又見瑞士（4）：登山赴會少女峰

來源: 廣陵曉陽於 2016-08-04 14:49:17 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (12959 bytes)

【前言】：為了回複即將探訪瑞士的網友提問的與馬特宏峰相關事宜，我提前整理分享了我們這次瑞士行程倒數第3站探訪馬特宏峰的經曆，給那幾位網友計劃行程時參考。既然已經不按行程的順序記錄，那就一鼓作氣，再分享探訪另一座瑞士名山少女峰的經曆。

《又見瑞士（4）：登山赴會少女峰》
據報道，瑞士的阿爾卑斯少女峰-阿萊奇自然保護區（Swiss Alps Jungfrau-Aletsch Protected Area）是貫穿多個國家的阿爾卑斯山脈有史以來第一個被聯合國教科文組織命名的世界自然遺產。少女峰（Jungfrau，海拔4158米）名稱的真正來源與當年其山腳下修女們擁有的牧場有關。而它名稱來源的民間傳說則浪漫多了，其中有趣的兩個民間版本是：（1）因為這座山上經常有雲層籠罩，它像少女一樣“羞澀”，使人不容易看到它的真麵貌；（2）艾格峰（Eiger，海拔3970米）喜歡上了這座山（“少女”），但僧侶峰（Monch，海拔4107米）立在兩山之間，一直阻擋著它們見麵：-）））。馬克·吐溫在1891年探訪少女峰時曾經寫過：“It is a good name, Jungfrau -- Virgin. Nothing could be whiter; nothing could be purer; nothing could be saintlier of aspect.”

1. 登山線路和沿途風景

我們是從因特拉肯（Interlaken）的火車站東站（Ost）出發前往少女峰的“歐洲之巔”（Jungfraujoch，Top of Europe），歐洲海拔最高的火車站台（3454米）；沿途美景數不勝數。

照片1：從網上下載的登山線路圖，我加注了以下這些標誌。（1）紅色五角星：起點站--Interlaken Ost（因特拉肯東站）；（2）藍色五角星：終點站-- Jungfraujoch，Top of Europe（歐洲之巔）；（3）藍色線：上、下山的火車線路；（4）綠色線：徒步線路。

從因特拉肯前往少女峰的登山火車到了Zweilütschinen（茨韋呂契嫩）後有兩條線路前往Kl. Scheidegg（Kleine Scheidegg，小夏戴克），分別是經過 Grindelwald（格林德爾瓦爾德）的西線，以及經過Wengen（文根）和Lauterbrunnen（勞特布魯嫩）的東線。從Kl. Scheidegg又合並為一條登山齒輪火車線路前往少女峰的“歐洲之巔”。因為兩條線路風景不一樣，我們選擇了乘西線火車上山，乘東線火車下山；其中從Kl. Scheidegg至Wengen，我們徒步了3小時左右。【小提示：（1）Swiss Travel Pass隻可使用到從因特拉肯至西線的Grindelwald和東線的Wengen；（2）從Grindelwald或從Wengen至Kleine Scheidegg的火車票打折降價50%；（3）從Kleine Scheidegg至Jungfraujoch火車票打折降價25%（http://www.jungfrau.ch/en）。】

照片2：風光明媚的度假勝地因特拉肯（Interlaken）。如果不是居住在登山線路途中的小鎮旅館，因特拉肯是遊客們乘火車前往少女峰的必經之地。（1）顧名思義，因特拉肯是兩湖之間的城市，介於布裏恩茨湖（Lake Brienz)和圖恩湖（Lake Thun)。（2）因特拉肯與少女峰有千絲萬縷的聯係，連它湖中的這首遊輪也起名“少女峰”：-）））；（3）因特拉肯火車站東站是前往少女峰登山火車的始發站。【注：不少的馬拉鬆運動愛好者還知道因特拉肯是世界最著名的山地馬拉鬆--少女峰馬拉鬆（Jungfrau Marathon）的起跑站，將在計劃中的下一篇遊記《又見瑞士（5）：逆向徒步少女峰馬拉鬆線路》介紹。】

照片3-6：經過格林德爾瓦爾德的登山西線以典型的瑞士田園風光而聞名。登山西線是從因特拉肯火車站東站出發，經過格林德爾瓦爾德，到達小夏戴克；然後，與東線合並，繼續前往少女峰。

照片7：登山西線和東線交界地--小夏戴克（Kleine Scheidegg）。

照片8：齒輪火車線。從小夏戴克轉乘登山齒輪火車線路前往少女峰的“歐洲之巔”。

照片9-12：從從小夏戴克出發的登山齒輪火車進入10公裏隧道之前所見的風景，包括少女峰、僧侶峰、和艾格峰。

照片13：登山齒輪火車進入隧道後停靠兩站，停靠時間分別為5分鍾，給遊客提供從隧道玻璃窗向外觀景的機會。這是從第1站Eigerwand（艾格牆站，海拔 2865 米）遙望到的Grindelwald 山穀。

照片14-17：從登山齒輪火車進入隧道後第2站Eismeer（冰河站，海拔3158米）觀察到的風景，包括近距離觀賞Fiescher冰川。

照片18-19：在第2站艾格牆站的這些通車100周年紀念照片介紹了當初瑞士人建設這條鐵路線、將艾格山峰腹底打通的艱苦。這段10公裏穿越艾格峰岩石的鐵路工程浩大、難度高，用了多年建成。少女峰鐵路線於1912年全麵通車，2012年是100周年紀念。

照片19：登山齒輪火車到達“歐洲之巔”火車站（Jungfraujoch，Top of Europe，海拔3454米）。

3. 在歐洲之巔（Top of Europe）所見風景

照片20：從“歐洲之巔”火車站下車，我們順著遊覽路線首先步入一條隧道，看到了少女峰鐵路創始人、瑞士企業家Adolf Guyer-Zeller的雕像，為建設這條鐵路線犧牲的人的名字，以及建設鐵路使用的工具。感謝瑞士人在百年之前建造的少女峰鐵路，建成了當時歐洲也是世界最高的火車站，使普通遊客也有機會登山觀賞少女峰、阿萊奇冰川（Aletsch Glacier，阿爾卑斯山區最大的冰川）等自然景觀。

照片21：在遊覽隧道中還看到了歐洲海拔最高的溶洞（3482米）。

照片22：徒步觀賞在冰河下鑿建的冰宮（Glacier Palace），先生覺得一般般，我覺得好玩：-）））。

照片23：乘升降機到位於海拔3571米的斯芬克斯（Sphinx）觀景台。夏天旅行旺季缺點是遊客太多；優點是晴朗天氣多，山下、沿途、山上看美景都需要好天氣。【小提示：建議查閱好天氣再買登山火車票（http://www.jungfrau.ch/en/quick-navigation/weather/網站；http://jungfrauregion.ch/en/welcome.cfm網站；http://www.jungfrau.ch/en網站等等）。否則，天氣不好下雨或有霧什麽也看不見。】