記得剛開始騎車的時候,我找急診大叔一起騎車,他說,今天的計劃是啥?
我愣愣地看著他說,um,騎個30英裏?他說,我是指,今天是什麽zone?什麽effort?
我那時候隻有一個cateye的碼表,就是看一下速度,沒有任何其他數據的。連心率帶都沒有,完全不知道他在說什麽。
他說一句話,我到現在都記憶猶新,I don't ride for fun, i always ride with training purpose。
我當時心裏很不屑地想,真snobbish,還training purpose。
一晃好幾年過去了,我自己也成為那樣的人。
其實,ride for fun是很好的,我也很懷念,但是fun ride,不會讓你更快,更強,沒有structure的訓練,隨著年紀增長,隻會越來越慢,這是無法避免的。當有一個更高的目標去完成,就會自己更加discipline. 所以每個人目標不同。
跟了教練以後,她就反複關照,每次訓練都不能黑練,心率帶,功率計,smart trainer,全部備齊,幾天之內姐就從周末歡樂騎車黨徹底進入了一直無比仰望的技術流圈子,以後你再跟我說騎車超了幾個人,下坡能騎多塊,汗流了多少,你隻能看到我驕傲的鼻孔。姐現在看的是zone好吧!是power!!
儀器多了,隨之而來的問題就是,手續也複雜了。以前隻要爬上車掄起大腿幹活就行了,現在要先開車表garmin edge,然後耐心等待它慢慢搜索我的stage power meter, 我的心率帶,GPS,有時候還耍個脾氣跟我說沒搜到,再搜,有時候還要calibrate一下。往往要折騰幾分鍾才能漸入佳境。比如這個周末長騎,我的power meter沒電了,我一路騎車爬坡下坡時候都隻能根據自己心跳來判斷自己effort,天很熱,所以這個effort也很難估計,騎得那叫一個惶恐。
記得有一天中午匆忙回家完成教練布置的任務,換衣服,戴心率帶,折騰儀器,打開音樂,戴上耳機,終於進入正題了。但是怎麽搞怎麽覺得不對,我已經搞到最大檔,但是power隻有35,而且一點resistance都沒有。
我下來calibrate, restart meter,接著騎還是不對。時間分分鍾流失,最後實在忍不住把老公叫上來。 老公和女兒趴在trainer邊上看了半天,愛美麗煞有介事地說,mommy,一個很嚴重的問題,你的trainer的燈不亮。 臥槽,我忘記插電了。。。