博文
(2022-08-15 11:52:40)
美國公民申辦中國大陸F4美國兄弟姐妹移民，Petitioner/PrimarySponsor必須在NVC的網站（https://ceac.state.gov/IV/IVSummary.aspx?errorMsgCd=&language=en-US）提供正確填寫的AffidavitofSupportFormI-864。
請教8老師，這個填好的FormI-864還需要美國這邊先公證蓋章嗎？還是Petitioner/PrimarySponsor確認填寫正確，簽字即可？
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(2021-10-26 11:00:43)
前幾天，幫朋友換O2sensor，第一個很順利，沒有任何麻煩。第二個遇到了難題。鬆動以後，不是越擰越鬆，反而是更緊。為了擰下來，隻好正時針擰到很緊，幾乎擰不動的時候，再逆時針擰。如此反複，最少十幾分鍾後，終於擰下來了。見圖。螺絲扣幾乎沒有了。 幸運的是，exhausepipe裏的絲扣比O2sensor的好很多，看著還可以裝新的O2sensor。 實際裝的時候才知道，exhausepipe裏[閱讀全文]
(2020-01-10 16:46:06)
變速箱前幾天徹底掛了。一開始是一檔打滑，二檔聲音不正常。 通過回憶，記得是一天早上在上班的路上等紅綠燈，起步死火，再次點火動作太快了，發動機應該沒有完全停下來，就點火造成的。因為到晚上下班回家一開車，就聽到一，二檔明顯不正常，聲音變大了。 以前曾經卸下變速箱，更換離合器。所以卸下變速箱過程就忽略不細說了。有興趣的朋友可以去看看那個[閱讀全文]
(2019-12-17 16:11:13)
變速箱前幾天徹底掛了。一開始是一檔打滑，二檔聲音不正常。 通過回憶，記得是一天早上在上班的路上等紅綠燈，起步死火，再次點火動作太快了，發動機應該沒有完全停下來，就點火造成的。因為到晚上下班回家一開車，就聽到一，二檔明顯不正常，聲音變大了。 以前曾經卸下變速箱，更換離合器。所以卸下變速箱過程就忽略不細說了。有興趣的朋友可以去看看那個[閱讀全文]
(2019-12-17 16:09:50)
上周末原定修車，周六買東西回來，一開空調，空調罷工了。所以原定計劃改變，先修空調了。 初步判斷：空調設置為兩個zone,兩個thermostat.兩個thermostat空調製冷，製暖和風扇都不工作。另外一個單獨控製風扇的開關可以讓風扇工作。取下zone1thermostat,測量R(24V)與G（風扇），W（熱），Y（冷）之間的電流，接近於零。初步判斷24V輔助電源變壓器本身或線路故障。 星期天爬上[閱讀全文]
(2019-03-25 17:28:42)
2010MercedesBenzGL350漏油有一段時間了。不厲害，每天早上地上有一兩滴。仔細觀察確定漏的是機油，在發動機的前部。網上說intakeseal是MercedesBenzGL350柴油發動機最容易老化漏油的，所以自然而然地懷疑是intakeseal漏了。黃色的是intakeseal。 一找intakeseal漏油： 卸下intake，需要卸下： a)Turbo的側氣管：共三顆螺絲。塑料件上一長，一短兩顆。中長的是固定鋁管的。注意鏈接鋁[閱讀全文]
(2019-03-24 23:58:29)
2010MercedesBenzGL350漏油有一段時間了。不厲害，每天早上地上有一兩滴。仔細觀察確定漏的是機油，在發動機的前部。網上說intakeseal是MercedesBenzGL350柴油發動機最容易老化漏油的，所以自然而然地懷疑是intakeseal漏了。黃色的是intakeseal。 一找intakeseal漏油： 卸下intake，需要卸下： a)Turbo的側氣管：共三顆螺絲。塑料件上一長，一短兩顆。中長的是固定鋁管的。注意鏈接鋁[閱讀全文]
(2018-12-02 21:49:28)
(2018-11-21 10:38:33)
(2018-02-19 17:28:26)
MercedesBenzGL350已經快到75000英裏了，趁著長周末換了三濾; a)cabinairfilter; b)engineairfilter; c)Dieselfuelfilter. 先換最容易的cabinairfilter。隻有兩個clip.鬆開後，就可以取下cabinairfilter麵罩： 兩個舊的airfilter: 新（左麵）舊（右麵）cabinairfilter對比（正麵）： 新（左麵）舊（右麵）cabinairfilter對比（反麵）。新的塗黃，據說殺菌和過濾效果很好。 新cabinairfilt...[閱讀全文]
