萬勝
我是一個中國海員，在船舶和海上生活和工作了近30年。如今到了晚年，來到了異國他鄉新加坡。
船交給管理公司不過才一個半月 , 也不知道是他們做的不好 , 還是我們的期望值太高， 總之情形非常令人擔心。 那天我記得老板說 , “ 不行就算了 , 不要再浪費時間了 ” 大有結束合作的可能。 另外總管也要來船， 也不讓我回去了。 這一切都是為什麽 ? 以我們的處事方式 , 是很難和管理公司長期合作的。
我說了一句多餘的話 , “ 船舶做不好 , 是公司的問題和責任。 船員也有責任 , 但是不是主要的 ” 。這違背了保持沉默的原則。老板說 “ 對啊 , 我們已經試了兩年半了 ”. 但是我相信我的話不會對公司的決策產生任何影響。
還是在 2000 年 , 我看到有條船申請了船舶救生救火設備 SOLAS 保養手冊 , 我覺得很好 , 就想複印幾十套發到每條船 , 因為 20 多條船舶使用不同的版本 , 非常的不規範。 恰巧被老板看到了 , 他問我在複印什麽 , 我如實報告 , 他說這樣兩麵複印最容易損傷複印機 , 然後他又去問經理 , 船舶是否需要這個手冊 . 經理回答不需要 . 因此老板告訴我不用複印了 , 因為船舶不需要 .
2004 年同事提出在中國海南海峽用引水員的問題 , 我告訴他 , “ 海南海峽不用引水員 ” 因為如果海南海峽用引水員 , 隻能用直升飛機接送， 目前中國還做不到。另海南海峽不難走，沒有用引水員的問題。 可是他跟本不相信我的話 , 還是反複和中國代理討論海南海峽用引水員的問題。
也是 2004 年 , 公司缺船長 , 我在大遠找了一個年輕的船長 , 為了這個船長 , 我找了兩個和他同過船的船長了解情況 , 覺得萬無一失才推薦給船員部門 , 可是老板說我們不接受第一次做船長的， 將事情否決。
2005 年公司的船要從台灣去中國 , 我講不用到第三國去換單 , 可是他們還是寧肯花費一萬多美元去日本換離港證。記得不久又有同樣的事 , 老板又問我 , 我回答 “ 不清楚 ” 。
因為我的幾乎百分之百正確意見不能被相信和采納， 因此我勸告自己要保持沉默 , 尤其是對中國的事情 , 千萬不要以為自己是中國人就堅持意見。 保持沉默和不爭論是我在辦公室裏重要的處事待人的原則。
記得有一次老板和我說 , 很多公司隻是放個小姐在做我們的工作 . 這的確是不是說謊，是真的 . 可見老板並不完全知道我們在做些什麽 , 更不知道我的航海知識和船長經驗給公司做了多少不為人知的貢獻 . 記得也是老板和我說的 , 我看你靜靜的 , 一天一天的也不出聲 , 我也不知道你在做些什麽 ?
