華山，五嶽之西嶽，以險著稱，坐落在西安市東麵120公裏外的華陰市境內，到了西安（長安花，看不盡），怎能錯過華山呢！圖方便，攜程上訂購的一日遊。
華山五高峰，東南西北中，還有其他七十多座小峰環峙，宛如一朵蓮花盛開在天際。五個主峰都有好聽的名字：東峰-朝陽，南峰-落雁，西峰-蓮花，它們直插雲霄合稱“天外三峰”，北峰是雲台峰，中峰是玉女峰，雖不及外三峰高，但別有風姿，尤其是北峰，三麵絕壁，最為險峻。
自古華山一條道，就是走的北線，主要是指青柯坪到北峰的險道，需攀懸崖峭壁，鑽山澗縫隙，聽聽那些名稱：千尺幢，百尺峽，天梯，蒼龍嶺，就知艱險無比。現在好了，索道都修了兩條，現代人幸福多了。第一條索道，1996年建成，沿著當年“智取華山”的小道直達北峰，長近1525米，落差近800米，被稱為 “亞洲第一索”。2013年4月建於西峰的第二條索道開始運營，稱為“太華索道", 采用全程數字自動化控製係統，於崖壁開鑿碉室站房，並設有中間站，呈起伏式走向，28個支架，斜長有4211米，好幾個指標世界第一。
一日遊肯定是索道上下，旅行團一般提供三條線路，北上北下-時間短，險境靚景集中，西上西下-相對容易，適合帶老人小孩的家庭遊，西上北下-幾個主峰都能玩到，算是比較“深度”。旅遊巴士在西安市區定點接上遊客，送至山下停車場，導遊根據遊客選擇好的上下線路，為大家買好進出山的環保車票，上下索道票及華山門票，上下山及山上，遊客自由活動。
不要以為索道上下，就可以舒舒服服看山景雲海，聽鬆濤溪鳴，出了索道還是“天梯”等著呢，我們選的是西上北下，峰和峰之間照樣是無數石階。
喏，出太華索道，上蓮花峰頂，我走過這條道！
先是乘四十分鍾環保車，走了無數石階，通過“太華勝景”石坊，又走了無數石階，才到達太華索道上行站，還沒上山，元氣都快消失一半。
因山勢起伏的索道，一會兒上，一會兒下，忽忽悠悠地穿行於峭壁陡仞間，時而足下深壑千丈，時而崖間青鬆觸手可及。
光溜溜的山脊，幸好有鐵護欄，我們去的時候應是淡季，節假日，這鐵欄間是摩肩接踵人，感覺滿危險的
著名的劈山救母據傳是在這裏發生
沉香“劈開”的山石，現在成了拍照景點，攤主備有不同Size的斧子適合不同臂力的客戶，還要幫忙擺造型，做示範，很敬業的 
現代版的“劈山救母”每日裏上演無數遍
我們還是更喜歡巍峨的自然風光
一覽眾山小
華山作為道教十大洞天中的第四洞天，大大小小的道觀不少。從落雁峰回望蓮花峰上的人文建築，其中一些就是道觀
山澗野花寂寂開
遊人紮的祈福紅絲帶到處都是，也成了的風景
南峰是華山最高點，也是五嶽最高點
金庸先生在八十多高齡登上南峰至高點，還提字：華山論劍，此處租劍拍照排長隊，我們采取遠遠“蹭”別人的劍來一張。後來發現山上有“華山論劍”石刻的好幾處。
回望置身其中過的石亭，想想自己也曾是別人鏡頭中的風景
南峰東側山腰有著名的長空棧道，攀著鐵索走過絕壁旁架出的尺把寬的木板道，大媽我“聽”而卻步，連“望”的勇氣都沒有，從旁邊繞過
那天的導遊姑娘年輕經驗不足，早上接遊客弄丟了人，耽誤了不少時間，我們上到山頂已經是一點半了，按規定最晚五點半要到達北峰索道下行站口，不然會誤了回城的車子，所以山上總共隻有四個小時，五峰都走遍看來是不現實的，隻好舍棄東峰，反正難度比長空棧道還有高出一顆星的鷂子翻身，我也是不敢爬的。從南天門這邊就折往中峰，經由中峰到北峰，匆匆忙忙地趕路，玉女峰的倩影都沒有留下，遺憾。
西上北下的好處是西高北低，一路走下坡，省力，但是這樣的坡照樣不省心！導遊在介紹北峰幾處必過險坡時，我還插嘴問過：多險？人家很專業地回答：80度。當時腦子短路：80/360，還好啦。事實是：80/90！80度坡，和360度圓周有啥關係啊！不想在山上過夜，好像山上也沒有可供過夜的酒店，隻得硬著頭皮雙手抓住兩旁的鐵索往下爬。咱家大叔先下去，還把我四肢並用的“光輝' 形象拍下來，散布到微信家庭圈，大嫂笑煞：你真的在爬哎！
北峰仰望
索道下山
參團的旅遊隻能是點到為止，華山匆匆四小時，太不盡興了，期待下次！
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