我覺得我們也有幾個國際選手 (4:53) 從加拿大過來。(4:55) 但是，這往往是一個獨特的群體 (5:00)，具有相當的全國吸引力，但也有很多人 (5:03) 從傑克遜開車過來，從星穀開車過來。 (5:07) 鹽湖城有一群非常優秀的跑步者。(5:10) 我想說大多數人要麽開車不到六個小時 (5:13)，要麽坐飛機四個小時。(5:16) 丹尼斯，這可能是一個愚蠢的問題，但是 (5:19) 也許有人在那裏。 (5:21) 也許他們完全準備好參加 100 英裏跑，(5:25) 但他們隻是沒有為這個周末製定計劃。 (5:27) 他們下周還能跑嗎？ (5:29) 或者時間已經過去了？ (5:32) 時間已經過去了。 (5:34) 我會這麽說。 (5:35) 我們比賽的場地百分之九十九點九是公共土地。 (5:40) 如果有人想出來跑 30、40、50 英裏， (5:43) 我們會很樂意在沿途給他們一些水，一些食物， (5:46) 並為他們加油。 (5:47) 我們喜歡它。 (5:48) 喜歡它。 (5:48) 100 英裏耐力跑將於 8 月 8 日至 10 日舉行。 (5:53) 好的。 (5:53) 丹尼斯，你提到其中一位參賽者來自曼哈頓。 (5:57) 你是如何準備和訓練的？ （5:59）曼哈頓不像我們懷俄明州西部那樣有山。（6:04）那麽，人們該如何訓練以適應地形的起伏呢？（6:08）更不用說像這樣的比賽的耐力了？（6:12）這是我能說的最好的了。（6:14）你知道，有趣的是，幾年前，我們有一位來自德克薩斯州達拉斯的年輕女士在比賽中表現非常出色（6:18），（6:20），她跑樓梯和高樓隻是為了達到那個垂直高度。（6:25）顯然，你無法進行相同的高海拔準備，（6:28）但你可以跑很多樓梯，（6:31）也許進行幾次目的地跑，來西部待一兩天，（6:34）隻是為了看看並感受一下。（6:36）但我很樂意承認他的名字叫哈爾。 (6:38) 他來自紐約市。 (6:40) 他可能會處於不利地位。 (6:43) 住在 6000 英尺、5000 英尺等高海拔地區的人們， (6:46) 不管是什麽地方。 (6:47) 他們當然有優勢，但我相信他能完成。 (6:52) 好吧，丹尼斯，作為組織者，你在這期間學到了什麽？ (6:56) 這段時間以來，你學到了什麽？ (7:00) 可能是耐心。 (7:02) 這是一項艱巨的任務。 (7:05) 就像我跟妻子開玩笑說的，這就像我們的第三個孩子。 (7:10) 慢慢來，慎重行事。 (7:13) 歡迎任何你能得到的幫助。 （7:15）我們很幸運，大概有（7:19）百名誌願者來幫助舉辦這場比賽。（7:23）所以，是的，這真的是為了確保我們邀請人們，（7:29）讓人們幫助我們幫助跑步者。（7:32）當事情沒有按計劃進行時，當雷雨來襲時，（7:36）當跑步者偏離路線時，請耐心等待，保持冷靜，（7:40）並嚐試在中間睡一會兒。 （7:43）是的。在中間。是的，我喜歡。 （7:46）今天早上是丹尼斯·庫克，懷俄明山脈 100 米耐力跑（7:49）將於 8 月 8 日至 10 日舉行。