幾年後固態電池能正式投入使用，電動車才真的是電動車

現在的都是玩具

所有跟帖： 

• 那時，整個電動車行業會被重新洗牌，不能勝任固態電池的公司全部會倒閉 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 13:47:44

• 豐田的固態電池預測2027年投入使用。現在如果誰買特斯拉汽車，得準備4年後換車 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 13:50:06

• 有種預感, 電車行業最終的贏家可能是日本和德國 -紅塵- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 13:53:05

• 誰是贏家對我們來說不重要，也沒法預測。但是那時特斯拉是不是還能繼續是大贏家就很難說 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 13:56:35

• 蘋果是被美國政府拯救了。否則很可能被華為打倒 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:01:44

• 三星手機也很爛，我用過的 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:05:35

• 華為的手機進步挺明顯的，在安卓機裏已經算是很順滑的了。但想追趕愛瘋需要足夠的時間去磨礪，美帝沒給他這個機會。 -lanyin0314- ♂ (513 bytes) () 08/12/2023 postreply 20:08:02

• 華為處處學蘋果好嘛，沒學到家，不那麽耐用 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:05:05

• 華為那時是先用大電池，好鏡頭，好傳感器，同價位來跟蘋果競爭的。回來蘋果才趕上的。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 18:25:50

• 德國就算了，快速去工業化，日本一直選擇氫能源，能把本來很貴的氫能源車做到和電動車差不多，而且是真正的環保，沒發電 -_學無止境- ♂ (547 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:02:27

• PLUG 的氫能源電池咋樣？ -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:07:18

• 我不是很清楚，PLUG應該是和巴拉德一樣的技術，適合於大型運輸和機械，小轎車不行，除非像日韓那樣的高科技，又投資了大量 -_學無止境- ♂ (669 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:20:23

• 不過大部分柴油還是工業用，代替柴油已經是質的飛躍了 -_學無止境- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:26:47

• Meaningful. 說明PLUG的產品還是有生命力的 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:31:14

• 這個公司怎樣不好說，但相對於汽油，柴油汙染更重，尤其是火車輪船用的低檔油，這是德國大眾在加州作假的原因 -_學無止境- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:35:53

• PLUG和BLDP之間除了技術上BLDP比PLUG先進之外， PLUG之所以投價高於BLDP是因為PLUG的CEO是一個 -pennyGo0- ♂ (135 bytes) () 08/13/2023 postreply 13:50:39

• 我打算繼續開油車直到固態電池汽車問世，經證實確實性能優越就上 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 13:53:16

• 寧德時代的“麒麟電池“是啥電池？ -zhoufang- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:18:35

• 應該還是液體電池，現在市場沒有固態電池 -年輪- ♂ (0 bytes) () 08/12/2023 postreply 14:20:23