同意上麵說的，

盡量避免高速公路，尤其是路肩窄的。尾燈和前燈都要帶，閃爍的比較好，天暗不說了，陽光特別強的時候，閃爍的不論紅燈還是白燈，都比較顯眼，能讓司機遠遠看到。

那種視野不好的坡，看不到對麵來車的，盡量靠邊騎。

我個人覺得那種雷達燈對避險的用處不大，基本它能知道有車子過來，那也能聽見有車子過來。唯一的好處是如果有攝像頭，可以幫助分清誰的責任，但是希望這個功能永遠也用不上。

市區裏不建議騎人行道，尤其是有樹牆這樣視野不好的地方。很多時候車子會從後巷“竄”出來，過了人行道才停下來看有沒有車，自行車速度快，這種情況比較容易出事。

路口直行要注意有沒有右拐的車子。右拐的車子當然也需要shoulder check，但是很多人忽視，另外自行車比行人速度快很多，有司機可能隻檢查一次，幾秒鍾而已，自行車可能騎過來了。這裏也提醒司機注意。

另外一個就是觀察路邊停的車，燈還亮著的或者剛滅的，很可能司機出來，車門突然打開也挺危險的。這種繁華地方，我一般會占一個車道，或者留出車門打開的距離。總之是眼觀六路 耳聽八方。自行車是人包鐵，不管誰的對錯，跟汽車撞上，永遠是自行車吃虧。

50邁，80來公裏，這個距離不算太長的。

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• 謝謝這些細節的告誡。有天在波士頓市內開車，就看到一車禍現場，一輛自行車被撞得扭曲，歪在人行道拐角處。心裏難受 -桉椏- ♀ (0 bytes) () 07/29/2025 postreply 08:12:37