所以員工會拚命維護公司利益,因為他們自己就是公司的股東,利益相關,這個比所謂的國有強一萬倍,因為是切身利益,
所有跟帖:
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員工舉報經理貪汙之類的,還有員工主動提技術革新之類的,在美國上市公司內部是常事,一容具榮,一旦倒閉就一無所有。
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
08:47:21
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看看波音就知道, 為了股價可以犧牲產品的安全用戶的生命
-clemson-
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01/12/2024 postreply
08:50:59
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得了吧,飛機那麽複雜的東西,出點錯誤是正常的,換誰都不行。中國能搞波音那種飛機?搞了別人是敢坐波音,還是坐中國飛機?
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
08:55:41
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難怪汽車工會三天兩頭都要搞罷工,原來他們是為了維護他們公司的股票不跌
-clemson-
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01/12/2024 postreply
08:51:57
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那個是另外一種架構,和主流是不一樣的。工會製度的公司很少發股票。倒閉是遲早的事情。
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
08:54:13
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工會不是製度而是種工人權利,絕大部分是獨立於公司管理之外的(少量公司也有工會代表加入董事會的)。
-dakinglaile-
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01/12/2024 postreply
08:59:41
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是否接受工會,是公司條例之一,絕不是工人權利而不是製度。是製度。而且是非常重要的製度,直接關係到公司的方向。
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
09:03:02
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當然,權利不管定義的怎麽好,執行是另一回事。但是起碼製度上沒有敢違法的。
-dakinglaile-
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01/12/2024 postreply
09:57:33
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高科技業和白領金領一般是不願意交錢再搞個工會代表自己,因為沒有性價比。有些製造業的新工廠特意規定了不能有工會但都有交換。
-dakinglaile-
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01/12/2024 postreply
09:04:42
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我研究過美國近期投資的大量製造業工廠,基本沒有工會,大多在南方。南方工會力量弱,也是為啥投資南方的原因。
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
09:06:09
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所以這不是公司製度。這是南方州的立法使得工會很難運作,這個就完全看各州的政治角力
-dakinglaile-
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01/12/2024 postreply
09:17:05
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沒錯, 參加罷工的都是工廠的工人, 他們不維護工廠的利益了
-clemson-
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01/12/2024 postreply
09:05:34
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這樣的廠,會在競爭中被淘汰的。美國三大車廠鬥不過豐田,就是這個原因。豐田沒工會,人力成本低很多。
-咲媱-
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01/12/2024 postreply
09:07:24