1982年4月28日~10月12日,渦扇8 完成試飛大綱規定的地麵及飛行試驗項目,共計8個起落、飛行21小時46分。
渦扇8沒有進行國家鑒定,也就沒有定型。
作為對比,GE9X發動機獲美國聯邦航空管理局的FAR Part 33發動機認證,認證測試時間接近5000小時和8000次循環,包括在GE航空公司波音747-400飛行試驗台上進行的72次試飛(400飛行小時)。
1982年4月28日~10月12日,渦扇8 完成試飛大綱規定的地麵及飛行試驗項目,共計8個起落、飛行21小時46分。
渦扇8沒有進行國家鑒定,也就沒有定型。
作為對比,GE9X發動機獲美國聯邦航空管理局的FAR Part 33發動機認證,認證測試時間接近5000小時和8000次循環,包括在GE航空公司波音747-400飛行試驗台上進行的72次試飛(400飛行小時)。
•
渦噴-8 是仿製蘇聯 的。
-f2022f-
♂
(5341 bytes)
()
05/19/2026 postreply
10:12:44
•
你自己去搜索一下 “渦扇” 與 “渦噴” 的區別吧
-znr0505-
♂
(0 bytes)
()
05/19/2026 postreply
10:16:29
•
在下麵改了。謝提醒。不過我又查了,渦扇八也成功了。生產12台。累計投資2億人民幣
-f2022f-
♂
(0 bytes)
()
05/19/2026 postreply
10:24:04
WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.
Copyright ©1998-2026 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy