至少對盧家灣原法商電車電燈公司的管理了，薪水不錯福利也好，不要噴這是為帝國主義塗脂抹粉。
但規定特別嚴，售票員必須盯緊每一個上車的乘客，千萬不能讓有人逃票，公司方麵不定時神不知鬼不覺會派稽查到車上來查看，隨機抽查乘客是否買了票，查到逃票的，除了乘客要罰款，一般是兩個全程來回，而且還要罰售票員，不知是發現售票員漏賣幾次票，就會被開除，所以售票員絕對打起十二分精神，保住飯碗啊！
上海那些老售票員，車停站上下客後關門一啟動，就會吆喝“上車請買票，月票請出示”，過一會兒就是再吆喝“某某站上車X位， X位月票，X位已買票， 還有X位請買票”！
到底臉皮那麽厚的不多啊！
在這些老售票員的教育下， 那時新招的售票員， 也很自然地學會了這一套， 包括文革期間。
要說法商電車公司的待遇咋樣呢？
文革前的老售票員（即法國租界時就在該電車公司售票的），知道一個老爺叔，一個月可以拿180元！這包括級別工資和保留工資，保留工資比級別工資多。
一個八級技工，一個月一百二十幾塊，一個售票員的實際收入， 差不多多了50%！在舊社會，法商電車公司的“技術工人”要比售票員高， 但高多少不清楚。
這種收入，加上隻要不犯錯，既不會炒魷魚也能年年漲錢，他不使勁設法保住這份工作！？
北京的售票員， 對人的態度，“您”啊用得很多， 但“請”字很難聽到。
