紐約 東京 市民帶著磁卡坐公交

紐約　東京　市民帶著磁卡坐公交 東京月票距離不同　價格不同法國市區月票不分成人和學生　荷蘭月票全國通用　政府鼓勵使用 法製晚報： 郭媛丹 2005年12月26日 　　美國紐約月票幾乎人手一張　沒有照片沒有姓名誰都可用　日本東京磁卡月票是上班族必備——— 　　目前世界上多個國家的居民乘坐城市公共交通係統都在使用月票，記者通過采訪各主要城市居民了解到：在美國紐約和日本東京，月票都是磁卡，是上班族必備之物。 　　美國紐約 　　紐約月票沒照片　地鐵公汽一卡通 　　住在紐約的華人陳先生給記者看的月票是一張信用卡般大小的磁卡。 　　紐約的月票上沒有照片，沒有姓名，誰都可以用。紐約沒有年票，月票也沒有學生票，對65歲以上的老人實施半價優惠。 　　“紐約的月票76美元（約合人民幣608元），包括地鐵、公共汽車都可以用。紐約上班族幾乎每人都用的，因為散買的話一次2美元。”陳先生說。 　　700萬人坐地鐵在紐約用不著開車 　　現在紐約的《海外文摘》特約記者小玲女士告訴記者，紐約公交除月票外，“還有日票，一天7美元（約合人民幣56元），在一天內隨便坐任何一輛車。如果是一周要連續出門，可以用周票，24美元（約合人民幣192元）”。 　　據她介紹，官方發布的資料數據顯示，美國紐約700萬人坐地鐵。 　　“美國在上世紀30年代普及‘城市化’，當時紐約全力發展公共交通，地鐵像蜘蛛網一般。各種其他的交通工具，鐵路、公共汽車等都有，居住在紐約的人用不著開車。” 　　在紐約市中心的曼哈頓，90％以上的居民沒有私家車，都乘坐公交。如果周末去海灘或鄉村等地度假，就會租車。 　　日本東京 　　月票是上班族必備　距離不同價格不同 　　在東京留學的路先生正用著月票，他介紹，在日本，月票對上班族也是必備之物。公共交通工具有巴士、地鐵和城際火車三類，月票都是磁卡，根據個人日常乘坐距離的不同，購買價格不等的月票。 　　路先生用的是30公裏的城際火車學生月票卡，是從家裏到學校的距離，需要4000日元（約合人民幣278元）。在日本無論是乘坐地鐵還是城際火車，月票價完全是根據距離決定，最便宜的三四千日元，最貴的上萬日元。 　　路先生說：“在日本當月15日買的月票可以用到下月15日，這個比較人性化一些。” 　　法國巴黎 　　月票年票多種選擇　想用哪個用哪個 　　正在法國巴黎讀會計的周小楠持有的不是月票，而是年票。“在巴黎，地鐵和公交是一個係統，購買了月票或年票之後，既可以坐公交車又可以坐地鐵。” 　　小楠展示給記者看的年票是紙張做的卡片，他介紹，月票也是這樣的卡片，叫carteorange,因為它的顏色是橘紅色。“用的時候從設有的裝置前麵插進去，後麵出來，然後門就開了。” 　　在法國巴黎，年票和月票是按圈算價的，巴黎市區是2圈，2圈外是巴黎郊區，大部分人是買2圈票，市區的月票不分成人和學生；年票市區的學生價格是270歐元（約合人民幣2584元），成人是520.3歐元（約合人民幣4980元）。 　　在巴黎，地鐵線路有19條，密密麻麻縱橫交錯。周小楠說：“持有市區年票或月票的，隻要是2圈裏的站就隨便坐。” 　　英國 　　公交和地鐵通用　學生可以打折 　　在英國倫敦的吳小姐說，倫敦的公交車月票是卡片，可以和地鐵通用，有三種類型：成人卡、兒童卡和打折卡。所謂的打折卡就是優惠卡，比如學生卡。 　　倫敦地鐵係統非常龐大，四通八達，線路不同，月票價格也不一樣，最貴的160英鎊（約合人民幣2240元）左右，便宜的50英鎊（約合人民幣700元）。 http://bjyouth.ynet.com/attachment.db?7160025 http://fzwb.ynet.com/article.jsp?oid=7159249