WINDODO先生

印尼藉船員，二副WINDODO先生是我2002年在“BUKOM”輪工作時認識的。而給我留下深刻印象是在2003年一月份，一月末我輪從馬爾代夫的馬力港卸完貨之後開出來。28日午後，老軌來和我說，他發現了一個魚網掛在舵柱上。我立即讓老軌安排停車。並通知全體船員到後甲板集合。由於海水特別清澈，看的也特別清楚。但是流水特別急喘。中國藉的電焊工主動和我說，他願意下去將魚網割斷。可是海流太急了，人一下水就被水流衝出去好遠，幸虧我們事先在他身上綁了救生繩。船上的船員把他拖了回來，可是他幾經努力，用盡了力氣還是沒有辦法接近船舵。我隻好讓他上來了。看到這種情形，一個福建的年輕的水手自報奮勇願意下去。看著他年輕和單薄的身體，我在猶豫著。就在這時WINDODO和我說，船長，讓我去吧。看著他矯健的身影，迅速的下到海裏和接近了船舵，從身上拔出了鋒利的刀子。2007年3月4日，“UNIVERSE”輪在印尼出租兩年多之後回到了新加坡港，我到船上檢查工作，又在船上遇到了 WINDODO，可是他還在做二副。記得我曾在2004年在“GOLDEN CRANE”輪上遇到他一回，那時我就曾鼓勵他爭取做大副。因為他不僅關鍵時刻勇敢，他平時也是兢兢業業，對工作特別負責任。若是中國海員很難有人像WINDODO這樣在一個職務上做這麽久，這也是中國缺乏有經驗的船員的原因之一。當年我1980年開始任大副，1988年才任船長。曆經8年多。可是現在有不少人從開始上船到船長還沒有8年時間。對於他個人來說不能不說是進步神速，可是對於這個行業來說確實是一種悲哀。