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遊輪回到溫哥華前在阿拉斯加停靠的最後一站是Ketchikan. 一個沿著海岸線和山腳發展出來的狹窄的小城。那裏有一個木屋街很有名,因為曾是給伐木工人娛樂的紅燈區,至今還保存著當時的妓院樓,木屋街沿著一條河流的岸邊建造,河裏滿是從海中逆流回轉的三汶魚。 Welcome to Ketchikan 小城太小,從頭逛到尾個鍾頭就夠了,城後麵卻是不盡的綿延的山麓,湖泊和水道在山穀間相互交映,那裏的山以釜削般陡峭和雲霧繚繞出名,進山不容易,但是並不是不能夠。 我們在這最後一站決定玩一點驚險刺激的玩意兒,因為我們想進大山裏去?如何進去?乘水上飛機! 水上飛機(Floatplane)一般多是小型飛機,在機身下方裝有一或兩個浮筒,將機身與水麵分離,有些飛機在機翼兩邊還裝有小型輔助浮筒,以避免飛機因為往兩側傾斜有翻覆的危險。據說第一架水上飛機是由法國工程師Henri Fabre於1910年展示的。而正式有水上飛機這個稱呼則是1913年英國丘吉爾所提出的。 我們的飛行員據說是個在當地擁有飛行小時最多的中年男人,我想像中的飛行員都是穿著皮夾克帶著飛行帽酷酷的男人,當我們下了接我們去水上飛機公司的汽車,迎麵走過來的男人滿麵笑容,穿得卻很隨便,一點都不酷,好像是我們鄰家大叔般的感覺,他就是我們的飛行員! 水上小飛機停浮在海麵上。一同飛行的還有兩位從科羅拉多來的美國夫妻,一架小飛機,除了飛行員在駕駛員的位置,他邀請少年人我的兒子做他的“副駕駛”,和他並肩而坐,我們家另外三人坐在第二排,後麵坐著那兩個美國人,總共七個人把小飛機塞得滿滿的。大家剛坐定,帶上頭盔耳機,飛行員就發動了引擎! 小少年當然是異常興奮,做夢都沒想到,他一下子變成了副駕駛!不敢置信間隻見飛機下麵的浪花翻滾,小飛機已然在水麵上加速向前!就在我和女兒的手緊握得出汗之際,隻見飛行員輕輕一推操作杆,飛機一下子脫離水麵升上了空中!窗外,先是藍色的天空和白雲,漸漸的,藍色的海水綠色的山巒還有彩色的民居像一幅山水畫卷徐徐地在我們眼前展開,那種感覺猶如在夢中,好像不是很真實卻又是那麽實實在在。 耳機裏傳來飛行員的聲音,他告訴我們需要講話或問問題,都可以通過帶在頭上的耳際和話筒,因為飛機噪音大。隨著飛機上升到一定的高度,機身平穩下來,飛行員開始向我們介紹山裏的情形。我們要去的地方叫‘Misty Fjords National Monument’,翻成中文是:霧峽國家自然特區。那是一個世界上最雄偉壯觀、依然保持遠古時代冰川形成的自然原始地貌、占地兩百多萬畝的山林!它自1978 年被國家劃成自然特區,其中大約百分之十的山林成了野生動物保護區,國會保留90%的山林區為礦產業預留區,那可能是世界上最大的金屬礦產儲藏地!那絕對是不容被輕易觸碰的。所以,在那裏,我們可以看到真正的阿拉斯加!那我們從書裏讀到的、我們曾聽說的、曾向往的原始麵貌的阿拉斯加!那茫茫林海相連鬼斧神工刀削的萬丈高崖、珍珠般晶瑩剔透的高山湖泊和錦緞般蜿蜒纏繞的海水內道(Inside Passage), 還有雪白的瀑布如銀色鏈子倒掛在綠色的山岩……變換多端的景觀讓我的眼睛應接不暇. 就在我們恨不得多生兩雙眼睛才能把所有的美景盡收眼底的時候,飛行員讓我們注意前方高山頂上的白色斑點,隨著飛機的漸漸靠近,我們看清那白色的斑點原是山頂上悠閑的高山山羊群! 不知是不是太激動了,還是飛得太高了,我感覺到空氣的稀薄,氧氣不足,我開始大口大口的呼吸氣,可是仍然覺得心慌氣短,飛行員大概感覺到我的異樣,讓我安靜下來,我停止左顧右盼的轉動和觀看外麵風景的激動,閉目安靜地坐了幾分鍾,那種要暈過去的感覺終於過去了。 經過近一個小時的飛行,我們已完完全全進入浩瀚的大山林裏,而就在我們驚歎於高山頂上有個的藍色湖泊時,飛行員告訴我們他將停在這個高山湖之上,讓我們親自走進大山體驗山林的神秘。 走出停在湖水上的小飛機,那是一個不大的山穀,不遠處的山坡地上,有著整年不融的皚皚積雪,湖水在山風的吹拂下泛著藍粼粼的波光,湖邊的青草夾雜著叫不出名的野花,山裏清冷純淨的空氣中有一陣陣野外牲畜糞便的氣味,我的兩個孩子歡呼著在草地山坡上跑著,一邊大叫:“This is Discovery Channel!” 這次的水上飛機之行真是太棒了!終於下了決心克服自己懼高症訂下飛行之旅的人,在我們全家的讚揚聲中,終於舒暢開懷地哈哈大笑了起來! 飛行員和“副駕駛” 副駕駛兼攝影師 勇敢的小乘客 飛向藍天 機翼下的美麗 真正的阿拉斯加 萬丈山岩 山頂山的山羊 霧峽山水 彩色的山水 駛向高山湖泊 停在湖上 皚皚積雪 世外仙境 Discovery Channel 低空掠過飛翔飛翔 山中湖泊 鬼斧神工 晶瑩剔透 銀河塵落 無言的土地 待續 |
不是有句俗話說:越老越怕死。嗬嗬。
孩子好像總是比大人勇敢,不知道怕。尤其我們家年紀越大的越怕,越小的越不怕。:)