我2023年第一次跑了隧道馬，3：39.因此BQ，現在這個成績有點危險了，嗬嗬。還是狠lucky。
隧道馬是一條廢棄的鐵路，被碎石子填平，成為一條不通機動車的跑道，在山林裏，風景很好，也不曬。
隧道馬的好處是，下坡比較平緩，下降2500左右，不像revel那種非常aggressive下降超過5000，對quads要求更高。當然我沒有跑過revel，沒法直接比較。
隧道馬我其實並不感覺在下坡，因為比較平緩，下坡都在-1--2.5%之間。而且剛開始有一個兩個半英裏的隧道，漆黑要開頭燈，要很小心，我特別怕摔交。所以一開始比較保守，後麵開始追兔子。
後來我芝加哥，CIM，跑了3：38，3：37，我終於覺得不靠下坡馬，也可以跑到這個成績，當然下坡馬肯定是會快一點。
這種馬拉鬆，說實話就是給我們這種想要實現波馬夢的人去BQ的。隧道馬的BQ率超過30%以上，就是每三個人就有一個BQ，每次終點都有很多人排隊拍BQ照片。嗬嗬。像喵兒爸這種破三選手，是嗤之以鼻的。嗬嗬。隧道馬因此非常炙手可熱，每年同樣的賽道有好多個比賽，隧道馬就有六，八，九月三次，然後jack and jill，同樣的賽道，還有super marathon，也是同樣的賽道。任君選擇。
每年我看到網站上很多人為了justify，說下坡馬也很難跑之類的，其實都是給自己找回點麵子啦，下坡馬肯定是比平地或rolling快的，特別是隧道馬這種不是很陡的，我覺得基本上不用做特別的下坡訓練，這個跟revel還是不通。
但是隧道馬要練一下跑碎石路。我在訓練隧道馬的時候，都要專門去跑gravel的路麵，我覺得會影響一點速度，畢竟沒有一般的路麵那種反彈力。
隧道馬隻是一個手段，並不能代表真正的實力，去波士頓，就馬上顯露出來了，那一年我波士頓跑了3：52，哈哈。另外，下坡馬可能提高幾分鍾，但是也不是magic，讓你突然大幅度提高。平時該練的還是得練。
