也說中國鐵三運動員和世界水平的差距

鐵三運動在中國的曆史很短，真正意義上的開展也就是近十年的時間，這是中國鐵三運動相對比較低的一個主要原因，另外就是整個亞洲運動員在自行車上和世界水平的巨大差距，看看每年的幾大專業比賽，比如三大環賽，古典賽，世錦賽，幾乎看不到亞洲黃種運動員的身影，偶爾會有哈薩克斯坦等中亞國家的選手，另外中國馬拉鬆運動水平也相對比較低，所以近期幾年內基本上看不到中國運動員能夠在Kona這樣級別的比賽進入前10名的希望。苗浩的成績甚至還趕不上Lucy Charles2023年在Kona的成績

所有跟帖： 

• 其實也不算短了吧，coach1960好像以前就是做這個的？ -落花飄零- ♀ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 09:33:42

• 鐵三曆史也就是四十年 -落花飄零- ♀ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 09:35:24

• 我是說群眾性鐵三運動的開展和普及，教練那個是沒有群眾基礎的國家行為 -我痛恨跑步機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 09:45:19

• 自行車呢？現在也算是普及了吧？ -落花飄零- ♀ (81 bytes) () 10/28/2024 postreply 09:56:18

• 中國是自行車大國，但不是自行車運動強國，而且差距就跟中國足球和世界足球的差距差不多，不光中國，日本韓國自行車運動也不行 -我痛恨跑步機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 10:06:00

• 很奇怪，日本馬拉鬆這麽厲害，遊泳也不弱，為啥騎車不行，從小沒這個氛圍？ -落花飄零- ♀ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 13:39:29

• 我說句政治不正確的話，是人種問題，東方人功率上不去 -我痛恨跑步機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 14:20:00

• 短距離或許有希望，長距離趕上歐美短期內不行 -我痛恨跑步機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 14:22:00

• 我怎麽覺得相反，可能快速拚track功率不行，但是長時間endurance未必差 -落花飄零- ♀ (145 bytes) () 10/28/2024 postreply 14:25:36

• 有道理 -我痛恨跑步機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2024 postreply 16:49:00