鄧小平的很多政策都很奇怪，當年他為了幾千萬錢砍了運十飛機，卻花了多少億建立了一個沒什麽效益的粒子對撞機。

他說的目的就是為了能和西方更多的交流。

運十如果定型生產，產生的效益不可估量。而1983年鄧砍了軍工、科研等等省下來的經費都去搞了那麽一個粒子對撞機，真的讓人無法理解。原本運十是和波音、空客、伊爾等飛機一樣，是當時世界上4大飛機。如果運十經過幾十年的慢慢改進，一定會和波音空客一樣成為世界上頂級的民航客機。就像中國的航天一樣成為世界最高級的存在。

鄧的一把手說了算的一言堂，單位設立小金庫，一切向錢看。就是明顯得讓老鼠自由出入米缸。他的一胎化政策根本是沒有未來的短視，目的就是利用一個小孩六個大人養，給人造成一種生活快速好起來的假象。他的一國兩製明顯就是能拖就拖的投降政策。

讓幾千萬工人下崗，實在是把共產黨原本為人民服務的形象給徹底破壞了。

要不是習近平上台後對貪汙腐敗的堅決打擊，對貧困人員的大力扶貧。中共現在的形勢不堪設想。

不過鄧小平的確救了美國。70年代的石油危機，越南戰爭的失利，造成了美國經濟最大的危機。最大的危機是當時美元的危機，世界範圍內的美元體係瀕臨奔潰的邊緣。美元在當時的中國，蘇聯是沒有什麽用的。而美國的商品正在受到日本和歐洲產品的擠壓，美國生產商的日子很不好過。

而鄧小平78年的對越戰爭，幫助美國把所有原本是美國在東南亞的政治負擔都抗到了中國身上。鄧小平全麵投靠美國，在經濟上徹底鞏固了世界範圍內的美元體係。光這一項，給美國帶來的經濟效益，不是中國每年區區幾百億美金的順差可以比擬的。美國現在可以借23萬億美元債而不對自身經濟有什麽明顯的傷害，就是鄧小平徹底幫助美元成為世界貨幣給美國帶來的好處。否則，美國人怎麽會給鄧時候的中國那些開放呢？美國人發明了計算機，他們的一些高層人士是非常聰明的，比鄧時候的那些鄧身邊的人聰明太多。美國人通過鄧的投靠，拿到的幾十萬億美金紅利。而且這種紅利還要繼續拿下去。但美國人更為聰明的是，他們拿到了天大的好處，卻一口咬定他們給了中國很多好處，盡管他們心明鏡似的清楚，給中國的這點好處遠遠比不上中國投靠美國給美國帶來的好處！

最後說明一下，寫這幾句話的目的就是為了向現在的美國領導人說明，沒有必要和中國鬧決裂，沒有了中國的支持，美國在全球的經濟、金融、軍事體係都將瓦解。他們那些聰明的前領導人辛辛苦苦的建立起來的這些體係太不容易了，不要就這麽被現在的一些政客給毀掉。中國隻會有唯一的一個鄧，這麽給美國輸送利益還感激美國的。別輕易失去中國！！！

聰明人都知道，中美友好，對美國的利益遠遠超過所有人的想象！

所有跟帖： 

• 舊文重貼 -研究研究- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 11:50:38

• 我不敢妄言，隻能瞎猜，按當時中國的科技及製造業水平，可以做到運10試飛成功，但量產有點懸。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 12:13:58

• 現在科技水平如何？怎麽自己還不能造大飛機？ -XYZ94538- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 12:47:45

• 現在造支線飛機應該沒問題，90年代初期我看過很多燃氣發動機的全部主機及輔機，那時候中國造的東西不能說不能用，但可靠性壽命等差很遠 -通州河- ♂ (198 bytes) () 01/21/2021 postreply 13:15:13

• 運十大飛機成功試飛上千小時，從廣州到哈爾濱，還從成都六進六出西藏高原運送救災物資，沒有大問題，飛機都是飛出來的，飛機不飛怎能成功 -XYZ94538- ♂ (139 bytes) () 01/21/2021 postreply 13:30:43