（7:51）比賽將在薩布萊特縣開始。 (7:52) 它會蜿蜒進入阿爾卑斯山，然後進入格雷斯河地區，(7:57) 終點是格雷斯河的 Box Y Lodge。 (7:59) 丹尼斯，這些跑步者會得到一些經濟獎勵嗎？(8:03) 丹尼斯？(8:05) 我的意思是，你提到了舉辦這類活動的團體。(8:08) 我的意思是，獲勝者會得到什麽獎勵？(8:11) 第一個完成比賽的人會得到什麽獎勵？(8:16) 沒有經濟獎勵。(8:18) 我可以向你保證，這是一場低調的比賽。 (8:21) 但是完成比賽的跑步者會得到一個又大又舊、閃閃發光的，(8:25) 蒙大拿銀匠店的正宗皮帶扣。(8:28) 我們為比賽定製了它們。 (8:30) 這是100英裏耐力跑界的一個古老傳統，(8:34) 有點像是從耐力賽馬中借鑒而來的。 (8:37) 但他們會得到一個又大又舊的閃亮皮帶扣，(8:40) 至少是為了紀念這項成就，帶回家，(8:44) 然後盯著架子看，或者在合適的時候在黎明時分拿出來。(8:47) 我猜這應該值幾百美元，(8:51) 這不是詛咒，這是肯定的。對，對。 (8:54) 嗯，更令人印象深刻的是，像你這樣的人，(8:58) 和你的戰友們隻是為了刺激才參加的，我想。對。(9:03) 那麽，丹尼斯，你對這項賽事的未來有什麽期待？ (9:08) 你知道，我們會保持小規模。 (9:10) 謝謝你的提問。(9:11) 正如我之前提到的，這裏百分之九十九點九是公共土地。(9:16) 我們希望對景觀保持細致入微。 (9:18) 我們希望與參賽者保持微妙的互動。(9:21) 所以我們會保持小規模。(9:23) 我們會盡量保持低調，(9:27) 堅持更個性化的比賽理念。 (9:31) 所以我認為不會有太大變化。(9:34) 我們會歡迎不同的參賽者。(9:35) 我們會歡迎不同的誌願者。 (9:38) 但在理想情況下，我們今天看到的比賽 (9:41) 可能不會與10年或15年後看到的比賽有太大變化。(9:46) 這是有意為之。 (9:47) 我們當然可以在這裏或那裏調整一些事情，(9:49) 但我們認為我們已經找到了一個非常好的解決方案。 (9:53) 我們所能做的最好的事情就是希望我們能有越來越多的人 (9:56) 來到這裏，看看這些山。 (10:00) 丹尼斯·庫克，懷俄明山脈 100 耐力賽將於 8 月 8 日至 10 日舉行。 (10:05) 丹尼斯，感謝您抽出時間。 (10:06) 關於這場比賽還有什麽其他信息，或者 (10:08) 您還有什麽想讓公眾知道的我們遺漏的信息嗎？ (10:11) 我隻想說聲謝謝。 (10:13) 就像我之前提到的，我們有來自全國各地的人。 (10:17) 感謝您的接待。 (10:19) 感謝您分享您的後院。 （10:21）當然，快出來吧。（10:23）賽道信息已公開。 （10:24）為我們加油。為這些跑者鼓掌。（10:26）向他們表達你的愛。 （10:27）這對他們來說意義重大。再次感謝。（10:29）懷俄明州第一銀行體育頻道將於周五上午在SBI廣播網播出。

