在賭城跨年，迎接2026

跨年旅行結束回家了，年底突然有要去跨年的衝動，感謝家人陪我去Vegas湊熱鬧。

在Vegas賭城大道中心冒雨倒數迎接2026，整個流程很絲滑，比預期的容易。那些大道上的超級酒店賭場都敞開大門迎接跨年的人群，大家在裏麵避雨休息等待2025年最後的時刻和2026年的到來。當那一刻終於到來時，意想不到地令人激動，快樂，充滿希望。

也許未來，可以考慮到大蘋果去跨年，湊更大的熱鬧。

賭場這邊除了吃住方便舒適，我們都對賭博沒興趣，於是接下來主要去了周邊的公園徒步，與大自然相擁。

新年第一天去了附近的火焰穀州立公園。天依然下著小雨，大霧蒙蒙，雨中的火焰穀色彩濃烈，紅土被雨水打成了紅泥，岩石的條紋清晰可見。印象深刻的是在一處巨大岩石上有約四千年前的岩畫。小雨讓這片紅土地顯得滋潤清新富有生機，低矮的植物散發著盎然綠意。我不禁想起對於千年來生活在這裏的原住民來說，這是多麽舒適豐富的地方，他們騎著馬在這廣袤的土地遨遊，困了躲進山洞，渴了找到科羅拉多和旁枝溪流。他們也許是技術落後的，但如果沒人打擾，就那樣過下去又如何呢？那種自由開闊與愜意是我們現代文明中忙碌的人們沒有的。

回程的路上，收獲了新年第一張交通罰單。確切地說是特斯拉自動駕駛係統FSD惹的禍。當時在一條小路上，車很少，路過一個小鎮，警察就把我們攔下，說限速25英裏，我們開了37。我們很無辜地告訴他是FSD在自動駕駛，不賴我們呀。無奈警察說自動駕駛也要司機遵守限速規定，還是給了罰單。唉，2026年一月一號，多麽有紀念意義啊！回來我們一路分析，這事兒還真得一龍負責，FSD通常會控製在限速以上百分之十，這次之所以會超了，應該是它的係統記載限速紀錄與現實不符。或許它係統記錄當時路段限速是35，所以它開37是合理的。但如果係統認為是限速35，而實際人家路牌寫的是25，那它就超速了。除非我們回去從新走那段路測試一下，目前無法印證這個猜測。但後來在我們接下來的旅行中，我很確定有好多次特斯拉顯示的限速與實際路牌不符。這一定是FSD還要繼續學習改進的地方。

總體來講本次旅行，我們大規模使用了FSD自駕，連我這個對自動駕駛很不信任的人也習慣了，常感歎它開的比我好，滿意度85%，如果沒有吃罰單，滿意度可達90%以上。

新年第二天，我們又一次來到大峽穀。這次來的是西峽穀，還是第一次。

孩子問我為什麽總喜歡來大峽穀，他說我們都來這麽多次了，你咋還不煩呢？肯定有什麽情節吧？

他這麽一問，我一想，還真對，我是有大峽穀情節的。

90年代初，我在北京，住的地方附近有一個當時國內最先進的電影院，那裏有一個IMax大屏幕，裏麵的座位是按IMAX高度設定的，與傳統影院很不一樣。但當時IMAX電影很少，就放映一部紀錄片，《大峽穀》。記得第一次看就被震撼到，尤其裏麵講述人類在峽穀裏生存的曆史，影片裏展現印第安人在木筏上順穀底的科羅拉多河漂流，在岸邊岩洞裏生活，從穀底仰望峽穀高聳的岩石，仿佛是兩個世界。片子解說不多，大多是隨鏡頭展現大峽穀的自然風貌，卻讓人由衷感到對自然的敬畏之情，在自然的鬼斧神工之中，在千年的風霜雪雨中，人是多麽渺小，生命是多麽脆弱而珍貴。

從美國中部開車到加州，大峽穀一帶是必經之路。那年我畢業決定到加州來找工作，我，先生，三歲的老大（那時還沒老二呢），我們仨，全部家當塞進一部小車裏，也是一個新年伊始，從學校往加州開。我們開開停停，慢慢悠悠，反正工作還沒著落呢，得到了再找。於是我們又來到大峽穀，在這裏玩了一天，留下了好多快樂的照片。站在峽穀的邊緣，向下俯視，無論看過多少次，心裏有多少期待，都會瞬間被它再次征服震撼。老鷹在穀裏翱翔，光影雲彩在流動，我在想，我們即將麵臨的未來，在一個完全陌生的地方生存的未知，那些焦慮在這強大的造物主的力量麵前算什麽呢？峽穀之大，容得下所有的焦慮，悲傷，和快樂。我現在回想起來，這裏給我們力量，信心，和勇氣。

後來我們開車旅行，隻要路過都會拐進來看看大峽穀，在不同的季節，不同的時間，來到這裏我總會感受到開闊與安寧。記得我們有一次在日落時分趕到，坐在峽穀岩石邊緣，吹著風，看著夕陽，覺得什麽煩惱都可以拋在腦後。

從大峽穀回來往賭城開，意外地在一個Lake Mead 觀景台看到了落日餘暉下的河水，泛著金光。意猶未盡的我們又決定去胡夫大壩看看，趕到時已經天黑，抬頭看到一輪滿月。

新年旅行結束了，我對2026年充滿期待，願我帶著大峽穀充的電，繼續有力量，信心，和勇氣地應對未來的挑戰，充實自由快樂地過好每一天。

清風-細雨

2026年一月五日