不知道這個故事,抄了一篇文章如下。
那個時候計算力學不發達,無法正確計算椼架結構各部件承重以後的受力分布和變形。
這個橋的椼架結構是有難度的,居然達到500米以上的跨度。這麽個結構用金屬梁打孔鉚接起來,如果設計不好最大受力點在鉚接點上發生災難是必然的。
不知道這個故事,抄了一篇文章如下。
那個時候計算力學不發達,無法正確計算椼架結構各部件承重以後的受力分布和變形。
這個橋的椼架結構是有難度的,居然達到500米以上的跨度。這麽個結構用金屬梁打孔鉚接起來,如果設計不好最大受力點在鉚接點上發生災難是必然的。
• 理力,材力…。 桁架啊,理力都是天書,我懷疑老師都不見得能完全搞清楚 -Waterchase- ♀ (0 bytes) () 08/23/2023 postreply 07:23:40
• 波大肯定清楚的 -polebear- ♀ (0 bytes) () 08/23/2023 postreply 14:19:54
• 即使都算對了,還有施工質量控製精度問題,這就是為啥有安全係數 -隨園居士- ♂ (0 bytes) () 08/23/2023 postreply 07:42:34
• 對的,餘量大保險係數大一些 -polebear- ♀ (0 bytes) () 08/23/2023 postreply 14:20:33
• 很詳細的信息,謝謝介紹,我要把這篇文章的連接加在文章裏,可以嗎? -polebear- ♀ (0 bytes) () 08/23/2023 postreply 14:19:26