古地圖證實為真 中國人可能最早環球航行(圖) | |
投稿: 密西根華人網 |
2006-03-24 |
發布會現場展出的《天下全輿總圖》 今天《天下全輿總圖》的收藏者劉鋼公布了新西蘭維卡托大學實驗室對地圖紙張的測定結果。該測定顯示,地圖紙張製造時期與《天下全輿總圖》繪製者簽署的年代吻合,由此證實了此幅圖為一件真品。 今年年初新聞作風嚴肅的英國《經濟學家》雜誌率先刊登了一幅《天下全輿總圖》,並發表文章稱該圖可以證明中國人早於歐洲人發現美洲並首先完成環球航行。此後,國內外新聞媒體相繼報道此消息,使這幅圖在世界範圍引起很大的轟動,同時也引發了很多爭論。有人根據圖中的一些文字斷言此圖是偽造品,但更多的人希望能夠通過科學檢測來驗證該圖的真偽性。 在公布檢測的結果同時,劉鋼還對一些質疑作了詳盡的答複。他認為,個別學者在尚未仔細研究的情況下對《天下全輿總圖》下結論是不科學的。他指出,有學者稱地圖上有“硬傷”,可是有足夠的史料說明地圖並不存在所謂的“硬傷”。劉鋼還根據地圖的古老繪圖風格、地理錯誤、宗教描述以及信息來源,論證了一四一八年《天下諸番識貢圖》為《天下全輿總圖》原圖。
《一四二一中國發現世界》一書的作者孟席斯先生發表自己的看法
美國學者湯普森博士談自己的看法 在新聞發布會上,具有十五年古地圖研究經曆的美國學者湯普森博士和《一四二一中國發現世界》一書的作者孟席斯先生都歸《天下全輿總圖》的真實性作了肯定性的評論。湯普森博士認為,這幅地圖將翻開世界曆史新的一頁,它將迫使西方學者重新評估他們食古不化的教條和根深蒂固的偏見,並且將會給人們帶來一次對中古時期世界曆史認識上的革命。
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2003年11月09日 10:36
中新社悉尼十一月八日電 加德士石油公司退休海事工程師塞德裏克·貝爾憑借新書《一四二一:中國發現世界》的啟示,作出驚人的發現,認為是中國人發現新西蘭,且比毛利人或荷蘭人更早。 英國退休海軍軍官加文·孟澤斯從一張一四二四年代的海圖開始,花了十五年時間研究,發表了令世界矚目的論著《一四二一:中國發現世界》,指明成祖永樂十九年(即公元一四二一年)二月初五日,史上最大的船隊在宦官鄭和的帶領下,從中國出發,其中不乏一百五十米長巨艦,中國艦隊如同海上仙山,陣容最浩大時有三萬人,船上美女如雲,但指揮的卻是太監,出航的目的為“宣德化而柔遠人”。這次旅行曆經兩年,並且環球一周,比哥倫布發現新大陸早七十年,比麥哲倫環繞地球早一百年,比庫克船長發現澳洲和南極洲早三百五十年,並且比歐洲人解決測量經度問題早三百年。 塞德裏克·貝爾在看過加文·孟澤斯的新書《一四二一:中國發現世界》後,今年二月到新西蘭探望兒子,順道進行考古工作,他相信早在二千年前已有中國船來到新西蘭。 貝爾表示,他可以肯定在一千年前,現時新西蘭南島的基督城植物公園已有一個中國城,有四千人。基督城是南島的中國人首都。 雖然沒有任何中國人遺物發現,而毛利人也沒有中國人探險的記載,但他沒有因此氣餒。 貝爾在英國曾花費十年時間追尋古羅馬的遺跡。他對古時中國和古羅馬建築技術相近感到驚奇。 利用電子掃描儀器,他發現在植物公園兒童遊樂場附近有一個中國城堡,而在坎特布裏博物館後麵有一個城寨的防禦圍牆和去水道,約四百米長乘一百米寬。 貝爾估計,環繞植物公園的河道是由中國人將愛翁河的河流改道而成。 他在南島發現三十處中國人的遺址,利鐵爾頓海港口阿侖大勒有另一個城堡,拉凱亞河口有一個兵營,用運河連接艾勒斯邁裏和福塞斯兩湖。 他相信,奧斯馬魯以南地方摩爾拉齊,因為海嘯而被衝上海邊懸崖的沉船殘骸,用碳十四化驗,可證明是中國帆船。 貝爾還表示,他相信DNA遺傳學證據,可證明毛利戰士殺掉所有中國男子,留下中國女子作為妻子和性奴。
