牆街是個很廣的概念,各種各樣的店鋪啥都有,敢說對每個店都門清兒的主兒少之又少,就如同學過數學的都知道,分支多如牛毛,隔”支”如隔山,你要是去問Perelman啥是Ito Lemma,很有可能他不知是個啥東東.俺在此也不過是把道聽途說的一點兒米飯,加兩雞蛋炒一炒再賣給大家,說的不對或您要不喜歡,就隻當我瞎說.
前一段時間競選,拿PE說事兒的比較多,民黨的SB們用Leverage Buyout掀起了一股反共高潮,說玩PE的家夥都是對社會好無貢獻的貪得無厭的餓狼.由於隔”支”的緣故,其實俺對PE的那幫家夥並不了解,不過壇子裏在龜鼓裏做龜公的不少吧?去看看龜鼓裏的那些IT公司,無論private還是public,隻要不是太小的 (>100人),有幾家沒受過Angel Fund,Seed Fund和Venture Capitalist的支持? 沒有這些貪得無厭的餓狼,Google,Sun,Cotsco(oooooop! I mean Cisco)能有今天?另外要知道還有千千萬萬貪得無厭的餓狼因為壓錯了寶而壯烈餓死!要想黃瓜種的好,光靠種子好是不行地!還得施肥!糞便雖臭,可是上等有機肥!別吃著有機黃瓜嫌糞便臭!
前幾天這兒刮山地,吹倒了樹,壓倒了線,停電大大地.提起upgrade power grid.有人說那兒來的錢?well,錢當然不是free,但牆哥兒還是有辦法地!首先county要表示支持,到不是說要出錢,但必須讓人家電公司monopoly,可以漲價.然後牆哥兒那兒找一IB做syndicate manager,再拉一幫哥兒們(其他IB和各種consulting firms),看看county人口是漲還是落,人均收入是升還是降,再小算盤打打,看看每月電費漲多少才不會引起太大noise,如果合適,就給電公司圈點兒錢,把power grid給upgrade起來,這叫發行Muni Revenue Bond,不需要縣裏的選民們批準.(由Tax payer買單的General Obligation Bond要Vote).美國大部分的infrastructure(機場,鐵路等等)都是通過這樣的方式建起來的.沒有牆哥兒,大家可能還得劃小船做馬車來美國.
航空公司每年要不段地買燃料,油價的高低隻接影響航空公司的收入.當壇子裏的哥們兒姐們兒用1000刀買張三個月後回國機票時,航空公司要take很大的風險,誰知三個月後油價會是多少? 除非大家願意在旅行完成後,如果油價漲了,費用高了,再掏錢多退少補航空公司.可你們這幫吝嗇的老中又扣的不行,不願意!怎麽辦?於是航空公司找牆哥兒!牆哥兒來替航空公司多退少補!當然黑社會老大也不是你家使喚丫頭給你白幹的,當然要抽點兒成!有了牆哥兒的撐腰,航空公司才能先製定票價和銷售方案,集中精力搞它該搞的,不受油價牽製.
現代社會的許多商業行為都具有各種風險,企業在很大程度上依賴資本市場而轉嫁風險.當航空公司把油價跌漲的風險,把外匯兌換的風險轉嫁給投行時,投行的吹得兒和礦工們就要為航空公司製訂專門的風險管理方法.吹得兒們每天根據市場情況做出的大大小小的動態修邊(hedging),礦工們每天要對各種數據進行統計分析製定數學模型,挨踢的要想辦法盡快將各種算法準確的實現,network guys也要想方設法將各種數據盡可能快的傳輸使得自己的team能有一點點edge,這裏還不提middle office, back office, 和各種risk監測和管裏team,還要麵對government的各種刁難,這些人付出的都是辛勤和勞動,為什麽他們就不該掙錢養家糊口? 能賺大把錢的人畢竟是少數,也多少有運氣的成分.大多數人,即使工資相對高一點,也是辛苦錢.
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