起點

起點領取bib的時候，賽事總監Dennis熱情地與吳教授握手中。小吳今年是第二次參賽，去年他的成績是49h46m，Unofficial Finish。所以，今年他決意返回賽場報仇。為了增加成功複仇的機會，他還將老頭俺拖上了戰車--陪跑最後的51英裏。

起點--Middle Piney Lake。這是一個頗為荒涼的湖畔，盛夏之際，卻是寒風刺骨。

Dennis在做賽前介紹，主要是有關最新天氣和路況等等。他的身後是他的家人還有他家的狗狗。

丹尼斯的講解頗具感染力，大家夥聽的聚精會神。。

攝影師

比賽就要開始了！

0~55英裏

8/8/2025，周五7:00am，懷俄明山脊100英裏越野賽拉開帷幕，73名選手跨過了起跑線。

補給站的分段距離和關門時間。其實，全程隻有一個關門點--54.6邁的McDougal Gap站：22小時。也就是說，周六晨5AM，選手必須跑出54.6邁站。

山脊線上。典型的無路賽道。（攝影：吳教授）

高海拔+爛路。（攝影：吳教授）

壯闊絢麗的懷俄明山巒。（攝影：吳教授）

無比艱難的下山之路。（攝影：吳教授）

 

32邁補給站3--Roaring Fork Lakes。下午430PM，Baron出站的背影。此前15分鍾，吳教授也離開此站。

下午5PM，俺駕車前往54.6邁站。

別擔心，那座山不是賽道。

本地的牛牛們都是散養，完全沒有籬笆的設置。

周六淩晨1AM，54.6邁補給站5--McDougal Gap。Baron正在篝火旁換襪子，塗抹防止摩擦的潤膚露。

懷俄明山脊100的補給真的一般般，沒有行軍床，也沒有保暖帳篷，48小時的賽程中，選手們隻能圍著毛毯在篝火旁假寐。。。

加了一件禦寒的衣服，15分鍾後，Baron再次踏上賽道。

俺隨後逆著賽道跑出McDougal Gap站，半小時後，接到了吳教授。他困得要死，隨時都想倒在路旁睡覺。一周前從北京飛過來，跑了AC100越野，昨天駕車15小時。。。現在如果不困，那就是見鬼了！

進站後，吳教授上了Baron的車，一口氣睡了2小時，那呼嚕打的！^_^

55~107英裏

周六早425AM，在關門前半小時，小吳教授離開54.6邁站，繼續他的苦難行軍。昨晚在賽道上迎接到他的時候，小吳心裏咯噔了一下：咋又是這個老家夥？9年前的西部100，就是這個老家夥前出2邁去迎接，也是有一輛車停留在補給站，也是吃不下任何固體食物，最後就名正言順地退賽了！。。。

對於小吳的任何要求，俺都是百依百順，無論是要求休息，還是慢慢溜達。27小時，52邁，一小時2英裏就能完賽！

朝霞漫天。預示今天可能下雨。

目前，吳教授的狀態馬馬虎虎。

漫山遍野的野花。

不清不楚的賽道在花叢中隱現。

9AM，抵達64.9邁補給站AD6--Blind Bull。這是全程唯一擁有封閉帳篷的補給站。

帳篷的主人正在炒雞蛋。

這個帳篷是本地一家牧場主人放牧時的臨時居所，鍋碗瓢盆爐頭火眼，應有盡有。

吳教授喝了一杯雞湯，吃了一點點固體食物後，接茬上路。

可能是因為剛剛吃下的食物，造成血糖驟升。出站不到20分鍾，小吳就要求小睡5分鍾。。。

海拔9000英尺之上，所有的生命都要隻爭朝夕，在短短的幾個旬月，努力綻放。

隱秘的山澗角落，溪水中還殘餘若幹冰淩。

1小時後，小吳再次要求假寐片刻。。。高海拔百邁實在太難了！

俺們需要爬上對麵的大山--Deadman Summit（死人山）。

山腳花海中的吳教授。

本人即將開始登山。（攝影：吳教授）

登上山脊的最後半邁，陡峭異常。

半山吳教授。

登上山脊，海拔10,365英尺（3159米）的死人山在望。

Deadman Lookout，建於1941年的山火瞭望亭。很奇怪，這個亭子的建材是如何運輸上來的？俺猜想，直升機吊駁。

AD7--Deadman，就位於山腳的山穀。

登上山脊的吳教授。

下山途中。

回望死人山。

下午215PM，抵達76.3邁AD7--Deadman。教授的狀態很不好，僅僅喝了一罐可樂，拒絕了其它任何食物。一路以來，俺還能哄他吃一些俺攜帶的糖果--薑味/芥末味/咖啡味，現在幹脆拒絕！

俺們沒有退賽，現在溜達在AD7~8~9之間的大路上，這是全程最容易的一段賽道。俺對教授承諾說，從現在開始，一步都不跑，能走多遠走多遠！

其實，AD7和AD9，是全程最容易退賽的兩個站點：距離終點近，又是在大路旁。一旦出了AD9，基本上就不要考慮退賽了，隻能一條路走回終點，即使退賽！這也是為啥這個賽事每年都有好幾位超時完賽的選手，因為最後兩個賽段，已經沒有了退賽的選項。

吳教授沒有在AD9（Grizzly Basin）退賽，因為丫從AD7徒步到AD9的途中，奇跡般地恢複。7.6邁的沙石大路，俺們徒步了2.5小時，不快不慢。走到了AD9，教授瞧見水站裏居然提供意大利奶酪餡餃子，丫一口氣吃了10個，當即滿血複活！東北那嘎達人對於餃子的感情真的是深厚啊！