編輯:林華俤
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改寫曆史--新大陸是中國的鄭和發現的?!不是哥倫布
文章來源: 每日電訊報 於 2002-3-4 12:04:00:
英專家:鄭和最先環繞地球發現新大陸
英國一名專家援引新證據提出驚人學說,指中國明朝三
寶太監鄭和領導的船隊,是史上首支環繞地球航行的隊
伍,並比哥倫布等西方航海家更先發現新大陸。如此說
屬實,勢將改寫世界航海和文明發展的曆史。
較麥哲倫早一個世紀
《每日電訊報》周一報道,業餘曆史學家、曾任潛艇指
揮人員的孟席斯,將於下周五在皇家地理學會會議,以
耗費十四年時間繪製的航海圖、古代文物和人類學研究
等新證據,解釋鄭和其實早已率領多船桅大型船艦,進
行了人類史上首次環繞地球之旅,比葡萄牙航海家麥哲
倫足足早了一個世紀。他又聲言鄭和比哥倫布等探險家更
早踏足美洲、澳洲、南美洲和印度等地。
據悉,逾二百名將出席會議的外交人員、學者、海軍官
員和出版商,對孟席斯的學說反應不一,一些人感到興
奮,但亦有人抱懷疑態度。不過,如最終有多達八成半
人表示支持,其論點勢必得到重視。
路線圖早繪有好望角
孟席斯是於撰寫一本有關一四二一年對全球重要性的書
籍時,「意外」發現鄭和的創舉。搜查資料期間,他得
見一幅日期注為一四五九年的投影圖,上麵繪有非洲南
部和好望角。但迄今所知,好望角要到一四九七年才被
葡萄牙航海家達伽馬「發現」納入航海路線。該投影圖
還有一段以中世紀腓尼基語書寫、有關一四二○年繞好望
角到佛得角群島的航海筆記和一艘中國大帆船的圖畫。
孟席斯接籲利用中國星圖和若幹繪於航海家庫克、麥哲
倫、達伽馬和哥倫布探險前的地圖,重組出相信是鄭和
一四二一至二三年的航海路線。他又以天文導航知識,
發現鄭和是借助夜空中的第二亮星老人星繪出航行路線
,其船隊甚至一度駛近南極。定出鄭和船隊航行範圍後
,他再憑此尋找文獻和考古證據,展示出鄭和確曾環遊地
球。
加勒比海或發現中國沉船
孟席斯又以其對風和潮水的認識,鎖定相信是九艘中國
古代大船於一四二一年十二月在加勒比海沉沒的位置。
他指出,若幹深海照片顯示,沉船壓艙物的形狀和大小
,與最近在菲律賓打撈到的中國寶船內的相同。但他拒
絕點出船隻確實沉沒地點,皆因他相信船上仍有珠寶,
擔心人們趕往那兒打撈,阻礙研究工作。
六十四歲的孟席斯說:「我初時怕人們會以為我是怪人
,雖然我的主張複雜且與曆史背道而馳,但我對自己的
立場很有信心。」事實上,過去從沒有人能夠解釋為何
歐洲探險家會擁有地圖,而地球海洋麵積廣大,實需要
一支龐大船隊才可繪製出航海圖。「若你說不是擁有全
球最大艦隻的中國人繪製,那又會是什麽人呢?」
紐國葡萄牙認同新論
質疑者:文獻沒記載
對於指鄭和比其他西方探險家更早環遊世界的說法,新