• 你的幹勁讓我敬佩，不過有時還是要實事求是，還有輕重緩急之分。有政治也有商業還有技術水平等等的權衡 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 13:56:01

• 您是搞工科的？行話不少。 -鐵甲連環馬- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:07:41

• 是，學的工科，正兒八經的技術活沒幹過幾個，不能多談，多談就露陷 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:17:29

• 他說的運10，發動機是中國自己產的嗎？ -鐵甲連環馬- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:55:15

• 好像是，上海有個項目組 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 15:08:39

• 那就是國產的飛機。不是國攢的。現在，去頤和園，每天看那個大c9什麽飛機試飛，10分鍾一圈，熱鬧的很1. -鐵甲連環馬- ♂ (177 bytes) () 01/21/2021 postreply 15:31:48

• 就碼工來說有人有學士碩士甚至博士計算機學位，但到公司不如大學沒畢業但從中學就開始編程，邊幹邊學的人。就是說，手不濕，永遠學不會編 -XYZ94538- ♂ (122 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:36:05

• 現在，會編程序的人多的是對嗎？包括部分高中畢業的人？ -鐵甲連環馬- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:52:39

• 隻是說科研工作實踐很重要，沒有實踐就沒有成功。 -XYZ94538- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 15:02:00

• 太祖說過“要想知道梨子的滋味就要親口嚐一下”。 -XYZ94538- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 18:40:13

• 中美真的脫鉤，對美國不容易。網上有傳：美國的頭幾名大公司可以生產口罩，但是生產線是20多年前的其質量和效率大概是中國合肥的1/x -gweipwu- ♂ (140 bytes) () 01/21/2021 postreply 12:19:30

• 按你的觀點，中國在76年就是世界科技強國。 -衡山老道- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 13:45:37

• 老毛多活三十年,就沒小金啥事了. -最接近太陽的人- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:01:04

• 李政道過去讚頌：“中國的科技不落後，不是第三世界的。”文革時，搞科研極其也是讓人羨慕的。 -鐵甲連環馬- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:10:01

• 國有經濟向買辦經濟狂奔，是貓論的衝動， -英二- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 13:47:16

• 你這個根本沒譜，幾千萬能搞大飛機？你對工業基本上沒啥概念。能搞出來，不代表可靠，不代表有競爭力。 -衡山老道- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:38:02

• 軍品和民品完全不同。軍品不講效益，必須要搞。民品必須要有效益，要可靠。一個樣機搞出來後，要通過小試，中試。 -衡山老道- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:50:05

• 商用飛機比小汽車更難搞得多，連日本都不搞，韓國就更不用說了。以前自己搞小汽車，怎麽搞都搞不出來。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 15:37:56

• 你根本什麽都不懂。要多看書多學習，好好去看看運十總設計師的回憶錄。 -研究研究- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 16:27:25

• 連前蘇聯都沒能搞出可靠的商用大飛機，比蘇聯工業差至少一個數量級的中國憑啥就能搞出來？ -衡山老道- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:53:11

• 安東諾夫，軍轉民不就是民用大運輸機了嗎？（外行提問） -鐵甲連環馬- ♂ (0 bytes) () 01/21/2021 postreply 14:57:53

• 前蘇聯沒問題，以前中國進口好多圖154大客機的，牟其中掙得第一桶金就是進口圖154飛機。無非前蘇聯 -通州河- ♂ (131 bytes) () 01/21/2021 postreply 15:18:15

• 嗬嗬，不靠譜。大飛機的事，不是鼓搗一架能滿天飛的客機，就算大功告成。真這麽幹，運十，C９１９早就“慶祝偉大勝利”廖。 -吃素的狼- ♀ (2806 bytes) () 01/22/2021 postreply 00:47:55

• 停運10 是對的，上粒子對撞機是錯誤。 -笑薇.- ♀ (0 bytes) () 01/22/2021 postreply 09:27:44