這個道理該誰都明白。歸根結底，政策是為不出事故而殺雞儆猴，拿行業中最弱勢的一環之人作演示的雞，恰是草菅人命的體現

所有跟帖： 

• 歪理吧，維修人員應該讓飛機恢複到可以飛行的狀態，如果維修人員自己也不清楚維修是不是完成，那這種飛機安全性很低的 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 09/29/2025 postreply 14:26:36

• 非檢修責任而出事的現象，常人不懂都能斷定肯定不少。還需要進一步舉例才能明白？ -絕對匿名- ♂ (0 bytes) () 09/29/2025 postreply 15:49:50

• 維修不能保證飛機可以安全起飛？維修又有何意義？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 09/29/2025 postreply 16:00:02

• 先不說能否保證。即使保證可以安全飛行，就能保證飛機不出事故？ -絕對匿名- ♂ (0 bytes) () 09/29/2025 postreply 16:07:32

• 至少應該保證第一次試飛不出事故吧 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 09/30/2025 postreply 10:56:15