乘高鐵從西安到蘭州隻需三個小時，非常方便；而且票也好買，所以俺往西直到烏魯木奇的行程來回都順利的買到了一等座。蘭新高鐵從烏魯木奇最遠隻到蘭州，沒有開往其它城市的高鐵，所以得在蘭州中轉。往西的高鐵有些最遠能開到嘉裕關。
當然，俺本來就專程要來蘭州，為了拉麵和博物館。
就在旅館附近找的人氣高評價好的，名字以“馬”開頭的拉麵；味道很一般：
比臉盆還大的盛調料的碗：
另外一家，味道同樣堪憂；誰說的蘭州隨便哪家拉麵都好吃？俺這還是從大眾點評選的了：
30元一斤，很好吃：
羊皮筏子：
俺在黃河邊悠閑的喝了一瓶“黃河”啤酒；遠遠瞧見河對岸有座山，山上有個塔，於是決定去瞧瞧。到了山下隻見大門是鎖著的，但公園裏有遊人（公園是免費的）。於是問一擺攤的當地人如何進去，他告述說可從旁邊的邊門進去，“很遠的”。結果，走了不到兩百米就到了。這時已是黃昏時分；再問一個大媽爬上山要多久，她說“很遠的”；結果俺爬了不到10分鍾就到山頂了。 。。看來蘭州人說“很遠的”，意思是挺近的（就像印度人搖頭晃腦其實是表示“是”）？
這是白塔山公園，可以居高臨下鳥視蘭州：
蘭州夜色；後麵會看到比重慶夜景差了天遠（當然經濟水平遠不在一個檔次）：
不用耽心晚上下山難；有路燈。
黃河邊：
去前已查過蘭州最有名的是舌尖推薦的馬子祿牛肉麵和金鼎牛肉麵。馬子祿下午兩點就關門；而金鼎開得晚，網上有人聲稱晚上8點半去還吃上了。於是從白塔山下來俺便直撲金鼎。
到了一看，店內一片漆黑，早就關門了！
於是打車回旅館；等了10分鍾，正規出租要麽有人，要麽不停。後來一車停下（黑車），20多分鍾的車程竟然才要20元；俺下車時給了他25（本想給30，可惜沒零錢了）。司機是一小夥子，一聽俺跑來吃拉麵就笑了；他說蘭州人隻是早飯和午飯才會吃拉麵，晚飯隻有外地人才吃（這就解釋了為什麽馬子祿下午兩點就關門）。他還對馬子祿和金鼎不以為然，覺得都不行。他推薦了幾家（當然晚上肯定都早關了），沒記住。
俺從新疆返回時又在蘭州呆了一晚；原準備第二天早上還是去鑒定一下馬子祿，還特意留出時間，買的是9點過才離開的高鐵。不過一早醒來，對打車20多分鍾就為吃一碗麵失去了興趣；於是就在附近找了家網評好的。。。味道非常不行。還不如有個交大校友在多倫多市中心開的拉麵味道好（剛開時味道很好；後來又去了幾次，覺得不如原來。不過好久沒去過了，看來得再去試試）。俺盡管是四川人，但喜歡麵食；家裏買一袋米，能在一年內吃完的可能性根本就沒有。
在車上拍的西關大清真寺：
甘肅省博物館鎮館之寶，馬踏飛燕（東漢）：
一大早來到蘭州西站，準備乘蘭新高鐵去新疆：
蘭州西站：
座椅挺高級；旅客很少：
青海，許多地方是藏區，經幡飄舞：
黃土高坡：
一路上清真寺不少：
羊群滿地：
澆灌設備：
祁連山下；辛苦勞作：
青海村莊：
高鐵速度太快，一大群羊隻照到這些：
這個清真寺是回程拍的，位於嘉裕關和玉門之間，北側（這是個極小的村子）。去程剛出一個山洞不久就見到這個色彩造型都不錯的清真寺，但隻有大約10多秒的時間，沒來得及掏手機。建築物上的字是“先賢吾艾斯拱北”，一直沒弄明白到底是該從左往右讀還是反過來：
百度: 玉門 吾艾斯拱北
“吾艾斯於唐初來華傳教和病逝於路途的事跡為我國穆斯林世代傳頌的佳話。在中國西北廣大穆斯林中，對玉門吾艾斯及其拱北有著極大的認同感。
吾艾斯墓位於今甘肅玉門市清泉鄉以東15公裏的新民堡，新民堡即解放前的惠回堡，此地因有傳說中最早來華傳播伊斯蘭教的穆斯林先賢――吾艾斯長眠於此，後人在這裏修有其墓地，被稱為吾艾斯拱北。”
甘肅一小鎮：
過了嘉裕關後車上人就更少了。俺到隔壁的二等座車看了一眼，這節車廂沒幾個人（一等車廂也隻有1/3）。不過，一到哈密人就大大多起來：
有人弄張不知哪趟線的高鐵車廂，瞎忽悠說高鐵沒人座除京滬線外都虧錢。虧不虧俺知不道也不想知道；俺隻知道除了這人煙稀少的西北，俺乘其它線路的高鐵大都是爆滿，很多時候還難買到票。
高鐵餐（紅燒牛肉），40元，還不錯（啤酒另算）：
蘭新高鐵人不多，一等座隨便買，大都空著。這是這節車廂的高姐，少數民族，表情一直很嚴肅。進入新疆後她高聲問過幾次“有沒有在烏魯木奇轉車去南疆的？”俺是要轉車，但是去伊犁（北疆），於是沒吱聲。過了幾分鍾，她再次問，這回還說列車可能晚點，她們要早作預案。俺心裏納悶，這鐵路從來也不會管火車是否晚點啊（老式火車晚點是常事），現在太陽從西邊出來了？不過 一聽可能晚點，盡管預留了2小時轉車，還是像驚弓之鳥一樣趕緊告述她俺要轉車去伊犁，並打聽晚點詳情。哪知她一聽，非但不告述任何信息，反而曆聲責怪俺剛才為什麽不回答。俺說“你問的是轉車去南疆啊”，她聲稱她問的是“南北疆”。嗬嗬，俺盡管英語聽力有限，漢語聽錯的可能是沒有的；而且“南北疆”不符合口語習慣（她漢語極好，不看長相肯定不知是少數民族）。
高姐立即電召警察。警察一來就要俺拿出護照，然後拍照留念：
俺立即舒了口氣，也不必要問什麽詳情了：這車晚點的可能性為0。她們並不需要為晚點作什麽預案（也從來就沒興趣管乘客）；她們要知道的，隻是你是誰，你要去哪兒；如果長得不像好蛋（漢人）的話，再加上你去幹什麽。
從哈密到烏魯木奇，一路上都種植有大麵積的風力發電站；有個地方有幾公裏長的太陽能電站，可惜由於汙染太重，相機沒看清。由於風超極大，有幾百公裏的路段在北側建有放風牆（所以隻能看見遠處的天山山脈；沒近景）。蘭新高鐵上跑的動車也是特別設計的防風防沙版。
這是回程拍的（去時是重度汙染，看不清）：
列車在戈壁灘上高速前進。這可不是煤山：
哈密附近的土哈油田。人眼實際上能看到許多磕頭機，但空氣質量極差（百度預報是重度汙染；想不通這汙染來自何處），相機看不遠。回程時空氣好很多，能看見後麵的連綿雪山：
高鐵到達土魯番北站：
果然不出所料，晚8點列車正點到達烏魯木奇站。其實如果是要在烏魯木奇玩，最好在烏魯木奇南站就下，離城中心近得多（出租10多分鍾）；俺要轉當晚的軟臥車去伊犁，任意一個站都行：
新疆，俺又來了！羊肉串/烤包子/手抓飯。。。
不過且慢，這烏魯木奇的出站口有點嚇人啊。。。見過縣衙生堂嗎，一邊一排手提長棍的衙役？換成警察，同樣一邊一排，同樣手提長棍，就是烏魯木奇出站口的情景。有個少數族婦女走俺前麵；經過一個警察時被攔下，讓她出示身份證。。。俺戰戰驚驚，目不斜視，盡量平穩的走了過去（不用說，沒敢掏出手機捏一張）。。。
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