http://finance.yahoo.com/news/Obama-Congress-reach-a-debt-apf-4225932286.html?x=0&sec=topStories&pos=1&asset=&ccode=
Obama,Congressreachadebtdeal
ObamaandRepublicanssealdealtoavertdefault,raisedebtlimit
AsthedebtcrisiscontinuesSenateMinorityLeader,RepublicanMitchMcConnellofKentucky,walkstotheSenatefloorforavoteonasolutioncraftedbySenateMajorityLeaderHarryReid,D-Nev,nots...[閱讀全文]
博文
(2011-07-31 18:09:15)
(2011-07-31 16:08:35)
十年前，我開了10年舊車，可以說是老手。我也遇到過汽車空調問題。
我的經驗是，如果你的空調時有時無，多半是製冷劑空了。
說到製冷劑，不一定是氟利昂。因為氟利昂早就禁用了。
如果你有能力DIY，不妨買一套一次性汽車製冷劑套件（兩小罐），可按說明進行灌注。
另外，汽車空調如果壓縮機或熱交換器壞了，就得送汽車修理店了。[閱讀全文]
我的經驗是，如果你的空調時有時無，多半是製冷劑空了。
說到製冷劑，不一定是氟利昂。因為氟利昂早就禁用了。
如果你有能力DIY，不妨買一套一次性汽車製冷劑套件（兩小罐），可按說明進行灌注。
另外，汽車空調如果壓縮機或熱交換器壞了，就得送汽車修理店了。[閱讀全文]
(2011-07-31 13:46:21)
我知道一些平民高官，爬到部級國企一把手，年薪百萬。最後成為階下囚！一個具體例子，康日新，某國企部級高官，中央委員。曾一時風光無限，可惜不久就因貪汙腐敗被雙規，被判無期入獄，成為階下囚。悲哀呀！
這些人學學老革命家陳毅就好了！
陳毅：《感事抒懷》
手莫伸，伸手必被捉。黨與人民在監督，萬目睽睽難逃脫。……九牛一毫莫自誇，驕傲自滿必[閱讀全文]
這些人學學老革命家陳毅就好了！
陳毅：《感事抒懷》
手莫伸，伸手必被捉。黨與人民在監督，萬目睽睽難逃脫。……九牛一毫莫自誇，驕傲自滿必[閱讀全文]
(2011-07-31 13:38:46)
不管你是民主黨還是共和黨，中產階級隻不過是棋子！
http://blog.wenxuecity.com/myblog.php?blogID=56383
http://bbs.wenxuecity.com/tzlc/337838.html
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(2011-07-31 12:36:33)
這是一個例子，是編程中找出最大或最小值得的慣常案例。
答案：二分法。詳細解答（偽碼）
解題思路：用遞歸法把球分為兩組，找到含有重球的那組。
1.把24個球分為兩組，A,B；
2.把A,B分別放到天平兩端，確定含有重球的一組；
3.重複1.2.的實驗，得知最多實驗分組
12，6，3
4.最多四次找到結果。
已知：
1。有24個乒乓球。其中一個重量異常。其[閱讀全文]
(2011-07-31 12:04:14)
1435是什麽意思？我剛從某大學畢業到一個設計院工作時，總有人背地裏說1435來暗指一個身材不高，為人低調的女工程師。其實，她還是唐山鐵道學院畢業的呢。
後來我才明白，1435是1435毫米，國際鐵道標準軌距！據說，這個標準到現在還有效。
損的是，這些具有大學學曆的知識分子，拿人開涮有高著兒，其水平比趙本山高了幾個數量級！
中國人，什麽時候能學學西[閱讀全文]
後來我才明白，1435是1435毫米，國際鐵道標準軌距！據說，這個標準到現在還有效。
損的是，這些具有大學學曆的知識分子，拿人開涮有高著兒，其水平比趙本山高了幾個數量級！
中國人，什麽時候能學學西[閱讀全文]
(2011-07-31 11:40:21)
這是“碩鼠”的現實版本。短短五個月，鐵道部今年已有七名高官因涉嫌貪汙腐敗案件被拉下馬。如果算上去年十月案發的原中鐵集裝箱運輸公司董事長羅金保，不到一年時間已經有八名鐵道部高官相繼落馬。
一麵是高鐵事故頻發，一麵是鐵道部高官落馬，這個計劃經濟時代留下的“堡壘”正在從內部開始崩塌，而其中的貪腐問題讓人觸目驚心。對鐵道部官員的調查仍在繼[閱讀全文]
一麵是高鐵事故頻發，一麵是鐵道部高官落馬，這個計劃經濟時代留下的“堡壘”正在從內部開始崩塌，而其中的貪腐問題讓人觸目驚心。對鐵道部官員的調查仍在繼[閱讀全文]
(2011-07-31 10:30:33)
官方：
記者問：“7・23”事故發生時，D301次列車追尾撞上了D3115次列車，而根據鐵路列車時刻表，應該是D3115次列車在前，D301次列車在後，為什麽會出現列車行駛順序顛倒的情況，是不是當時車站調度出了問題呢？對此，鐵道部副部長陸東福是這樣回答的：陸東福：D301次列車晚點，導致D301次列車行使在正點運行的D3115次之後。後方運行的D301次列車由於信號顯示錯誤與D3[閱讀全文]
記者問：“7・23”事故發生時，D301次列車追尾撞上了D3115次列車，而根據鐵路列車時刻表，應該是D3115次列車在前，D301次列車在後，為什麽會出現列車行駛順序顛倒的情況，是不是當時車站調度出了問題呢？對此，鐵道部副部長陸東福是這樣回答的：陸東福：D301次列車晚點，導致D301次列車行使在正點運行的D3115次之後。後方運行的D301次列車由於信號顯示錯誤與D3[閱讀全文]
(2011-07-31 09:23:09)
(2011-07-31 09:16:10)
鐵道部副部長：“小伊伊”獲救之前從未停止搜救7月25日傍晚，事故車輛殘骸上方列車運行正常。當日，甬溫線特別重大鐵路事故路段恢複通車。新華社記昨天(30日)，鐵道部副部長陸東福接受了中央台記者的采訪，就甬溫線“7・23”事故中公眾關心的熱點問題，進行了回應和解答。事故發生後，外界有質疑認為：當時鐵路部門為了搶通線路，沒有把救人放在第一位，實際[閱讀全文]