一路之上，這種水量的小溪趟了很多條。

這位仁兄是一個話癆，一見麵就說，教授，俺認識你！你在華盛頓的一所大學教化學。。。因為他去年也跑了懷俄明100。

恢複過來的教授，也可以一路小跑地穿過花海。

倒數第二座山--海拔9316英尺的White Creek Pass。此後，俺就沒有再拍啥到此一遊了，因為最後兩座山太難了，俺累的一塌糊塗！

教授的華為拍攝效果很不錯。（攝影：吳教授）

眼尖的看官，可以瞧見畫麵正中的一頭鹿。（攝影：吳教授）

AD9到山口，7英裏距離，攀升6332~9316英尺。

最後2邁攀升1400英尺。每一次攀上一道山口，都是巨大失望，因為再次下降到山穀草甸，如是者四。

最後倆人都累的夠嗆，在此坐下來休整了5分鍾，分吃了最後兩根俺從灣區背過去的天津麻花。（攝影：吳教授）

晚上10PM，登上山口。（攝影：吳教授）

下山之路，絕對的噩夢，因為沒有路。那些石頭和野草還有荊棘，簡直了！

8/9/2025，周日淩晨1AM抵達AD10--Strawberry Creek。那叫一個冷，冷到透心涼！那個破站是一個四麵透風的帳篷，俺們倆一人喝了一杯熱湯，趕緊衝出了站，再多停留5分鍾就會失溫！

最後一座山的劇情，幾乎是前一座山的副本。AD10到山口Sherman Peak Pass，5英裏距離，攀升7050~9500英尺。最後1.5邁，攀升1700英尺。累傻逼了，俺累的困倦大發，一度還拖了教授的後腿。^_^

淩晨3點半，攀上山口。倆人決定，最後5邁慢慢走下山，距離48小時關門時間還有3.5小時，一小時2邁，還有1小時餘糧。

結果，下山的確是有一條小路，但是那條破路上堆滿了大大小小的石頭，完全不能跑，而且也走的極為艱難，倆人多次發生滑墜，3英裏的配速是39/36/36。

跌跌撞撞地走到了5:40AM，還有最後1.25邁，山腳的道路終於變得正常。俺轉頭問教授，你是想47xx完賽還是46xx完賽？教授說，那當然是46xx更好看！於是，俺們便開始瘋狂加速。。。距離6點還有20分鍾，如果能夠飆出sub15分邁的配速，則46xx有戲！

教授太牛了，不僅一路能夠跟上俺的節奏，而且最後300米還能超前！

張開雙臂，衝向終點！

賽事總監丹尼斯給了教授一個大大的擁抱！

賽事真的很簡陋，甚至沒有終點拱門。但是，有這樣一位對於越野賽事如此投入和熱衷的賽事總監，就足夠了！

牛逼的Baron，39小時完賽，第10名，他在一周前剛剛完賽AC100。俺們見證了一位華裔越野新星冉冉升起的輝煌過程。

俺陪同吳教授跑過的最後51.5英裏的軌跡圖，曆時25.5小時。教授的完賽時間是46h54m。

全程路線圖。

8/10/2025，周一晨，賭城拉斯維加斯機場。

俺沒有能夠在周日晚返回灣區聖何塞，因為俺搞出一個碩大的烏龍。在周五晚上陪跑之前，俺將錢包隨手放在了副駕座位背後的儲物袋中。周日晨完賽後，俺們駕駛吳教授的車前往54.6邁站與Baron的車交換的時候，俺將此事完全遺忘。半小時後方才想起，但是此時此刻，因為沒有任何手機信號，無法聯絡上Baron。2小時後，駛出了山區，才與Baron取得聯係，雙方約好了見麵地點。中午，順便大家一起吃了一個午餐，然後各回各家。但是，已經無法趕到Boise機場乘坐6PM的飛機了，而且當晚也沒有其它飛往灣區的班機。最後隻好改簽了周一早晨5AM的飛機，轉飛拉斯維加斯，最後上午9點半，才返回聖何塞。此是後話。至於為啥需要拿回錢包，因為俺的ID在錢包裏，沒有ID不能上飛機。。。

有關賽事的幾個趣聞

（1）全程沒有任何手機信號。

（2）自我安排從終點返回起點的交通工具。

（3）全程需要攜帶噴熊罐，強裝，必須攜帶！

（4）每一位選手需要攜帶賽事發放的衛星定位儀。

（5）每一位選手需要攜帶完賽獎牌上路，如果退賽，需要交回獎牌。

（6）73人起跑，完賽53人，關門14人，超時完賽6人，成績分別是：48h49m/48h56m/52h49m/55h43m/55h50m/55h54m。可以想象，那幾位超時7小時以上的選手，最後兩個賽段20英裏，不得不走回終點的時候，該有多絕望！

END