Tesla FSD

雖然特斯拉的自動駕駛確實很強大、很先進，但有時候也會讓我感到挺沮喪。比如一兩個月前，有一段路它明明已經“學會”了怎麽走——那段路隻有幾百尺，它知道要一直沿著右邊走，不用先拐到左邊再回來。

結果最近它又“退化”了，非要先切到左邊再轉回右邊去，原來一直在右邊就沒問題，現在卻要多此一舉。

FSD 的成功可能還有很多難關要過。像這種反複“退步”的情況，恐怕連特斯拉內部的人都不一定能修複得了。說到底，對它的發展也不能太過樂觀——這是我自己的一點小看法。

所有跟帖： 

• 已經遠勝其他的選擇啦，哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 07/26/2025 postreply 21:57:38

• 那是肯定的，但“最後一英裏”真的太難了 -newcomer321- ♂ (1544 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:01:04

• 比很多人開得好了，馬路殺手不還是在開車，哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:11:20

• 開的比我放心:-). 但可能法律上難以過關 -newcomer321- ♂ (0 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:14:08

• no hope! -Tianyazi- ♂ (0 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:24:15

• 這個也不敢下結論，七八年前誰知道fsd能到這????地步：-） -newcomer321- ♂ (0 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:40:29

• no hope! -矽穀碼工頭- ♂ (0 bytes) () 07/27/2025 postreply 08:50:00

• 開長途高速已經成熟，除了HOV lane的處理，其它無需人工幹預，但local還遠不成熟， -IT-guy- ♂ (206 bytes) () 07/26/2025 postreply 22:57:54

• 高速上經常壓著左邊黃線開，強行給它擰過來，還是回去壓著開，死擰死擰的 -麻你- ♂ (0 bytes) () 07/27/2025 postreply 03:12:36

• 你的傳感器壞了，需要修理 -關鍵字- ♂ (0 bytes) () 07/27/2025 postreply 04:53:05

• 沒有這個問題，哈哈，有no turn on red的問題 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 07/27/2025 postreply 05:06:11

• 電車最好渾身裝滿傳感器，另外輸送和處理數據最好刹時間0.018秒快這才安全. -5181- ♂ (0 bytes) () 07/27/2025 postreply 05:18:13