是嘀。念念數字也能治病，某些人自己就是不去驗證一下，就表示支持了。

所有跟帖： 

• 我自己試驗了一次，而且是不顧警告地試驗 -TBz- ♂ (265 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:05:31

• 我沒有試，所以我不支持，不反對。 -薛成- ♂ (0 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:08:24

• 哈哈 -閑情- ♀ (0 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:13:35

• T兄對非專業的問題親自實踐一下也沒什麽大不了的。考考你的專業水平：這三輛賽車哪個跑得更快呢？ -吃與活- ♂ (264 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:31:12

• 終極速度取決於起點和終點的高差。 -TBz- ♂ (138 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:40:45

• 其它所有的條件我盡量控製在同一水平。重量5OZ，高差一樣 -吃與活- ♂ (24 bytes) () 02/02/2015 postreply 09:49:52

• 如果測試距離足夠長的話，最靠近我們的那輛車可能最終會獲勝。目測它的形狀好像更符合空氣動力學 -ephd- ♂ (6 bytes) () 02/02/2015 postreply 10:15:12

• e兄的看法與我的類似，軌道隻有30-40英尺。在這種情況下，空氣動力學的影響不算大 -吃與活- ♂ (607 bytes) () 02/02/2015 postreply 10:48:38

• 吃兄，恕我遲鈍，一個問題，這些模型，是向左運動還是向右運動？應該是向右吧？ -欲千北- ♂ (0 bytes) () 02/02/2015 postreply 12:16:35

• 是向右，需要安裝四個車輪。沒有動力，靠重力推動，千北兄若感興趣可參考Wiki -吃與活- ♂ (153604 bytes) () 02/02/2015 postreply 12:26:40