關於 TSLA，今天我想放大視角，回顧它的曆史表現並探討未來機會：
- 特斯拉這樣的公司，關鍵的投資邏輯是什麽？
- 特斯拉是否仍處於一個曆史性的大牛市周期中，還是已經出現裂痕並進入熊市周期？
- 我們該如何思考未來的投資布局？
第一個問題，特斯拉這樣的公司，關鍵的投資邏輯是什麽？
答案相當明確：投資特斯拉是因為 電動車（EV）、RoboTaxi 和機器人業務，未來的增長重點正越來越多地放在 RoboTaxi 和機器人上。人們可以懷疑，否認特斯拉在這些領域成功的概率，但沒人會否認，這些是埃隆·馬斯克押注公司未來的三大核心支柱
- EV：這是她增長的第一階段，它讓特斯拉躍升為全球品牌，並為進入另外兩個領域奠定了基礎。雖然電動車銷量已經放緩、利潤率承壓，但如果特斯拉能夠在產品轉型中保持健康（現金流、審慎的投資決策、聚焦最重要的事項），有很大機會跨越“鴻溝”，進入下一個超級增長周期。
- RoboTaxi：毫無疑問，這是埃隆·馬斯克的豪賭。是特斯拉第二階段的生死之戰！特斯拉到底會成為一隻 1000 美元的股票，還是跌到 50 美元，完全取決於他能否把特斯拉引領成這一全新市場領域的全球巨頭——不僅因為其潛在營收規模巨大，還因為與單純的電動車業務相比，RoboTaxi 業務的利潤率將顯著更高。
- Robotics：機器人/Optimus 的未來令人興奮，占領這一市場可能會將特斯拉的股價推向前所未有的高度，但現在下定論還為時過早。要在這一領域真正實現顛覆，需要一代人的努力與運氣。特斯拉有很大機會取得成功，但這更可能是下一階段的機會。
第二個問題，特斯拉是否仍處於一個曆史性的十年大牛市周期中
我看到這裏有很多帖子在抱怨特斯拉股價的波動，下麵我們拉長視角，看一下特斯拉曆史周線圖 （圖附在最後）。我在圖上標注了Elliot wave 波浪。這並不是要做波浪技術分析，而是展示特斯拉長期未被打破的上升趨勢。
- 曆史上的第 1 浪：無可否認地對應著特斯拉增長階段的第一階段——EV 的成功。我們可以注意到，即便是在那個爆發式增長時期，特斯拉股價依然極其波動，伴隨著因各種“質疑”而出現的多次漲跌，最終在 2021 年初達到頂峰。
- 從 2021 年初開始的大幅回調，是特斯拉的曆史第2浪：這一階段伴隨著 2021 至 2022 年的整體熊市、來自中國電動車市場的挑戰，以及推特收購。這個大型2浪回調周期持續了兩年，並在 2023 年初結束
- 特斯拉現在處於曆史上第 3 浪上升趨勢中。 在業務層麵，過去 18 個月它一直在將公司的重點以及投資者的預期轉向Robotaxi。 在股價層麵，特斯拉的上升趨勢體現在股價的不斷higher high， and higher low（圖中兩條橙色線所示的上升通道體現）。如果你隻關注最近 6 個月，甚至最近 12 個月，你可能會有不同的看法，但從更長的時間維度來看，這一上升趨勢是毋庸置疑的。
第三個問題，我們該如何思考未來的投資布局
- 首先，你必須相信特斯拉能夠在 RoboTaxi 以及最終在 Optimus 上取得成功。否則，你下周就應該賣掉所有特斯拉股票離場。如果在這種根本性層麵的觀點存在分歧，那麽繼續討論就毫無意義
- 如果你決定投資特斯拉，要注意它將會高度波動。回顧它的 EV 曆史，即使在那個高速增長周期中，途中也曾因為各種大大小小的質疑而讓股價下跌 30%、40%，甚至 50% （這也是為什麽即便在強勁的上升趨勢中，依然會出現第 2 浪回調和第 4 浪回調的原因之一）。所以，在當前這個曆史性的第 3 浪上升趨勢中，這種情況肯定會發生. 尤其是目前特斯拉還處於畫餅和初始測試階段，質疑的聲音隻會更多，不會更少
- 什麽時候買？這個問題除了自己，沒人能回答。但無非就是兩種選擇：現在買入，然後跟據基本麵決定何時止損離場，或者現在觀望，等基本麵確定落實後再入場。 這些基本麵無非是：Unit Growth —— 特斯拉能否實現有意義的 RoboTaxi 推出（投放城市、車輛數量以及覆蓋範圍）；Profitability —— 定價策略、利潤率，以及額外的增值服務收入。Risk —— 監管與責任風險，以及各地法律法規的限製。
