原來那輛是16年買的，二手車，德國的一個小車廠2012年出的，保養得不錯。鋁架，105的3x10變速，圈刹，總重9公斤不到。其實我一直挺滿意的，要不是去年一次長途騎行斷了一根輻條，雖然後來補上了，但發現這個型號的輻條已經斷產，市麵上幾乎找不到替補了，才下了決心換車。新型的車雖說都是碳架，但圈刹換碟刹又增加了重量，要找到8公斤以下的，價格又能接受的還真不容易。在看了無數短視頻，網評，比較了無數的數據後最後鎖定Giant TCR Advanced Pro 1。真正讓我下決心的有兩點：總重8公斤不到，自帶Powermeter（數據控的本性流露
）。去年9月買的，騎下來感覺不錯。隻有一點不滿意：Giant原配的輪子真心不怎麽樣，四月份前輪被小石子紮破，換了Schwalbe的。騎了兩次，後輪又被紮破，也換了Schwalbe的。幸好輪子是tubeless, 輪子裏有修補液，打足氣還能騎回家。騎了這些年一直用的Schwalbe輪胎，從沒被紮破過。下麵是兩次騎行的記錄，一次是舊車，一次是新車，都是五月份，同樣的路線，第一幅是今年，用的新車，下麵是去年的，用的舊車。關於我的體重，這麽說吧，車減重1公斤，人車總重減了1%多點