西蘭和葡萄牙竟出奇地表示初步認同,但仍有部分學者
提出質疑,認為文獻記載欠奉,難以核實。
「應垂注中國人功勞」
新西蘭高級專員公署一等秘書鮑恩說:「新學說實在令
人振奮,我們洗耳恭聽。事實上,本國沿海也曾發現過
一些中國文物。」葡萄牙大使館新聞專員索薩則指:「
本國史書都有記載葡國航海家麥哲倫環球航行的事??,
其後人也為此感到光榮,但如果是鄭和走在前頭,那我
們便至少應該垂注中國人的功勞。」
不過,英國國家海事博物館地圖繪製史部門主管哈欽森
卻質疑此番說法。她說:「中國地理知識有可能在發現
新大陸年代之前已觸及歐洲,但中國人用的地圖跟歐洲
探險家使用的並無肯定的關係,證據也欠奉。」她補充
,明朝文獻也沒有記載鄭和環遊世界的紀錄,要填寫這
一段空白曆史,麵前似乎還有一大段路要走。
旗艦龐大先進遠勝哥倫布
十五世紀明朝的航運業,可算是中國史上最發達的,東
南沿岸船廠有如恒河沙數,造船技術亦領先全世界。明
成祖就在一四○五年,命三寶太監鄭和率領當時世上最
龐大的船隊南下,遠航西洋各國,以顯示中國富強、招
納貢品及促進通商貿易。
據明朝文獻,鄭和在二十八年間一共「七下西洋」,其
艦隊船隻數目動輒二、三百艘,人員最多時近二萬八千
人,旗艦「寶船」比被指發現美洲新大陸的哥倫布的旗
艦大數倍,設計先進,無論規模、技術均處於世界頂尖
,以當時明朝艦隊的實力,要做到環繞地球探險絕非不
可能。因此,一直令曆史學家大惑不解的是,為何鄭和的
艦隊據文獻記載最遠隻到達了非洲東岸(據說還在東非
遺有漢人血脈),而沒有繼續西行環繞地球。
政治動湯或令文獻被毀
今次英國學者想要證明的,就是鄭和的艦隊確有做了此
壯舉,隻是有關文獻後來因政治動湯而被毀。
據中國的史料,在第六次下西洋回國後,鄭和發現國內
情勢起了變化,明成祖因財政問題不再大力支持耗巨資
派艦隊出海。
成祖駕崩後,皇位輾轉由宣宗接任,並在最後一次(第
七次)航行後不久,下令嚴禁船隻出海航行,以及停止
所有建造遠洋帆船及修繕的工作,違反者都被處死,結
果很多航海文獻亦被毀掉。至此中國海上事業日漸衰落
,反而倭寇在中國沿海一帶開始肆虐,結果中國開始步
向閉關自守的時期,盡管在另一邊廂,國際貿易和其後的
工業革命,卻把西方世界推向現代化。
曾創製24幅精確航海圖
當然,明朝艦隊是否確有環繞地球航行縱有爭議,但他
利用航海經驗創製了二十四幅甚為精密準確的航海地圖
,又著有《鄭和航海圖》及《星槎勝覽》等書,對世界
航海發展有極大貢獻。
歐航海家地圖多源自鄭和
孟席斯相信,由鄭和船隊繪製、逃過因時局動湯被毀厄
運的一些航海路線圖和星象圖,是意大利商人康蒂登在
印度登上其中一艘中國帆船後,輾轉帶回威尼斯的。但
相信最惹人爭議的論點就是眾多歐洲航海先驅都曾受惠
於鄭和的航海圖。他表示,康蒂在一四二八年途經葡萄
牙時,葡國國王的大兒子得到了這些地圖,並將地圖上的
資料編入新的世界地圖內。此後,葡萄牙航海家伽馬、
麥哲倫及英國航海家庫克都曾使用這些地圖的複印本,
其中部分地圖至今仍存放在世界各地的博物館。
事實上,包括哥倫布在內的航海家都曾在日誌及書信中
承認,他們擁有航海圖。孟席斯說:「他們在出發前已知
道要往哪裏去。」
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