2024-2025年的中國：承包的力量

到了成都的第二天，按照我們的行程安排，要飛去樂山看樂山大佛。

第二天的一大早我和女兒就起來去排隊買十二橋包子，這個十二橋的包子是寬窄巷子一帶的名吃。每天早晨都有當地人來買十二橋的包子，（信當地人的早餐肯定錯不了）人家十二橋包子鋪也就是有多少賣多少賣完了就關門，所以，想吃十二橋包子，不排隊是不行的。這天早晨天上淅淅瀝瀝地下著小雨，我和我女兒打著酒店給提供的雨傘在排隊買包子。就在我前麵賣包子的一位婦女用成都口音說：“我要四十個肉包子，二十個豆包，再來二十個鹵雞蛋！”我和女兒對視一下：“這包子好像真的不錯耶！”人家前麵一口氣買了40個包子，我們要等下一籠了。



等了十多分鍾，十二橋的包子終於買上了。我們兩個人買的不多：兩個肉包子，兩個豆包，兩杯黑米粥，兩個鹵蛋，一共三個美刀多一點點，兩個人正好吃的飽飽的！（那幾個美國孩子要睡懶覺，消化昨天吃的成都美食）。嗯，十二橋的包子沒有那麽驚豔，但是，還是挺好吃的。

早餐過後，我們一行人還是網約6-seaters到成都東站坐高鐵去樂山。現在中國的高鐵真的是非常方便，到什麽地方去好像都是一眨眼就到了，從成都到樂山，也就是一個來小時的時間。

樂山的火車站是一個對於中國的火車站來說是一個小站，但是，對於世界上其它地方來說卻是一個大站的火車站。樂山這個城市不大隻有三百一拾伍萬人，相當於美國第四或者第五大城市。網約車沒有6 seater, 我們幾個人隻好分別租兩輛車去樂山大佛。

上了出租車我們才知道，樂山大佛分兩個門，南門和北門。北門爬山南門爬山和下河。和出租車司機聊了聊才知道，兩個門距離好幾公裏的路呢。



“樂山大佛被承包了，一次性承包了三十年。自從大佛被承包了之後，樂山大佛門票的票價也漲了，遊船的船票也漲了，附近的收費停車場也建起來了，各種服務項目也多了起來，而且，對於出租車和網約車也有了更多的規定，有了固定的接客落客點，唉，反正，對我們不方便了，但是，對於景區方便了。”樂山的網約車司機還挺健談的。

我們按照人家的指點，直接去了樂山大佛的南門。兩輛車聯係好了，大家都去了南門。

我對這個承包還聽感興趣的。原來的概念就是承包一塊土地，承包一個商店，承包一個企業，但是，現在可以承包國有資產，承包秦始皇開始建造的萬裏長城，承包一千多年前就建成的樂山大佛，承包國家的自然風景名勝，現在中國的承包，已經超出了我的想象力。不知道還有沒有什麽東西不能承包。

不知道誰承包了天安門廣場？誰承包了故宮，誰承包了十三陵？

到了樂山，大家就都不想爬山了，就坐船順江看一眼樂山大佛吧。

在去坐船看樂山大佛的路上，有很多小攤販，我覺得最好的就是鮮榨橙汁。一般七八個橘子可以榨一瓶，大約有16盎司，隻要人民幣八塊錢。我到一個小攤上：“給我來五瓶橙汁吧！”那個小販樂的，趕緊動手切橘子榨橙汁。

“好！新鮮！甜！”



從渡口坐船，上了船之後，岷江沒有想象的那麽寬闊宏偉，也就是一條河，河水流淌把渡船帶到了大佛的腳下。（忘記船票多少錢了）渡船專門停在最好的地方讓我們照相，反正都是到此一遊來的。至於能夠對大佛有多少研究，對大佛的曆史有多少了解，Who cares？



不過，在石頭上雕刻一尊大佛，沒有相當程度的虔誠和想象力，那是辦不到的。我就覺得這尊佛像是世界上最高最大的佛了，但是一查資料，樂山大佛在世界上的最大佛像中，連前十名都排不上。阿彌陀佛，這個世界上信佛的人也太炸了吧。



還是佩服可以承包了樂山大佛的人。這個操作讓我腦洞大開，我在想，如果我能承包的話，我是不是要試試承包了中華人民共和國呀？順帶吧蒙古也給承包了。我回去算算賬，看看花多少錢能把這兩個國家給承包了？

從成都到樂山，來也匆匆，去也匆匆。

回到成都之後，天已經黑了。我叫了送我們來的那輛網約車，（在成都這幾天，就包他的車了），路上，幾個孩子下車去逛太古裏，去逛春熙路。我自己回酒店，閉目養神，修身養性。

明天，要去一個神奇的地方！

《版權大佛所有，翻印樂山不究》