同意你對Waymo和Tesla的看法,之前貼過,我覺得Waymo技術以及走上歧途,除非Tesla自駕路徑走不通。

特斯拉的技術路徑成功了,Waymo就是無路可走了。

Waymo存在依賴高精地圖,高價硬件,以及缺乏量產能力三個大的障礙上。

高清地圖注定它隻能在少數幾個城市逐步推廣,而且成本巨大。即使在最早投入的奧斯汀,它還沒有cover整個城市。

高價硬件在量產後會降價,問題Waymo沒有自己的生產和技術,lidar廠家不多也沒有別的應用場景,價格很難劇烈下降。

汽車生產的問題更大,把Lidar及其他硬件軟件裝倒一輛成車上,效率極低。為什麽汽車能夠隻賣幾萬美元,流水線和批量化是關鍵,Waymo在這方麵完全沒有開始。特斯拉花了好幾年才解決產能問題。Waymo要重複做一遍,至少2年。現在普遍估計Waymo每輛車成本是13萬到15萬。可能還不包括廠房設備等的資本投入。

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