1996年

1996年4月9日我奉派在大連上了大遠屬下的大龍公司的“興城輪” 。興城輪於同年6月18日到達了廣州港。在廣洲港的錨地卸貨, 我就趁此機會去東教場看望老朋友江生, 老朋友相見甚歡，還在江生家裏住了一夜。遺憾的是劉政委將我這夜沒有回船的事情向公司有關部門做了報告，說我違反了公司的紀律。說起來雖然我是老海員了，可是我真的不知道船員在岸上住是違反記律。22日早上，大副吳勝和二副請假下地。午飯前，廣州港突然刮起一陣大風，我們船船首的纜繩全部被拉斷，船失去了控製在廣州港錨地擱淺, 我立即向廣州港求援。港口派出了拖輪和引航員上船，引航員說這場怪風讓不少船出了事故。由於大副和二副不在船上，我派水手長到船頭指揮，三副到船尾負責。船舶脫淺後又重新係在浮筒上。25日開航離開廣州，輪機長馬玉強報告，發現尾軸漏油。我讓老軌和其它輪機員分析一下，是什麽原因。我還問老軌是不是螺旋槳掛上了什麽東西，馬老軌說不會，如果螺旋槳纏上了什麽東西，主機負荷應有變化。那麽是擱淺把船尾擱變形了？讓人百思不得其解。公司讓我輪在惠州港卸完貨之後返回大連修理，船一進廠，公司派羅船長來接班。我被炒了魷魚, 我在這條船工作還不到三個月。船舶進塢之後，排水之後露出了螺旋槳，發現鋼絲纏在螺旋槳上。尾軸漏油的原因找到了。我犯了致命的錯誤，小事情給公司造成了巨大經濟損失, 可是炒魷魚不是為了這件事， 因為他們還沒有確定漏油的原因。羅船長是船一到就立即上來了。更為可卑的是三副“朱毅” 作偽證，向海監室講他已經向我報告：“鋼纜纏上了羅旋槳，而我置之不理”。海監室主任曹德章船長更是讓我哭笑不得，他說公司要給我一個記大過的處分, 讓我確認他整理的事故報告, 我和曹德章講,事實不是這樣的，我無法認同，你認為三副的講法合乎情理嗎？。 可是曹德章竟然說, 你這麽說, 他那樣說, 朱毅又不在大連住，我們也沒辦法核對, 那麽就降低一級給你一個記過的處分吧。興城輪是我最不走運的船，不僅是政委很壞, 老軌馬玉強也有一些問題。又遇到三副“朱毅” 作偽證這件事，黨委書記張仁舉和我說也就是劉政委告你, 要是換一個人告你, 這回我就輕僥不了你。我回到興城輪去找劉政委討個說法, 可是劉政委拍著胸脯和我說, 我劉某人做事一向光明磊落,敢做敢當, 決不會做這種卑鄙小人做的事，從此我才真正地懂得了什麽是“卑鄙小人”。也是這一年體檢時發現我的尿裏含有血和蛋白，我感到很吃驚，並在友誼醫院住院治療。可是住了2，3個月院，每天吃藥和打針，並做了CT和核磁共振等檢查。情形沒有任何的好轉。隻得出院，主治大夫給了個結論是“隱匿性腎小球腎炎” 。因此1996年對於我來說不是個好年頭。如今11年過去了，我還是經常的想起1996年發生的這些事。也是從那時起，深刻的教訓讓我凡事都要眼見為實，親力親為，不能光聽報告。