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正文
中國日記：T--5航站樓
英國倫敦的希斯羅機場恐怕是全世界唯一的一個有五個航站樓的機場。新建的希斯羅機場五號航站樓的特點突出：新，現代感，超豪華，不方便，浪費空間而且極像北京首都機場第三航站樓。
換登機牌的時候英航的服務員對我們說：“對不起幾位，今天的飛機是OVER BOOKED, 現在還沒有座位，請您幾位過一個小時再過來看有沒有座位，如果有座位的話，幾位就可以走。”
“啊？有沒有搞錯呀？我們訂的是往返票呀？我們今天一定要走！”我斬釘截鐵！
“先生，我們盡量滿足您今天飛走的要求，如果實在沒有座位，英航會補償你們損失的包括酒店的食宿。”英航的服務員耐心地說。
同行的一個家夥說：“能補多少錢呀？”
英航的櫃台說：“這類補償從200英鎊到500英鎊不等，但是我們會給你補償的。”
我沉著臉心裏想，這點銀子你打發要飯的呀？
英航的櫃台又說了：“您幾位如果決定可以乘明天或者航班走的話，我現在就幫你們辦理手續。”
“如果讓我明天離開倫敦，我要求的補償是5000英鎊，如果後天的飛機，再增加10000英鎊。我們這個團隊都和我一樣標準！”我一點也不給他們縫隙。（有句話叫該出手時就出手，拿了英鎊闖九州！）
櫃台突然說：“好了，座位有了！” TNND，沒錢就沒有座位，要錢就有座位，看了天下的烏鴉一般黑呀。
希斯羅的五號航站樓是一個悲劇。我們同行最惜命，最喜歡鍛煉的猛總每天要走路一個小時，但是，從希斯羅機場五號航站樓走了一輪之後就說“我下一個星期都不用走路了！”這要是個殘疾人還不把人家給走死？
沒有一個人對這個五號航站樓有好印象同時也發誓再也不坐英航的飛機了。（前提是在他們不給補償5000英鎊的條件下。）
從英國飛北京，十個多小時睡一大覺就到了和T-5 航站樓同樣誇張的T-3 航站樓。從飛機上下來步行十五分鍾才能走到海關，再走才能坐小火車，然後再走才能取到行李，然後再走才能出站。我的鞋底子都磨薄了。（全世界愛好和平的人們一致認定這兩個航站樓是同一個有智力障礙的人設計的。）
《版權歸朕所有，翻印一律不究》
英國倫敦的希斯羅機場恐怕是全世界唯一的一個有五個航站樓的機場。新建的希斯羅機場五號航站樓的特點突出：新，現代感，超豪華，不方便，浪費空間而且極像北京首都機場第三航站樓。
換登機牌的時候英航的服務員對我們說：“對不起幾位，今天的飛機是OVER BOOKED, 現在還沒有座位，請您幾位過一個小時再過來看有沒有座位，如果有座位的話，幾位就可以走。”
“啊？有沒有搞錯呀？我們訂的是往返票呀？我們今天一定要走！”我斬釘截鐵！
“先生，我們盡量滿足您今天飛走的要求，如果實在沒有座位，英航會補償你們損失的包括酒店的食宿。”英航的服務員耐心地說。
同行的一個家夥說：“能補多少錢呀？”
英航的櫃台說：“這類補償從200英鎊到500英鎊不等，但是我們會給你補償的。”
我沉著臉心裏想，這點銀子你打發要飯的呀？
英航的櫃台又說了：“您幾位如果決定可以乘明天或者航班走的話，我現在就幫你們辦理手續。”
“如果讓我明天離開倫敦，我要求的補償是5000英鎊，如果後天的飛機，再增加10000英鎊。我們這個團隊都和我一樣標準！”我一點也不給他們縫隙。（有句話叫該出手時就出手，拿了英鎊闖九州！）
櫃台突然說：“好了，座位有了！” TNND，沒錢就沒有座位，要錢就有座位，看了天下的烏鴉一般黑呀。
希斯羅的五號航站樓是一個悲劇。我們同行最惜命，最喜歡鍛煉的猛總每天要走路一個小時，但是，從希斯羅機場五號航站樓走了一輪之後就說“我下一個星期都不用走路了！”這要是個殘疾人還不把人家給走死？
沒有一個人對這個五號航站樓有好印象同時也發誓再也不坐英航的飛機了。（前提是在他們不給補償5000英鎊的條件下。）
從英國飛北京，十個多小時睡一大覺就到了和T-5 航站樓同樣誇張的T-3 航站樓。從飛機上下來步行十五分鍾才能走到海關，再走才能坐小火車，然後再走才能取到行李，然後再走才能出站。我的鞋底子都磨薄了。（全世界愛好和平的人們一致認定這兩個航站樓是同一個有智力障礙的人設計的。）
《版權歸朕所有，翻印一律不究》
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